胡夫金字塔出土古代“太陽船”的秘密

埃及古物部重新組裝了 1,200 多件以修復這艘船。

在吉薩大金字塔的陰影下,矗立著另一座金字塔,它比它的鄰居小得多,而且早已被歷史遺忘。 這個被遺忘的金字塔再次被發現,隱藏在幾個世紀的沙子和瓦礫下。 隱藏在地下深處的一個曾經是金字塔一部分的房間裡,考古學家發現了一艘幾乎完全由雪松木製成的古老船。 具有文化和歷史意義的專家稱它為“太陽船”,因為他們相信它會被用作法老王最後一次來世之旅的船隻。

胡夫第一太陽能船(日期:公元前 2,566 年),發現地點:吉薩胡夫金字塔以南; 1954 年由卡邁勒·馬拉赫創作。
改造後的胡夫“太陽能駁船” © 維基共享資源

許多地方的古埃及金字塔或寺廟附近埋有幾艘全尺寸的船隻或船隻。 這些船隻的歷史和功能尚不清楚。 它們可能屬於被稱為“太陽能駁船”的類型,這是一種儀式容器,用於將復活的國王與太陽神 Ra 一起運送到天空中。 然而,有些船有在水中使用的跡象,這些船可能是陪葬用的駁船。 然而,這些古老的船隻背後有許多迷人的理論。

Kheops 太陽能船。 發現時的情況。
發現時的胡夫第一太陽能船(日期:公元前 2,566 年)。 發現地點:吉薩胡夫金字塔以南; 1954 年由卡邁勒·馬拉赫創作。 © 維基共享資源

胡夫船是來自古埃及的一艘完整的全尺寸船隻,大約在公元前 2500 年被密封在吉薩大金字塔腳下吉薩金字塔群的一個坑中。 這艘船現在保存在博物館裡。

埃及古物部的修復師 Haj Ahmed Youssef 監督了重新組裝 1,200 多件作品的艱苦過程,他研究了在古代墓葬中發現的模型,並參觀了尼羅河沿岸的現代造船廠。 在 1954 年被發現後的十多年後,這艘設計巧妙的船隻長 143 英尺,寬 19.6 英尺(44.6m,6m),無需使用一根釘子即可完全修復。 © 哈佛大學
埃及古物部的修復師 Haj Ahmed Youssef 監督了重新組裝 1,200 多件作品的艱苦過程,他研究了在古代墓葬中發現的模型,並參觀了尼羅河沿岸的現代造船廠。 在 1954 年被發現後的十多年後,這艘設計巧妙的船隻長 143 英尺,寬 19.6 英尺(44.6m,6m),無需使用一根釘子即可完全修復。 © 哈佛大學

它是古代保存最完好的船隻之一。 這艘船在吉薩太陽能船博物館展出,沿著巨大的吉薩金字塔排列,直到 2021 年 XNUMX 月它被搬遷到大埃及博物館。大約四千年前,胡夫的船曾作為皇家船隻,被埋在一個坑里在吉薩大金字塔旁邊。

這艘壯觀的船由黎巴嫩雪松製成,是為第四王朝的第二位法老胡夫建造的。 在希臘世界被稱為 Cheops,對這位法老知之甚少,除了他委託建造了世界七大古代奇蹟之一的吉薩大金字塔。 他在 4,500 多年前統治了埃及古王國。

與胡夫船一起發現的原始繩索
與胡夫船一起發現的原始繩索。 © 維基共享資源

這艘船是 1954 年埃及考古學家 Kamal el-Mallakh 在一次考古探險中發現的兩艘船之一。 大約在公元前 2,500 年左右,這些船隻被存放在吉薩大金字塔腳下的一個坑中。

大多數專家認為,這艘船是為法老胡夫建造的。 有人說這艘船是用來把法老的屍體運送到他最後安息的地方。 其他人認為它被放置在幫助將他的靈魂運送到天堂的位置,類似於“Atet”,一艘載著埃及太陽神拉穿越天空的駁船。

而其他人則推測這艘船掌握著金字塔建造的秘密。 根據這一論點,不對稱船被設計用作能夠吊起大石塊的浮式起重機。 木頭的磨損表明這艘船不僅僅是一個像徵性的目的。 這個謎還有待商榷。