Nigba miiran awọn iṣẹ iyanu ko kan ṣẹlẹ ninu awọn fiimu. Lati sọ, igbesi aye kun fun awọn iṣẹ iyanu ati itan iyalẹnu ti awakọ yii Ofurufu ofurufu ti British Airways 5390 jẹ apẹẹrẹ otitọ ti eyi.
Ni ọdun 1990, ọkọ ofurufu lati ile -iṣẹ Gẹẹsi yii gba deede si Malaga. Ohun gbogbo dabi ẹni pe o lọ lati ajeji si alejò nigbati ọkan ninu awọn ferese atẹgun ti afẹfẹ ti fẹ si afẹfẹ. Ọkọ ofurufu naa wa ni giga ti awọn mita 5,000 ati awakọ rẹ ti fẹrẹ ni iriri kini, laanu, yoo jẹ itan iyalẹnu julọ ti igbesi aye rẹ - o fa jade ni window ati, ni iṣẹ iyanu, ye.
Ijamba oko ofurufu British Airways 5390
Ni Oṣu Karun ọjọ 20, ọdun 1991, ọkan ninu awọn iṣẹlẹ alailẹgbẹ julọ ninu itan -akọọlẹ ọkọ oju -ofurufu waye. Lakoko ọkọ ofurufu ọkọ ofurufu British Airways lati Birmingham si Malaga, ọkan ninu awọn ferese ile agọ ọkọ ofurufu naa fọ ati eyi jẹ ki Captain Timothy Lancaster ti fa mu jade ni window nitori ibajẹ lojiji. Ni iyalẹnu, balogun naa ye ijamba naa ọpẹ si iranlọwọ ti awọn alabojuto ọkọ ofurufu ati imọ-ẹrọ ti awakọ-awakọ, Alison Atchison.
Captain Timothy Lancaster jiya ọkan ninu awọn ijamba ti o buruju julọ ninu itan -akọọlẹ ọkọ ofurufu ti iṣowo. O farahan si awọn afẹfẹ ti o ju kilomita 600 fun wakati kan ati awọn iwọn otutu sunmo -17 ° C fun diẹ sii ju awọn iṣẹju 22 lọ.
Nigbati wọn wa ni awọn ẹsẹ 17,000 (isunmọ 5000m), lakoko ti awọn alabojuto ọkọ ofurufu n ṣe mimu awọn ohun mimu ati awọn awakọ ọkọ ofurufu duro fun ounjẹ aarọ, Captain Lancaster's windshield ẹgbẹ ruptured. Iyọkuro lojiji jẹ ọkọ ofurufu, fifọ ilẹkun akukọ ati fifa ara awakọ naa si ita. Sibẹsibẹ, ko fo kuro ni ọpẹ si awọn ẹsẹ rẹ ti o tun wa labẹ awọn iṣakoso.
Nigel Ogden, ọkan ninu awọn ọmọ ẹgbẹ atukọ naa, ṣe akiyesi ipo naa ati ṣakoso lati mu Lancaster, ẹniti a tẹ lodi si fuselage nitori afẹfẹ ati iyara, botilẹjẹpe o bẹrẹ lati di nitori awọn iwọn kekere.
Lẹhin awọn iṣẹju diẹ, Ogden, ti o tun di Lancaster mu, ti ni idagbasoke didi ati rirẹ nisinsinyi, nitorinaa iriju olori John Heward ati iriju afẹfẹ Simon Rogers gba iṣẹ ṣiṣe ti didimu si balogun naa. Gbogbo wọn gbiyanju gbogbo wọn lati gba Lancaster pada sinu agọ aja, ṣugbọn ko ṣee ṣe nitori afẹfẹ iyara to gaju.
Ni akoko yii Lancaster ti yipada ọpọlọpọ awọn inṣi siwaju si ita ati pe ori rẹ leralera kọlu ẹgbẹ ti fuselage. Awọn atukọ gbagbọ pe o ti ku, ṣugbọn Atchison sọ fun awọn miiran pe ki wọn tẹsiwaju lati di i mu, ni ibẹru pe fifisilẹ rẹ le fa ki o kọlu apa osi, ẹrọ, tabi iduroṣinṣin petele, ti o le bajẹ.
Ibalẹ pajawiri: Timothy Lancaster tun wa lori adiye window window
Nibayi, alabaṣiṣẹpọ Alastair Atchison ṣe akiyesi ile-iṣọ iṣakoso nipa ohun ti o ṣẹlẹ o tẹsiwaju lati ṣe ibalẹ pajawiri. Laisi nduro fun idahun, o bẹrẹ isọkalẹ, paapaa ṣiṣe eewu ti irekọja si ọna awọn ọkọ ofurufu miiran. Ni ipari, Atchison ni anfani lati gbọ imukuro lati iṣakoso ọkọ ofurufu lati ṣe ibalẹ pajawiri ni Papa ọkọ ofurufu Southampton ni UK.
Awọn alabojuto afẹfẹ ṣakoso lati gba awọn kokosẹ Lancaster laaye lati awọn iṣakoso ọkọ ofurufu lakoko ti o tun di i mu. Ni akoko, ni 08:55 akoko agbegbe (07:55 UTC), ọkọ ofurufu gbe lailewu ni Southampton ati pe awọn arinrin -ajo sọkalẹ nipa lilo awọn igbesẹ wiwọ.
Pilot Timothy Lancaster wa laaye
Lẹhin lilo awọn iṣẹju 22 ti o farahan si awọn afẹfẹ ti o ju kilomita 600 fun wakati kan ati awọn iwọn otutu ti o sunmọ -17 ° C, Captain Timothy Lancaster ṣe itọju ati mu lọ si ile -iwosan laaye. O ṣe imularada rẹ laarin awọn ọsẹ o pada si iṣẹ lẹhin o kere ju oṣu marun.
Ohun to fa ijamba naa
Awọn iwadii ti o tẹle fihan pe rupture oju afẹfẹ waye nitori diẹ ninu awọn boluti ti o jẹ tinrin ati kere ju igbagbogbo lo, eyiti o ni lati koju iyatọ titẹ laarin agọ ati ode. Ni awọn ọrọ miiran, ijamba naa waye nitori itọju ti ko tọ.
Wọn fun wọn
Alaṣẹ akọkọ Alastair Stuart Atchison ati awọn oṣiṣẹ atukọ agọ Susan Gibbins ati Nigel Ogden ni a fun ni Iyin ti ayaba fun Iṣẹ ti o niyelori ni afẹfẹ. Atchison tun gba ẹbun Polaris 1992 fun agbara ati akikanju rẹ.
Lẹhin kika itan iyalẹnu ti Timothy Lancaster, ka nipa ọran fanimọra ti Juliane Koepcke, ọmọbirin ti o ṣubu 10,000ft ti o ye ninu ijamba ọkọ ofurufu ti o buruju!
