Đôi khi điều kỳ diệu không chỉ xảy ra trong phim. Có thể nói, cuộc sống đầy những điều kỳ diệu và câu chuyện đáng kinh ngạc của người phi công này Chuyến bay số 5390 của British Airways là một ví dụ thực sự về điều này.
Năm 1990, một chiếc máy bay của công ty Anh này đã cất cánh bình thường đến Malaga. Mọi thứ dường như đi từ xa lạ này sang xa lạ khác khi một trong những tấm kính chắn gió của buồng lái thổi vào không khí. Máy bay đang ở độ cao 5,000 mét và phi công của nó sắp trải qua điều, thật không may, sẽ là câu chuyện kịch tính nhất trong đời anh ta - anh ta bị hút ra khỏi cửa sổ và sống sót một cách thần kỳ.
Vụ tai nạn chuyến bay 5390 của British Airways
Ngày 20/1991/XNUMX, một trong những sự cố bất thường nhất trong lịch sử ngành hàng không đã diễn ra. Trong chuyến bay của British Airways từ Birmingham đến Malaga, một trong những kính chắn gió của khoang máy bay đã bị vỡ và điều này khiến Cơ trưởng Timothy Lancaster bị hút ra khỏi cửa sổ do áp suất thấp đột ngột. Thật kỳ diệu, cơ trưởng đã sống sót sau vụ tai nạn nhờ sự giúp đỡ của tiếp viên hàng không và chuyên môn của phi công phụ, Alison Atchison.
Cơ trưởng Timothy Lancaster gặp phải một trong những tai nạn đáng sợ nhất trong lịch sử ngành hàng không thương mại. Anh ta đã tiếp xúc với sức gió hơn 600 km một giờ và nhiệt độ gần -17 ° C trong hơn 22 phút.
Khi họ đang ở độ cao 17,000 feet (khoảng 5000m), trong khi các tiếp viên đang phục vụ đồ uống và phi công chờ bữa sáng, kính chắn gió bên của Cơ trưởng Lancaster bị vỡ. Cú giảm áp đột ngột làm máy bay giật tung, xé toạc cửa buồng lái và kéo thi thể phi công ra ngoài. Tuy nhiên, anh ta đã không bay ra ngoài nhờ đôi chân của anh ta vẫn nằm gọn trong vòng điều khiển.
Nigel Ogden, một trong những thành viên phi hành đoàn, nhận thấy tình hình và cố gắng tóm lấy Lancaster, người đang bị ép vào thân máy bay do gió và tốc độ, mặc dù anh ta đang bắt đầu đóng băng do nhiệt độ thấp.
Sau vài phút, Ogden, vẫn còn bám sát Lancaster, hiện đã bắt đầu cóng và kiệt sức, vì vậy quản lý trưởng John Heward và tiếp viên hàng không Simon Rogers đã nhận nhiệm vụ giữ chân cơ trưởng. Tất cả đều cố gắng hết sức để đưa Lancaster trở lại buồng lái, nhưng không thể do gió tốc độ cao.
Lúc này Lancaster đã dịch ra bên ngoài xa hơn vài inch và đầu của anh ta liên tục đập vào mặt bên của thân máy bay. Phi hành đoàn tin rằng anh ta đã chết, nhưng Atchison bảo những người khác tiếp tục giữ anh ta vì sợ rằng việc buông anh ta ra có thể khiến anh ta va vào cánh trái, động cơ hoặc bộ ổn định ngang, có khả năng làm hỏng nó.
Hạ cánh khẩn cấp: Timothy Lancaster vẫn đứng ngoài cửa sổ buồng lái
Trong khi đó, phi công phụ Alastair Atchison đã báo động cho tháp điều khiển về những gì đã xảy ra và tiến hành hạ cánh khẩn cấp. Không đợi câu trả lời, anh ta bắt đầu lao xuống, thậm chí có nguy cơ băng qua đường của những chiếc máy bay khác. Cuối cùng, Atchison đã có thể nghe thấy thông báo từ kiểm soát không lưu để hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Southampton ở Anh.
Các nhân viên hàng không đã cố gắng giải phóng mắt cá chân của Lancaster khỏi bộ điều khiển chuyến bay trong khi vẫn giữ anh ta. May mắn thay, lúc 08:55 giờ địa phương (07:55 UTC), máy bay đã hạ cánh an toàn xuống Southampton và hành khách xuống tàu bằng các bước lên máy bay.
Phi công Timothy Lancaster còn sống
Sau gần 22 phút tiếp xúc với sức gió hơn 600 km / h và nhiệt độ gần -17 ° C, Thuyền trưởng Timothy Lancaster đã được cứu chữa và đưa đến bệnh viện còn sống. Anh ấy đã bình phục trong vòng vài tuần và trở lại làm việc sau chưa đầy XNUMX tháng.
Nguyên nhân của vụ tai nạn
Các cuộc điều tra sau đó cho thấy kính chắn gió bị vỡ là do một số bu lông mỏng hơn và nhỏ hơn thường được sử dụng, vốn phải chịu sự chênh lệch áp suất giữa cabin và bên ngoài. Nói cách khác, vụ tai nạn diễn ra do quá trình bảo dưỡng bị lỗi.
Họ đã được trao
Sĩ quan thứ nhất Alastair Stuart Atchison và các thành viên phi hành đoàn Susan Gibbins và Nigel Ogden đã được trao tặng Bằng khen của Nữ hoàng cho Dịch vụ Có giá trị trên Không. Atchison cũng được trao Giải thưởng Polaris năm 1992 cho khả năng và chủ nghĩa anh hùng của mình.
Sau khi đọc câu chuyện đáng kinh ngạc của Timothy Lancaster, hãy đọc về trường hợp hấp dẫn của Juliane Koepcke, cô gái rơi xuống độ cao 10,000ft và sống sót sau một vụ tai nạn máy bay chết người!
