Máy bay P-40B được cho là chiếc máy bay duy nhất sống sót sau cuộc tấn công Trân Châu Cảng. Có rất nhiều câu chuyện về máy bay ma và những cảnh tượng kỳ lạ trên bầu trời xung quanh Thế chiến thứ hai, nhưng có lẽ không câu chuyện nào đáng kinh ngạc bằng “máy bay ma Trân Châu Cảng”. Vào ngày 8 tháng 1942 năm XNUMX - gần một năm sau cuộc tấn công Trân Châu Cảng - một chiếc máy bay không xác định đã được thu trên radar hướng về Trân Châu Cảng từ hướng Nhật Bản.
Khi máy bay Mỹ được cử đến để điều tra, họ thấy rằng chiếc máy bay bí ẩn là Curtiss P-40 Warhawk, loại máy bay đã được lực lượng Mỹ sử dụng để bảo vệ Trân Châu Cảng và không được sử dụng kể từ đó. Họ nói rằng chiếc máy bay bị thủng nhiều lỗ đạn và có thể nhìn thấy phi công bên trong, bê bết máu và gục xuống trong buồng lái, mặc dù anh ta được cho là đã vẫy tay chào các máy bay khác ngay trước khi chiếc P-40 hạ cánh. Tuy nhiên, các đội tìm kiếm chưa bao giờ tìm thấy đống đổ nát của nó. Toàn bộ máy bay đã biến mất cùng với phi công của nó.
Phản xạ radar
Vào ngày 8 tháng 1942 năm XNUMX, hơn một năm sau cuộc tấn công Trân Châu Cảng, radar của Hoa Kỳ đã nhận được một kết quả bất thường. Những gì có vẻ là một chiếc máy bay đang hướng đến đất Mỹ từ hướng Nhật Bản. Các nhà khai thác radar không biết điều này không có dấu hiệu thông thường nào của một cuộc tấn công trên không. Bầu trời u ám, đã tối muộn và không có cuộc tấn công nào xảy ra trước đó trong những điều kiện như vậy.
Máy bay chiến đấu tranh giành
Hai phi công Mỹ được cử đến để đánh chặn chiếc máy bay bí ẩn. Khi đến gần chiếc máy bay, họ đã phát thanh trở lại mặt đất để báo cáo rằng chiếc máy bay này là chiếc P-40 và mang những dấu hiệu đã không được sử dụng kể từ cuộc tấn công Trân Châu Cảng. Khi họ kéo lên cùng với chiếc tàu, họ đã bị sốc khi phát hiện ra một chiếc máy bay đầy đạn với bộ hạ cánh bị thổi bay. Băn khoăn không biết làm thế nào mà một chiếc máy bay trong tình trạng này lại có thể bay được, họ nhận thấy viên phi công đang ngồi sụp xuống trong buồng lái, bộ đồ bay của anh ta dính đầy máu tươi. Khi họ nhìn vào cửa sổ, viên phi công hơi nâng người lên, quay về hướng của họ và mỉm cười chào một cái vẫy tay hiền hòa về phía hai đồng minh của mình. Một lúc sau, chiếc thuyền bí ẩn lao xuống từ bầu trời và đập xuống đất với một tiếng gầm chói tai.
Bằng chứng tại hiện trường vụ tai nạn
Lính Mỹ tràn qua địa điểm máy bay rơi nhưng không tìm thấy dấu vết của viên phi công hay bằng chứng về việc anh ta có thể là ai. Họ cũng không tìm thấy dấu hiệu nhận dạng từ máy bay. Nhưng, họ đã tìm thấy một tài liệu được cho là phần còn lại của một loại nhật ký nào đó. From this diary, researchers were able to deduce that the plane must have originated from the island of Mindanao, located about 1,300 miles away. Phần còn lại của câu chuyện là một bí ẩn.
Giải thích có thể có
Một số người suy đoán rằng chiếc tàu này có thể đã bị bắn rơi hơn một năm trước đó và viên phi công đã tự mình tồn tại được trong môi trường hoang dã. He could have possible scavenged parts from other downed aircraft, repaired his airplane, and managed to somehow navigate his way back to his homeland over 1000 miles of hostile territory. Điều họ không thể giải thích, là làm thế nào mà chiếc máy bay hạng nặng P-40 lại có thể cất cánh mà không cần đến sự hỗ trợ của bất kỳ loại thiết bị hạ cánh nào.
