Stanley Meyer, người đã phát minh ra “Xe chạy bằng nước”. Câu chuyện về Stanley Meyer được chú ý nhiều hơn khi ông chắc chắn đã chết trong hoàn cảnh bí ẩn sau khi ý tưởng về “pin nhiên liệu nước” của ông bị bác bỏ. Cho đến ngày nay, có rất nhiều thuyết âm mưu đằng sau cái chết của ông cũng như một số chỉ trích về phát minh của ông.
Stanley Meyer:
Stanley Allen Meyer sinh ngày 24 tháng 1940 năm XNUMX. Ông dành phần lớn cuộc đời mình ở East Columbus, Ohio. Sau đó, anh ấy đã chuyển đến tầm cao Grandview, nơi anh ấy học trung học và hoàn thành giáo dục. Mặc dù Meyer là một người sùng đạo, nhưng anh ấy rất nhiệt tình trong việc tạo ra một cái gì đó mới. Sau khi tốt nghiệp giáo dục, anh gia nhập quân đội và nộp đơn vào Đại học Bang Ohio một thời gian ngắn.
Trong suốt cuộc đời của mình, Stanley Meyer đã sở hữu hàng nghìn bằng sáng chế bao gồm trong lĩnh vực ngân hàng, hải dương học, theo dõi tim và ô tô. Bằng sáng chế là một dạng sở hữu trí tuệ cung cấp cho chủ sở hữu quyền hợp pháp không cho người khác chế tạo, sử dụng, bán và nhập khẩu một sáng chế trong một khoảng thời gian giới hạn vài năm, để đổi lấy việc công bố thông tin công khai về sáng chế. Trong tất cả các bằng sáng chế của ông, bằng sáng chế phổ biến và gây tranh cãi nhất là “Xe chạy bằng nước”.
“Pin nhiên liệu” và “Xe chạy bằng khí hydro” của Stanley Meyer:
Vào những năm 1960, Meyer đã phát minh ra một thiết bị bằng sáng chế có thể tạo ra năng lượng từ nước (H2O) thay vì nhiên liệu dầu mỏ. Meyer đặt tên cho nó là “pin nhiên liệu” hoặc “pin nhiên liệu nước”.
Sau đó, vào giữa những năm 70, giá dầu thô trên thị trường thế giới tăng gấp ba lần và giá dầu ở Hoa Kỳ tăng lên hàng ngày. Do chi phí tiêu thụ nhiên liệu cao hơn, doanh số bán xe thực sự giảm xuống XNUMX. Chính phủ Mỹ đã phải chịu rất nhiều áp lực khi Ả Rập Xê-út đã cắt nguồn cung dầu cho nước này. Do đó, nhiều công ty đã phá sản và ngành công nghiệp ô tô của Mỹ bị ảnh hưởng nặng nề.
Trong thời gian khó khăn này, Stanley Meyer đã cố gắng phát triển chiếc xe như vậy có thể mang lại cuộc cách mạng trong ngành công nghiệp ô tô Mỹ. Do đó, ông đã thiết kế một loại “pin nhiên liệu” được trang bị thêm cho ô tô có thể sử dụng nước làm nhiên liệu thay vì xăng hoặc xăng nhằm cố gắng chấm dứt sự phụ thuộc vào dầu mỏ.
Theo lời của Meyer:
Điều bắt buộc là chúng ta phải cố gắng mang lại một nguồn nhiên liệu thay thế và thực hiện nó thật nhanh chóng.
Phương pháp của ông rất đơn giản: nước (H2O) được tạo ra từ hai phần hydro (H) và một phần oxy (O). Trong thiết bị của Meyer, hai thứ này được tách ra và Hydro được sử dụng để cung cấp năng lượng cho các bánh xe trong khi lượng oxy còn lại được giải phóng trở lại bầu khí quyển. Do đó, ô tô chạy bằng hydro cũng sẽ thân thiện với môi trường thay vì ô tô chạy bằng nhiên liệu có khí thải độc hại.
Nói cách khác, quá trình này đã có sẵn trong khoa học với tên gọi “Điện phân”. Nơi mà sự phân hủy hóa học được tạo ra bằng cách cho dòng điện đi qua chất lỏng hoặc dung dịch có chứa các ion. Nếu chất lỏng là nước, thì nó sẽ phân hủy thành khí oxy và khí hydro. Tuy nhiên, quá trình này tốn kém hơn nên sẽ không giảm bớt chi phí nhiên liệu. Ngoài ra, điện là cần thiết từ một nguồn bên ngoài có nghĩa là quá trình này không đáng giá.
Nhưng theo Meyer, thiết bị của anh ấy có thể chạy gần như không tốn phí. Làm thế nào nó có thể vẫn còn là một bí ẩn lớn!
Nếu tuyên bố này của Stanley Meyer là đúng, thì phát minh đột phá thực sự có thể mang lại một cuộc cách mạng trong ngành công nghiệp ô tô của Mỹ, tiết kiệm hàng nghìn tỷ đô la cho nền kinh tế thế giới. Ngoài ra, nó cũng sẽ làm giảm mối đe dọa của sự nóng lên toàn cầu bằng cách giảm sự phân cực của không khí và thải ra oxy trong khí quyển.
Meyer sau đó thiết kế một màu đỏ Buggy đó là chiếc xe hơi đầu tiên chạy bằng nước. Chiếc xe hoàn toàn mới chạy bằng hydro đã được trình diễn trên khắp nước Mỹ. Vào thời điểm đó, mọi người đều tò mò về phát minh mang tính cách mạng của ông. Buggy chạy bằng nước của Meyer thậm chí còn được trình diễn trong bản tin trên một kênh truyền hình địa phương.
Trong cuộc phỏng vấn của mình, Meyer tuyên bố rằng chiếc xe chạy hydro của anh sẽ chỉ sử dụng 22 gallon (83 lít) nước để đi từ Los Angeles đến New York. Thật sự không thể tin được.
Khiếu nại gian lận và kiện pháp luật:
Meyer trước đây đã bán các đại lý cho các nhà đầu tư có thể sử dụng công nghệ Tế bào nhiên liệu nước của mình. Nhưng mọi thứ bắt đầu trở nên lộn xộn khi Meyer viện cớ nhờ một chuyên gia tên là Michael Laughton kiểm tra chiếc xe của mình. Ông Laughton là Giáo sư Kỹ thuật tại Queen Mary, Đại học London, người coi những lời bào chữa của Meyer là "khập khiễng" bất cứ khi nào ông muốn kiểm tra công việc của Meyer. Do đó, hai nhà đầu tư đã kiện Stanley Meyer.
“Tế bào nhiên liệu nước” của ông sau đó đã được kiểm tra bởi ba nhân chứng chuyên môn tại tòa án, những người phát hiện ra rằng “không có gì mang tính cách mạng về tế bào cả và nó chỉ đơn giản là sử dụng phương pháp điện phân thông thường”. Tòa án phát hiện Meyer đã phạm tội “gian lận tổng thể và nghiêm trọng” và yêu cầu anh ta hoàn trả cho hai nhà đầu tư 25,000 đô la của họ.
Các chuyên gia khẳng định thêm, Meyer đã sử dụng thuật ngữ “pin nhiên liệu” hoặc “pin nhiên liệu nước” để chỉ phần thiết bị của ông trong đó điện được truyền qua nước để tạo ra hydro và oxy. Việc Meyer sử dụng thuật ngữ này theo nghĩa này trái với ý nghĩa thông thường của nó trong khoa học và kỹ thuật, trong đó các tế bào như vậy được quy ước gọi là “tế bào điện phân".
Tuy nhiên, một số người vẫn đánh giá cao công việc của Meyer và khẳng định rằng “Chiếc ô tô chạy bằng nhiên liệu nước” của ông là một trong những phát minh vĩ đại nhất trên thế giới. Một trong những người tin tưởng như vậy là một thẩm phán tên là Roger Hurley.
Hurley nói:
Tôi sẽ không đại diện cho một người mà tôi coi là một kẻ nhút nhát hoặc một kẻ vô tích sự. Anh ấy là một chàng trai tốt.
Cái chết bí ẩn của Stanley Meyer:
Vào ngày 20 tháng 1998 năm XNUMX, Meyer đã có cuộc gặp gỡ với hai nhà đầu tư Bỉ. Cuộc họp được tổ chức tại một nhà hàng Cracker Barrel nơi anh trai của Meyer là Stephen Meyer cũng có mặt tại đó.
Tại bàn ăn, tất cả cùng nâng ly chúc mừng sau đó Meyer chạy ra ngoài ôm cổ họng. Anh ta nói với anh trai mình rằng anh ta đã bị đầu độc.
Đây là những gì anh trai của Stanley Meyer, Stephen nói:
Stanley nhấp một ngụm nước ép nam việt quất. Sau đó, anh ta nắm lấy cổ anh ta, bắt vít ra khỏi cửa, khuỵu xuống và nôn mửa dữ dội. Tôi chạy ra ngoài và hỏi anh ta, 'Có chuyện gì vậy?' Anh ấy nói, 'Họ đã đầu độc tôi.' Đó là lời tuyên bố hấp hối của anh ta.
Điều tra viên quận Franklin và Cảnh sát Thành phố Grove đã tiến hành một cuộc điều tra sâu. Sau đó, họ đi đến kết luận rằng Stanley Meyer chết vì chứng phình động mạch não.
Stanley Meyer có phải là nạn nhân của âm mưu?
Nhiều người vẫn cho rằng Stanley Meyer bị giết trong một âm mưu. Điều này chủ yếu được thực hiện để ngăn chặn phát minh mang tính cách mạng của ông.
Một số người cũng cho rằng lý do chính đằng sau cái chết của Meyer là do phát minh của ông đã nhận được sự chú ý không mong muốn từ các nhân vật của Chính phủ. Meyer từng có nhiều cuộc gặp gỡ với những du khách bí ẩn đến từ các quốc gia khác nhau.
Theo Stephen, anh trai của Meyer, các nhà đầu tư Bỉ biết về vụ giết người của Stanley vì họ không có phản ứng gì khi lần đầu tiên được biết về cái chết của Meyer. Không một lời chia buồn, không một lời hỏi thăm, hai ông không hề nói một lời nào về cái chết của ông.
Điều gì đã xảy ra với chiếc xe chạy bằng nhiên liệu nước mang tính cách mạng của Stanley Meyer sau khi ông qua đời?
Người ta nói rằng tất cả các bằng sáng chế của Meyer đã hết hạn. Các phát minh của ông giờ đây được sử dụng miễn phí cho công chúng mà không có bất kỳ hạn chế nào hoặc không phải trả tiền bản quyền. Tuy nhiên, chưa có nhà sản xuất động cơ hay xe hơi nào sử dụng bất kỳ tác phẩm nào của Meyer.
Sau đó, James A. Robey, người từng dẫn chương trình webcast thường xuyên, đã nghiên cứu và coi phát minh của Stanley Meyer là đúng. Ông đã điều hành “Bảo tàng nhiên liệu nước Kentucky” trong một thời gian để giúp kể lại lịch sử bị đàn áp của sự phát triển công nghệ nhiên liệu nước. Anh ấy cũng đã viết một cuốn sách có tên là “Xe nước - Cách biến nước thành nhiên liệu hydro!” mô tả lịch sử 200 năm biến nước thành nhiên liệu.
