На перший погляд це звучить як щось за межами наукової фантастики, але протягом кількох років ця дивовижна історія циркулює в Інтернеті з різними привабливими заголовками, такими як: "Панамериканський рейс 914 злетів у 1955 році, але приземлився через 37 років" or "Літак DC 4 зник у 1955 році, приземлився через 37 років" or "Авіалайнер 1950-х років із 92 скелетами", or "Втрачений літак знайдений через 37 років!" всі описують майже той самий випадок.
Походження історії про загублений рейс 513 Сантьяго
Ця надзвичайна історія була вперше опублікована як захоплююча новина ««Таблоїд щотижневих світових новин», видання від 14 листопада 1989 р. » де звіт газетного репортера на ім'я Ірвін Фішер підтверджує дрібні деталі про зниклий рейс 513 Сантіго. Це остаточна новина чи це була просто сенсаційна містифікація??
Що насправді сталося із зниклим рейсом 513 Сантьяго на шляху з Німеччини до Бразилії?
За даними бразильських авіаційних властей, комерційний авіалайнер під назвою "Сантьяго рейс 513" вилетів з Німеччини 4 вересня 1954 року і зник десь над Атлантичним океаном. Були проведені безрезультатні масові обшуки, і слідчі, нарешті, були змушені повірити, що літак розбився, і всі пасажири втратили життя в цій трагічній події.
Ось що робить історію зниклого рейсу 513 Сантьяго ще дивнішою
Історія стає ще більш захоплюючою, коли зниклий рейс нібито знову з’являється і обходить аеропорт Порто-Алегрі, Бразилія, 12 жовтня 1989 року, і приземляється з 92 скелетами на борту !!
Влада заявила, що диспетчерська вежа не мала зв'язку зі зниклим літаком, який, очевидно, облетів територію аеропорту, а потім приземлився. Після перевірки літака, відчинивши двері, служба підтримки та безпеки аеропорту була вражена виявленням 92 скелетованих тіл, у тому числі всіх 88 пасажирів і 4 членів екіпажу, які сиділи на своїх місцях.
Ще дивнішою сценою був скелетований пілот, капітан Мігель Віктор Кюрі, який сидів у неушкодженому положенні та все ще, очевидно, стискав елементи керування. Також зазначили, що літак досі тримався на холостому ходу!
Але як не дивно, чиновники відмовились коментувати повторну появу зниклого рейсу 513. Вони не зробили висновку, де знаходився літак протягом цих 35 років!
Рейс 513 Сантьяго потрапив у зміну часу?
Доктор Селсо Ателло, дослідник паранормальних явищ, сказав, що політ 513 Сантьяго майже напевно ввійшов у часову деформацію, іншого пояснення немає. Але, схоже, у нього не було пояснення щодо того, як скелету пілота вдалося безпечно посадити літак.
Авіакомпанія Santiago Airlines, очевидно, припинила свою діяльність у 1956 році, і їхні керівники, які все ще живі, не знали багато про рейс для коментарів.
Незважаючи на те, що урядові агенти широко розслідували цю дивну подію, вони відмовлялись обговорювати що-небудь щодо літака або про їх слідчі дії. Вони також відмовились коментувати слова доктора Ателло про те, що літак увійшов у деформацію часу - це єдине пояснення. І уряд ніколи не виходив з якоюсь конкретною інтерпретацією.
Тому є тверда думка, що урядовці замовкли цю справу, вони очистили всі докази того, що деформація часу справді існує, і вони не хочуть нас лякати.
Однак було багато таких повідомлень про те, що пілоти дивовижно втрачали час, про людей, які телепортувались з одного боку на інший, за тисячі миль за секунди, взагалі без будь-яких раціональних пояснень.
Ось що ми насправді знайшли про зниклий рейс 513 Сантьяго
Спочатку ми шукали Вікіпедія для цієї своєрідної історії, оскільки хронологічно достатньо інформації про всі загублені та розбиті літаки. Але ми не знайшли там нічого про зниклий «Політ Сантьяго 513», ні про зникнення «Панамериканського рейсу 914» та «DC 4 Aircraft», а також не знайшли жодного іншого надійного джерела, що підтримує цю сенсаційну новину.
Однак, якби ця захоплююча історія не була звичайним обманом (що більш імовірно в цьому випадку; через відсутність належних доказів, за винятком однієї-єдиної статті з таблоїду чи газети, яка взагалі не була точно перевірена) і була на основі реальної події чи іншого подібного інциденту, тоді нам обов’язково спадає на думку питання: «що насправді сталося з нібито зниклим літаком рейсу 513 Сантьяго?»
Чи можна пройти через таку тимчасову деформацію і знову повернутися?
У цьому світі є сотні місць, де без слідів зникають літаки, кораблі, катери або навіть люди. Багато інтелектуали вважають, що ці місця непередбачувано створюють певні часові портали, що називаються Vortex.
Вихровий
Вихор вважається результатом паралельного всесвіту. Відповідно до цієї теорії, Vortex відкривається в іншому світі — паралельний світ складається з антиматерії, яка може поглинати людей, маси або навіть світло і час. Іншими словами, люди, які зникли безвісти в цьому світі, фактично досягають іншого світу за лічені секунди.
Кажуть, що на Землі є багато таких місць, але особливо Бермудський трикутник, морська зона диявола та Мічиганський трикутник є тими, хто відомий такими незрозумілими зникненнями та незвичайними випадками. Щоб дізнатись більше про вихор та часові часові пояси Землі, прочитайте це стаття.
Дивний випадок Брюса Джернона, який вижив у смертоносному Бермудському трикутнику
Протягом століть Бермудський трикутник заробив достатньо ганебного місця для зниклих кораблів, людей та літаків без будь-яких належних пояснень. Той, хто зник з цієї зони трикутника, більше ніколи не повернувся, щоб розповісти історію. Але є один чоловік на ім'я Брюс Джернон, який, згідно з його твердженням, колись робив неможливе в реальному житті. Джернон - єдиний вижитель зони смерті Бермудського трикутника, який розкрив свою історію.
За словами Брюса Джернона, він випробував теорію деформації часу Бермудського трикутника і жив, щоб розповісти свою історію про виживання. Гернон вважається єдиною людиною на Землі, яка стала свідком того, яка таємниця стоїть за Бермудським трикутником і що створює Трикутник, щоб речі зникли.
Багато інших також бачили частини цього явища таємниці та зникнення, але Гернон бачив його повністю. Він стає свідком цього від його стадії народження до зрілої стадії і потрапляє в серце Бурі часу і втікає через тунель Вихру і переживає деформацію часу.
Брюс Джернон стверджує, що 4 грудня 1970 року він пролетів "Бук-Бонанза" з аеропорту Андрос на Багамах до Палм-Біч, Флорида - 250 миль - лише за 47 хвилин. Це вимагає швидкості 500 км / год постійно. Для його невеликого приватного літака це було неможливо. У цьому рейсі перебували Гернон та його дочка Роб Макгрегор.
Він побачив густий обширний шар надзвичайно білого туману, що надходив до них. На той час зв’язок його літака з центром управління зник, а компас та інші пристрої літака взагалі не працювали. Це траплялося відразу.
У цій ситуації він сміливо вирішив розігнати літак до купи туману, щоб пройти крізь нього. Коли вони увійшли в скупчення, повітря стало щільнішим, і за короткий час літак був повністю огорнутий хмарою, а видимість була зменшена до 7 або 8 кілометрів. Не було ні блискавки, ні дощу, але були білі спалахи, які осяяли небо, і хоча Гернон піднявся приблизно на 3000 метрів висоти, він не зміг вибратися з скупчення.
Через кілька секунд Гернон зрозумів, що літак потрапив у пастку посеред смертоносного скупчення хмар. Він навіть не зміг дізнатися, чи прямує його літак до землі чи місяця. Саме тоді він побачив величезний тунель діаметром не менше 50 км через дивні густі хмари. Видимість тунелю була настільки чіткою, що він міг бачити через нього милі.
У цій ситуації "зроби чи помри", Гренон ризикнув і увійшов до тунелю. Підійшовши до отвору, він зрозумів, що це був ідеально горизонтальний тунель, довжиною трохи більше кілометра, і що він міг бачити блакитне небо з іншого боку. Брюс вирішив прямувати до неба, залишаючись здивованим дивною щільністю повітря та бавовняним виглядом цих хмар, і почав прискорюватися до виходу.
Вийшовши з дивного туману, він помітив, що минуло 30 хвилин, і він за короткий час подолав 100 кілометрів у вирі. Лише через 31 рік повного дослідження трикутника Брюс Джернон виявив, як він пролетів ці 100 миль за такий короткий час і ніколи не бачив навколо себе Землі чи неба.
Він також стверджує, що це через щось, що називається "електронний туман. " Кажуть, що Брюса захопив електронний туман, де також були десятки літаків і катерів, які пропадали в цьому тумані протягом історії.
Гернон вважає, що за паранормальними явищами у Трикутнику може стояти рідкісне природне явище. Уфологи та теоретики давніх космонавтів стверджують, що історія Брюса Джернона про Електронний туман також досліджує зв’язок Бермудського трикутника з НЛО, таємною військово-морською базою та можливим зв’язком із зниклими давніми цивілізаціями.
За двадцяте століття Бермудський трикутник претендував на понад тисячу людей. Але Брюс Джернон залишився живим, щоб він міг розказати нам справжні таємниці Бермудського трикутника.
Прочитавши про «зниклий літак рейсу Сантьяго 513, який приземлився через 35 років із 92 скелетами на борту», прочитайте про «Що сталося з викраденим Boeing 727 American Airlines??Тоді читайте «деякі з найсумніших інцидентів у Бермудському трикутнику».
