Titanik, onu batıran gibi yüksek etkili bir çarpışmadan kurtulmak için özel olarak inşa edildi. Baştan sona, dünyayı sallamak için doğmuş gibiydi. Her şey mükemmeldi de, zamanının en büyük, en lüks okyanus gemisi olan bu “batmaz” gemi, 1912'deki ilk yolculuğunda nasıl bir buzdağına çarptı? Üstelik dünya, en ölümcül sivil deniz felaketi olarak kabul edilebilecek bir şeye nasıl tanık oldu?
İster inanın ister inanmayın, en başından beri bu ünlü tarihi gemide bir şeyler ters gidiyordu ve bu makalenin konusu da bu:
1 | Titanik, Başından beri Trajedilerle Boğuştu:
Geminin inşası sırasında yalnızca sekiz kişi öldü, ancak isimlerden sadece beşi biliniyor: Samuel Scott, John Kelly, William Clarke, James Dobbin ve Robert Murphy. Belfast'taki sekiz adamı anan bir plaket 2012'de açıldı.
2 | Bir Roman Titanik Felaketi Kesin Olarak Öngörmüş Gibi Görünüyordu:
Amerikalı yazar Morgan Robertson tarafından yazılan bir roman olan "Boşluk", Titanik'in denize açılmasından 1898 yıl önce 14'de yayınlandı. Titan adlı kurgusal bir geminin batması etrafında şekillendi. “Futility”de geminin batışı ile gerçek hayatta Titanik arasında ürkütücü sayıda benzerlik olması herkesi şaşırtıyor.
İlk olarak, gemi isimleri sadece iki harf kapalıdır (Titan vs Titanic). Ayrıca neredeyse aynı büyüklükte oldukları söylendi ve her ikisi de Nisan ayında bir buzdağı nedeniyle battı. Her iki gemi de batmaz olarak tanımlanıyordu ve ne yazık ki her ikisinde de yasal olarak gerekli olan cankurtaran filikalarının hemen hemen üzerinde vardı ve bunlar yeterince yakın değildi.
Yazar, medyum olmakla suçlandı, ancak esrarengiz benzerliklerin sadece engin bilgisinin bir ürünü olduğunu açıklayarak, “Ne hakkında yazdığımı biliyorum, hepsi bu” dedi.
3 | Titanik'in Batırılmaz Olduğuna Herkes İnanmadı:
Kıçtan pruvaya 883 fit uzunluğundaydı ve gövdesi su geçirmez olduğu varsayılan 16 bölmeye bölünmüştü. Bu bölmelerden dördü, kritik bir yüzdürme kaybına neden olmadan su basabileceğinden, Titanik batmaz olarak kabul edildi.
Birçok insan Titanik'in gerçekten batmaz olduğuna inansa da, herkes öyle yapmadı. Bir yolcu, Charles Melville Hays, "korkunç bir felaket" tahmininde bulundu. Suda can verdi.
Hays, daha sonra Kanada Ulusal Demiryolu olacak olan Grand Trunk ve Grand Trunk Pasifik Demiryolu Şirketlerinin başkanıydı ve bu nedenle ulaşımdaki teknolojik ilerlemeler konusunda bilgiliydi.
Hayatta kalanlardan biri olan Albay Archibald Gracie'ye göre Hays, daha büyük ve daha hızlı gemiler inşa etmeye devam etmenin akıllıca olup olmadığını düşündü. Gracie'ye göre Hays, “Beyaz Yıldız, Cunard ve Hamburg-Amerikan Hatları, lüks gemilerde üstünlüğü elde etmek ve hız rekorları kırmak için birbirleriyle rekabet etmek için dikkatlerini ve yaratıcılıklarını harcıyorlar. Bunun korkunç bir felaket tarafından kontrol edileceği zaman yakında gelecek.”
4 | 13 Numara Titanik'ten de Ayrılmadı:
10 Nisan 1912'de, yeni RMS Titanic Southampton'dan New York'a yaptığı kader yolculuğuna yelken açtı. Gemidekiler arasında 13'i birinci sınıf olmak üzere balayında olan 8 yeni evli çift vardı. Titanik Aşk Hikayeleri 13 balayı çiftinin gerçek hikayelerini anlatan kitap.
5 | Titanik'te Kedi Yoktu:
Kediler, gemideki kemirgenleri kontrol etmek veya kötü havayı tespit edebilecekleri için gemide tutuldu. Ancak bir efsaneye göre, yolculuk sırasında iyi şans getireceğine inanılan kedilerin gemide tutulduğu söylenir. Eğer denize atılırlarsa, kaçınılmaz bir fırtına nedeniyle geminin batacağına ya da geminin batmaması durumunda dokuz yıl boyunca lanetleneceğine inanılıyordu. Ama soru şu ki Titanik'in bir kedisi var mıydı?
Jenny, kedi geminin şanslı maskotuydu. Ona bakan Jim Mulholland, gemi limandan ayrılmadan önce onu yavru kedileriyle birlikte gemiden ayrılırken buldu. Yani bu teknik olarak Titanic'i kedisiz bırakır.
6 | Titanik Gemide Lanetli Bir Mumya Taşıyordu:
Başka bir efsane, felaketin Titanik'in Southampton'dan New York'a taşıdığı lanetli mumya yüzünden gerçekleştiğini söylüyor.
Prenses Amen-Ra'nın lahiti, Nil kıyısındaki Luksor'da bir kasanın derinliklerine gömüldü. Daha sonra 1880'lerde bir kazıdan keşfedildi ve dört İngiliz tarafından satın alındı. Ancak sonraki birkaç gün içinde dört adam da esrarengiz bir şekilde öldü.
Lahit sonunda birkaç el değiştirdi, ondan sorumlu insanlara talihsizlik ve ölüm getirdi. Sonunda, Amerikalı bir arkeolog onu satın aldı ve mumya, limanı Southampton'dan terk eden Titanik'te New York'a gönderilecekti. Ve 15 Nisan 1912 gecesinden sonra gemiye ne olduğunu hepimiz biliyoruz.
Bununla birlikte, bu hikaye, konunun gerçekleri açısından tartışmalıdır, 1985'te ulusal başkan Charles Haas, Titanik Tarih Kurumu, geminin kargo manifestosuna ve kargo diyagramlarına erişim sağladı. O nakliye listesinde hiç mumya bulamadı.
7 | Planlanmış Bir Cankurtaran Tatbikatı Gizemli Koşullar Altında İptal Edildi:
Kazanın olduğu gün yapılması planlanan cankurtaran tatbikatı, bugün hala gizemini koruyan nedenlerle iptal edildi. Tatbikatı iptal etme kararı Kaptan Edward Smith tarafından verildi. Bazen cankurtaran tatbikatı veya tekne tatbikatı olarak da adlandırılan bir toplanma tatbikatı, bir geminin mürettebatı tarafından bir yolculuğa çıkmadan önce gerçekleştirilen önemli bir tatbikattır.
8 | Felaketten Hemen Önce Altı Uyarı Gözden Geçirildi:
Çarpışmadan önce mesajda altı buzdağı uyarısı vardı. Açıkça görülüyor ki, en kritik buzdağı uyarısı, Masters' Service Gram anlamına gelen MSG önekinin olmaması nedeniyle Kaptan Edward Smith'e asla ulaşmadı. Bu kısaltma, kaptanın mesajın alındığını şahsen onaylamasını gerektirirdi. MSG ön ekine sahip olmadığı için kıdemli telsiz operatörü mesajın önemli olduğunu düşünmedi.
9 | Geminin Dürbünü İçeriye Kilitlendi:
Geminin gözcüleri yalnızca görüşlerine güvenmek zorundaydı - geminin dürbünü, kimsenin anahtarını bulamadığı bir dolabın içinde kilitliydi.
Geminin gözcüleri Frederick Fleet ve Reginald Lee, yolculuk sırasında dürbüne erişemedi ve bu nedenle çok uzağı göremedi. Mürettebat buzdağını zamanında tespit edemedi. Buzdağının görüldüğü andan Titanik'in buzdağıyla çarpışmasına kadar sadece 37 saniye geçtiği söyleniyor.
Geminin ikinci zabiti son dakikada değiştirildi ve geminin dürbünlerinin bulunduğu dolabın anahtarını vermeyi unuttu. Anahtar, 2010 yılında açık artırmada yeniden ortaya çıktı ve burada 130,000 doların üzerinde satıldı.
Frederick Fleet ölümcül buzdağını gördü ve köprüyü uyardı. Ne yazık ki uyarısı çok geç geldi. Gemi bir çarpışmayı önlemek için çok hızlı gidiyordu. Filo Titanik'in batmasından kurtuldu, ancak kendi depresyonundan kurtulamadı. 1964'te Noel'den hemen sonra karısını kaybettikten sonra, kayınbiraderi tarafından evden atıldı ve kendini bahçeye astı.
Fleet'in mezarı, Titanik Tarih Kurumu 1993 yılında onun için bir mezar taşı dikinceye kadar işaretsiz kaldı. Ancak görünüşe göre ruhu pek rahat değil. Tanıklar, onun Las Vegas sergisinin Gezinti Güvertesi'ni gözetlediğini, belki de öbür dünyada bile nöbet tutmaktan duyduğu suçluluk nedeniyle onu gördüğünü iddia etti.
10 | Optik Bir Yanılsama mıydı?
Optik bir yanılsama, buzdağının zamanında tespit edilmesini engellemiş olabilir. Tarihçi Tim Maltin'e göre, geminin battığı geceki atmosferik koşullar muhtemelen süper kırılmaya neden oldu - bu da buzdağını kamufle etmiş olabilir. Bu, gemi yoldan çekilemeyecek kadar yakın olana kadar buzdağının neden fark edilmediğini açıklayabilir.
11 | Bir Yangın Geminin Ölümüne Neden Oldu:
Yeni kanıtlar, geminin gövdesindeki bir yangının geminin ölümüne neden olduğunu gösteriyor. belgesele göre "Titanik: Yeni Kanıt" gemide ayrılmadan önce çıkan bir yangın felakete yol açmış olabilir. Gazeteci Senan Molony, geminin gövdesinde devam eden bir yangın nedeniyle metalin zayıfladığını öne sürüyor. Yangın, geminin ayrılmasından üç hafta önce 1,800 Fahrenheit derece sıcaklıkta yandı.
12 | Titanik Teknede Sadece 20 Cankurtaran Teknesi Taşıdı:
Titanik 64 cankurtaran botu taşıyabildi, ancak lüks alanını korumak için sadece 20 tane taşıdı. Titanik'ten denize indirilen cankurtaran botlarının çoğu, taşıyabilecekleri kadar çok sayıda müşteriye sahip değildi. İlk cankurtaran botuna sadece 28 kişi bindi, ancak 65 kişiyi taşıyabilecek alana sahipti. Filikalarda bulunan tüm alan kullanılsaydı, gemideki insanların yarısından fazlası hayatta kalabilirdi.
Gemideki tüm insanların üçte birinden azı hayatta kaldı. 705 yolcu ve mürettebattan sadece 2,223'i eve dönebildi. Hayatta kalan yolcuların yaklaşık %61'i birinci sınıf misafirdi. Üçüncü sınıf yolcuların %25'inden azı hayatta kaldı.
Charles Herbert Lightoller, Titanik'teki ikinci subay ve Kraliyet Donanması'nın madalyalı bir subayıydı. Titanik batarken sonuna kadar gemide kalan birkaç kişiden biriydi. Bir kazan patlaması onu serbest bırakana kadar su altında kaldı ve alabora olmuş bir sala tutunarak hayatta kaldı. Daha sonra İkinci Dünya Savaşı'nda gönüllü oldu ve Dunkirk'ten 120'den fazla adamın tahliyesine yardım etti.
13 | İlk Cankurtaran Son zamanlarda Serbest Bırakıldı:
İlk cankurtaran botu, buzdağının çarpmasından bir saat sonra serbest bırakıldı. Bir geminin, gövdesinin ihlali üzerine güvenlik filikalarını derhal serbest bırakması sağduyu gibi görünebilir. Ancak Titanik, tam bir saat geçene kadar ilk cankurtaran sandalını serbest bırakmadı.
Titanik'in batması 2 saat 40 dakika sürdü. The New York Times, trajediyle ilgili ilk haberinde, Titanik'in buzdağına çarptıktan dört saat sonra battığını söyleyen bir manşet yayınladı. Halk, geminin çok daha hızlı battığını bilmiyordu.
14 | Titanik Lanetli SS California:
SS Californian, Titanik battığında yakınında (yaklaşık 16 ila 19 km) olduğu, ancak çok geç olana kadar yardımına gelmediği biliniyor. Çok sayıda kötü yargı çağrısı Kaliforniyalının Titanik'e yardım etmemesine yol açtı: Titanik buzdağına çarptığı gece geminin telsizinin kapatıldığı iddia edildi ve kaptan Titanik'in patladığı alevler tarafından uyandığında, geminin radyosunun kapatıldığını varsaydı. sadece havai fişeklerdi. SOS mesajları nihayet ulaştığında çok geçti. Titanik'ten üç yıl sonra Kaliforniyalı da battı. Kasım 1915'te gemi, Birinci Dünya Savaşı sırasında bir Alman denizaltısı tarafından torpidolandı.
15 | Bayan Batmaz Menekşe Jessop:
Violet Constance Jessop, 19. yüzyılın başlarında, hem RMS Titanic'in hem de kardeş gemisi HMHS Britannic'in sırasıyla 1912 ve 1916'daki feci batmalarından sağ kurtulmasıyla tanınan bir okyanus gemisi hostesi ve hemşiresiydi. Ayrıca, 1911'de bir İngiliz savaş gemisiyle çarpıştığında üç kardeş geminin en büyüğü olan RMS Olympic'teydi. Halk arasında “Miss Unsinkable” olarak bilinir. Devamını Oku
16 | Titanik'in Enkazı Yakında Ortadan Kalkacak:
Yıllar boyunca, ünlü Titanik'in enkazının enkazını bulmak için yola çıkan birkaç ekip vardı. Hatta bir bilim adamı, enkazı bulmak için Titan adlı evcil maymununu bir göreve götürmek istedi! Kaşiflerin Titanik'i bulması 70 yıldan fazla sürdü.
Titanik enkazı hakkında garip bir şey keşfeden Henrietta Mann, Titanik'in muhtemelen 2025 yılında tamamen çökeceğini tahmin ediyor. Titanik'in kalıntıları, okyanusun derinliklerindeki "aç" bakteriler yüzünden 2030 yılına kadar tamamen yok olabilir. hangi yavaş yavaş enkazı tüketen.
Okyanusun dibindeki Titanik'ten geriye kalanlar, sonunda, adı geçen pas yiyen bir bakteri tarafından tamamen yok edilecek. halomonas titanicae. Çelik yüzeylere yapışabilir ve enkazın gövdesinde görülen paslanmaları oluşturur.
Tüm bu parçalanmış olayların çakıştığını düşünüyor musunuz? Ya da, aralarında Titanik'in kaderini önceden belirleyen bir bağlantı var mıydı?
