İlk dinlediğinizde bilimkurgu ötesi bir şey gibi görünse de birkaç yıldır bu mucizevi hikaye, "Pan American Flight 914 1955'te havalandı ama 37 yıl sonra indi" or "DC 4 uçağı 1955'te kayboldu, 37 yıl sonra indi" or "1950'lerin Uçağı 92 iskeletle iniyor" or “Kayıp Uçak 37 Yıl Sonra Bulundu!” hepsi hemen hemen aynı olayı anlatıyor.
Kayıp Santiago Flight 513 hikayesinin kökeni
Bu sıra dışı hikaye aslında ilk kez nefes kesen bir haber olarak "" tarafından yayınlandı.The Weekly World News Tabloid, 14 Kasım 1989 Baskısı,” Irwin Fisher adlı bir gazete muhabirinin raporu, kayıp 513 numaralı Santigo uçuşuyla ilgili yarım yamalak ayrıntıları doğruluyor. Bu kesin bir haber mi yoksa sadece sansasyonel bir aldatmaca mıydı?
Almanya'dan Brezilya'ya giderken kaybolan Santiago Flight 513'e gerçekte ne oldu?
Brezilya havacılık otoritelerine göre, 513 Eylül 4'te Almanya'dan kalkan “Santiago 1954 sefer sayılı” ticari bir yolcu uçağı Atlantik Okyanusu üzerinde bir yerlerde gözden kayboldu. Sonuçsuz bir toplu arama yapıldı ve müfettişler sonunda uçağın düştüğüne ve bu trajik olayda tüm yolcuların hayatını kaybettiğine inanmak zorunda kaldılar.
İşte kayıp Santiago Flight 513'ün hikayesini daha da garip yapan şey
Kayıp uçağın iddiaya göre yeniden ortaya çıkıp 12 Ekim 1989'da Brezilya'nın Porto Alegre Havalimanı'nı çevrelediğinde ve gemide 92 iskeletle indiğinde hikaye daha da büyüleyici hale geliyor!
Yetkili, kontrol kulesinin, görünüşe göre havaalanı alanını daire içine alan ve daha sonra iniş yapan kayıp uçakla hiçbir bağlantısı olmadığını söyledi. Uçağı kontrol etmeye gittikten sonra, kapıları açtıktan sonra, havaalanı destek ve güvenliği, koltuklarında oturan 92 yolcu ve 88 mürettebat dahil olmak üzere 4 iskeletleşmiş ceset bulduklarında kesinlikle şok oldular.
Daha da garip sahne, sağlam bir pozisyonda oturan ve görünüşe göre hala kontrolleri tutan iskeletleştirilmiş pilot Yüzbaşı Miguel Victor Cury idi. Ayrıca uçağın hala rölantide olduğunu da not ettiler!
Ancak garip bir şekilde, yetkililer kayıp 513 numaralı uçuşun yeniden ortaya çıkması hakkında yorum yapmayı reddetmişlerdi. Aradan geçen 35 yıl boyunca uçağın nerede olduğu konusunda bir sonuca varamadılar!
Santiago Flight 513 bir zaman tüneline mi girdi?
Paranormal bir araştırmacı olan Dr. Celso Atello, Santiago 513 uçuşunun neredeyse kesinlikle bir zaman tüneline girdiğini söyledi, başka bir açıklaması yok. Ancak pilotun iskeletinin uçağı nasıl güvenli bir şekilde indirmeyi başardığına dair bir açıklaması yok gibi görünüyor.
Santiago Havayolları görünüşe göre 1956'da iflas etti ve halen hayatta olan yöneticileri uçuş hakkında yorum yapacak pek bir şey bilmiyorlardı.
Hükümet ajanları bu garip olayı kapsamlı bir şekilde soruşturmuş olmasına rağmen, uçak hakkında veya soruşturma ipuçları hakkında herhangi bir şey konuşmayı reddettiler. Ayrıca Dr. Atello'nun uçağın bir zaman tüneline girdiğine dair sözleri hakkında yorum yapmayı da reddettiler—tek açıklama bu. Ve hükümet hiçbir zaman özel bir yorumla ortaya çıkmadı.
Bu nedenle, hükümet yetkililerinin bu olayı örtbas ettiğine, zaman tünelinin gerçekten var olduğuna dair tüm kanıtları temizlediklerine ve bizi korkutmak istemediklerine kuvvetle inanılıyor.
Bununla birlikte, pilotların mucizevi bir şekilde zaman kaybettikleri, insanların hiçbir mantıklı açıklama olmadan saniyeler içinde binlerce kilometre boyunca bir taraftan diğerine ışınlandığına dair sayısız rapor var.
İşte kayıp Santiago Flight 513 hakkında bulduklarımız
ilk biz araştırdık Vikipedi Bu tuhaf hikaye için, çünkü tüm kayıp ve düşmüş uçaklar hakkında kronolojik olarak yeterli bilgi var. Ancak orada kayıp “Santiago Flight 513” veya “Pan American Flight 914” ve “DC 4 Aircraft”ın ortadan kaybolması hakkında hiçbir şey bulamadık ve bu sansasyonel haberi destekleyen başka güvenilir bir kaynak da bulamadık.
Bununla birlikte, bu sürükleyici hikaye sadece bir aldatmaca değilse (ki bu durumda olması daha olasıdır; tabloid veya gazetenin kesin olarak doğrulanmamış tek ve tek parçası dışında uygun kanıt bulunmamasından kaynaklanmaktadır) ve gerçek bir olaya veya benzer başka bir olaya dayanarak, aklımıza kesinlikle şu soru geliyor: "Kayıp olduğu iddia edilen Santiago Flight 513'e gerçekte ne oldu?"
Böyle bir zaman tünelinden geçip tekrar geri gelmek mümkün mü?
Bu dünyada uçakların, gemilerin, teknelerin hatta insanların hiçbir iz bırakmadan kaybolduğu yüzlerce yer var. Birçok entelektüel, bu yerlerin öngörülemez bir şekilde Vorteks adı verilen bir tür zaman portalı yarattığına inanıyor.
Girdap
Girdabın paralel evrenin bir sonucu olduğu söyleniyor. Bu teoriye göre, Vortex başka bir dünyaya açılır - anti-maddeden oluşan ve insanları, kütleleri ve hatta ışığı ve zamanı emebilen paralel bir dünya. Yani bu dünyada kaybolan insanlar aslında saniyeler içinde başka bir dünyaya ulaşıyorlar.
Dünyada buna benzer pek çok yer olduğu söyleniyor ama özellikle Bermuda Üçgeni, şeytanın deniz bölgesi ve Michigan Üçgeni bu tür açıklanamayan kaybolmalar ve olağandışı olaylarla ün salmış olanlardır. Girdap ve Dünya'nın zaman portalı bölgeleri hakkında daha fazla bilgi edinmek için bunu okuyun göre.
Ölümcül Bermuda Şeytan Üçgeni'nden kurtulan Bruce Gernon'un tuhaf vakası
Yüzyıllar boyunca, Bermuda Şeytan Üçgeni, hiçbir açıklama yapılmadan kayıp gemiler, insanlar ve uçaklar için yeterince rezillik kazandı. Bu üçgen bölgeden kaybolan her kimse, hikayeyi anlatmak için bir daha asla geri dönmedi. Ancak Bruce Gernon adında, iddiasına göre, bir zamanlar gerçek hayatta imkansızı başaran bir adam var. Gernon, Bermuda Şeytan Üçgeni ölüm bölgesinin hikayesini ortaya çıkaran tek Kurtulan kişidir.
Bruce Gernon'a göre, Bermuda Şeytan Üçgeni'nin zaman atlama teorisini deneyimledi ve hayatta kalma hikayesini anlatmak için yaşadı. Gernon, Bermuda Şeytan Üçgeni'nin ardındaki gizemin ne olduğuna ve Üçgen'in her şeyi ortadan kaldırmak için ne yarattığına tanık olan dünyadaki tek kişi olarak kabul edilir.
Pek çok kişi de bu gizem ve ortadan kaybolma olgusunun bazı kısımlarını gördü, ancak Gernon bunu tamamen gördü. Buna doğum aşamasından olgun aşamasına kadar tanık olur ve Zaman fırtınasının kalbine girer ve bir Girdap Tüneli'nden kaçar ve bir zaman tüneli yaşar.
Bruce Gernon, 4 Aralık 1970'de Bahamalar Andros Havalimanı'ndan Florida Palm Beach'e 250 mil - sadece 47 dakikada bir Beech Bonanza uçtuğunu iddia ediyor. Sürekli olarak 500 km/s hız gerektiriyor. Küçük özel uçağı için bu imkansızdı. Gernon ve kızı Rob McGregor bu uçuştaydı.
Aşırı beyaz bir sis tabakasının onlara doğru geldiğini gördü. O sırada uçağının kontrol merkezi ile bağlantısı kesildi ve pusula ve diğer uçak cihazları hiç çalışmıyordu. Bunların hepsi birden oldu.
Bu durumda, cesaretle, içinden geçmek için uçağı sis yığınına hızlandırmaya karar verdi. Kümeye girdiklerinde hava yoğunlaştı ve kısa bir süre içinde uçak tamamen bulut tarafından kaplandı ve görüş mesafesi 7 veya 8 kilometreye düştü. Şimşek ya da yağmur yoktu ama gökyüzünü aydınlatan beyaz flaşlar vardı ve Gernon yaklaşık 3000 metre irtifaya çıkmasına rağmen kümeden çıkamadı.
Birkaç saniye sonra Gernon, uçağın ölümcül bir bulut kümesinin ortasında sıkışıp kaldığını fark etti. Uçağının dünyaya mı yoksa aya mı gittiğini bile bilmiyordu. Tam o sırada, tuhaf kalın bulutların arasından en az 50 km çapında devasa bir tünel gördü. Tünelin görünürlüğü o kadar açıktı ki, kilometrelerce öteyi görebiliyordu.
Bu "yap ya da öl" durumunda, Grenon risk aldı ve tünele girdi. Açıklığa yaklaştığında, bunun bir kilometreden biraz daha uzun, tamamen yatay bir tünel olduğunu ve diğer tarafta mavi gökyüzünü görebildiğini fark etti. Bruce gökyüzüne doğru yönelmeye karar verdi, havanın tuhaf yoğunluğu ve bu bulutların pamuksu görünümü karşısında şaşırarak çıkışa doğru hızlanmaya başladı.
Garip sisten çıktıktan sonra 30 dakikanın geçtiğini fark etti ve girdapta kısa sürede 100 mil yol kat etti. Bruce Gernon, ancak 31 yıllık tam bir üçgen araştırmasının ardından, bu 100 mili nasıl bu kadar kısa sürede uçtuğunu ve etrafındaki Dünya'yı veya gökyüzünü hiç görmediğini keşfetti.
Ayrıca bunun “adlı bir şey yüzünden olduğunu” iddia ediyor.elektronik sis” Bruce'un tarih boyunca bu sisin içinde kaybolan onlarca uçak ve teknenin de bulunduğu elektronik sis tarafından yakalandığı söyleniyor.
Gernon, Üçgen'deki paranormal olayların arkasında nadir bir doğal fenomen olabileceğine inanıyor. Ufologlar ve eski astronot teorisyenleri, Bruce Gernon'un Elektronik Sis hikayesinin aynı zamanda Bermuda Şeytan Üçgeni'nin UFO'larla, gizli bir donanma üssüyle ve yok olmuş eski uygarlıklarla olası bir bağlantıyla bağlantısını da araştırdığını iddia ediyor.
Bermuda Şeytan Üçgeni, yirminci yüzyılın kendisi boyunca binden fazla insanın üzerinde hak iddia etti. Ancak Bruce Gernon, bize Bermuda Şeytan Üçgeni'nin ardındaki gerçek gizemleri anlatabilmek için hayatta kaldı.
"Gemide 513 iskeletle 35 yıl sonra iniş yapan kayıp Santiago Flight 92" hakkında okuduktan sonra, hakkında okuyun “Çalıntı American Airlines Boeing 727'ye ne oldu?” O zaman, hakkında okuyun "en rezil Bermuda Şeytan Üçgeni olaylarından bazıları."
