ชายคนหนึ่งชื่ออัล บีเลค ซึ่งอ้างว่าเป็นวัตถุทดลองของการทดลองทางทหารของสหรัฐฯ ที่เป็นความลับหลายอย่าง กล่าวว่าเมื่อวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 1943 กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้ทำการทดลองที่เรียกว่า "การทดลองฟิลาเดลเฟีย" บนเรือรบยูเอสเอส เอลดริดจ์ ที่กองทัพเรือฟิลาเดลเฟีย อู่ต่อเรือหลังจากติดตั้งอุปกรณ์พิเศษแล้ว ในการทดสอบนี้ พวกเขากล่าวหาว่าส่งเรือและลูกเรือทั้งหมดย้อนเวลาไป 10 นาที ทำให้เห็นได้ชัดว่า 'ล่องหน' แล้วจึงนำพวกเขากลับมาสู่ปัจจุบัน
ด้วยเหตุนี้ ลูกเรือหลายคนบนเรือจึงกลายเป็นบ้า หลายคนสูญเสียความทรงจำ บางคนถูกไฟดูดจนตาย และคนอื่นๆ ผูกมัดในระดับโมเลกุลกับโครงสร้างโลหะของเรือ อย่างไรก็ตาม จากข้อมูลของ Bielek เขาและน้องชายของเขาซึ่งอยู่บนเรือทดลองในตอนนั้น กระโดดลงจากเรือก่อนเวลาที่บิดเบี้ยวเปิดออกและรอดชีวิตมาได้โดยไม่ได้รับบาดเจ็บใดๆ มีข้อโต้แย้งมากมายว่าเหตุการณ์นี้เป็นความจริงหรือไม่ แต่ถ้าการทดลองดังกล่าวเกิดขึ้นจริง ก็ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามันเป็นหนึ่งในความลึกลับที่น่าขนลุกที่สุดในประวัติศาสตร์ของมนุษย์
การทดลองในฟิลาเดลเฟีย: โครงการเรนโบว์
ตามที่ Al Bielek กล่าวเมื่อวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2003 เป็นวันครบรอบที่สำคัญอย่างยิ่งในโครงการล่องหนในสงครามโลกครั้งที่สองของกองทัพเรือสหรัฐฯที่รู้จักกันในชื่อ Philadelphia Experiment บีเลคอ้างว่าในวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 1943 กองทัพเรือหลังจากติดตั้งอุปกรณ์พิเศษบนเรือรบยูเอสเอส เอลดริดจ์ ทำให้เรือและลูกเรือหายไปจากท่าเรือฟิลาเดลเฟียนานกว่า 4 ชั่วโมง
ลักษณะที่แน่นอนของการทดสอบนี้เปิดให้มีการเก็งกำไร การทดสอบที่เป็นไปได้ ได้แก่ การทดลองในการล่องหนด้วยสนามแม่เหล็ก การล่องหนเรดาร์ การมองไม่เห็นด้วยแสง หรือการลดสนามแม่เหล็ก ซึ่งทำให้เรือมีภูมิคุ้มกันต่อทุ่นระเบิดแม่เหล็ก การทดสอบทำขึ้นเพื่อผลลัพธ์ที่ไม่พึงประสงค์เท่านั้น หลังจากนั้น โครงการที่เรียกว่า "Project Rainbow" ถูกยกเลิก
เกิดอะไรขึ้นจริง ๆ ระหว่างการทดลองในฟิลาเดลเฟีย?
เหตุการณ์แปลกประหลาดสองชุดที่แยกจากกันประกอบเป็น "การทดลองฟิลาเดลเฟีย" ทั้งสองหมุนรอบเรือพิฆาตคุ้มกันของกองทัพเรือ ยูเอสเอส เอลดริดจ์ โดยจะมีกิจกรรมแยกกันสองวันในฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วงปี 1943
ในการทดลองครั้งแรก วิธีที่ถูกกล่าวหาว่าควบคุมสนามไฟฟ้าทำให้ยูเอสเอส เอลดริดจ์ล่องหนได้ในวันที่ 22 กรกฎาคม พ.ศ. 1943 ในอู่ต่อเรือของกองทัพเรือฟิลาเดลเฟีย การทดลองที่มีข่าวลือเรื่องที่สองคือการเคลื่อนย้ายมวลสารและการเดินทางข้ามเวลาขนาดเล็ก (โดยที่เรือได้ส่งไปเมื่อไม่กี่วินาทีในอดีต) ของยูเอสเอส เอลดริดจ์ จากอู่ต่อเรือฟิลาเดลเฟียไปยังนอร์ฟอล์ก รัฐเวอร์จิเนีย เมื่อวันที่ 28 ตุลาคม พ.ศ. 1943
เรื่องราวที่น่าสยดสยองของลูกเรือและกะลาสีเรือที่ติดอยู่ภายในโลหะของ USS Eldridge มักจะมาพร้อมกับการทดลองนี้ โดยที่ USS Eldrige ปรากฏขึ้นอีกครั้งในน่านน้ำรอบฟิลาเดลเฟีย การทบทวนเหตุการณ์รอบ ๆ การทดลองฟิลาเดลเฟียครั้งที่สองมักรวมถึงเรือขนส่งสินค้าและกองทหาร SS Andrew Furuseth ตำนานของการทดลองครั้งที่สองอ้างว่าผู้ที่อยู่บนเรือแอนดรูว์ ฟูรูเซธได้ดูยูเอสเอส เอลดริดจ์ และลูกเรือของมันคือขณะที่พวกเขาเทเลพอร์ตเข้าไปในนอร์ฟอล์กชั่วขณะก่อนที่เรือจะกลับสู่น่านน้ำฟิลาเดลเฟีย
ก่อนช่วงกลางทศวรรษ 1950 ไม่มีข่าวลือเรื่องกิจกรรมแปลกประหลาดใดๆ เลยในการทดลองเทเลพอร์ตหรือการล่องหนในอเมริกาเหนือในช่วงทศวรรษ 1940 นับประสาในพื้นที่รอบฟิลาเดลเฟีย
Carl Meredith Allen โดยใช้นามแฝงว่า Carlos Miguel Allende ส่งจดหมายถึงนักดาราศาสตร์และนักเขียน Morris K. Jessup เจสซัปเขียนหนังสือยูเอฟโอยุคแรกๆ หลายเล่ม รวมทั้งเรื่อง The Case For The UFO Allen อ้างว่าอยู่บนเรือ SS Andrew Furuseth ระหว่างการทดลองครั้งที่สอง โดยได้เห็นเรือ USS Eldridge โผล่ขึ้นมาในน่านน้ำของ Norfolk และหายตัวไปในอากาศอย่างรวดเร็ว
คาร์ล อัลเลนไม่มีหลักฐานยืนยันสิ่งที่เขาอ้างว่าเป็นพยานในวันที่ 28 ตุลาคม พ.ศ. 1943 เขาชนะใจของมอร์ริส เจสซัป ผู้ซึ่งเริ่มสนับสนุนมุมมองของอัลเลนเกี่ยวกับการทดลองฟิลาเดลเฟีย เจสซัปเสียชีวิตสี่ปีหลังจากการติดต่อครั้งแรกกับอัลเลนจากการฆ่าตัวตายอย่างเห็นได้ชัด
การเคลื่อนย้ายเรือที่มีน้ำหนักหลายพันตันทำให้เกิดเส้นทางกระดาษที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ในวันที่ 22 กรกฎาคม ค.ศ. 1943 การทดลอง "ล่องหน" ของฟิลาเดลเฟีย เรือรบยูเอสเอส เอลดริดจ์ ยังไม่ได้รับมอบหมาย USS Eldridge ใช้เวลาทั้งวันของการทดลองเทเลพอร์ตที่ถูกกล่าวหา 28 ตุลาคม 1943 อย่างปลอดภัยภายในท่าเรือนิวยอร์กเพื่อรอคุ้มกันขบวนเรือไปยังคาซาบลังกา เรือ SS Andrew Norfolk ใช้เวลาในวันที่ 28 ตุลาคม พ.ศ. 1943 แล่นเรือข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกระหว่างทางไปยังเมืองท่าทะเลเมดิเตอร์เรเนียนของ Oran ทำให้ความคิดเห็นของ Carl Allen เสื่อมเสียชื่อเสียง
และในช่วงต้นทศวรรษ 1940 กองทัพเรือได้ทำการทดลองเพื่อทำให้เรือเดินสมุทร "ล่องหน" ในอู่ต่อเรือของกองทัพเรือฟิลาเดลเฟีย แต่ในลักษณะที่แตกต่างออกไปและมีชุดผลลัพธ์ที่ต้องการแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
ในการทดลองเหล่านี้ นักวิจัยได้ใช้กระแสไฟฟ้าไหลผ่านสายไฟฟ้าหลายร้อยเมตรรอบๆ ตัวเรือ เพื่อดูว่าพวกมันสามารถทำให้เรือ "ล่องหน" ไปที่เหมืองใต้น้ำและพื้นผิวได้หรือไม่ เยอรมนีปรับใช้ทุ่นระเบิดแม่เหล็กในโรงละครของกองทัพเรือ — ทุ่นระเบิดที่จะเกาะติดกับตัวเรือโลหะเมื่อพวกมันเข้ามาใกล้ ตามทฤษฎีแล้ว ระบบนี้จะทำให้เรือมองไม่เห็นคุณสมบัติแม่เหล็กของเหมือง
เจ็ดสิบปีต่อมา เราถูกทิ้งไว้โดยไม่มีหลักฐานที่น่าเชื่อถือสำหรับการทดลองในฟิลาเดลเฟีย แต่ข่าวลือยังคงมีอยู่ หากคุณยังไม่มั่นใจ ให้นึกถึงสถานการณ์จากมุมมองที่ต่างออกไป ไม่มีเหตุการณ์ใด โดยไม่คำนึงถึงลักษณะที่น่าสยดสยอง จะหยุดการพัฒนาเทคโนโลยีเทเลพอร์ตหากกองทัพเชื่อว่าเป็นไปได้ ทรัพยากรดังกล่าวจะเป็นอาวุธแนวหน้าอันล้ำค่าในสงครามและเป็นกระดูกสันหลังของอุตสาหกรรมเชิงพาณิชย์มากมาย แต่หลายทศวรรษต่อมา การเคลื่อนย้ายทางไกลยังคงถูกขังอยู่ในขอบเขตของนิยายวิทยาศาสตร์
ในปี 1951 สหรัฐอเมริกาได้ย้ายเรือเอลดริจไปยังประเทศกรีซ กรีซตั้งชื่อเรือดังกล่าวว่า เอชเอส ลีออน โดยใช้เรือลำดังกล่าวเพื่อปฏิบัติการร่วมกับสหรัฐฯ ในช่วงสงครามเย็น USS Eldridge พบกับจุดจบอย่างไม่สมควร โดยเรือที่ปลดประจำการแล้วขายให้กับบริษัท Grecian เป็นเศษซากหลังจากใช้งานมาห้าทศวรรษ
ในปี พ.ศ. 1999 ลูกเรือ USS Eldridge สิบห้าคนได้พบปะกันอีกครั้งในแอตแลนติกซิตี โดยทหารผ่านศึกได้คร่ำครวญตลอดหลายทศวรรษของการซักถามเกี่ยวกับเรือที่พวกเขาใช้อยู่
