รายการตามลำดับเหตุการณ์ของเหตุการณ์สามเหลี่ยมเบอร์มิวดาที่น่าอับอายที่สุด

ผูกพันโดย ไมอามี่, เบอร์มิวดา และ เปอร์โตริโก้, สามเหลี่ยมเบอร์มิวดาหรือที่รู้จักกันในชื่อ Devil's Triangle เป็นภูมิภาคที่แปลกประหลาดของ มหาสมุทรแอตแลนติกตอนเหนือ, ที่มีเหตุประหลาดเป็นพันๆ ปรากฏการณ์ รวมถึงการตายอย่างลึกลับและการหายตัวไปโดยไม่ทราบสาเหตุ ทำให้เป็นหนึ่งในสถานที่ที่น่ากลัวและลึกลับที่สุดในโลกนี้

ปรากฏการณ์ที่ไม่สามารถอธิบายได้มากมายได้ล้อมรอบเหตุการณ์โศกนาฏกรรมที่เกิดขึ้นภายในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา ในบทความนี้ เราได้กล่าวถึงเหตุการณ์ลึกลับเหล่านี้โดยย่อตามลำดับเหตุการณ์

รายการตามลำดับเหตุการณ์ของเหตุการณ์สามเหลี่ยมเบอร์มิวดา:

ตุลาคม 1492:

สามเหลี่ยมเบอร์มิวดาสร้างความงุนงงให้กับมนุษยชาติเมื่อหลายศตวรรษก่อนตั้งแต่สมัยโคลัมบัส ในคืนวันที่ 11 ตุลาคม พ.ศ. 1492 คริสโตเฟอร์โคลัมบัส และทีมงานของ มาเรียซานตา ยืนยันว่าได้เห็นแสงที่ไม่สามารถอธิบายได้ด้วยการอ่านเข็มทิศที่ผิดปกติ เพียงไม่กี่วันก่อนจะลงจอดที่ Guanahani

1800 สิงหาคม:

ในปี 1800 เรือ ยูเอสเอส พิกเคอริง – บนเส้นทางจากกวาเดอลูปไปยังเดลาแวร์ – ถูกพายุพัดถล่มและสูญเสียคนบนเรือ 90 คนเพื่อไม่ให้กลับมาอีก

1812 ธันวาคม:

วันที่ 30 ธันวาคม พ.ศ. 1812 ระหว่างทางจากชาร์ลสตันไปนครนิวยอร์ก เรือรักชาติ แอรอนเสี้ยน พร้อมลูกสาว ธีโอโดเซีย เบอร์ อัลสตัน พบกับชะตากรรมเดียวกันกับ USS Pickering ที่เคยเจอมาก่อน

1814, 1824 และ 1840:

ใน 1814, ยูเอสตัวต่อ โดยมีคนอยู่บนเรือ 140 คน และในปี พ.ศ. 1824 ยูเอสเอส ไวลด์ แคท กับ 14 คนบนเรือหายไปภายในสามเหลี่ยมปีศาจ ในขณะที่ในปี ค.ศ. 1840 เรืออเมริกันอีกลำชื่อโรซาลีถูกพบว่าถูกทิ้งร้าง ยกเว้นแต่นกคีรีบูน

ต้น 1880:

มีตำนานเล่าว่าในปี พ.ศ. 1880 เรือใบชื่อ เอลเลน ออสติน พบเรือลำอื่นที่ถูกทิ้งร้างอยู่ที่ไหนสักแห่งในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาระหว่างการเดินทางลอนดอนไปนิวยอร์ก กัปตันเรือสั่งให้ลูกเรือคนหนึ่งแล่นเรือไปที่ท่าเรือ เรื่องราวดำเนินไปในสองทิศทางของสิ่งที่เกิดขึ้นกับเรือคือ เรือหายเพราะพายุหรือถูกพบอีกครั้งโดยไม่มีลูกเรือ อย่างไรก็ตาม Lawrence David Kusche ผู้เขียน “The Bermuda Triangle Mystery-Solved” อ้างว่าไม่พบการกล่าวถึงในหนังสือพิมพ์ 1880 หรือ 1881 เกี่ยวกับเหตุการณ์ที่ถูกกล่าวหานี้

มีนาคม 1918:

เรื่องเรือหายที่มีชื่อเสียงที่สุดของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาเกิดขึ้นในเดือนมีนาคม พ.ศ. 1918 เมื่อ ยูเอส Cยคลอปส์ซึ่งเป็นเรือถ่านหิน (Collier เป็นเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ที่ออกแบบมาเพื่อบรรทุกถ่านหิน) ของกองทัพเรือสหรัฐฯ กำลังเดินทางจากบาเฮียไปยังบัลติมอร์แต่ไม่เคยมาถึง ไม่เคยสังเกตเห็นสัญญาณความทุกข์หรือซากปรักหักพังจากเรือ เรือลำดังกล่าวเพิ่งหายไปพร้อมกับลูกเรือและผู้โดยสาร 306 คนบนเรือโดยไม่ทิ้งร่องรอยใดๆ เหตุการณ์โศกนาฏกรรมครั้งนี้ยังคงเป็นการสูญเสียชีวิตครั้งใหญ่ที่สุดเพียงครั้งเดียวในประวัติศาสตร์กองทัพเรือสหรัฐฯ ที่ไม่เกี่ยวข้องกับการต่อสู้โดยตรง

มกราคม 1921:

ในเดือนมกราคม 31, 1921, แครอล เอ. เดียริ่งเรือใบห้าเสาซึ่งถูกมองเห็นได้วิ่งเกยตื้นนอก Cape Hatteras รัฐนอร์ทแคโรไลนา ซึ่งขึ้นชื่อว่าเป็นที่เกิดเหตุเรืออับปางของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดามาช้านาน ท่อนซุงและอุปกรณ์นำทางของเรือ ตลอดจนของใช้ส่วนตัวของลูกเรือและเรือชูชีพสองลำของเรือ หายไปหมด ในห้องครัวของเรือ ปรากฏว่ามีการเตรียมอาหารบางอย่างสำหรับมื้ออาหารของวันถัดไปในขณะที่ละทิ้ง ยังไม่มีคำอธิบายอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการหายตัวไปของลูกเรือของ Carroll A. Deering

1925 ธันวาคม:

เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 1925 เรือกลไฟจรเข้ชื่อ เอสเอส โคโตแพ็กซี หายตัวไประหว่างทางจากชาร์ลสตันไปยังฮาวานาด้วยสินค้าถ่านหินและลูกเรือ 32 คนบนเรือ มีรายงานว่า Cotopaxi วิทยุแจ้งความเดือดร้อน โดยรายงานว่าเรือลำดังกล่าวกำลังลงรายการและรับน้ำในช่วงที่เกิดพายุโซนร้อน เรือลำนี้ได้รับการขึ้นทะเบียนว่าเกินกำหนดอย่างเป็นทางการในวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 1925 แต่ไม่พบซากเรืออับปาง

1941 พฤศจิกายน:

วันที่ 23 พฤศจิกายน พ.ศ. 1941 เรือถ่านหิน ยูเอสโพรทูส (AC-9) สูญหายพร้อมทั้ง 58 คนบนเรือในทะเลที่หนักหน่วง หลังจากออกจากเซนต์โทมัสในหมู่เกาะเวอร์จินด้วยสินค้าบอกไซต์ เดือนถัดมา น้องสาวของเธอออกเรือ ยูเอสเอส เนเรอุส (AC-10) ก็สูญหายไปพร้อมกับทั้ง 61 คนบนเรือ ในทำนองเดียวกันจากเซนต์โทมัสด้วยสินค้าบอกไซต์ในวันที่ 10 ธันวาคม และบังเอิญทั้งคู่เป็นเรือพี่น้องของยูเอสเอส ไซคลอปส์!

กรกฎาคม 1945:

เมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม พ.ศ. 1945 ได้มีการออกรายงานการหายตัวไปอย่างลึกลับของเครื่องบินภายในขอบเขตของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาเป็นครั้งแรก Thomas Arthur Garner, AMM3, USN พร้อมด้วยลูกเรืออีก 3 คน สูญหายในทะเลด้วยเครื่องบินลาดตระเวน PBM7S ของกองทัพเรือสหรัฐฯ พวกเขาออกจากสถานีการบินนาวี บานาน่า ริเวอร์ ฟลอริดา เวลา 07:9 น. วันที่ 1 กรกฎาคม เพื่อฝึกบินด้วยเรดาร์ไปยัง Great Exuma บาฮามาส รายงานตำแหน่งวิทยุครั้งสุดท้ายของพวกเขาถูกส่งเมื่อเวลา 16:10 น. 1945 กรกฎาคม พ.ศ. XNUMX ใกล้เกาะพรอวิเดนซ์ หลังจากนั้นก็ไม่เคยได้ยินอีกเลย ทางการสหรัฐทำการค้นหาอย่างกว้างขวางผ่านมหาสมุทรและทางอากาศ แต่ไม่พบสิ่งใดเลย

1945 ธันวาคม:

เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 1945 19 เที่ยวบิน – ห้า TBF อเวนเจอร์ส - สูญหายพร้อมกับนักบิน 14 คน และก่อนที่จะสูญเสียการติดต่อทางวิทยุนอกชายฝั่งฟลอริดาตอนใต้ มีรายงานว่าได้ยินผู้นำการบินของเที่ยวบินที่ 19 พูดว่า: "ทุกอย่างดูแปลก แม้แต่มหาสมุทร" และ "เรากำลังเข้าสู่น้ำสีขาว ดูเหมือนไม่มีอะไรถูกต้อง ” เพื่อทำให้สิ่งต่าง ๆ กลายเป็นเรื่องแปลกไปอีก PBM Mariner BuNo 59225 ยังสูญเสียนักบิน 13 นายในวันเดียวกันขณะค้นหาเที่ยวบิน 19 และไม่เคยพบอีกเลย

กรกฎาคม 1947:

ตามตำนานสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาอีกเล่มหนึ่ง เมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม พ.ศ. 1947 a B-29 Superfortress แพ้เบอร์มิวดาไปแล้ว ในขณะที่ Lawrence Kunsche สารภาพว่าเขาได้สอบสวนและไม่พบการอ้างอิงถึงการสูญเสีย B-29 ดังกล่าว

มกราคมและธันวาคม 1948:

เมื่อวันที่ 30 มกราคม พ.ศ. 1948 เครื่องบิน Avro Tudor G-AHNP สตาร์ไทเกอร์ สูญหายพร้อมลูกเรือหกคนและผู้โดยสาร 25 คน ระหว่างทางจากสนามบินซานตามาเรียในอะซอเรสไปยัง Kindley Field ในเบอร์มิวดา และในปีเดียวกันนั้นเอง วันที่ 28 ธันวาคม ดักลาส ดีซี-3 NC16002 สูญหายพร้อมลูกเรือ 36 คนและผู้โดยสาร 50 คน ระหว่างเที่ยวบินจากซานฮวน เปอร์โตริโก ไปยังไมอามี รัฐฟลอริดา สภาพอากาศดีและมีทัศนวิสัยสูง และการบินเป็นไปตามที่นักบินระบุ ภายใน XNUMX ไมล์จากไมอามี่เมื่อมันหายไป

มกราคม 1949:

เมื่อวันที่ 17 มกราคม พ.ศ. 1949 เครื่องบิน Avro Tudor G-AGRE สตาร์ เอเรียล สูญหายพร้อมลูกเรือเจ็ดคนและผู้โดยสาร 13 คน ระหว่างทางจาก Kindley Field เบอร์มิวดา ไปยังสนามบินคิงส์ตัน ประเทศจาเมกา

1956 พฤศจิกายน:

เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน พ.ศ. 1956 เครื่องบิน Martin Marlin สูญเสียลูกเรือสิบคนออกจากเบอร์มิวดา

มกราคม 1962:

เมื่อวันที่ 8 มกราคม พ.ศ. 1962 เรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกันชื่อ USAF KB-50 51-0465 สูญหายไปเหนือมหาสมุทรแอตแลนติกระหว่างชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกาและอะซอเรส

1963 กุมภาพันธ์:

ในวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 1963 เอสเอส มารีน ซัลเฟอร์ ควีนบรรทุกกำมะถัน 15,260 ตัน สูญหายพร้อมลูกเรือ 39 คน อย่างไรก็ตาม รายงานฉบับสุดท้ายได้เสนอเหตุผลสำคัญสี่ประการเบื้องหลังภัยพิบัติ ทั้งหมดเกิดจากการออกแบบและการบำรุงรักษาเรือที่ไม่ดี

1965 มิถุนายน:

เมื่อวันที่ 9 มิถุนายน พ.ศ. 1965 USAF C-119 Flying Boxcar ของกองบินกองทหารที่ 440 หายไประหว่างฟลอริดาและเกาะแกรนด์เติร์ก การโทรครั้งสุดท้ายจากเครื่องบินมาจากจุดทางเหนือของเกาะครูก ประเทศบาฮามาส และอยู่ห่างจากเกาะแกรนด์เติร์ก 177 ไมล์ อย่างไรก็ตาม ภายหลังพบเศษซากจากเครื่องบินบนชายหาดของ Gold Rock Cay นอกชายฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือของเกาะ Acklins

1965 ธันวาคม:

เมื่อวันที่ 6 ธันวาคม พ.ศ. 1965 เครื่องบินส่วนตัว ERCoupe F01 สูญหายพร้อมกับนักบินและผู้โดยสารหนึ่งราย ระหว่างทางจาก Ft. ลอเดอร์เดลไปยังเกาะแกรนด์บาฮามาส

ต้น 1969:

ในปี พ.ศ. 1969 ผู้ดูแลสองคนของ ประภาคาร Great Isaac ซึ่งตั้งอยู่ที่ Bimini บาฮามาสหายไปและไม่เคยพบ กล่าวกันว่าพายุเฮอริเคนจะพัดผ่านในช่วงเวลาที่พวกเขาหายตัวไป เป็นรายงานครั้งแรกของการหายตัวไปอย่างแปลกประหลาดจากแผ่นดินภายในอาณาเขตสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา

2005 มิถุนายน:

เมื่อวันที่ 20 มิถุนายน พ.ศ. 2005 เที่ยวบินชื่อ Piper-PA-23 ได้หายไประหว่างเกาะ Treasure Cay บาฮามาสและ Fort Pierce รัฐฟลอริดา มีสามคนบนเรือ

เมษายน 2007:

เมื่อวันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 2007 Piper PA-46-310P อีกเครื่องหายตัวไปใกล้เกาะ Berry หลังจากบินเข้าไปในพายุฝนฟ้าคะนองระดับ 6 และสูญเสียระดับความสูงทำให้มีผู้เสียชีวิต XNUMX รายบนเรือ

กรกฎาคม 2015:

ปลายเดือนกรกฎาคม 2015 เด็กชายอายุ 14 ปีสองคน Austin Stephanos และ Perry Cohen ไปตกปลาบนเรือขนาด 19 ฟุตของพวกเขา เด็กชายหายตัวไประหว่างทางจากดาวพฤหัสบดี ฟลอริดา สู่บาฮามาส หน่วยยามฝั่งสหรัฐทำการค้นหากว้าง 15,000 ตารางไมล์ทะเล แต่ไม่พบเรือของทั้งคู่ หนึ่งปีต่อมาพบเรือลำดังกล่าวนอกชายฝั่งเบอร์มิวดา แต่ไม่มีใครพบเห็นเด็กเหล่านี้อีกเลย

ตุลาคม 2015:

ในเดือนตุลาคม 1, 2015, the SS El faro จมลงนอกชายฝั่งบาฮามาสภายในสามเหลี่ยมอันน่าสยดสยองนี้ อย่างไรก็ตาม นักประดาน้ำค้นหาระบุว่าเรือลำนี้อยู่ลึกลงไป 15,000 ฟุตใต้ผิวน้ำ

2017 กุมภาพันธ์:

เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2017 สายการบินเตอร์กิชแอร์ไลน์ เที่ยวบิน TK183 ซึ่งเป็นเครื่องบินแอร์บัส A330-200 ถูกบังคับให้เปลี่ยนทิศทางจากฮาวานา ประเทศคิวบา เป็นสนามบินวอชิงตัน ดัลเลส หลังจากเกิดปัญหาทางกลไกและไฟฟ้าเหนือสามเหลี่ยมดังกล่าวอย่างอธิบายไม่ได้

2017 พฤษภาคม:

เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 2017 ส่วนตัว มิตซูบิชิ MU-2B เครื่องบินอยู่ที่ 24,000 ฟุตเมื่อหายไปจากการติดต่อเรดาร์และวิทยุกับผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศในไมอามี แต่ซากเครื่องบินดังกล่าวถูกพบโดยหน่วยค้นหาและกู้ภัยของหน่วยยามฝั่งสหรัฐในวันรุ่งขึ้น ซึ่งอยู่ห่างจากเกาะไปทางตะวันออกประมาณ 15 ไมล์ มีผู้โดยสารสี่คน เด็กสองคน และนักบินหนึ่งคนบนเครื่อง

ดูเหมือนว่าเรือและเครื่องบินอีกหลายลำได้หายไปจากสามเหลี่ยมปีศาจนี้แล้ว แม้จะอยู่ในสภาพอากาศที่ดีโดยไม่มีสัญญาณวิทยุกระจายเสียง เช่นเดียวกับบางคนถึงกับอ้างว่าได้เห็นแสงและวัตถุแปลก ๆ ต่างๆ บินอยู่เหนือส่วนชั่วร้ายของมหาสมุทรนี้ และนักวิจัยกำลังพยายาม ระบุสาเหตุที่ทำให้เกิดปรากฏการณ์ประหลาดเหล่านี้ รวมทั้งเครื่องบิน เรือ และเรือหลายร้อยลำ หายตัวไปอย่างลึกลับภายในพื้นที่เฉพาะของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดานี้

คำอธิบายที่เป็นไปได้สำหรับความลึกลับของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา:

สุดท้ายนี้ คำถามที่เกิดขึ้นในใจของทุกคนคือ ทำไมเรือและเครื่องบินถึงหายไปในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา? และเหตุใดการรบกวนทางอิเล็กทรอนิกส์และแม่เหล็กที่ผิดปกติจึงเกิดขึ้นบ่อยครั้ง

ผู้คนต่างให้คำอธิบายที่แตกต่างกันสำหรับเหตุการณ์ต่างๆ ที่เกิดขึ้นในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา หลายคนแนะนำว่าอาจเป็นเพราะความผิดปกติของสนามแม่เหล็กที่ส่งผลต่อการอ่านเข็มทิศ การอ้างสิทธิ์นี้เกือบจะตรงกับสิ่งที่โคลัมบัสสังเกตเห็นระหว่างการเดินเรือผ่านพื้นที่ในปี 1492

ตามทฤษฎีอื่น การปะทุของก๊าซมีเทนจากพื้นมหาสมุทรอาจทำให้ทะเลกลายเป็น into ฟอง ที่ไม่สามารถรองรับน้ำหนักของเรือได้จึงจมลง แม้ว่าจะไม่มีหลักฐานดังกล่าวเกิดขึ้นที่สามเหลี่ยมเบอร์มิวดาในช่วง 15,000 ปีที่ผ่านมา และทฤษฎีนี้ไม่สอดคล้องกับการหายตัวไปของเครื่องบิน

ในขณะที่บางคนเชื่อว่าการหายตัวไปอย่างแปลกประหลาดเกิดขึ้นเนื่องจากสิ่งมีชีวิตนอกโลก อาศัยอยู่ใต้ทะเลลึกหรือในอวกาศ ซึ่งเป็นเผ่าพันธุ์ที่ก้าวหน้าทางเทคโนโลยีมากกว่ามนุษย์

บางคนถึงกับเชื่อว่ามีเกตเวย์มิติบางประเภทในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาที่นำไปสู่มิติอื่น ๆ และบางคนอ้างว่าสถานที่ลึกลับแห่งนี้เป็นพอร์ทัลเวลา ประตูในเวลาที่แสดงเป็นกระแสน้ำวนของพลังงานที่ช่วยให้เรื่อง เพื่อเดินทางจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งโดยผ่านประตูมิติ

อย่างไรก็ตาม นักอุตุนิยมวิทยาได้เสนอทฤษฎีใหม่ที่น่าสนใจโดยอ้างว่าเหตุผลลับที่อยู่เบื้องหลังความลึกลับของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาคือเมฆหกเหลี่ยมที่ผิดปกติซึ่งสร้างระเบิดอากาศ 170 ไมล์ต่อชั่วโมงที่เต็มไปด้วยลม ช่องอากาศเหล่านี้ทำให้เกิดความเสียหาย เรือจม และเครื่องบินตก

การศึกษาจากภาพของ ดาวเทียม Terra ของนาซ่า เปิดเผยว่าเมฆเหล่านี้บางส่วนมีความกว้าง 20 ถึง 55 ไมล์ คลื่นภายในมอนสเตอร์ลมเหล่านี้สามารถสูงถึง 45 ฟุต และปรากฏเป็นขอบตรง

อย่างไรก็ตาม ทุกคนไม่มั่นใจกับข้อสรุปนี้นัก เพราะผู้เชี่ยวชาญบางคนได้ปฏิเสธทฤษฎีเมฆหกเหลี่ยม โดยกล่าวว่าเมฆหกเหลี่ยมยังเกิดขึ้นในส่วนอื่น ๆ ของโลก และไม่มีหลักฐานว่าการหายตัวไปอย่างแปลกประหลาดเกิดขึ้นบ่อยในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา พื้นที่มากกว่าที่อื่น

ในอีกทางหนึ่ง ทฤษฎีนี้ไม่ได้อธิบายอย่างถูกต้องเกี่ยวกับการรบกวนทางอิเล็กทรอนิกส์และแม่เหล็กที่ผิดปกติซึ่งถูกกล่าวหาว่าเกิดขึ้นภายในสามเหลี่ยมชั่วร้ายนี้

คุณมีความคิดเห็นอย่างไรเกี่ยวกับความลึกลับเบื้องหลังสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาหรือที่เรียกว่าสามเหลี่ยมปีศาจ?

นักวิทยาศาสตร์ค้นพบความลึกลับของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาหรือไม่?