మేధావి జీవుల యొక్క పురాతన నాగరికత ఒకప్పుడు మన గ్రహం మీద నివసించిందని, వారి జ్ఞానాన్ని మనతో పంచుకోవడం ద్వారా మరియు వారి మార్గాలను మనకు బోధించడం ద్వారా మంచి భవిష్యత్తు వైపు మనల్ని నడిపించే సిద్ధాంతానికి విశ్వసనీయతను అందించే విస్తారమైన సాక్ష్యాలు ప్రపంచవ్యాప్తంగా చెదరగొట్టబడ్డాయి. అయితే, ఈ సిద్ధాంతం చుట్టూ అనేక రహస్యాలు ఉన్నాయి.
కొన్ని తెలియని కారణాల వల్ల, దాదాపు అదే సమయంలో, చాలా పురాతన నాగరికతలు అకస్మాత్తుగా మెగాలిథిక్ నిర్మాణాలను నిర్మించడం ప్రారంభించాయి. గత రెండు సంవత్సరాలలో వివిధ వివరణలు అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి మరియు విపులంగా వ్యక్తీకరించబడినప్పటికీ, ఇది వివరించబడలేదు. ది పురాతన వ్యోమగాముల సిద్ధాంతం చాలా కాలం క్రితం నుండి గ్రహాంతర నాగరికత ఈ అభివృద్ధికి కారణమని సూచిస్తుంది.
యాంగ్‌షాన్ క్వారీ మెగాలిత్‌లు
మరోవైపు, యాంగ్‌షాన్ క్వారీ చాలా ఇతర నిర్మాణాల నుండి చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఇది ఎంత రహస్యమైనది మరియు భారీగా ఉంటుంది. చైనాలోని నాన్‌జింగ్‌కు తూర్పున ఇరవై కిలోమీటర్ల దూరంలో యన్‌మెన్ షాన్ పర్వతం మీద పురాణ యాంగ్‌షాన్ క్వారీని కనుగొనవచ్చు.
1402 నుండి 1424 వరకు పాలించిన చైనా యొక్క మింగ్ రాజవంశం యొక్క మూడవ చక్రవర్తి అయిన యోంగ్లే చక్రవర్తి కాలంలో యాంగ్‌షాన్ క్వారీలో అసంపూర్తిగా మిగిలిపోయిన ఒక భారీ అసంపూర్ణ శిలాఫలకం క్వారీ యొక్క కీర్తిని పొందింది.
1405లో, యోంగిల్ చక్రవర్తి, మరణించిన తన తండ్రి మింగ్ జియోలింగ్ సమాధిలో ఉపయోగించడం కోసం, ఈ క్వారీలోని ఒక పెద్ద శిలాఫలకాన్ని కత్తిరించమని ఆదేశించాడు.
పర్వతం నుండి మూడు వేర్వేరు ముక్కలు కత్తిరించబడ్డాయి మరియు రూపొందించబడ్డాయి. రాళ్లను కత్తిరించే పని చాలా వరకు పూర్తయిన తర్వాత, వాస్తుశిల్పులు తాము కత్తిరించే బ్లాక్‌లు చాలా పెద్దవిగా ఉన్నాయని గ్రహించారు మరియు రాతి బ్లాకులను క్వారీ నుండి మింగ్ జియోలింగ్‌కు తరలించి, వాటిని సరైన మార్గంలో అమర్చారు. భౌతికంగా సాధ్యం కాదు.
దీని ప్రత్యక్ష పర్యవసానంగా, ప్రాజెక్ట్ వదిలివేయబడింది మరియు మూడు అసంపూర్తిగా ఉన్న స్టెల్ భాగాలు అప్పటి నుండి ఉన్నాయి.
పెద్ద రాతి బ్లాకుల పరిమాణం
స్టెలే బేస్ పొడవు 30.35 మీటర్లు, మందం 13 మీటర్లు మరియు ఎత్తు 16 మీటర్లు, మరియు దీని బరువు 16,250 మెట్రిక్ టన్నులు. శరీరం పొడవు 49.4 మీటర్లు, వెడల్పు 10.7 మీటర్లు మరియు మందం 4.4 మీటర్లు, మరియు దాని బరువు 8,799 టన్నులు. శిలాఫలకం యొక్క తల ఎత్తు 10.7 మీటర్లు, వెడల్పు 20.3 మీటర్లు, మందం 8.4 మీటర్లు మరియు బరువు 6,118 టన్నులు.
సమీకరించినట్లయితే, వారు పొరపాటున ప్రయత్నించినట్లు చెప్పబడిన శిలాఫలకం 73 మీటర్ల ఎత్తు మరియు 31,000 టన్నుల కంటే ఎక్కువ బరువు ఉంటుంది. సూచన ఆధారంగా, ఒక ప్రామాణిక కారు 1 మరియు 1.5 టన్ను మధ్య బరువు ఉంటుంది. పురాతన మరియు ఆధునిక ప్రపంచాలలో అతిపెద్ద ఏకశిలా 1,250-టన్నుల థండర్ స్టోన్, దీనిని రష్యా 1,770లో మార్చింది మరియు ఇది ఎప్పుడూ చెక్కబడని కఠినమైన అవుట్‌క్రాపింగ్‌ను పోలి ఉంటుంది.
నిర్మాణ వైఫల్యమా?
ఈ ఖాతా వాస్తవ చారిత్రిక సంఘటనలపై ఆధారపడి ఉంటుందని మేము ఊహించినట్లయితే అనేక ఎర్ర జెండాలు పైకి ఎగరాలి: చక్రవర్తి మాస్టర్ మేసన్‌లు పర్వతాల గుండా 31,000 కి.మీల దూరం 20-టన్నుల బ్లాక్‌లను తరలించగలరని భావించేలా చేసింది?
కట్‌లు పరిమాణం, ఆకారం మరియు ప్లేస్‌మెంట్‌లో చాలా విభిన్నంగా ఉన్నాయనే వాస్తవం అవి ఎప్పుడూ కలిసి ఉంచడానికి లేదా తరలించడానికి కూడా ఉద్దేశించబడలేదని చూపిస్తుంది. అవి ఉంటే, అవి ఒకేసారి మరియు చాలా రకాలుగా కత్తిరించబడవు.
నమ్మశక్యం కాని మొత్తంలో రాళ్లు తరలించబడ్డాయి
సైట్ యొక్క అత్యంత విచిత్రమైన లక్షణాలలో ఒకటైన సైట్ వద్ద గణనీయమైన మొత్తంలో రాయి తరలించబడినట్లు కనిపిస్తోంది. పెద్ద దిమ్మలు, చుట్టుపక్కల ఉన్న పర్వతాల మధ్య ప్రాంతాలను పరిశీలిస్తే లక్షల టన్నుల రాళ్లను తొలగించినట్లు తెలుస్తోంది.
ఈ ప్రాంతం ఒకప్పుడు క్వారీగా ఉపయోగించబడిందని అందరికీ తెలిసినప్పటికీ, ఈ వాస్తవం మాత్రమే తరలించబడిన భారీ రాళ్లను వివరించలేదు.
ఇంకా, రాక్‌ని క్వారీ చేయడానికి మరియు దానిని ఎక్కడికో రవాణా చేయడానికి ఆ స్థలాన్ని ఉపయోగించినట్లయితే, అది చాలా విచిత్రమైన పద్ధతిలో జరిగింది; ఏ ఇతర పురాతన క్వారీలో కనిపించని ఎత్తుగా, చదునైన గోడలను వదిలివేయడానికి ఉద్దేశపూర్వకంగా ప్రయత్నించినట్లుగా.
సమాధానం లేని రహస్యం
కాబట్టి, ఎవరైనా లేదా ఏదైనా వారికి సహాయం అందించారని మేము అనుకుంటాము, లేదా చాలా పురాతన నాగరికతలు చాలా బరువైన వస్తువుల చుట్టూ తిరగడానికి మరియు వాటిని నిర్మాణాలలో ఉపయోగించటానికి కనుగొన్న విధంగానే వారు అద్భుతంగా కనుగొన్నారని మేము నమ్ముతున్నాము. జ్ఞానం ఏకకాలంలో మరియు ఏ స్క్రోల్‌లో లేదా ఈ విధమైన దేనిలోనైనా మళ్లీ ప్రస్తావించవద్దు.
