పురాతన ప్రజలకు లెవిటేషన్ రహస్యాలు తెలుసా? గంభీరమైన నిర్మాణాలు చేయడానికి వారు ఈ రహస్యాలను వర్తింపజేసే అవకాశం ఉందా? సమయం మరియు ప్రదేశంలో ఇప్పటికే కోల్పోయిన సాంకేతికత? ఈజిప్టు, ఓల్మెక్, ప్రీ-ఇంకా మరియు ఇంకా వంటి గొప్ప ప్రాచీన నాగరికతలు నేటి సమాజం అసాధ్యం లేదా పౌరాణికంగా గుర్తించబడిన లెవిటేషన్ మరియు ఇతర సాంకేతిక పరిజ్ఞానాల రహస్యాలను అర్థంచేసుకున్నాయా? మరియు వారు అలా చేస్తే, వారు వీటిని ఉపయోగించుకునే అవకాశం ఉంది “మరచిపోయిన సాంకేతికతలు” మన గ్రహం మీద కొన్ని నమ్మశక్యం కాని పురాతన భవనాలను నిర్మించటానికి?
మా గ్రహం మీద డజన్ల కొద్దీ నమ్మశక్యం కాని మెగాలిథిక్ ప్రదేశాలు ఉన్నాయి: అవి టియావానాకో, గిజా పీఠభూమి యొక్క పిరమిడ్లు, ప్యూమా పుంకు మరియు స్టోన్‌హెంజ్. ఈ సైట్లన్నీ వందల టన్నుల బరువున్న నమ్మశక్యం కాని రాతి బ్లాకులను ఉపయోగించి నిర్మించబడ్డాయి - మన ఆధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానాలు చాలా కష్టతరమైనవి. కాబట్టి పూర్వీకులు చిన్న మెగాలిథిక్ రాళ్ళను ఎందుకు ఉపయోగించారు, వారు చిన్న బ్లాకులను ఉపయోగించుకొని ఇలాంటి ఫలితాన్ని సాధించగలిగారు.
ప్రాచీన మనిషి కాలక్రమేణా కోల్పోయిన సాంకేతికతలను కలిగి ఉన్నారా? మన అవగాహనను మించిన జ్ఞానం వారికి ఉందా? కొంతమంది పరిశోధకుల అభిప్రాయం ప్రకారం, ప్రాచీన మనిషి ప్రావీణ్యం సాధించి ఉండవచ్చు "ఆర్ట్ ఆఫ్ లెవిటేషన్" ఇది తెలిసిన భౌతిక శాస్త్రాన్ని ధిక్కరించడానికి మరియు భారీ వస్తువులను విపరీతంగా తేలికగా తరలించడానికి మరియు మార్చటానికి వీలు కల్పించింది.
సముద్ర మట్టానికి 13.000 అడుగుల ఎత్తులో టియావానాకో యొక్క పురాతన శిధిలాలు మరియు దాని అద్భుతమైన 'సన్ గేట్' ఉన్నాయి. “లా ప్యూర్టా డెల్ సోల్” లేదా సన్ గేట్ విస్తృతంగా చెక్కిన నిర్మాణం, ఇది పది టన్నుల బరువున్న రాతి బ్లాకులతో కూడి ఉంటుంది. పురాతనమైన ఈ రాయిని కత్తిరించడం, రవాణా చేయడం మరియు ఉంచడం ఎలా అనేది ఇప్పటికీ ఒక రహస్యం.
లెబనాన్ లోని బాల్బెక్ లో ఉన్న బృహస్పతి ఆలయం పురాతన ఇంజనీరింగ్ యొక్క మరొక కళాఖండం, ఇక్కడ భారీ రాళ్ళను కలుపుకొని భూమిపై గొప్ప పురాతన ప్రదేశాలలో ఒకటిగా ఏర్పడింది. బృహస్పతి ఆలయం యొక్క పునాదిలో మానవజాతి ఉపయోగించే మూడు భారీ రాళ్ళు ఉన్నాయి. ఫౌండేషన్ యొక్క మూడు బ్లాక్స్ కలిసి 3,000 టన్నుల బరువు ఉంటాయి. వాటిని రవాణా చేయడానికి ఏ రకమైన వాహనాన్ని ఉపయోగిస్తారని మీరు ఆశ్చర్యపోతుంటే, సమాధానం లేదు. కానీ ఏదో ఒకవిధంగా, ప్రాచీన మనిషి రాళ్ళను వెలికితీసి, వాటిని రవాణా చేసి, నిర్ణీత స్థలంలో ఉంచగలిగాడు, వాటి మధ్య ఒక్క కాగితపు షీట్ కూడా సరిపోదు. బాల్‌బెక్‌లోని గర్భిణీ స్త్రీల రాయి 1,200 టన్నుల బరువున్న ఉనికిలో ఉన్న అతిపెద్ద రాళ్లలో ఒకటి.
ఈజిప్టు పిరమిడ్లు ఒకటి "మిషన్ అసాధ్యం" వాటిని సందర్శించే అవకాశం ఉన్న వారందరిలో ఆశ్చర్యం కలిగించిన నిర్మాణాలు. పురాతన మనిషి ఇంత అద్భుతమైన నిర్మాణాలను ఎలా నిర్మించగలిగాడో ఈనాటికీ ఎవరికీ తెలియదు. సాంప్రదాయిక శాస్త్రం వారి నిర్మాణానికి సుమారు 5,000 మంది పురుషులను ఉపయోగించారని, ఇరవై సంవత్సరాలు తాడులు, ర్యాంప్‌లు మరియు బ్రూట్ ఫోర్స్‌తో నిర్మించడానికి కృషి చేశారని ప్రతిపాదించారు.
అరబ్బుల హెరోడోటస్ అని పిలువబడే అబుల్ హసన్ అలీ అల్-మసూడి, పురాతన ఈజిప్షియన్లు సుదూర కాలంలో పిరమిడ్లను ఎలా నిర్మించారో గురించి రాశారు. అల్-మసూడీ ఒక అరబ్ చరిత్రకారుడు మరియు భౌగోళిక శాస్త్రవేత్త మరియు చరిత్ర మరియు శాస్త్రీయ భౌగోళికాలను పెద్ద ఎత్తున పనిలో కలిపిన మొదటి వ్యక్తి. పురాతన ఈజిప్షియన్లు పిరమిడ్లను నిర్మించడానికి ఉపయోగించే భారీ రాతి దినాలను ఎలా రవాణా చేశారనే దాని గురించి అల్-మసుడి రాశారు. అతని ప్రకారం, ఎ “మేజిక్ పాపిరస్” ప్రతి రాతి బ్లాకుల క్రింద ఉంచబడింది, ఇది వాటిని రవాణా చేయడానికి అనుమతించింది.
మాయా పాపిరస్ను బ్లాకుల క్రింద ఉంచిన తరువాత, రాయిని a తో కొట్టారు “మెటల్ బార్” ఇది లెవిటెట్ చేయడానికి కారణమైంది మరియు రాళ్ళతో సుగమం చేయబడిన మార్గం వెంట తీసుకువెళ్ళబడింది మరియు మెటల్ పోస్టుల ద్వారా రెండు వైపులా కంచె వేయబడింది. ఇది రాళ్లను సుమారు 50 మీటర్ల దూరం తరలించడానికి అనుమతించింది, ఆ తరువాత రాతి దిమ్మెలు అవసరమైన చోట ఉంచడానికి ఈ ప్రక్రియను పునరావృతం చేయాలి. అతను పిరమిడ్ల గురించి రాసినప్పుడు అల్-మసూడీ పూర్తిగా లక్ష్యంగా చేసుకున్నాడా? లేదా చాలా మందిలాగే, అతను వారి వైభవాన్ని చూసి ఆశ్చర్యపోయాడు, పురాతన ఈజిప్షియన్లు పిరమిడ్ల నిర్మాణానికి అసాధారణమైన మార్గాలను ఉపయోగించారని తేల్చిచెప్పారా?
సుదూర గతంలో భూమిపై లెవిటేషన్ సాంకేతికత ఉంటే మరియు ఈజిప్షియన్లు, ఇంకా లేదా ప్రీ-ఇంకా వంటి పురాతన నాగరికతలకు లెవిటేషన్ రహస్యాలు తెలిస్తే? లెవిటేషన్ గతంలో మాత్రమే కాదు, ఈ రోజు కూడా సాధ్యమైతే?
బ్రూస్ కాథీ ప్రకారం, తన పుస్తకంలో 'ది బ్రిడ్జ్ టు ఇన్ఫినిటీ', టిబెటన్ హిమాలయాలలో ఉన్న ఒక ఆశ్రమంలో పూజారులు లెవిటేషన్ యొక్క విజయాలు సాధించారు. జర్మన్ వ్యాసం నుండి సారాంశాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
స్వీడన్ వైద్యుడు, డాక్టర్ జార్ల్… ఆక్స్ఫర్డ్లో చదువుకున్నాడు. ఆ సమయంలో అతను టిబెటన్ యువ విద్యార్థితో స్నేహం చేశాడు. కొన్ని సంవత్సరాల తరువాత, అది 1939, డాక్టర్ జార్ల్ ఇంగ్లీష్ సైంటిఫిక్ సొసైటీ కోసం ఈజిప్టుకు ప్రయాణించారు. అక్కడ అతన్ని తన టిబెటన్ స్నేహితుడి దూత చూశాడు మరియు అత్యవసరంగా లామాకు చికిత్స చేయడానికి టిబెట్ రావాలని కోరాడు. డాక్టర్ జార్ల్ సెలవు పొందిన తరువాత, అతను దూతను అనుసరించి, విమానం మరియు యక్ యాత్రికుల ద్వారా, ఆశ్రమానికి చేరుకున్నాడు, అక్కడ పాత లామా మరియు అతని స్నేహితుడు ఇప్పుడు ఉన్నత పదవిలో ఉన్నారు.
ఒక రోజు అతని స్నేహితుడు అతన్ని ఆశ్రమ పరిసరాల్లోని ఒక ప్రదేశానికి తీసుకెళ్ళి, వాలుగా ఉన్న పచ్చికభూమిని చూపించాడు, ఇది వాయువ్య దిశలో ఎత్తైన కొండలతో చుట్టుముట్టింది. రాతి గోడలలో ఒకదానిలో, సుమారు 250 మీటర్ల ఎత్తులో ఒక పెద్ద రంధ్రం ఉంది, ఇది ఒక గుహ ప్రవేశ ద్వారం లాగా ఉంది. ఈ రంధ్రం ముందు సన్యాసులు రాతి గోడను నిర్మిస్తున్న వేదిక ఉంది. ఈ ప్లాట్‌ఫారమ్‌కు మాత్రమే ప్రవేశం కొండ పైనుంచి ఉంది మరియు సన్యాసులు తాడుల సహాయంతో తమను తాము తగ్గించుకున్నారు.
గడ్డి మైదానం మధ్యలో. కొండ నుండి 250 మీటర్ల దూరంలో, మధ్యలో గిన్నె లాంటి కుహరంతో పాలిష్ చేయబడిన రాతి పలక ఉంది. గిన్నె ఒక మీటర్ వ్యాసం మరియు 15 సెంటీమీటర్ల లోతు కలిగి ఉంది. ఈ కుహరంలోకి యక్ ఎద్దులు ఒక రాయిని నడిపించాయి. బ్లాక్ ఒక మీటర్ వెడల్పు మరియు ఒకటిన్నర మీటర్ల పొడవు. అప్పుడు రాతి పలక నుండి 19 మీటర్ల దూరంలో 90 డిగ్రీల ఆర్క్‌లో 63 సంగీత వాయిద్యాలు ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి. 63 మీటర్ల వ్యాసార్థాన్ని ఖచ్చితంగా కొలుస్తారు. సంగీత వాయిద్యాలలో 13 డ్రమ్స్ మరియు ఆరు బాకాలు ఉన్నాయి. (రాగ్డాన్స్).
ప్రతి వాయిద్యం వెనుక సన్యాసుల వరుస ఉండేది. రాయి స్థానంలో ఉన్నప్పుడు చిన్న డ్రమ్ వెనుక ఉన్న సన్యాసి కచేరీని ప్రారంభించడానికి ఒక సిగ్నల్ ఇచ్చారు. చిన్న డ్రమ్ చాలా పదునైన ధ్వనిని కలిగి ఉంది మరియు ఇతర పరికరాలతో భయంకరమైన దిన్ను తయారుచేస్తుంది. సన్యాసులందరూ ఈ ప్రార్థన పాడుతూ, పఠిస్తూ, ఈ నమ్మశక్యం కాని శబ్దం యొక్క నెమ్మదిగా నెమ్మదిగా పెరిగింది. మొదటి నాలుగు నిమిషాలలో ఏమీ జరగలేదు, తరువాత డ్రమ్మింగ్ వేగం, మరియు శబ్దం పెరగడంతో, పెద్ద రాతి దిక్కు రాక్ మరియు స్వేదనం ప్రారంభమైంది, మరియు అకస్మాత్తుగా అది ప్లాట్‌ఫాం దిశలో పెరుగుతున్న వేగంతో గాలిలోకి బయలుదేరింది గుహ రంధ్రం ముందు 250 మీటర్ల ఎత్తు. మూడు నిమిషాల ఆరోహణ తరువాత అది ప్లాట్‌ఫాంపైకి వచ్చింది.
నిరంతరం వారు పచ్చికభూమికి కొత్త బ్లాకులను తీసుకువచ్చారు, మరియు సన్యాసులు ఈ పద్ధతిని ఉపయోగించి, సుమారు 5 మీటర్ల పొడవు మరియు 6 మీటర్ల ఎత్తు ఉన్న పారాబొలిక్ ఫ్లైట్ ట్రాక్‌లో గంటకు 500 నుండి 250 బ్లాక్‌లను రవాణా చేశారు. కాలానుగుణంగా ఒక రాయి విడిపోయింది, మరియు సన్యాసులు విడిపోయిన రాళ్లను దూరంగా తరలించారు. చాలా నమ్మశక్యం కాని పని. రాళ్లు విసరడం గురించి డాక్టర్ జార్ల్‌కు తెలుసు. లినావర్, స్పాల్డింగ్ మరియు హుక్ వంటి టిబెటన్ నిపుణులు దీని గురించి మాట్లాడారు, కానీ వారు ఎప్పుడూ చూడలేదు. కాబట్టి ఈ అద్భుతమైన దృశ్యాన్ని చూసే అవకాశం పొందిన మొదటి విదేశీయుడు డాక్టర్ జార్ల్. అతను మాస్ సైకోసిస్ బాధితుడని మొదట్లో అభిప్రాయం ఉన్నందున అతను సంఘటనను రెండు సినిమాలు తీశాడు. అతను చూసిన వాటినే సినిమాలు చూపించాయి.
ఈ రోజు మనం 'సాంకేతిక' పురోగతిని సాధించాము, అది వస్తువులను పెంచడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. అలాంటి ఒక ఉదాహరణ లెక్సస్ రాసిన 'హోవర్‌బోర్డ్'. లెక్సస్ హోవర్‌బోర్డ్ మాగ్నెటిక్ లెవిటేషన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది క్రాఫ్ట్‌ను ఘర్షణ లేకుండా గాలిలో ఉండటానికి అనుమతిస్తుంది. హోవర్‌బోర్డ్ యొక్క అద్భుతమైన డిజైన్‌తో పాటు, దాని నుండి పొగ రావడం మనం చూస్తాము, దీనికి కారణం దాని ఉనికిని సాధ్యం చేసే శక్తివంతమైన సూపర్ కండక్టింగ్ అయస్కాంతాలను చల్లబరచడానికి ఉపయోగించే ద్రవ నత్రజని.
వేలాది సంవత్సరాల క్రితం, ప్రాచీన మానవత్వం ఇదే విధమైన లెవిటేషన్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించుకునే అవకాశం ఉంది, అది చాలా కష్టాలు లేకుండా భారీ రాతి రాళ్లను రవాణా చేయడానికి వీలు కల్పించిందా?
