అత్యంత అపఖ్యాతి పాలైన బెర్ముడా ట్రయాంగిల్ సంఘటనల కాలక్రమ జాబితా

సరిహద్దులు మయామి, బెర్ముడా మరియు ప్యూర్టో రీకో, బెర్ముడా ట్రయాంగిల్ లేదా డెవిల్స్ ట్రయాంగిల్ అని కూడా పిలుస్తారు ఉత్తర అట్లాంటిక్ మహాసముద్రం, ఇది వేలాది వింతలతో ఉంటుంది విషయాలను మర్మమైన మరణాలు మరియు వివరించలేని అదృశ్యాలతో సహా, ఇది ఈ ప్రపంచంలో అత్యంత భయానక, సమస్యాత్మక ప్రదేశాలలో ఒకటిగా నిలిచింది.

బెర్ముడా ట్రయాంగిల్‌లో జరిగిన విషాద సంఘటనలను వివరించలేని అనేక దృగ్విషయాలు ఉన్నాయి. ఈ వ్యాసంలో, ఈ మర్మమైన సంఘటనలన్నింటినీ కాలక్రమంగా క్లుప్తంగా ఉదహరించాము.

బెర్ముడా ట్రయాంగిల్ సంఘటనల కాలక్రమ జాబితా:

అక్టోబర్ 9:

కొలంబస్ శకం నుండి అనేక శతాబ్దాల క్రితం నుండి బెర్ముడా ట్రయాంగిల్ మానవజాతిని అబ్బురపరిచింది. అక్టోబర్ 11, 1492 రాత్రి, క్రిష్టఫర్ కొలంబస్ మరియు సిబ్బంది శాంటా మేరియా గ్వానాహని వద్ద దిగడానికి కొద్ది రోజుల ముందు, అసాధారణ దిక్సూచి పఠనంతో వివరించలేని కాంతిని చూసినట్లు నొక్కిచెప్పారు.

ఆగష్టు 9:

1800 లో ఓడ యుఎస్ఎస్ పికరింగ్ - గ్వాడెలోప్ నుండి డెలావేర్ వరకు ఒక కోర్సులో - ఒక గాలెలో గల్ప్ చేయబడింది మరియు బోర్డులో 90 మందితో తిరిగి రాలేదు.

డిసెంబర్ 9:

డిసెంబర్ 30, 1812 న, చార్లెస్టన్ నుండి న్యూయార్క్ నగరానికి వెళ్ళే మార్గంలో, దేశభక్తుడు ఓడ ఆరోన్ బర్ ఆమె కుమార్తెతో పాటు థియోడోసియా బర్ ఆల్స్టన్ ఇంతకుముందు యుఎస్ఎస్ పికరింగ్ కలుసుకున్న అదే విధిని కలుసుకున్నారు.

1814, 1824 & 1840:

1814 లో, యుఎస్ఎస్ కందిరీగ 140 మందితో, మరియు 1824 లో, ది యుఎస్ఎస్ వైల్డ్ క్యాట్ విమానంలో 14 మందితో డెవిల్స్ ట్రయాంగిల్ లోపల పోయారు. 1840 లో, రోసలీ అనే మరో అమెరికన్ ఓడ కానరీ మినహా వదిలివేయబడింది.

తొలి 1880:

ఒక పురాణం చెబుతుంది 1880 లో, ఒక నౌకాయాన నౌక ఎల్లెన్ ఆస్టిన్ ఆమె లండన్ నుండి న్యూయార్క్ పర్యటనలో బెర్ముడా ట్రయాంగిల్‌లో ఎక్కడో వదిలివేసిన మరో నౌకను కనుగొన్నారు. ఓడ యొక్క కెప్టెన్ తన సిబ్బందిలో ఒకరిని ఓడను పోర్టుకు ప్రయాణించడానికి ఉంచాడు, అప్పుడు కథ ఓడకు ఏమి జరిగిందో రెండు దిశలలో వెళుతుంది: ఓడ తుఫానులో పోయింది లేదా సిబ్బంది లేకుండా మళ్ళీ కనుగొనబడింది. ఏదేమైనా, "ది బెర్ముడా ట్రయాంగిల్ మిస్టరీ-సోల్వ్డ్" రచయిత లారెన్స్ డేవిడ్ కుష్చే ఈ సంఘటన గురించి 1880 లేదా 1881 వార్తాపత్రికలలో ప్రస్తావించలేదని పేర్కొన్నారు.

మార్చి 9:

బెర్ముడా ట్రయాంగిల్ యొక్క అత్యంత ప్రసిద్ధ కోల్పోయిన ఓడ కథ మార్చి 1918 లో జరిగింది యుఎస్ఎస్ Cyclops, యుఎస్ నావికాదళానికి చెందిన కొల్లియర్ (కొల్లియర్ బొగ్గును తీసుకువెళ్ళడానికి రూపొందించిన బల్క్ కార్గో షిప్), బాహియా నుండి బాల్టిమోర్‌కు వెళుతున్నప్పటికీ రాలేదు. ఒక దు signal ఖ సంకేతం లేదా ఓడ నుండి ఎటువంటి శిధిలాలు ఎప్పుడూ గమనించబడలేదు. ఈ నౌక తన 306 మంది సిబ్బందితో పాటు ప్రయాణికులతో పాటు ఎటువంటి ఆధారాలు లేకుండా అదృశ్యమైంది. ఈ విషాద సంఘటన యుఎస్ నావికా చరిత్రలో ప్రత్యక్షంగా యుద్ధంలో పాల్గొనని ఏకైక అతిపెద్ద ప్రాణనష్టం.

జనవరి 1921:

జనవరి 31, 1921, ది కారోల్ ఎ. డీరింగ్, నార్త్ కరోలినాలోని కేప్ హట్టేరాస్ నుండి ఐదు మాస్టెడ్ స్కూనర్ నడుస్తుంది, ఇది బెర్ముడా ట్రయాంగిల్ యొక్క నౌకాయానాల యొక్క సాధారణ ప్రదేశంగా చాలా కాలంగా ప్రసిద్ధి చెందింది. ఓడ యొక్క లాగ్ మరియు నావిగేషన్ పరికరాలు, అలాగే సిబ్బంది యొక్క వ్యక్తిగత ప్రభావాలు మరియు ఓడ యొక్క రెండు లైఫ్ బోట్లు అన్నీ పోయాయి. ఓడ యొక్క గల్లీలో, వదిలివేసిన సమయంలో మరుసటి రోజు భోజనానికి కొన్ని ఆహార పదార్థాలు తయారు చేస్తున్నట్లు కనిపించింది. కారోల్ ఎ. డీరింగ్ యొక్క సిబ్బంది అదృశ్యం గురించి ఇంకా అధికారిక వివరణ లేదు.

డిసెంబర్ 9:

డిసెంబర్ 1, 1925 న, ట్రాంప్ స్టీమర్ అనే పేరు పెట్టారు ఎస్ఎస్ కోటోపాక్సి చార్లెస్టన్ నుండి హవానాకు వెళ్లే సమయంలో బొగ్గు సరుకు మరియు 32 మంది సిబ్బందితో అదృశ్యమయ్యారు. కోటోపాక్సి ఒక దు call ఖ కాల్‌ను రేడియోలో ప్రసారం చేసినట్లు తెలిసింది, ఉష్ణమండల తుఫాను సమయంలో ఓడ జాబితా చేయబడిందని మరియు నీటిని తీసుకుంటుందని నివేదించింది. ఈ నౌక డిసెంబర్ 31, 1925 న అధికారికంగా మీరినట్లు జాబితా చేయబడింది, కాని ఓడ నాశనము ఎప్పుడూ కనుగొనబడలేదు.

నవంబర్ 10:

నవంబర్ 23, 1941 న, కొల్లియర్ షిప్ ఉస్ ప్రోటీస్ (ఎసి -9) వర్జిన్ దీవులలోని సెయింట్ థామస్ నుండి బాక్సైట్ సరుకుతో బయలుదేరిన భారీ సముద్రాలలో ఉన్న 58 మంది వ్యక్తులతో పోయింది. మరుసటి నెల, ఆమె సోదరి ఓడ యుఎస్ఎస్ నెరియస్ (ఎసి -10) డిసెంబరు 61 న సెయింట్ థామస్ బాక్సైట్ సరుకుతో బయలుదేరిన 10 మంది వ్యక్తులతో కూడా పోయింది మరియు యాదృచ్చికంగా వారిద్దరూ యుఎస్ఎస్ సైక్లోప్స్ యొక్క సోదరి నౌకలు!

జూలై 9:

జూలై 10, 1945 న, బెర్ముడా ట్రయాంగిల్ యొక్క పరిమితుల్లో ఒక విమానం యొక్క వివరించలేని తప్పిపోయిన నివేదిక మొదటిసారి జారీ చేయబడింది. థామస్ ఆర్థర్ గార్నర్, AMM3, USN, మరో 3 మంది సిబ్బందితో కలిసి యుఎస్ నేవీ పిబిఎం 7 ఎస్ పెట్రోల్ సీప్లేన్‌లో సముద్రంలో పోయారు. వారు జూలై 07 న రాత్రి 9:1 గంటలకు ఫ్లోరిడాలోని బనానా నదిలోని నావల్ ఎయిర్ స్టేషన్ నుండి బహామాస్ లోని గ్రేట్ ఎక్సుమాకు రాడార్ శిక్షణా విమానంలో బయలుదేరారు. వారి చివరి రేడియో స్థాన నివేదికను జూలై 16, 10 ఉదయం 1945:XNUMX గంటలకు ప్రొవిడెన్స్ ఐలాండ్ సమీపంలో పంపారు, ఆ తర్వాత వారు మళ్లీ వినలేదు. సముద్రం మరియు గాలి ద్వారా విస్తృతమైన శోధనను యుఎస్ అధికారులు నిర్వహించారు, కాని వారు ఏమీ కనుగొనలేదు.

డిసెంబర్ 9:

డిసెంబర్ 5, 1945 న ఫ్లైట్ 19 - ఐదు టిబిఎఫ్ ఎవెంజర్స్ - 14 మంది వైమానిక దళాలతో పోయింది, మరియు దక్షిణ ఫ్లోరిడా తీరంలో రేడియో సంబంధాన్ని కోల్పోయే ముందు, ఫ్లైట్ 19 యొక్క విమాన నాయకుడు ఇలా విన్నట్లు తెలిసింది: “అంతా వింతగా ఉంది, సముద్రం కూడా” మరియు “మేము తెల్లటి నీటిలోకి ప్రవేశిస్తున్నాము, ఏమీ సరైనది కాదు. ” ఫ్లైట్ 59225 కోసం శోధిస్తున్నప్పుడు అదే రోజు 13 మంది ఎయిర్‌మెన్‌లతో పిబిఎం మారినర్ బునో 19 కూడా కోల్పోయింది, మరియు అవి మళ్లీ కనుగొనబడలేదు.

జూలై 9:

మరొక బెర్ముడా ట్రయాంగిల్ లెజెండ్ ప్రకారం, జూలై 3, 1947 న, a బి -29 సూపర్ఫోర్ట్రెస్ బెర్ముడా నుండి కోల్పోయింది. అయితే, లారెన్స్ కున్చే తాను దర్యాప్తు చేశానని ఒప్పుకున్నాడు మరియు అలాంటి B-29 నష్టానికి సూచన లేదు.

జనవరి & డిసెంబర్ 1948:

జనవరి 30, 1948 న, విమానం అవ్రో ట్యూడర్ G-AHNP స్టార్ టైగర్ అజోర్స్‌లోని శాంటా మారియా విమానాశ్రయం నుండి బెర్ముడాలోని కిండ్లీ ఫీల్డ్‌కు వెళ్లే మార్గంలో ఆరుగురు సిబ్బంది మరియు 25 మంది ప్రయాణికులతో ఓడిపోయారు. మరియు అదే సంవత్సరంలో డిసెంబర్ 28 న డగ్లస్ డిసి -3 NC16002 ప్యూర్టో రికోలోని శాన్ జువాన్ నుండి ఫ్లోరిడాలోని మయామికి వెళ్లే సమయంలో ముగ్గురు సిబ్బంది మరియు 36 మంది ప్రయాణికులతో ఓడిపోయారు. అధిక దృశ్యమానతతో వాతావరణం బాగానే ఉంది మరియు పైలట్ ప్రకారం, మయామి అదృశ్యమైనప్పుడు 50 మైళ్ళ దూరంలో ఉంది.

జనవరి 1949:

జనవరి 17, 1949 న, విమానం అవ్రో ట్యూడర్ G-AGRE స్టార్ ఏరియల్ బెర్ముడాలోని కిండ్లీ ఫీల్డ్ నుండి జమైకాలోని కింగ్స్టన్ విమానాశ్రయానికి వెళ్లే మార్గంలో ఏడుగురు సిబ్బంది మరియు 13 మంది ప్రయాణికులతో ఓడిపోయారు.

నవంబర్ 10:

నవంబర్ 9, 1956 న, మార్టిన్ మార్లిన్ విమానం బెర్ముడా నుండి బయలుదేరిన పది మంది సిబ్బందిని కోల్పోయింది.

జనవరి 1962:

జనవరి 8, 1962 న, USAF అనే అమెరికన్ ఏరియల్ ట్యాంకర్ KB-50 యుఎస్ ఈస్ట్ కోస్ట్ మరియు అజోర్స్ మధ్య అట్లాంటిక్ మీదుగా 51-0465 కోల్పోయింది.

ఫిబ్రవరి 9:

ఫిబ్రవరి 4, 1963 న, ది ఎస్ఎస్ మెరైన్ సల్ఫర్ క్వీన్, 15,260 టన్నుల సల్ఫర్ సరుకును తీసుకువెళుతూ, 39 మంది సిబ్బందితో ఓడిపోయింది. ఏదేమైనా, తుది నివేదిక విపత్తు వెనుక నాలుగు కీలకమైన కారణాలను సూచించింది, ఇవన్నీ ఓడ యొక్క రూపకల్పన మరియు నిర్వహణ సరిగా లేవు.

జూన్ 9:

జూన్ 9, 1965 న, ఫ్లోరిడా మరియు గ్రాండ్ టర్క్ ద్వీపం మధ్య 119 వ ట్రూప్ క్యారియర్ వింగ్ యొక్క USAF C-440 ఫ్లయింగ్ బాక్స్‌కార్ లేదు. విమానం నుండి చివరి కాల్ క్రూకెడ్ ద్వీపం, బహామాస్ మరియు గ్రాండ్ టర్క్ ద్వీపం నుండి 177 మైళ్ళ దూరంలో ఉంది. ఏదేమైనా, విమానం నుండి శిధిలాలు తరువాత అక్లిన్స్ ద్వీపం యొక్క ఈశాన్య తీరానికి దూరంగా గోల్డ్ రాక్ కే బీచ్ లో కనుగొనబడ్డాయి.

డిసెంబర్ 9:

డిసెంబర్ 6, 1965 న, ప్రైవేట్ ERCoupe F01 అడుగుల నుండి మార్గంలో పైలట్ మరియు ఒక ప్రయాణీకుడితో ఓడిపోయింది. లాడర్డేల్ నుండి గ్రాండ్ బహామాస్ ద్వీపం.

తొలి 1969:

1969 లో, ఇద్దరు కీపర్లు గ్రేట్ ఐజాక్ లైట్ హౌస్ ఇది బిమిని వద్ద ఉంది, బహామాస్ అదృశ్యమైంది మరియు కనుగొనబడలేదు. వారు అదృశ్యమైన సమయంలో ఒక హరికేన్ గుండా వెళుతుందని చెప్పబడింది. ఇది బెర్ముడా ట్రయాంగిల్ భూభాగంలోని భూమి నుండి వింత అదృశ్యం యొక్క మొదటి నివేదిక.

జూన్ 9:

జూన్ 20, 2005 న, ట్రెజర్ కే ఐలాండ్, బహామాస్ మరియు ఫ్లోరిడాలోని ఫోర్ట్ పియర్స్ మధ్య పైపర్-పిఏ -23 అనే విమానం అదృశ్యమైంది. విమానంలో ముగ్గురు వ్యక్తులు ఉన్నారు.

ఏప్రిల్ 9:

ఏప్రిల్ 10, 2007 న, మరొక పైపర్ PA-46-310P బెర్రీ ద్వీపం సమీపంలో ఒక స్థాయి 6 ఉరుములతో ఎగురుతూ ఎత్తును కోల్పోయిన తరువాత అదృశ్యమైంది, విమానంలో ఇద్దరు ప్రాణాలు తీసుకున్నారు.

జూలై 9:

జూలై 2015 చివరలో, 14 ఏళ్ల బాలురు, ఆస్టిన్ స్టెఫానోస్ మరియు పెర్రీ కోహెన్ వారి 19 అడుగుల పడవలో ఫిషింగ్ యాత్రకు వెళ్లారు. ఫ్లోరిడాలోని బృహస్పతి నుండి బహామాస్ వెళ్ళేటప్పుడు బాలురు అదృశ్యమయ్యారు. యుఎస్ కోస్ట్ గార్డ్ 15,000 చదరపు నాటికల్ మైలు వెడల్పు శోధనను నిర్వహించింది, కాని ఈ జంట పడవ కనుగొనబడలేదు. ఒక సంవత్సరం తరువాత బెర్ముడా తీరంలో పడవ కనుగొనబడింది, కాని అబ్బాయిలను మళ్లీ చూడలేదు.

అక్టోబర్ 9:

అక్టోబర్ 1, 2015, ది SS El ఫెరో ఈ చెడు త్రిభుజంలో బహామాస్ తీరం నుండి మునిగిపోయింది. అయితే, సెర్చ్ డైవర్లు ఈ నౌకను ఉపరితలం నుండి 15,000 అడుగుల దిగువన గుర్తించారు.

ఫిబ్రవరి 9:

ఫిబ్రవరి 23, 2017 న, టర్కీ ఎయిర్‌లైన్స్ ఫ్లైట్ టికె 183 - ఎయిర్‌బస్ ఎ 330-200 - త్రిభుజంపై కొన్ని యాంత్రిక మరియు విద్యుత్ సమస్యలు వివరించలేని విధంగా సంభవించిన తరువాత క్యూబాలోని హవానా నుండి వాషింగ్టన్ డల్లెస్ విమానాశ్రయానికి తన దిశను మార్చవలసి వచ్చింది.

మే 9

మే 15, 2017 న, ఒక ప్రైవేట్ మిత్సుబిషి ఎంయు -2 బి మయామిలోని ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్లతో రాడార్ మరియు రేడియో పరిచయం నుండి అదృశ్యమైనప్పుడు విమానం 24,000 అడుగుల వద్ద ఉంది. కానీ విమానం నుండి శిధిలాలు యునైటెడ్ స్టేట్స్ కోస్ట్ గార్డ్ సెర్చ్ అండ్ రెస్క్యూ టీమ్స్ మరుసటి రోజు ద్వీపానికి తూర్పున 15 మైళ్ళ దూరంలో ఉన్నాయి. ఇద్దరు పిల్లలతో సహా నలుగురు ప్రయాణికులు, విమానంలో ఒక పైలట్ ఉన్నారు.

ఇతర అనేక పడవలు మరియు విమానాలు ఈ డెవిల్స్ ట్రయాంగిల్ నుండి మంచి వాతావరణంలో కూడా బాధ సందేశాలను ప్రసారం చేయకుండా అదృశ్యమయ్యాయి, అలాగే కొంతమంది సముద్రం యొక్క ఈ దుష్ట భాగానికి ఎగురుతున్న వివిధ వింత లైట్లు మరియు వస్తువులను చూసినట్లు పేర్కొన్నారు, మరియు పరిశోధకులు ప్రయత్నిస్తున్నారు బెర్ముడా ట్రయాంగిల్ యొక్క ఈ ప్రత్యేక ప్రాంతంలో వందలాది విమానాలు, ఓడలు మరియు పడవలు సహా ఈ విచిత్రమైన దృగ్విషయం రహస్యంగా అదృశ్యమవడానికి కారణమేమిటో నిర్ణయించండి.

బెర్ముడా ట్రయాంగిల్ మిస్టరీకి సాధ్యమైన వివరణలు:

చివరికి, ప్రతి ఒక్కరి మనస్సులో తలెత్తే ప్రశ్నలు: బెర్ముడా ట్రయాంగిల్‌లో ఓడలు మరియు విమానాలు ఎందుకు తప్పిపోయినట్లు అనిపిస్తుంది? అసాధారణ ఎలక్ట్రానిక్ మరియు అయస్కాంత అవాంతరాలు అక్కడ ఎందుకు తరచుగా జరుగుతాయి?

బెర్ముడా ట్రయాంగిల్‌లో జరిగిన వివిధ వ్యక్తిగత సంఘటనలకు వేర్వేరు వ్యక్తులు వేర్వేరు వివరణలు ఇచ్చారు. దిక్సూచి రీడింగులను ప్రభావితం చేసే వింత అయస్కాంత క్రమరాహిత్యం వల్ల కావచ్చునని చాలా మంది సూచించారు - ఈ వాదన కొలంబస్ 1492 లో ఈ ప్రాంతం గుండా ప్రయాణించేటప్పుడు గమనించిన దానితో సరిపోతుంది.

మరొక సిద్ధాంతం ప్రకారం, సముద్రపు అడుగుభాగం నుండి వచ్చే కొన్ని మీథేన్ విస్ఫోటనాలు సముద్రాన్ని a గా మారుస్తాయి నురుగు ఇది ఓడ యొక్క బరువుకు మద్దతు ఇవ్వదు కాబట్టి అది మునిగిపోతుంది - అయినప్పటికీ, గత 15,000 సంవత్సరాలుగా బెర్ముడా ట్రయాంగిల్‌లో ఈ రకమైన సంఘటనకు అలాంటి ఆధారాలు లేవు మరియు ఈ సిద్ధాంతం విమానం అదృశ్యాలకు అనుగుణంగా లేదు.

కాగా, గ్రహాంతర జీవుల వల్ల, లోతైన సముద్రం క్రింద లేదా అంతరిక్షంలో నివసిస్తున్న, మానవులకన్నా సాంకేతికంగా మరింత అభివృద్ధి చెందిన జాతి కారణంగా వింత అదృశ్యాలు జరుగుతాయని కొందరు నమ్ముతారు.

బెర్ముడా ట్రయాంగిల్‌లో కొన్ని రకాల డైమెన్షనల్ గేట్‌వేలు ఉన్నాయని కొందరు నమ్ముతారు, ఇవి ఇతర కొలతలకు దారితీస్తాయి, అలాగే కొందరు ఈ మర్మమైన స్థలాన్ని టైమ్ పోర్టల్ అని పేర్కొన్నారు - సమయానికి తలుపు మార్గం శక్తి యొక్క సుడిగుండంగా ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది, ఇది విషయాన్ని అనుమతిస్తుంది పోర్టల్ గుండా వెళ్ళడం ద్వారా ఒక సమయంలో నుండి మరొకదానికి ప్రయాణించడం.

ఏదేమైనా, వాతావరణ శాస్త్రవేత్తలు బెర్ముడా ట్రయాంగిల్ మిస్టరీ వెనుక ఉన్న రహస్య కారణం అసాధారణమైన షట్కోణ మేఘాలు 170 mph గాలి బాంబులను గాలితో నిండినట్లు పేర్కొంటూ ఒక కొత్త మనోహరమైన సిద్ధాంతాన్ని ముందుకు తెచ్చారు. ఈ ఎయిర్ పాకెట్స్ అన్ని అల్లర్లు, మునిగిపోతున్న నౌకలు మరియు డౌనింగ్ విమానాలకు కారణమవుతాయి.

యొక్క చిత్రాల నుండి అధ్యయనాలు నాసా యొక్క టెర్రా ఉపగ్రహం ఈ మేఘాలలో కొన్ని 20 నుండి 55 మైళ్ళకు చేరుకుంటాయని వెల్లడించారు. ఈ పవన రాక్షసుల లోపల తరంగాలు 45 అడుగుల ఎత్తుకు చేరుకోగలవు మరియు అవి సరళ అంచులతో కనిపిస్తాయి.

అయినప్పటికీ, ప్రతి ఒక్కరూ ఈ నిర్ణయంతో అంతగా నమ్మకం లేదు, ఎందుకంటే షట్కోణ మేఘాల సిద్ధాంతాన్ని కొందరు నిపుణులు ఖండించారు, షట్కోణ మేఘాలు ప్రపంచంలోని ఇతర ప్రాంతాలలో కూడా సంభవిస్తాయని మరియు బెర్ముడా ట్రయాంగిల్‌లో వింత అదృశ్యాలు ఎక్కువగా జరుగుతాయని ఆధారాలు లేవు ఇతర ప్రాంతాల కంటే ప్రాంతం.

మరోవైపు, ఈ చెడు త్రిభుజంలో సంభవించే అసాధారణమైన ఎలక్ట్రానిక్ మరియు అయస్కాంత ఆటంకాలను ఈ సిద్ధాంతం సరిగ్గా వివరించలేదు.

కాబట్టి, బెర్ముడా ట్రయాంగిల్ వెనుక ఉన్న రహస్యాలు లేదా డెవిల్స్ ట్రయాంగిల్ అని పిలవబడే మీ అభిప్రాయం ఏమిటి?

బెర్ముడా ట్రయాంగిల్ యొక్క రహస్యాన్ని శాస్త్రవేత్తలు కనుగొన్నారా?