1830 களின் முற்பகுதியில் இருந்து வின்னேபாகோ அல்லது ஹோ-சங்க் மக்கள் ராக் ஏரியின் கீழ் ஒரு "மூழ்கிவிட்ட ராக் டெபீஸ் கிராமம்" பற்றி பேசினர், முதல் முன்னோடிகள் விஸ்கான்சினின் தெற்குப் பகுதிக்கு - இப்போது - மில்வாக்கி மற்றும் மேடிசனில் உள்ள கேபிட்டலுக்கு இடையே வந்தனர்.
இருபதாம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் தண்ணீர் இல்லாத வறட்சியின் போது இரண்டு வாத்து வேட்டைக்காரர்கள் தங்கள் படகின் பக்கவாட்டில் எட்டிப்பார்க்கும் வரை, அவர்களின் புராணக்கதை எளிய இந்திய புனைகதை என்று நிராகரிக்கப்பட்டது.
பாறை ஏரியின் ஆழத்தில் ஒரு பெரிய பிரமிடு அமைப்பு இருட்டாகவும் மகத்தானதாகவும் இருப்பதை அவர்கள் கண்டனர். அப்போதிருந்து, புதைக்கப்பட்ட கட்டுமானம் மாசுபாட்டின் உதவியால் மோசமான மேற்பரப்புத் தெரிவுநிலை காரணமாக சர்ச்சையில் மறைக்கப்பட்டுள்ளது.
விஸ்கான்சினில் உள்ள உள்ளூர் பல் மருத்துவரும் ஆரம்பகால சிவிலியன் விமானியுமான டாக்டர். ஃபயெட் மோர்கன், ஏப்ரல் 11, 1936 அன்று ராக் ஏரியை மேலே இருந்து பார்த்த முதல் நபர் ஆவார். ஏரியின் மையத்திற்கு அருகில் உள்ள ஏரியின் அடிப்பகுதியில் இரண்டு செவ்வக வடிவ அமைப்புகளின் இருண்ட வடிவங்களை அவர் கவனித்தார். 500 அடி உயரத்தில் வட்டமிடும் அவரது மெல்லிய இருவிமானத்தின் திறந்த காக்பிட்.
அவர் பல தடங்களைச் செய்தார் மற்றும் அவற்றின் வழக்கமான விகிதாச்சாரத்தையும் மகத்தான அளவையும் பார்த்தார், அவை ஒவ்வொன்றும் 100 அடிக்கு மேல் இருக்கும் என்று அவர் நம்பினார். டாக்டர். மோர்கன் எரிபொருள் நிரப்ப தரையிறங்கினார் மற்றும் அவரது கேமராவுக்காக வீட்டிற்கு ஓடினார், பின்னர் படத்தில் மூழ்கிய பொருட்களைப் பிடிக்க உடனடியாக பறந்தார். ஏரியின் மூழ்கிய நினைவுச்சின்னங்கள் பிற்பகல் வெளிச்சத்தில் அவர் திரும்பி வருவதற்குள் மங்கிவிட்டன.
1940 ஆம் ஆண்டு வரை அவற்றை புகைப்படம் எடுப்பதற்கும் அல்லது மீண்டும் மீண்டும் கண்டுபிடிப்பதற்கும் மேற்கொண்ட முயற்சிகள் தோல்வியடைந்தன
ஆனால் அவர்களின் ஒற்றை எஞ்சின் விமானம் ஏரியின் தெற்கு முனையில் ஆயிரம் அடிக்கும் குறைவாக இருந்தபோது, அவர்கள் முற்றிலும் வித்தியாசமான பார்வையால் அதிர்ச்சியடைந்தனர். இருபது அடிக்கும் குறைவான தண்ணீருக்கு அடியில், வடக்கை நோக்கிய ஒரு பெரிய, முழுமையாக மையப்படுத்தப்பட்ட முக்கோண அமைப்பு அவர்களுக்குக் கீழே இருந்தது. ஒரு ஜோடி கருப்பு வட்டங்கள் சிகரத்தை நோக்கி அடுத்தடுத்து நின்றன.
ராக் ஏரியின் மேற்பரப்பிற்கு அடியில் குறைந்தது பத்து கட்டமைப்புகள் காணப்படலாம். ஸ்கின் டைவர்ஸ் மற்றும் சோனார் அவர்கள் இருவரை வரைபடமாக்கி புகைப்படம் எடுத்துள்ளனர். லிம்னாடிஸ் பிரமிட் என்று பெயரிடப்பட்ட எண். 1, 60 அடி அடித்தள அகலம், 100 அடி நீளம் மற்றும் 18 அடி உயரம் கொண்டது, இருப்பினும் அதன் சுமார் 10 அடி மட்டுமே சேறும் சகதியுமாக உள்ளது.
இது ஒரு துண்டிக்கப்பட்ட பிரமிடு, இது பெரும்பாலும் கோள, கருங்கற்களால் ஆனது. துண்டிக்கப்பட்ட மேற்புறத்தில் உள்ள கற்கள் சதுரமானவை. பூச்சு மூடியின் எச்சங்களைக் காண முடியும். டெல்டாவின் சமமான பக்கங்கள் ஒவ்வொன்றின் நீளமும் 300 அடிகள் என வாண்ட்ரே மற்றும் வோலின் மூலம் மதிப்பிடப்பட்டது. ஒரு சிறிய, குறுகிய புதைக்கப்பட்ட தீவு, ஒருவேளை 1,500 அடி நீளமும் 400 அடி அகலமும் கொண்டது, முக்கோணத்தின் வடகிழக்கில் அமைந்துள்ளது.
மேலும் ஆச்சரியம் என்னவென்றால், தெற்கு கரையிலிருந்து புதைக்கப்பட்ட டெல்டாவின் உச்சம் வரை நீருக்கடியில் ஓடிய நேரான பாதை. ஃபிராங்க் ஜோசப் உள்ளூர் புவியியலாளர் லாயிட் ஹார்ன்போஸ்டலிடம் அவதானித்ததைக் குறிப்பிட்டபோது, அந்த கோடு ராக் ஏரியை மூன்று மைல் தொலைவில் உள்ள அஸ்தலானுடன் இணைக்கும் ஒரு பெரிய கல் கால்வாயின் எச்சங்கள் என்று அவர் நினைத்தார்.
Aztalan தற்போது 21 ஏக்கர் தொல்பொருள் பூங்காவாக உள்ளது, இது சூரியன் மற்றும் சந்திரனின் பிரமிடுகளை பகுதியளவு சூழ்ந்துள்ளது, இரண்டு களிமண் கோயில் மேடுகளை உள்ளடக்கியது. 13 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் அதன் உச்சக்கட்டத்தில் சடங்கு மையம் இரண்டு மடங்கு பெரியதாக இருந்தது. பின்னர் அது மூன்று வட்டச் சுவர்களைக் கொண்டிருந்தது, காவற்கோபுரங்கள் முக்கூட்டு பிரமிடு மண் வேலைப்பாடுகளுடன் கூடிய மரக் கோயில்களுடன் கூடியவை.
அஸ்டலான் மேல் மிசிசிப்பியன் கலாச்சாரத்தைச் சேர்ந்தது, இது அமெரிக்க மத்திய மேற்கு மற்றும் தெற்கில் அதன் கடைசி கட்டத்தில் செழித்தது, தோராயமாக கி.பி 1,100 இல் தொடங்கியது, அதே நேரத்தில் கார்பன்-டேட்டிங் சோதனைகள் கிமு 3 ஆம் நூற்றாண்டில் அதன் பழமையான வேர்களைக் குறிக்கின்றன.
அதன் மக்கள்தொகை 20,000 மக்களை எட்டியது, அவர்கள் சுவர்களின் இருபுறமும் வசித்து வந்தனர். குளிர்கால சங்கிராந்தி, சந்திரன் கட்டங்கள் மற்றும் வீனஸ் இருப்பிடங்கள் போன்ற பல வானியல் நிகழ்வுகளின் கணக்கீட்டிற்காக அவர்களின் பிரமிடுகளை சரியாக சீரமைத்த வானியலாளர்-பூசாரிகளால் அவர்கள் வழிநடத்தப்பட்டனர்.
1320 ஆம் ஆண்டில், அஸ்தலானர்கள் தங்கள் நகரத்திற்கு மர்மமான முறையில் தீ வைத்தனர், அதன் சுடர் சூழ்ந்த சுவர்களை கைவிட்டனர். எஞ்சியிருக்கும் Winnebago வாய்வழி பாரம்பரியத்தின் படி, அவர்கள் தெற்கே பின்வாங்கினர். அவர்களின் வெளியேற்றம் மெக்ஸிகோ பள்ளத்தாக்கில் ஆஸ்டெக் மாநிலத்தின் திடீர் வளர்ச்சியுடன் ஒத்துப்போனது.
"இறுதியாக கடலுக்குள் நமது ஆய்வை இயக்கி, அதன் ஆழத்தை ஆய்வு செய்யும் போது, அங்கு நீரில் மூழ்கிய கட்டிடங்களின் கண்டுபிடிப்பு, மிகப் பெரிய ஒன்று வரப்போவதை முன்னறிவிக்கலாம். நிலப்பரப்பு நாகரீகத்தின் நீரூற்றுகளை இழந்துவிட்டது - அட்லாண்டிஸ்."
பாறை ஏரி அதன் புதைக்கப்பட்ட கல் கட்டமைப்புகளுக்கு குறிப்பிடத்தக்கது - மிச்சிகனின் மேல் தீபகற்பத்தின் செப்பு சுரங்கங்களில் கிமு 3000 முதல் கிமு 1200 வரை பணிபுரிந்த ஆண்களின் பிரமிடு புதைகுழிகள். சுரங்கங்கள் பெரும்பாலும் அட்லாண்டியன் பொறியாளர்களால் தோண்டப்பட்டு கட்டுப்படுத்தப்பட்டன, எனவே குறைந்தபட்சம் சில நீருக்கடியில் கல்லறைகளில் அட்லாண்டியன் தொழிலாளர்களின் எலும்புகள் அடங்கும் என்று ஃபிராங்க் ஜோசப் கூறுகிறார்.
