தீர்க்கப்படாத காணாமல் போனவை எப்போதும் நம் கற்பனையைக் கவர்ந்தன, பதில்களை விட அதிகமான கேள்விகளை நம்மிடம் விட்டுச்செல்கின்றன. இந்த மர்மமான வழக்குகள் ஒரு சஸ்பென்ஸ் நாவலில் இருந்து நேரடியாகத் தோன்றுகின்றன, எங்கும் செல்லாத தடயங்கள் மற்றும் தடயமே இல்லாமல் மறைந்து போகும் கதாநாயகர்கள். புகழ்பெற்ற வரலாற்று நபர்கள் முதல் மெல்லிய காற்றில் மறைந்த சாதாரண நபர்கள் வரை, உலகம் தீர்க்கப்படாத மர்மங்களால் நிரம்பியுள்ளது. இந்த கட்டுரையில், எல்லா காலத்திலும் மிகவும் பிரபலமான 13 தீர்க்கப்படாத காணாமல் போனவற்றை ஆராய்வோம்.
1 | டிபி கூப்பர் எங்கே (யார்)?
24 ஆம் ஆண்டு நவம்பர் 1971 ஆம் தேதி, டி.பி. கூப்பர் (டான் கூப்பர்) ஒரு போயிங் 727 ஐ கடத்திச் சென்று 200,000 டாலர் மீட்கும் பணத்தை வெற்றிகரமாக பறிமுதல் செய்தார் - இன்று 1 மில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள - அமெரிக்க அரசாங்கத்திடமிருந்து. அவர் ஒரு விஸ்கியைக் குடித்து, ஒரு மங்கலான புகைப்பிடித்தார் மற்றும் பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்பட்ட பணத்துடன் விமானத்திலிருந்து பாராசூட் செய்தார். அவர் மீண்டும் ஒருபோதும் பார்க்கவோ கேட்கவோ இல்லை, மீட்கும் பணம் ஒருபோதும் பயன்படுத்தப்படவில்லை.
1980 ஆம் ஆண்டில், ஓரிகானில் தனது குடும்பத்தினருடன் விடுமுறையில் இருந்த ஒரு சிறுவன், மீட்கும் பணத்தின் பல பாக்கெட்டுகளைக் கண்டுபிடித்தான் (வரிசை எண்ணால் அடையாளம் காணக்கூடியது), இது கூப்பர் அல்லது அவரது எஞ்சியுள்ள பகுதிகளை தீவிரமாக தேட வழிவகுத்தது. எதுவும் இதுவரை கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. பின்னர் 2017 ஆம் ஆண்டில், கூப்பரின் தரையிறங்கும் தளங்களில் ஒன்றில் ஒரு பாராசூட் பட்டா கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.
2 | அமெலியா ஏர்ஹார்ட்
உலகெங்கிலும் பறக்க முயன்றபோது அமெலியா ஏர்ஹார்ட் மறைந்து 80 ஆண்டுகளுக்கு மேலாகியும், வரலாற்றாசிரியர்களும் ஆய்வாளர்களும் முன்னோடி அமெரிக்க விமானியின் காணாமல் போனதைத் தீர்க்க முயற்சிக்கின்றனர். அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் தனியாக பறந்த முதல் பெண்மணியாக ஏர்ஹார்ட் ஏற்கனவே தடைகளை உடைத்திருந்தார், அவரும் நேவிகேட்டர் ஃப்ரெட் நூனனும் 1937 ஆம் ஆண்டில் உலகெங்கிலும் முதல் விமானமாக இருக்கும் என்று அவர்கள் நம்பியதைத் தொடங்கினர்.
இந்த ஜோடி நியூ கினியாவின் லேயில் இருந்து ஹவுலேண்ட் தீவு என்று அழைக்கப்படும் பசிபிக் பெருங்கடலில் ஒரு தொலைதூர தீவுக்கு புறப்பட்டு, 22,000 மைல்களுக்கு மேல் பயணித்து, எரிபொருளில் ஆபத்தான அளவிற்கு ஓடுவதற்கு முன்பு கிட்டத்தட்ட மூன்றில் இரண்டு பங்கு வரலாற்று பயணத்தை முடித்தது. ஜூலை 2, 1937 இல் அவை பசிபிக் பெருங்கடலில் எங்காவது காணாமல் போயின.
மீட்புப் படையினர் இந்த ஜோடியை சுமார் இரண்டு வாரங்கள் தேடினர், ஆனால் ஏர்ஹார்ட் மற்றும் அவரது தோழர் ஒருபோதும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. 1939 ஆம் ஆண்டில், இந்த வழக்கில் பெரிய இடைவெளிகள் இல்லாத போதிலும், நீதிமன்ற உத்தரவால் ஏர்ஹார்ட் அதிகாரப்பூர்வமாக இறந்ததாக அறிவிக்கப்பட்டார். இன்றுவரை, அவரது விதி ஒரு மர்மமாகவும் விவாதத்தின் தலைப்பாகவும் உள்ளது.
3 | லூயிஸ் லு பிரின்ஸ்
லு பிரின்ஸ் காணாமல் போன பிறகு தாமஸ் எடிசன் இந்த கண்டுபிடிப்புக்கு பெருமை சேர்ப்பார் என்றாலும், லூயிஸ் லு பிரின்ஸ் மோஷன் பிக்சரை கண்டுபிடித்தவர். காப்புரிமை பேராசை கொண்ட எடிசன் பொறுப்பாளரா? அநேகமாக இல்லை.
செப்டம்பர் 1890 இல் லு பிரின்ஸ் மர்மமான முறையில் காணாமல் போனார். லு பிரின்ஸ் பிரான்சின் டிஜோனில் உள்ள தனது சகோதரரை சந்தித்து பாரிஸுக்குச் செல்ல ரயிலில் ஏறினார். ரயில் பாரிஸுக்கு வந்தபோது, லு பிரின்ஸ் ரயிலில் இருந்து இறங்கவில்லை, எனவே ஒரு நடத்துனர் அவரை அழைத்து வர அவரது பெட்டியில் சென்றார். நடத்துனர் கதவைத் திறந்தபோது, லு பிரின்ஸ் மற்றும் அவரது சாமான்கள் போய்விட்டதைக் கண்டார்.
இந்த ரயில் டிஜோனுக்கும் பாரிஸுக்கும் இடையில் நிறுத்தப்படவில்லை, ஜன்னல்கள் உள்ளே இருந்து பூட்டப்பட்டிருந்ததால் லு பிரின்ஸ் தனது பெட்டியின் ஜன்னலுக்கு வெளியே குதித்திருக்க முடியாது. காவல்துறையினர் டிஜோனுக்கும் பாரிஸுக்கும் இடையிலான கிராமப்புறங்களை எப்படியும் தேடினார்கள், ஆனால் காணாமல் போனவரின் எந்த தடயமும் கிடைக்கவில்லை. அவர் மறைந்துவிட்டார் என்று தெரிகிறது.
லு பிரின்ஸ் ஒருபோதும் ரயிலில் ஏறவில்லை என்று ஒரு வாய்ப்பு உள்ளது (இது காவல்துறை ஒருபோதும் கருதவில்லை). லூ பிரின்ஸின் சகோதரர் ஆல்பர்ட் தான் லூயிஸை ரயில் நிலையத்திற்கு அழைத்துச் சென்றார். ஆல்பர்ட் பொய் சொல்லியிருக்கலாம் என்பது சாத்தியம், உண்மையில் அவர் தனது சொந்த சகோதரரை தனது பரம்பரை பணத்திற்காக கொன்றார். ஆனால் இந்த கட்டத்தில், எங்களுக்கு ஒருபோதும் தெரியாது.
1942 ஆம் ஆண்டில், எல்-8 என்று அழைக்கப்படும் ஒரு கடற்படை ப்ளிம்ப், வளைகுடா பகுதியில் உள்ள புதையல் தீவில் இருந்து நீர்மூழ்கிக் கப்பலைக் கண்டறியும் பணிக்காக புறப்பட்டது. இரண்டு பேர் கொண்ட குழுவினருடன் அது பறந்தது. சில மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு, அது மீண்டும் தரையிறங்க வந்து டேலி நகரில் உள்ள ஒரு வீட்டில் மோதியது. கப்பலில் இருந்த அனைத்தும் சரியான இடத்தில் இருந்தன; எமர்ஜென்சி கியர் எதுவும் பயன்படுத்தப்படவில்லை. ஆனால் குழுவினர்?? குழுவினர் சென்றுவிட்டனர்! அவர்கள் ஒருபோதும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை! படிக்க
5 | ஜிம் சல்லிவன் காணாமல் போனது
திறந்த சாலையில் ஒரு நேசத்துடன், 35 வயதான இசைக்கலைஞர் ஜிம் சல்லிவன் 1975 ஆம் ஆண்டில் தனியாக ஒரு சாலைப் பயணத்தை மேற்கொண்டார். லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் தனது மனைவி மற்றும் மகனை விட்டு வெளியேறி, அவர் தனது வோக்ஸ்வாகன் பீட்டில் நாஷ்வில் செல்லும் வழியில் சென்று கொண்டிருந்தார். அவர் நியூ மெக்ஸிகோவின் சாண்டா ரோசாவில் உள்ள லா மெசா ஹோட்டலில் சோதனை செய்ததாக கூறப்படுகிறது, ஆனால் அவர் அங்கு தூங்கவில்லை. அடுத்த நாள், அவர் ஒரு பண்ணையில் மோட்டலில் இருந்து கிட்டத்தட்ட 30 மைல் தொலைவில் காணப்பட்டார், ஆனால் அவரது கிதார், பணம் மற்றும் அவரது உலக உடைமைகள் அனைத்தையும் வைத்திருந்த தனது காரிலிருந்து விலகி நடந்து செல்வதைக் காண முடிந்தது. சல்லிவன் ஒரு தடயமும் இல்லாமல் மறைந்தார். சல்லிவன் முன்னர் தனது முதல் ஆல்பத்தை யுஎஃப்ஒ என்ற தலைப்பில் 1969 இல் வெளியிட்டார், மேலும் சதி கோட்பாட்டாளர்கள் அனைவரும் அவர் வேற்றுகிரகவாசிகளால் கடத்தப்பட்டார்கள் என்ற எண்ணத்தில் குதித்தனர்.
6 | ஜேம்ஸ் ஈ. டெட்ஃபோர்ட்
நவம்பர் 1949 இல் ஜேம்ஸ் ஈ. டெட்ஃபோர்ட் மர்மமான முறையில் மறைந்துவிட்டார். டெட்ஃபோர்ட் அமெரிக்காவின் வெர்மான்ட், செயின்ட் ஆல்பன்ஸில் ஒரு பேருந்தில் ஏறினார், அங்கு அவர் குடும்பத்தைப் பார்வையிட்டார். அவர் வெர்மாண்டிலுள்ள பென்னிங்டனுக்கு பஸ்ஸை எடுத்துச் சென்று கொண்டிருந்தார், அங்கு அவர் ஓய்வு பெற்ற வீட்டில் வசித்து வந்தார்.
பதினான்கு பயணிகள் டெட்ஃபோர்டை பேருந்தில் பார்த்தார்கள், பென்னிங்டனுக்கு முன் கடைசி நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, அவரது இருக்கையில் தூங்கிக்கொண்டிருந்தார்கள். அர்த்தமற்றது என்னவென்றால், பஸ் பென்னிங்டனுக்கு வந்தபோது, டெட்ஃபோர்ட் எங்கும் காணப்படவில்லை. அவரது உடமைகள் அனைத்தும் லக்கேஜ் ரேக்கில் இருந்தன.
இந்த வழக்கில் கூட அந்நியன் என்னவென்றால், டெட்ஃபோர்டின் மனைவியும் சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு காணாமல் போனார். டெட்ஃபோர்ட் ஒரு WWII வீரராக இருந்தார், அவர் போரிலிருந்து திரும்பியபோது அவரது மனைவி மறைந்துவிட்டதாகவும் அவர்களின் சொத்துக்கள் கைவிடப்பட்டதாகவும் கண்டறிந்தார். டெட்ஃபோர்டின் மனைவி தனது கணவரை தன்னுடன் அடுத்த பரிமாணத்திற்கு கொண்டு வர ஒரு வழியைக் கண்டுபிடித்தாரா?
7 | விமானம் 19
5 டிசம்பர் 1945 ஆம் தேதி, 'விமானம் 19' - ஐந்து டிபிஎஃப் அவென்ஜர்ஸ் - 14 விமான வீரர்களுடன் இழந்தது, தெற்கு புளோரிடா கடற்கரையில் வானொலி தொடர்பை இழப்பதற்கு முன்பு, விமானத் தலைவர் இவ்வாறு கேட்டதாகக் கூறப்படுகிறது: “எல்லாம் விசித்திரமாகத் தெரிகிறது, கூட கடல்… நாங்கள் வெள்ளை நீரில் நுழைகிறோம், எதுவும் சரியாகத் தெரியவில்லை. ” விஷயங்களை இன்னும் அந்நியப்படுத்த, 'பிபிஎம் மரைனர் புனோ 59225' ஒரே நாளில் 13 விமான வீரர்களுடன் 'விமானம் 19' ஐத் தேடியபோது இழந்தது, அவர்கள் அனைவரும் மீண்டும் ஒருபோதும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை.
8 | Flannan Isles கலங்கரை விளக்கம் சம்பவம்
1900 ஆம் ஆண்டில், ஆர்ச்சர் நீராவிப் படகின் கேப்டன், ஃபிளன்னன் தீவுகளைக் கடந்து, எலியன் மோர் கலங்கரை விளக்கத்தின் தீ மறைந்துவிட்டதைக் கண்டுபிடித்தார். இதை அவர் ஸ்காட்டிஷ் கடலோர காவல்படையிடம் தெரிவித்தார். ஆனால் புயல் காரணமாக, என்ன நடந்தது என்பதற்கான காரணத்தை கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. அந்த நேரத்தில், தாமஸ் மார்ஷல், ஜேம்ஸ் டுகாட் மற்றும் டொனால்ட் மாக்ஆர்தர் கலங்கரை விளக்கத்தில் கடமையில் இருந்தனர். அவர்கள் அனைவரும் அனுபவம் வாய்ந்த ரேஞ்சர்கள், அவர்கள் தங்கள் கடமைகளை உண்மையாகச் செய்தனர். ஒருவித பேரழிவு ஏற்பட்டதாக விசாரணையாளர்கள் சந்தேகித்தனர்.
இருப்பினும், பிரதான கலங்கரை விளக்கம் பராமரிப்பாளரான ஜோசப் மூர் டிசம்பர் 11 அன்று சோகமான சம்பவம் நடந்த 26 நாட்களுக்குப் பிறகுதான் தீவுக்குச் செல்ல முடிந்தது. அவர் கோபுரத்தின் இறுக்கமாக பூட்டப்பட்ட கதவின் மீது தடுமாறினார், சமையலறையில் ஒரு இரவு உணவு தீண்டப்படாமல் இருந்தது. தலைகீழான நாற்காலியைத் தவிர எல்லாவற்றையும் அவற்றின் நிலைமைகளில் அப்படியே இருந்தன. அவர்கள் மேசையிலிருந்து ஓடுவது போல் இருந்தது.
இன்னும் விரிவான பரிசோதனையை நடத்திய பிறகு, சில கருவிகள் மறைந்துவிட்டன என்பது தெளிவாகியது, மேலும் அலமாரிகளில் போதுமான ஜாக்கெட்டுகள் இல்லை. பதிவு-நாட்குறிப்பைப் படித்தபோது, தீவுகளின் சுற்றுப்புறங்களில் புயல் வீசியது. இருப்பினும், அன்றிரவு இப்பகுதியில் இவ்வளவு வலுவான புயல்கள் ஏற்பட்டதற்கான ஆதாரமான அறிக்கை எதுவும் இல்லை. ஊழியர்கள் சென்றுவிட்டதால், மூரே சுமார் ஒரு மாத காலம் கண்காணித்து வந்தார். அதன்பிறகு, அவரை அழைக்கும் குரல்களைப் பற்றி அவர் தொடர்ந்து பேசினார்.
உத்தியோகபூர்வ பதிப்பின் படி, புயல் உயர்ந்தது, இரண்டு ஊழியர்கள் ஃபென்சிங்கை வலுப்படுத்த விரைந்தனர், ஆனால் நீர் மட்டம் முன்னோடியில்லாத விகிதத்தில் கூர்மையாக உயர்ந்தது, மேலும் அவை தண்ணீரில் கழுவப்பட்டன. மூன்றாவது ஒருவர் உதவ விரைந்தார், ஆனால் அவர் அதே கதியை அனுபவித்தார். ஆனால் அறியப்படாத சக்தியின் புனைவுகள் இன்னும் தீவுகளை மறைக்கின்றன.
9 | சோடர் குழந்தைகள் ஆவியாகிவிட்டனர்
1945 கிறிஸ்துமஸ் ஈவ் அன்று, ஜார்ஜ் மற்றும் ஜென்னி சோடருக்கு சொந்தமான வீடு தரையில் எரிந்தது. தீ விபத்துக்குப் பிறகு, அவர்களது ஐந்து குழந்தைகள் காணவில்லை மற்றும் இறந்துவிட்டதாக கருதப்படுகிறது. இருப்பினும், எந்தவொரு எச்சங்களும் இதுவரை கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை மற்றும் தீ எரியும் சதை வாசனையை உருவாக்கவில்லை. தீ விபத்து என்று தீர்ப்பளிக்கப்பட்டது; கிறிஸ்துமஸ் மரம் விளக்குகளில் தவறான வயரிங். இருப்பினும், தீ தொடங்கியபோது வீட்டிலுள்ள மின்சாரம் இன்னும் வேலை செய்தது. 1968 ஆம் ஆண்டில், அவர்கள் தங்கள் மகன் லூயிஸிடமிருந்து ஒரு வினோதமான குறிப்பையும் புகைப்படத்தையும் பெற்றனர். இந்த உறை கென்டக்கியிலிருந்து திரும்ப முகவரி இல்லாமல் போஸ்ட்மார்க் செய்யப்பட்டது. இந்த விஷயத்தை ஆராய சோடர்ஸ் ஒரு தனியார் புலனாய்வாளரை அனுப்பினார். அவர் காணாமல் போனார், சோடர்களை மீண்டும் தொடர்பு கொள்ளவில்லை. மேலும் படிக்க
10 | மேரி செலஸ்டியின் குழுவினருக்கு என்ன ஆனது?
1872 ஆம் ஆண்டில், "டீ கிரேட்டியா" என்ற படைப்பிரிவின் குழுவினர் ஒரு குறிப்பிட்ட கப்பல் பல கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு இலக்காக இல்லாமல் செல்வதைக் கவனித்தனர். கப்பலின் கேப்டன் டேவிட் மோர்ஹவுஸ் ஒரு சமிக்ஞையை அளித்தார், அதன்படி கவனிக்கப்பட்ட கப்பலின் குழுவினர் மாலுமிகளுக்கு பதிலளிக்க வேண்டும். ஆனால் எந்த பதிலும் எதிர்வினையும் இல்லை. டேவிட் மோர்ஹவுஸ் “மேரி செலஸ்டே” என்ற பெயரைப் படித்தபோது கப்பலை அணுக முடிவு செய்தார்.
வித்தியாசமாக, இரண்டு கப்பல்களும் ஒரு வாரம் இடைவெளியில் நியூயார்க்கிலிருந்து புறப்பட்டன, மற்றும் கேப்டன்கள் ஒருவருக்கொருவர் தெரிந்தனர். மோர்ஹவுஸ், தனது கப்பலின் பல உறுப்பினர்களுடன், மேரி செலஸ்டேயில் ஏறினார், அவள் மீது ஒரு ஆத்மா இல்லை என்பதை உணர்ந்தான். அதே நேரத்தில், கப்பலில் கொண்டு செல்லப்பட்ட சரக்கு (பீப்பாய்களில் ஆல்கஹால்) தீண்டத்தகாதது.
இருப்பினும், கப்பலின் கப்பல்கள் சிறு துண்டுகளாக கிழிந்தன, கப்பலின் திசைகாட்டி உடைந்தது, மற்றும் ஒரு புறத்தில் யாரோ ஒரு கோடரியால் ஆபத்து அடையாளம் காட்டினர். கப்பலில் கொள்ளை நடந்ததற்கான அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை என்றாலும், அறைகள் தலைகீழாக மாறவில்லை. வார்டு ரூம் மற்றும் கேலியில் ஒழுங்காக அலங்கரிக்கப்பட்டிருந்தது. நேவிகேட்டரின் கேபினில் மட்டுமே, கப்பலின் பதிவு நாட்குறிப்பைத் தவிர வேறு எந்த ஆவணங்களும் இல்லை, அதில் உள்ளீடுகள் நவம்பர் 24, 1872 இல் முடிவடைந்தன. கப்பலின் குழுவினர் ஒருபோதும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை, கப்பலில் உண்மையில் என்ன நடந்தது என்பது தீர்க்கப்படாமல் உள்ளது இன்றுவரை மர்மம்.
11 | மலேசியா ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 370
எல்லா காலத்திலும் மிகவும் குழப்பமான மற்றும் சோகமான விமான மர்மம் என்னவென்றால், மலேசியா ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 200 விமானத்தில் 370 க்கும் மேற்பட்டவர்கள் மார்ச் 8, 2014 அன்று நடுப்பகுதியில் மறைந்து போனதாகத் தோன்றியது. அரசாங்க அதிகாரிகள் தாங்கள் “முன்னோடியில்லாதது” என்று அழைத்த போதிலும் பல நாடுகளை உள்ளடக்கிய மற்றும் குறைந்தது மூன்று ஆண்டுகள் நீடித்த விமானம் மற்றும் கடல் வழியாக தேடியது, விமானம் மற்றும் 239 பயணிகளின் எச்சங்கள் காணவில்லை. வணிக விமானம் திடீரென போக்கைத் தூண்டுவதற்கு என்ன காரணம் என்பது இன்னும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை.
பெய்ஜிங்கிலிருந்து புறப்படும் போயிங் 777 விமானம் மலேசியாவின் கோலாலம்பூரிலிருந்து புறப்பட்டபோது, 12 பணியாளர்கள் மற்றும் 227 பயணிகளைக் கொண்டு புறப்பட்டபோது பயணம் வழக்கம் போல் தொடங்கியது. ஆனால் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுக்கு இடையில் வழக்கமாக ஒப்படைக்கப்பட்ட பின்னர் அது விரைவில் காணாமல் போனது. அதன் திட்டமிட்ட இடத்திற்கு செல்வதற்கு பதிலாக, விமானம் மலேசிய தீபகற்பத்தின் குறுக்கே பறந்து தெற்கு இந்தியப் பெருங்கடலுக்குச் சென்றது என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
கடந்த கோடையில் ஒரு செய்தி மாநாட்டின் போது, இந்த சம்பவம் குறித்த சமீபத்திய பாதுகாப்பு விசாரணை அறிக்கை வெளியான பின்னர், முன்னணி புலனாய்வாளர் கோக் சூ சோன் எந்த காரணத்தையும் உறுதிப்படுத்தவோ அல்லது நிராகரிக்கவோ முடியாது என்று கூறினார். "அணிக்கு கணிசமான ஆதாரங்கள் கிடைக்காததால், விமானம் திசை திருப்பப்பட்டதற்கான காரணத்தை எங்களால் உறுதியாக தீர்மானிக்க முடியவில்லை." ஒரு கட்டத்தில், விமான அமைப்புகள் கைமுறையாக அணைக்கப்பட்டன.
ஆனால் விமானத்தின் விமானிகள் தீங்கிழைக்கும் வகையில் தகவல்தொடர்புகளை துண்டித்துவிட்டதற்கான அறிகுறிகள் தோன்றவில்லை என்று கோக் கூறினார். (சில விமான வல்லுநர்கள் மே 60 இல் 2018 நிமிட ஆஸ்திரேலியா சிறப்பு நிகழ்ச்சியில் இந்த முடிவுக்கு முரணாக இருந்தனர்.) மூன்றாம் தரப்பு சட்டவிரோதமாக தலையிடுவதற்கான வாய்ப்பும் இருப்பதாக புலனாய்வாளர்கள் தெரிவித்தனர். இருப்பினும், இந்தச் செயலுக்கு யாரும் பொறுப்பேற்கவில்லை என்ற அசாதாரண உண்மையை கோக் சுட்டிக்காட்டினார். "யார் அதை ஒன்றும் செய்ய மாட்டார்கள்?" அவன் சொன்னான்.
12 | ஃபிரடெரிக் வாலண்டிச்சின் விசித்திரமான மறைவு
அக்டோபர் 21, 1978 அன்று, 20 வயதான ஆஸ்திரேலிய விமானி ஃபிரடெரிக் வாலண்டிச் மெல்போர்னில் இருந்து பறந்து கொண்டிருந்தபோது, அவர் ஒரு தடயமும் இல்லாமல் காணாமல் போனார். ஒரு பெரிய உலோக வட்ட பொருள் தனது விமானத்திற்கு மேலே சுற்றிக் கொண்டிருப்பதாகவும், அந்த வழியில் வேறு போக்குவரத்து இல்லை என்று விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாடு அவரிடம் கூறியதாகவும் அவர் தெரிவித்தார். ஒரு உரத்த உலோக அலறல் சத்தத்திற்குப் பிறகு ரேடியோ வெட்டுகிறது, அவர் மீண்டும் ஒருபோதும் காணப்படவில்லை.
தற்செயலாக பொது வானொலியில் ஒளிபரப்பப்பட்ட பின்னர் ஆஸ்திரேலிய அரசாங்கம் இந்த நிகழ்வின் ஆவணங்களையும், வானொலி பதிவுகளையும் ரத்து செய்தது, அவர்கள் ஃபிரடெரிக்கின் தந்தையிடம், தனது மகனின் உடலைப் பார்க்க அனுமதிப்பதாக சொன்னார்கள், என்ன நடந்தது என்பது பற்றி அவர் ஒருபோதும் யாரிடமும் சொல்லவில்லை, ஊடகங்கள் ஒரு போலி கதையை உருவாக்கியது, அந்த நபர் வெளிநாட்டினருடன் வெறித்தனமாக இருந்தார், இதனால் அவர் புகாரளித்ததற்கான நம்பகத்தன்மையை எடுத்துக் கொண்டார். மேலும் படிக்க
13 | ரோனோக் காலனியின் மறைவு
"லாஸ்ட் காலனி" என்ற பெயரிலும் அறியப்படுகிறது, ரோனோக்கின் காலனி அமெரிக்காவின் வட கரோலினாவில் அமைந்துள்ளது. இது 1580 களின் நடுப்பகுதியில் ஆங்கில குடியேற்றவாசிகளால் நிறுவப்பட்டது. இந்த காலனியைக் கண்டுபிடிக்க பல முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. இருப்பினும், முதல் குழு தீவை விட்டு வெளியேறியது, அதன் மோசமான இயற்கை நிலைமைகளால் இங்கு வாழ முடியாது என்பது உறுதி. இரண்டாவது முறையாக 400 பேர் நிலத்திற்குச் சென்றனர், ஆனால் கைவிடப்பட்ட கிராமத்தைக் கண்டதும் அவர்கள் மீண்டும் இங்கிலாந்து சென்றனர். ஜான் வைட்டை தங்கள் காலனியின் தலைவராக தேர்ந்தெடுத்த 15 தன்னார்வலர்கள் மட்டுமே இருந்தனர்.
சில மாதங்களுக்குப் பிறகு, அவர் உதவிக்காக இங்கிலாந்து சென்றார், ஆனால் 1590 இல் நூறு பேருடன் திரும்பி வந்த அவர் யாரையும் கண்டுபிடிக்கவில்லை. மறியல் வேலியின் தூணில், CROATOAN என்ற கல்வெட்டைக் கண்டார் - அருகிலுள்ள பிராந்தியத்தில் வாழ்ந்த ஒரு இந்திய பழங்குடியினரின் பெயர். இது இல்லாமல், அவர்களுக்கு என்ன நடந்தது என்பது குறித்து எந்த துப்பும் கிடைக்கவில்லை. எனவே, மக்கள் கடத்தப்பட்டு கொல்லப்பட்டனர் என்பது மிகவும் பொதுவான விளக்கம். ஆனால், யாரால்? மேலும் ஏன்?
