Kitengo cha Jeshi la Wanahewa la Merika kilitangaza ripoti fulani ambazo hazijatangazwa hadharani. Walijumuisha Mradi wa Silver Bug, ambao ulizingatia kuundwa kwa "sahani ya kuruka" ya kijeshi.
Pia inajulikana kama USAF Project 1794, au WS-606A, Project Silver Bug iliundwa na Jeshi la Wanahewa kwa lengo moja: kuunda sahani ya kuruka isiyo na ujinga. Ili kufanya hivyo, waliajiri kampuni ya Kanada iliyoko Ontario, iitwayo Aircraft Limited. Kwa hivyo, walianza uundaji wa hila ya kuruka na kutua wima na kufikia kasi ya juu ya mechi kwa zaidi ya mita 3,000 juu.
Project Silver Bug na meli ya hali ya juu
Ripoti rasmi ilionyesha kuwa Mdudu wa Mradi wa Silver ulighairiwa mnamo Septemba 1961, haswa kwa sababu ya shida wakati wa kuruka kwenye mwinuko wa juu. Walakini, tangu 1955, tayari ilishukiwa kuwa teknolojia ya anga ya juu imetumika. Kwa hivyo, kwa wengi, kutostahiki kwake haikuwa chochote zaidi ya uthibitisho wa uvumi huu.
Watafiti wengi walionyesha mashaka yao juu ya ripoti ya declassification ya Hifadhi ya Taifa, kwa sababu kabla ya hili, serikali haikutoa jibu lolote kuhusu mradi huo. Hii iliongeza kutokuwa na uhakika juu ya uumbaji wake.
Lengo lao hasa lilikuwa nini? Kwa nini mradi huo ulighairiwa? Kuna matoleo mengi ya hii, wengine wanaamini kuwa kulikuwa na mfululizo wa ajali mbaya wakati wa majaribio hayo yalifanyika mfululizo. Hii inaonyesha kwamba mfano wa meli ulikuwa hatari sana hivi kwamba wafanyikazi waliiogopa. Nadharia nyingine zinaonyesha kuwa teknolojia ya nje ilitumiwa au hata nishati ya Vril ilitumiwa.
Mnamo mwaka wa 1922, Dk. Winfried Otto Schumann, profesa katika Chuo Kikuu cha Teknolojia cha Munich, ambaye aligundua athari ya resonance ya mfumo wa dunia-hewa-ionosphere, unaojulikana kama Schumann Waves, alitengeneza mfano wa chombo cha mviringo kilicho na nishati ya Vril.
Wafanyakazi: 2
Uwezo: mwangalizi 1/mhandisi
Kipenyo: futi 18 (m 5.5)
Urefu: 3 ft 6 in (1.07 m)
Eneo la mrengo: 254 sq ft (23.6 m2)
Uzito tupu: lb 3,000 (kilo 1,361)
Uzito wa juu zaidi wa kuondoka: 5,560 lb (kilo 2,522)
© Mkopo wa Picha: Wikimedia Commons
Kulingana na wataalamu wengine, hii ni nishati muhimu iliyojilimbikizia ndani ya kila sayari, yenye uwezo usio na kikomo na ambayo inaweza kuwa na nidhamu na kutumika kama mafuta kwa kila aina ya mashine.
Sahani za kuruka za nchi kavu
Ingawa diski ya mtu ilianguka wakati wa safari yake ya kwanza, toleo lingine la juu zaidi la mita tano linaloitwa "RFZ-2" liliruka kwa mafanikio. Meli hii ilinunuliwa mnamo 1944 na Kitengo cha Tatu cha Reich SS E-IV cha Hitler.
Meli hizi ziliunganishwa na mifumo ya turbojet ya kupambana na mvuto na msukumo wa kawaida. Kwa hivyo, wangeweza kuinuka kwa wima. Ingawa miundo hii na mingine ya hali ya juu zaidi ilitengenezwa kwa mafanikio, ilipata sifa mbaya kwa kutumia muda mwingi katika matengenezo kuliko kufanya kazi.
Lakini miundo ya Vril ya kupambana na mvuto ilionyesha ufanisi zaidi. Hizi zilikuwa gyros kubwa ambazo zilikuwa na upekee wa utelezi kupitia kizazi cha uwanja wao wa mvuto. Sifa zake kuu zilikuwa kwamba inaweza kufanya zamu hadi digrii 90, na pia kuweza kufikia kasi ya kilomita 12,000 kwa saa kwa pembe za kulia bila hisia yoyote ya harakati au hali.
Kwa muda mrefu, Mradi wa Silver Bug ulizingatiwa kuwa hadithi ya mijini. Walakini, faili zaidi na zaidi zilizoainishwa zinakuja, ambazo zinasema ukweli juu ya suala la UFO na ujenzi wa ardhini uliotengenezwa na teknolojia zao.
