Den otroliga historien om Timothy Lancaster: British Airways -piloten som sögs ur planet på 23,000 fot men ändå levde för att berätta historien!

År 1990 tappades cockpitfönstret på ett flygplan och en av piloterna vid namn Timothy Lancaster sugades ut. Så kabinpersonalet höll bara i hans ben medan planet landade.

Ibland händer det inte bara mirakel i filmer. Att säga, livet är fullt av mirakel och den otroliga historien om denna pilot av British Airways flyg 5390 är ett verkligt exempel på detta.

timothy lancaster
En pilot vid namn Timothy Lancaster drog ut genom fönstret på British Airways Flight 5390 (animerad illustration). © Nationaal Geographic

1990 startade ett plan från detta brittiska företag normalt till Malaga. Allt verkade gå från konstigt till främmande när en av cockpitvindrutorna blåste upp i luften. Flygplanet befann sig på 5,000 meters höjd och piloten var på väg att uppleva det som tyvärr skulle bli den mest dramatiska historien i hans liv - han sugade ut genom fönstret och överlevde mirakulöst nog.

British Airways Flight 5390 -olycka

timothy lancaster
British Airways flyg 5390 © Wikimedia Commons

Den 20 juni 1991 inträffade en av de mest ovanliga händelserna i flygets historia. Under ett flyg från British Airways från Birmingham till Malaga gick ett av flygplanets kupévindrutor sönder och detta fick kapten Timothy Lancaster att sugas ut genom fönstret på grund av den plötsliga trycklösningen. På mirakulöst sätt överlevde kaptenen olyckan tack vare hjälp av flygvärdinnor och experten hos styrmannen Alison Atchison.

Kapten Timothy Lancaster led en av de läskigaste olyckorna i kommersiell luftfarts historia. Han utsattes för vindar på mer än 600 kilometer i timmen och temperaturer nära -17 ° C i mer än 22 minuter.

När de befann sig på cirka 17,000 meter, medan flygvärdinnorna serverade drinkar och piloterna väntade på frukost, sprack kapten Lancasters sidorutruta. Den plötsliga dekompressionen stötte på planet, rev över cockpitdörren och drog pilotens kropp utåt. Han flög dock inte iväg tack vare att benen fortfarande var undangömda under kontrollerna.

timothy lancaster
Olyckan inträffade på British Airways flyg 5390, som avgick från Birminghams flygplats (Storbritannien) på morgonen den 10 juni 1990 för Malaga (Spanien). 81 passagerare och 6 besättningsmedlemmar färdades med flygplanet. Kapten Timothy Lancaster sög ut genom fönstret och andra besättningar höll hans ben. Illustration av National Geographic

Nigel Ogden, en av besättningsmedlemmarna, märkte situationen och lyckades ta tag i Lancaster, som pressades mot flygkroppen på grund av vind och hastighet, även om han började frysa på grund av de låga temperaturerna.

Efter några minuter utvecklade Ogden, som fortfarande höll fast vid Lancaster, nu frostskador och utmattning, så chefsförvaltare John Heward och flygförvaltare Simon Rogers tog över uppgiften att hålla kvar kaptenen. De försökte alla göra sitt bästa för att få tillbaka Lancaster i sittbrunnen, men det var omöjligt på grund av höghastighetsvinden.

timothy lancaster
Timothy Lancasters huvud slog upprepade gånger på sidan av flygkroppen och besättningarna fortsatte att hålla i honom. Illustration av National Geographic Channel

Vid denna tidpunkt hade Lancaster flyttat sig flera centimeter längre utanför och hans huvud slog upprepade gånger på sidan av flygkroppen. Besättningen trodde att han var död, men Atchison sa till de andra att fortsätta hålla i honom, av rädsla för att släppa honom kan få honom att slå vänster, motor eller horisontell stabilisator, vilket kan skada den.

En nödlandning: Timothy Lancaster hänger fortfarande ute i cockpitfönstret

Samtidigt larmade styrmannen Alastair Atchison kontrolltornet om vad som hade hänt och fortsatte att nödlanda. Utan att vänta på svar började han nedstigningen, till och med riskerade att korsa in på andra plan. Så småningom kunde Atchison höra godkännandet från flygtrafikkontrollen för att nödlanda på Southampton flygplats i Storbritannien.

Luftförvaltarna lyckades frigöra Lancasters anklar från flygkontrollerna medan de fortfarande höll tag på honom. Lyckligtvis, klockan 08:55 lokal tid (07:55 UTC) landade planet säkert i Southampton och passagerarna gick av med ombordstigningssteg.

Pilot Timothy Lancaster levde

Efter att ha tillbringat nästan 22 minuter utsatt för vindar på mer än 600 kilometer i timmen och temperaturer nära -17 ° C, behandlades kapten Timothy Lancaster och fördes levande till ett sjukhus. Han återhämtade sig inom några veckor och återvände till jobbet efter mindre än fem månader.

Orsaken till olyckan

Efterföljande undersökningar avslöjade att vindrutans bristning uppstod på grund av några bultar som var tunnare och mindre än vanligt, vilket var tvunget att motstå tryckskillnaden mellan hytten och utsidan. Med andra ord skedde olyckan på grund av felaktigt underhåll.

De belönades

Förste officer Alastair Stuart Atchison och kabinpersonalen Susan Gibbins och Nigel Ogden tilldelades drottningens beröm för värdefull service i luften. Atchison tilldelades också ett Polaris -pris 1992 för sin förmåga och hjältemod.

Efter att ha läst den otroliga historien om Timothy Lancaster, läs om det fascinerande fallet med Juliane Koepcke, tjejen som föll 10,000 XNUMX fot och överlevde en dödlig flygolycka!