Förutom otaliga dödsfall, epidemier, massmord, grymma experiment, tortyr och många fler bisarra saker; människor som bor i Ordkrig II epoken bevittnade ett antal konstiga och oförklarliga händelser som fortfarande förföljer världen, och sorgens av US Navy Blimp L-8 är betydligt en av dem.
I februari 1942 attackerades ett av USA: s oljeraffinaderier av japansk styrka i Santa Barbara, Kalifornien. På grund av rädsla för att få fler attacker mot sina västerländska kostnader svarade US Navy denna händelse genom att skicka ut flera stora blimps för att övervaka fiendens aktivitet längs kusten.
Den augusti 16, 1942, a Marinens blimp kallas L-8 betecknad "Flyg 101" tog fart från Treasure Island i Bay Area på ett ubåt-spotting-uppdrag med två piloter.
Piloterna var 27-årige Lt. Ernest Cody och 32-årige fänrik Charles Adams. Båda var erfarna piloter, men detta var första gången som Adams hade flugit i en liten blimp som en L-8.
En och en halv timme efter start, klockan 7:38, radioraderade löjtnant Cody skvadrons högkvarter vid Moffett Field. Han uppgav att han var placerad tre mil öster om Farallon Islands. Fyra minuter senare ringde han igen och uppgav att han undersökte en misstänkt oljeläck och sedan tappade de signalerna.
Efter tre timmars radiotystnad kom skymningen oväntat tillbaka till land och krockade in Daly City gata. Allt ombord var på sin rätta plats; ingen nödutrustning hade använts. Men piloterna? Piloterna försvann för att aldrig hittas.
Himmelen uppmärksammades av flera vittnen i området som drev i flera minuter. En kvinnas hus drabbades nästan av luftrummet. Den drog över hennes tak och landade sedan på en närliggande gata i staden. Lyckligtvis skadades ingen på marken.
Daly City -tjänstemän var på plats inom några minuter. De upptäckte att blimpens heliumpåse läckte och de två männen ombord saknades. En sökning i gondolen gjorde utredarna förvirrade. Dörren spärrades upp, vilket var mycket ovanligt mitt i flygningen. Säkerhetsstången fanns inte längre på plats. En mikrofon som var ansluten till en extern högtalare dinglade utanför gondolen. Tändningslåset och radion var fortfarande på. Codys hatt och en portfölj med topphemliga dokument fanns fortfarande kvar. Två flytvästar saknades. Men ingen såg dem släppa från båten. Blimp fick snart namnet "Ghost Blimp" på grund av hur männen försvann utan någon förklaring.
En marinundersökning upptäckte att blimp hade setts av flera fartyg och flygplan mellan 7 och 11 på dagen för incidenten. Några var tillräckligt nära för att se piloter inuti. Då verkade allt normalt. Den 17 augusti 1943 antogs båda männen officiellt döda.
