Bunden av Miami, Bermuda och Puerto Rico, Bermudatriangeln eller även känd som djävulens triangel är en spännande konstig region i Norra Atlanten, som omständigheter med tusentals konstiga fenomen inklusive de mystiska dödsfallen och de oförklarliga försvinnandena, vilket gör det till en av de mest fruktansvärda, gåtfulla platserna i denna värld.
Många oförklarliga fenomen har omringat de tragiska händelserna som inträffade inom Bermudatriangeln. I den här artikeln har vi kortfattat citerat alla dessa mystiska incidenter kronologiskt.
Den kronologiska listan över händelserna i Bermuda -triangeln:
Oktober 1492:
Bermudatriangeln har förbryllat mänskligheten från flera århundraden tillbaka sedan Columbus -eran. Natten till den 11 oktober 1492, Christopher Columbus och besättningen på Santa Maria påstås ha bevittnat ett oförklarligt ljus med den ovanliga kompassläsningen, bara dagar innan landningen vid Guanahani.
Augusti 1800:
År 1800 skeppet USS Pickering - på en kurs från Guadeloupe till Delaware - slukades i storm och förlorades med 90 personer ombord för att aldrig återvända igen.
December 1812:
Den 30 december 1812, på vägen från Charleston till New York City, patriotfartyget Aaron Burr tillsammans med sin dotter Theodosia Burr Alston mött samma öde som USS Pickering mött tidigare.
1814, 1824 och 1840:
I 1814, den USS geting med 140 personer ombord, och 1824, USS vildkatt med 14 personer ombord förlorades inom Djävulens triangel. Medan 1840 hittades ett annat amerikanskt fartyg vid namn Rosalie övergivet förutom en kanariefågel.
Tidig 1880:
En legend berättar att 1880 fick ett segelfartyg namnet Ellen Austin hittade ett annat övergivet fartyg någonstans i Bermudatriangeln under sin resa till London till New York. Fartygets kapten placerade en av hans besättningsmedlemmar för att segla fartyget till hamn och sedan går historien i två riktningar om vad som hände med fartyget är: fartyget tappades antingen i en storm eller hittades igen utan besättning. Lawrence David Kusche, författaren till "The Bermuda Triangle Mystery-Solved", hävdade dock att han inte hittade något omnämnande i tidningarna 1880 eller 1881 av denna påstådda incident.
Mars 1918:
Den mest kända förlorade skeppshistorien om Bermudatriangeln ägde rum i mars 1918, då USS Ccyklops, en collier (Collier är ett bulklastfartyg avsett för att bära kol) av den amerikanska flottan, var på väg från Bahia till Baltimore men kom aldrig fram. Varken en nödsignal eller några vrak från fartyget märktes någonsin. Fartyget försvann precis tillsammans med sina 306 besättningar och passagerare ombord utan att lämna någon aning. Denna tragiska incident är fortfarande den enskilt största förlusten av liv i USA: s marinhistoria som inte direkt involverar strid.
Januari 1921:
Den januari 31, 1921, den Carroll A. Deering, en femmastad skonare som siktades på grund av Cape Hatteras, North Carolina, som länge har varit ökänd som en vanlig plats för skeppsvrak från Bermudatriangeln. Fartygets logg- och navigationsutrustning, samt besättningens personliga föremål och fartygets två livbåtar, var alla borta. I fartygets pentry visade det sig att vissa livsmedel förbereddes för nästa dags måltid vid tidpunkten för övergivandet. Det finns fortfarande ingen officiell förklaring till försvinnandet av besättningen på Carroll A. Deering.
December 1925:
Den 1 december 1925 namngav en luftsångare SS Cotopaxi försvann medan han var på väg från Charleston till Havanna med en last av kol och en besättning på 32 ombord. Det har rapporterats att Cotopaxi sändde ett nödanrop och rapporterade att fartyget noterade och tog på sig vatten under en tropisk storm. Fartyget listades officiellt som försenat den 31 december 1925, men skeppsbrottet har aldrig hittats.
November 1941:
Den 23 november 1941 kolliderade skeppet Uss Proteus (AC-9) förlorades med alla 58 personer ombord i tungt hav, efter att ha lämnat St Thomas på Jungfruöarna med en last bauxit. Följande månad skickade hennes syster fartyg USS Nereus (AC-10) gick också förlorad med alla 61 personer ombord, efter att ha lämnat St. Thomas med en last bauxit den 10 december, och av en slump var de båda systerfartygen till USS Cyclops!
Juli 1945:
Den 10 juli 1945 utfärdades för första gången den oförklarliga saknade rapporten om ett flygplan inom gränserna för Bermudatriangeln. Thomas Arthur Garner, AMM3, USN, tillsammans med elva andra besättningsmedlemmar, gick vilse till sjöss i ett US Navy PBM3S patrull sjöflygplan. De lämnade Naval Air Station, Banana River, Florida, kl. 7:07 den 9 juli för ett radarutbildningsflyg till Great Exuma, Bahamas. Deras sista radiopositionsrapport skickades klockan 1:16, 10 juli 1945, nära Providence Island, varefter de aldrig hördes av igen. En omfattande sökning genom havet och luften utfördes av de amerikanska myndigheterna men de hittade ingenting.
December 1945:
Den 5 december 1945, Flight 19 - de fem TBF Avengers - gick förlorad med 14 flygare, och innan han förlorade radiokontakten utanför kusten i södra Florida hördes flygledarens flygledare enligt uppgift: "Allt ser konstigt ut, även havet" och "Vi kommer in i vitt vatten, ingenting verkar stämma. ” För att göra saker ännu konstigare hade PBM Mariner BuNo 19 också förlorat med 59225 flygare samma dag när de sökte efter flyg 13, och de har aldrig hittats igen.
Juli 1947:
Enligt en annan Bermuda Triangle Legend, den 3 juli 1947, a B-29 Superfortress gick förlorad utanför Bermuda. Medan Lawrence Kunsche erkände att han hade undersökt och inte hittat någon hänvisning till någon sådan B-29-förlust.
Januari och december 1948:
Den 30 januari 1948, flygplanet Avro Tudor G-AHNP Star Tiger förlorade med sin sex besättning och 25 passagerare, på väg från Santa Maria flygplats på Azorerna till Kindley Field, Bermuda. Och samma år den 28 december, Douglas DC-3 NC16002 förlorade med sina tre besättningsmedlemmar och 36 passagerare, under en flygning från San Juan, Puerto Rico, till Miami, Florida. Vädret var fint med hög sikt och flyget var, enligt piloten, inom 50 mil från Miami när det försvann.
Januari 1949:
Den 17 januari 1949, flygplanet Avro Tudor G-AGRE stjärna Ariel förlorade med sju besättningar och 13 passagerare, på väg från Kindley Field, Bermuda, till Kingston Airport, Jamaica.
November 1956:
Den 9 november 1956 förlorade flygplanet Martin Marlin tio besättningsmän som startade från Bermuda.
Januari 1962:
Den 8 januari 1962, en amerikansk luftfartyg med namnet USAF KB-50 51-0465 gick vilse över Atlanten mellan USA: s östkust och Azorerna.
Februari 1963:
Den 4 februari 1963, SS Marine Sulphur Queen, med en last på 15,260 39 ton svavel, förlorad med XNUMX besättningsmän ombord. Slutrapporten föreslog dock fyra avgörande skäl bakom katastrofen, allt på grund av dålig konstruktion och underhåll av fartyget.
Juni 1965:
Den 9 juni 1965 saknades en USAF C-119 Flying Boxcar från den 440: e truppbärarvingen mellan Florida och Grand Turk Island. Det sista samtalet från planet kom från en punkt strax norr om Crooked Island, Bahamas, och 177 miles från Grand Turk Island. Skräp från planet hittades dock senare på stranden i Gold Rock Cay strax utanför Acklins öns nordöstra strand.
December 1965:
Den 6 december 1965 förlorade Private ERCoupe F01 med piloten och en passagerare, på väg från Ft. Lauderdale till Grand Bahamas Island.
Tidig 1969:
1969, två målvakter av Stora Isaac fyr som ligger vid Bimini, Bahamas försvann och hittades aldrig. En orkan sades passeras genom när de försvann. Det var den första rapporten om märkligt försvinnande från land inom Bermudatriangelns territorium.
Juni 2005:
Den 20 juni 2005 försvann ett flyg med namnet Piper-PA-23 mellan Treasure Cay Island, Bahamas och Fort Pierce, Florida. Det var tre personer ombord.
April 2007:
Den 10 april 2007 försvann ytterligare en Piper PA-46-310P nära Berry Island efter att ha flugit in i åskväder på nivå 6 och tappat höjd och tagit två liv ombord.
Juli 2015:
I slutet av juli 2015 åkte två 14-åriga pojkar, Austin Stephanos och Perry Cohen på en fisketur i sin 19 fot långa båt. Pojkarna försvann på väg från Jupiter, Florida till Bahamas. Den amerikanska kustbevakningen genomförde en 15,000 XNUMX kvadratkilometer bred sökning men parets båt hittades inte. Ett år senare hittades båten utanför Bermudas kust, men pojkarna sågs aldrig igen.
Oktober 2015:
Den 1 oktober 2015, SS El Faro sjönk utanför Bahamas kust inom denna otäcka triangel. Sökdykarna identifierade dock fartyget 15,000 XNUMX fot under ytan.
Februari 2017:
Den 23 februari 2017 tvingades Turkish Airlines flyg TK183-en Airbus A330-200-ändra riktning från Havanna, Kuba till Washington Dulles flygplats efter att några mekaniska och elektriska problem oförklarligt inträffade över triangeln.
Maj 2017:
Den 15 maj 2017, en privat Mitsubishi MU-2B flygplanet var på 24,000 15 fot när det försvann från radar och radiokontakt med flygledare i Miami. Men skräpet från flygplanet hittades av United States Coast Guard sök- och räddningsteam dagen efter cirka XNUMX mil öster om ön. Det fanns fyra passagerare inklusive två barn och en pilot ombord.
Andra flera båtar och flygplan har till synes försvunnit från denna djävulstriangel även i bra väder utan att meddela nödmeddelanden, liksom att vissa människor hävdar att de har sett olika konstiga ljus och föremål som flyger över denna onda del av havet, och forskare försöker att avgöra vad som har orsakat att dessa konstiga fenomen inklusive hundratals flygplan, fartyg och båtar har mystiskt försvunnit inom detta specifika område i Bermudatriangeln.
Möjliga förklaringar till Bermuda Triangle Mystery:
I det sista är frågorna som uppstår i allas sinnen: Varför verkar fartyg och flygplan försvinna i Bermudatriangeln? Och varför uppstår de ovanliga elektroniska och magnetiska störningarna där ofta?
Olika människor har gett olika förklaringar till olika enskilda incidenter som ägde rum i Bermudatriangeln. Många har föreslagit att det kan bero på en märklig magnetisk anomali som påverkar kompassavläsningar - detta påstående passar nästan med vad Columbus märkte under deras segling genom området 1492.
Enligt en annan teori kan vissa metanutbrott från havsbotten förvandla havet till ett skumma som inte kan bära ett fartygs vikt så det sjunker - men det finns inga sådana bevis på denna typ av händelse i Bermudatriangeln under de senaste 15,000 XNUMX åren och denna teori överensstämmer inte med flygplanets försvinnanden.
Vissa tror att de konstiga försvinnanden sker på grund av utomjordiska varelser, som lever under djuphavet eller i rymden, som är tekniskt mer avancerade raser än människor.
Vissa tror till och med att det finns några typer av dimensionella portar i Bermudatriangeln, som leder till andra dimensioner, liksom att vissa hävdar att denna mystiska plats är en tidsportal - dörröppningen i tid representerad som en virvel av energi, som tillåter saken att resa från en tidpunkt till en annan genom att passera genom portalen.
Meteorologerna har dock lagt fram en ny fascinerande teori som hävdar att den hemliga orsaken bakom Bermudatriangelns mysterium är de ovanliga sexkantiga molnen som skapar 170 mph luftbomber fulla av vind. Dessa luftfickor orsakar allt bus, sjunkande fartyg och nedskjutande plan.
Studier från bildspråket av NASA: s Terra -satellit avslöjade att några av dessa moln når 20 till 55 miles över. Vågor inuti dessa vindmonster kan nå upp till 45 fot, och de visas med raka kanter.
Men alla är inte så övertygade om denna slutsats, eftersom några av experterna har förnekat teorin om sexkantiga moln och säger att de sexkantiga molnen också förekommer i andra delar av världen och det finns inga bevis för att konstiga försvinnanden sker oftare i Bermudatriangeln område än någon annanstans.
Å andra sidan förklarar denna teori inte korrekt de ovanliga elektroniska och magnetiska störningarna som påstås uppstå inom denna onda triangeln.
Så, vad är din åsikt om mysterierna bakom Bermudatriangeln eller så kallad djävulens triangel?
