Rahasia "Parahu Surya" kuno digali di piramida Khufu

Leuwih 1,200 lembar anu reassembled ku Departemen Mesir Antiquities pikeun mulangkeun kapal.

Dina kalangkang Piramida Agung Giza nangtung piramida sejen, nu éta leuwih leutik batan tatangga sarta geus lila leungit sajarah. Piramida poho ieu kapanggih deui, disumputkeun handapeun abad keusik jeung puing. Disumputkeun jero taneuh jero, dina chamber anu kungsi jadi bagian tina piramida, arkeolog manggihan hiji kapal kuna dijieun ampir sagemblengna tina kai cedar. Sacara budaya jeung sajarah penting, para ahli nyebatna "Parahu Tatasurya" sabab percaya yén éta bakal dianggo salaku wadah pikeun perjalanan ahir Firaun ka alam baka.

Khufu First Solar kapal (tanggal: c. 2,566 SM), situs Papanggihan: Kidul piramida Khufu, Giza; taun 1954 ku Kamal el-Mallakh.
The rekonstruksi "tongkang surya" tina Khufu © Wikimedia Commons

Sababaraha kapal atanapi parahu ukuran pinuh dikubur di deukeut piramida Mesir kuno atanapi kuil di seueur situs. Sajarah sarta fungsi tina kapal teu persis dipikawanoh. Éta tiasa janten jinis anu katelah "Solar Barge", wadah ritual pikeun mawa raja anu dibangkitkeun sareng dewa panonpoé Ra meuntas langit. Nanging, sababaraha kapal gaduh tanda-tanda dianggo dina cai, sareng kamungkinan kapal-kapal ieu mangrupikeun kapal pamakaman. Aya kitu loba téori matak balik ieu kapal kuna sanajan.

Parahu surya Kheops. Kaayaan nalika kapanggih.
Kapal Khufu First Solar (tanggal: c. 2,566 SM) nalika kapanggih. Situs Papanggihan: Kidul piramida Khufu, Giza; taun 1954 ku Kamal el-Mallakh. © Wikimedia Commons

Kapal Khufu mangrupikeun kapal ukuran pinuh ti Mesir Kuno anu disegel kana liang kubur di kompleks piramida Giza di suku Piramida Agung Giza sakitar 2500 SM. Kapal ayeuna disimpen di musium.

Prosés painstaking of reassembling leuwih 1,200 lembar ieu diawasan ku Haj Ahmed Youssef, a restorasi ti Departemen Mesir Antiquities, anu diajar model kapanggih dina makam kuno ogé ngadatangan galangan kapal modern sapanjang Nil. Leuwih dasawarsa sanggeusna sanggeus kapanggihna di 1954, kapal dirancang akalna, ukuran 143 suku panjang sarta 19.6 suku rubak (44.6m, 6m), ieu pinuh dibalikeun tanpa maké paku tunggal. © Universitas Harvard
Prosés painstaking of reassembling leuwih 1,200 lembar ieu diawasan ku Haj Ahmed Youssef, a restorasi ti Departemen Mesir Antiquities, anu diajar model kapanggih dina makam kuno ogé ngadatangan galangan kapal modern sapanjang Nil. Leuwih dasawarsa sanggeusna sanggeus kapanggihna di 1954, kapal dirancang akalna, ukuran 143 suku panjang sarta 19.6 suku rubak (44.6m, 6m), ieu pinuh dibalikeun tanpa maké paku tunggal. © Universitas Harvard

Ieu salah sahiji kapal pangalusna-dilestarikan salamet ti jaman baheula. Kapal ieu dipamerkeun di musium kapal Giza Solar, ngajajar Piramida Giza anu monumental, dugi ka direlokasi ka Museum Mesir Agung dina bulan Agustus 2021. Kapal Khufu janten kapal karajaan sababaraha opat millennia ka tukang sareng dikubur dina liang kubur. gigireun Piramida Agung Giza.

Dijieunna tina kayu cedar Libanon, kapal spektakuler ieu diwangun pikeun Khufu, Firaun kadua dinasti kaopat. Dipikawanoh di dunya Yunani salaku Cheops, saeutik dipikawanoh pikeun Firaun ieu, iwal ti anjeunna commissioned pangwangunan Great Piramida Giza, salah sahiji tujuh keajaiban kuna di dunya. Anjeunna maréntah Karajaan Kuna Mesir langkung ti 4,500 taun ka pengker.

Tali aslina kapanggih jeung kapal Khufu
Tali aslina kapanggih jeung kapal Khufu. © Wikimedia Commons

Bejana ieu salah sahiji dua kapanggih dina ekspedisi arkéologis ti 1954 dijalankeun ku arkeolog Mesir Kamal el-Mallakh. Kapal-kapal kasebut disimpen dina liang kubur di suku Piramida Agung Giza kira-kira 2,500 SM.

Paling ahli yakin yén kapal ieu diwangun pikeun Firaun Khufu. Aya anu nyebatkeun yén kapal éta dianggo pikeun ngangkut awak Firaun ka tempat peristirahatan terakhir. Batur nyangka eta disimpen di lokasi pikeun mantuan ngangkut jiwa-Na ka sawarga, sarupa jeung "Atet," tongkang nu mawa Ra, dewa Mesir panonpoé meuntas langit.

Bari batur speculate yén bejana nyepeng rusiah pangwangunan Piramida '. Saatos argumen ieu, kapal asimétri dirancang pikeun dianggo salaku bango ngambang anu sanggup ngangkat blok batu ageung. Ngagem jeung cimata dina kai nunjukkeun yén parahu miboga leuwih ti hiji tujuan simbolis; jeung misteri masih nepi ka debat.