Rahasia poék sareng sababaraha kanyataan anu henteu dikenal di balik musibah Titanic

Titanic didamel khusus pikeun salamet tina tabrakan berdampak tinggi sapertos anu murag kana dirina. Ti mimiti dugi ka akhir, sigana anjeunna lahir ngoyagkeun dunya. Sadayana sampurna tapi kumaha kapal anu "henteu kapendam" ieu, kapal laut anu pang gedéna, paling mewah dina waktosna, nabrak gunung es dina perjalanan perdana di 1912? Sumawona, kumaha dunya nyaksian naon anu tiasa gampang dianggap salaku bencana maritim sipil anu paling ngabahayakeun?

Rahasia poék sareng sababaraha kanyataan anu henteu dipikaterang tukangeun bencana Titanic 1 — © Idmb

Percanten atanapi henteu, ti mimiti, aya anu lepat sareng kapal bersejarah anu kasohor ieu, sareng éta anu dimaksud tulisan ieu:

Daptar eusi -

I. 1 | Titanic kaganggu ku musibah ti mimiti:

II. 2 | Saurang Novella Sigana Ngaduga Bencana Titanic Tepatna:

III. 3 | Henteu Sadayana Anu Percaya Titanic Éta Henteu Kapikir:

IV. 4 | Nomer 13 Henteu Ninggalkeun Titanic Boh:

V. 5 | Teu Aya Ucing Dina Titanic:

VI. 6 | Titanic Ngalaksanakeun Mummy Anu Di kutuk Dina Papan:

VII. 7 | Bor Sakoci Anu Dijadwalkeun Dibatalkeun Dina Kaayaan Misterius:

VIII. 8 | Genep Peringatan Anu Teu Ditingalkeun Sateuacan Bencana:

IX. 9 | Teropong Kapal Dikonci Dina jero:

X. 10 | Éta Éta Ilusi Optik?

XI. 11 | Seuneu Anu Nyababkeun Kaputusan Kapal:

XII. 12 | The Titanic Ngabawa Ngan 20 Kapal Sakola dina kapal:

XIII. 13 | Kapal Sakulawarga Mimiti Dilisarkeun Akhir-akhir ieu:

XIV. 14 | The Titanic dilaknat SS California:

XV. 15 | Cik Unsinkable Violet Jessop:

XVI. 16 | Bangkrut Titanic Bakal Leungitkeun Moal lami deui:

1 | Titanic kaganggu ku musibah ti mimiti:

Rahasia poék sareng sababaraha kanyataan anu henteu dipikaterang tukangeun bencana Titanic 2 — Diwangun di Belfast, Irlandia, di Inggris Raya Raya sareng Irlandia, RMS Titanic mangrupikeun kadua tina tilu kapal laut kelas Olimpiade — anu kahiji nyaéta Olimpiade RMS sareng anu katilu nyaéta HMHS Britannic.

Dalapan urang nyalira maot nalika ngawangun kapal, tapi ngan ukur lima nami anu dikenal: Samuel Scott, John Kelly, William Clarke, James Dobbin, sareng Robert Murphy. A piagam peringatan dalapan lalaki di Belfast diumumkeun dina 2012.

2 | Saurang Novella Sigana Ngaduga Bencana Titanic Tepatna:

Karuksakan Titan Morgan Robertson Diprediksi Titanic — The Wreck of the Titan: Atanapi, Futility mangrupikeun novella anu ditulis ku Morgan Robertson (katuhu) sareng diterbitkeun salaku Futility di 1898, sareng dirévisi salaku The Wreck of the Titan di 1912. Éta nampilkeun kapal laut Inggris fiksi Titan anu tilelep di Kalér Atlantik saatos nyerang gunung es.

"Kasalahan," novella, ditulis ku panulis Amérika Morgan Robertson, diterbitkeun dina 1898, 14 taun sateuacan Titanic balayar. Éta dipuseurkeun di beuleumeun kapal fiksi anu disebat Titan. Reuwas sadayana, aya sababaraha kamiripan anu matak antara kapal tilelep dina "Kasalahan" sareng Titanic dina kahirupan nyata.

Mimiti, nami kapalna ngan ukur dua hurup (Titan vs Titanic). Éta ogé cenah ukuranana ampir sami, sareng duanana murag dina bulan April, kusabab gunung es. Duanana kapal parantos didadarkeun salaku teu tiasa didamel, sareng, sedihna, duanana sami-sami ngan ukur dina jumlah kapal laut anu diperyogikeun sacara sah, anu teu aya caketna.

Panulis dituduh janten psikis, tapi anjeunna ngajelaskeun yén kamiripan anu teu anéh mangrupikeun produk tina élmuna anu jembar, nyarios, "Kuring terang naon anu kuring nyerat, éta sadayana."

3 | Henteu Sadayana Anu Percaya Titanic Éta Henteu Kapikir:

Rahasia poék sareng sababaraha kanyataan anu henteu dipikaterang tukangeun bencana Titanic 3 — RMS Titanic ngalangkungan Belfast Lough dina jalan ka Laut Irlandia pikeun uji coba, 2 April 1912.

Manjangna 883 méter ti buritan dugi ka ruku, sareng awakna dibagi kana 16 kompartemen anu disangka watertight. Kusabab opat tina kompartemen ieu tiasa dibanjiran tanpa nyababkeun kaleungitan kapal tongkat kritis, Titanic dianggap teu karasana.

Sanaos seueur jalma yakin yén Titanic leres-leres henteu karasana, henteu sadayana henteu. Panumpang, Charles Melville Hays, ngaramal "musibah anu pikasieuneun." Anjeunna binasa dina cai.

Hays mangrupikeun présidén Grand Trunk sareng Grand Trunk Pacific Railway Company, anu engkéna bakal janten Railway Nasional Kanada, sareng saéngga terang kana kamajuan téknologi dina transportasi.

Numutkeun ka anu salamet, Kolonel Archibald Gracie, Hays embung lamun terus ngawangun kapal anu langkung ageung sareng langkung gancang langkung bijaksana. Numutkeun ka Gracie, Hays nyarios yén "White Star, the Cunard, sareng Hamburg-American Lines anu bakalan perhatian sareng kapinteranna dina saling bersaing pikeun ngahontal kaunggulan dina kapal mewah sareng ngadamel rékor gancang. Waktuna bakal sumping pas nalika ieu bakal dipariksa ku musibah anu pikasieuneun. "

4 | Nomer 13 Henteu Ninggalkeun Titanic Boh:

Rahasia poék sareng sababaraha kanyataan anu henteu dipikaterang tukangeun bencana Titanic 4 — John Chapman, 37 taun, sareng Lizzie Chapman, 29 taun, nuju bulan madu saatos nikah dina 26 Désémber 1911. John ogé henteu diidinan dina kapal layar. Lizzie tos ka babaturan sareng nyarios, *"Aduh Bu Richards, upami John teu tiasa angkat abdi moal angkat."* Pasangan maot babarengan.

Tanggal 10 April 1912, RMS Titanic énggal balayar dina perjalanan anu saéna ti Southampton ka New York. Diantara anu aya di kapal aya 13 pasangan anu nembé nikah anu dina bulan madu, 8 diantarana di kelas munggaran. Carita Cinta Titanic mangrupikeun buku anu ngajelaskeun carita saleresna tina 13 pasangan bulan madu.

5 | Teu Aya Ucing Dina Titanic:

Rahasia poék sareng sababaraha kanyataan anu henteu dipikaterang tukangeun bencana Titanic 5 — RMS Titanic ngagaduhan ucing resmi na nyalira, disebat Jenny, anu dianggap maskot pikeun parahu sareng ngabantosan ngajaga populasi beurit sareng beurit. Tapi Jenny henteu aya dina kapal nalika musibah.

Ucing disimpen dina kapal pikeun ngendalikeun rodénsia dina kapal atanapi kusabab tiasa mendakan cuaca anu goréng. Tapi mitosna nyatakeun yén ucing disimpen dina kapal kalayan yakin yén aranjeunna bakal nguntungkeun salami pelayaran. Upami aranjeunna dialungkeun ka laut, dipercaya yén kapal bakal tilelep kusabab badai anu teu tiasa dihindari atanapi bakal dilaknat salami salapan taun upami kapalna henteu tilelep. Tapi patarosan naha Titanic gaduh ucing?

Jenny, ucing éta maskot untung kapal. Jim Mulholland anu ngurus anjeunna mendakan anjeunna ngantunkeun kapal sareng anak ucingna sateuacan kapal angkat palabuan. Janten sacara téhnisna ninggali Titanic tanpa ucing.

6 | Titanic Ngalaksanakeun Mummy Anu Di kutuk Dina Papan:

Legenda anu sanés nyarioskeun yén musibah éta kajantenan kusabab mumia dilaknat anu dibawa Titanic ti Southampton ka New York.

Rahasia poék sareng sababaraha kanyataan anu henteu dipikaterang tukangeun bencana Titanic 6 — Putri Amin-Ra hirup sakitar 1,500 taun sateuacan Masehi. Nalika anjeunna pupus, anjeunna diteundeun dina peti peti kai anu dihias sareng dimakamkeun di jero kolong di Luxor, di sisi Walungan Nil.

Sarkofagus Putri Amin-Ra dimakamkeun di jero kolong di Luxor, di sisi Nil. Teras dina 1880an anjeunna dipendakan tina penggalian sareng dipésér ku opat urang Inggris. Tapi dina sababaraha dinten ka payun, sadayana opat lalaki maot sacara misterius.

Sarcophagus pamustunganana ngarobih sababaraha leungeun, nyandak musibah sareng maot ka jalma anu ngurus éta. Tungtungna, saurang arkéologis Amérika mésér éta sareng mumi badé dikirim ka New York dina Titanic, anu ninggalkeun palabuan ti Southampton. Sareng urang sadayana terang naon anu kajantenan kapal saatos dina wengi tanggal 15 April 1912.

Nanging, carita ieu dibantah pikeun fakta-fakta éta, dina taun 1985, Charles Haas, présidén nasional Titanic sajarah Society, ngagaduhan aksés kana diagram kargo kapal sareng diagram kargo. Anjeunna henteu mendakan mumi dina daptar pangiriman éta.

7 | Bor Sakoci Anu Dijadwalkeun Dibatalkeun Dina Kaayaan Misterius:

Rahasia poék sareng sababaraha kanyataan anu henteu dipikaterang tukangeun bencana Titanic 7 — Dek kapal layar tina Titanic

Bor kapal pesiar anu dijadwalkeun dinten kacilakaan éta dibolaykeun kusabab alesan anu tetep misteri ayeuna. Kaputusan pikeun ngabolaykeun bor éta dilakukeun ku Kaptén Edward Smith. Bor muster, kadang-kadang disebat bor seko atanapi bor kapal, mangrupikeun latihan anu penting anu dilakukeun ku awak kapal sateuacan ngamimitian perjalanan.

8 | Genep Peringatan Anu Teu Ditingalkeun Sateuacan Bencana:

Rahasia poék sareng sababaraha kanyataan anu henteu dipikaterang tukangeun bencana Titanic 8 — Kapal anu hébat "henteu kaasupan" henteu merhatoskeun peringatan és bergs di caketna, ngajaga kecepatan luhur, pencét gunung es sabab éta henteu tiasa ngarobih jalan anu gancang, sareng karelep. Kaseueuran panumpangna maot, sabagéan ageung kumargi teu cekap sakoci.

Aya genep peringatan gunung es dina pesen sateuacan tabrakan. Tétéla, peringatan gunung es anu paling kritis henteu pernah dugi ka Kaptén Edward Smith kusabab kurangna awalan MSG, hartosna Masters 'Service Gram. Akronim ieu bakal meryogikeun kaptén pikeun pribadi nampi resi pesen na. Kusabab éta henteu gaduh awalan MSG, operator radio senior henteu nganggap pesen na penting.

9 | Teropong Kapal Dikonci Dina jero:

Nu katingali kapal kedah ngandelkeun paningalna nyalira - teropong kapal dikonci dina jero kabinét anu teu aya anu mendakan konci.

Rahasia poék sareng sababaraha kanyataan anu henteu dipikaterang tukangeun bencana Titanic 9 — Titanic saatos tabrakan sareng gunung es. (Gambar Grafis)

Tilas kapal, Frederick Fleet sareng Reginald Lee, henteu ngagaduhan aksés kana teropong salami perjalanan, janten teu tiasa ningali jauh pisan. Awak henteu ningali gunung es dina waktosna. Ngan ukur 37 detik anu cenah parantos ti saprak gunung es éta katingali dugi ka Titanic tabrakan gunung es.

Perwira kadua kapal diganti dina menit-menit terakhir, sareng poho pikeun nyerah konci loker anu nempatkeun teropong kapal. Koncina dihasilkeun deui dina lelang di 2010, dimana éta dijual langkung ti $ 130,000.

Rahasia poék sareng sababaraha kanyataan anu henteu dipikaterang tukangeun bencana Titanic 10 — Frederick armada

Frederick Fleet nempo gunung es anu mematikan sareng ngingetkeun sasak. Tragisna, peringatanana telat. Kapal badé gancang teuing pikeun nyegah tabrakan. Armada salamet tilelepna Titanic, tapi sanés déprésina nyalira. Saatos pamajikanana maot pas saatos Natal di 1964, anjeunna diusir ku lanceuk iparna sareng ngagantung dirina di kebon.

Makam Fleet henteu ditandaan dugi ka Titanic Historical Society ngadirikeun batu nisan pikeun anjeunna di 1993. Sigana sumanget na teu pati betah. Saksi parantos ngaku ningali anjeunna ngajaga panjagaan Promenade Dek di paméran Las Vegas, panginten didamel ku kalepatanana pikeun jaga-jaga, bahkan di alam baka.

10 | Éta Éta Ilusi Optik?

Rahasia poék sareng sababaraha kanyataan anu henteu dipikaterang tukangeun bencana Titanic 11 — Gunung es anu disangka tilelep dina RMS Titanic. Gunung es ieu difoto ku pimpinan pramugari pelapis Prinz Adalbert énjing-énjing tanggal 15 April 1912, ngan sababaraha mil kiduleun tempat "Titanic" turun. Pramugari henteu acan kantos nguping perkawis Titanic. Anu narik perhatian anjeunna nyaéta smear tina cet beureum sapanjang dasar berg, indikasi yén éta tabrakan sareng kapal dina dua belas jam sateuacanna.

Ilusi optik panginten tiasa dicegah titik gunung es dina waktosna. Numutkeun ka sejarawan Tim Maltin, kaayaan atmosfir dina wengi kapalna karam kamungkinan nyababkeun réfraksi super - anu tiasa nyamarkeun gunung es. Ieu tiasa ngajelaskeun kunaon gunung es éta henteu katingali dugi kapalna caket pisan sareng manuver jalanna.

11 | Seuneu Anu Nyababkeun Kaputusan Kapal:

Rahasia poék sareng sababaraha kanyataan anu henteu dipikaterang tukangeun bencana Titanic 12 — RMS Titanic sateuacan angkat ka Southampton tanggal 10 April 1912.

Bukti anyar nunjukkeun seuneu dina lambung kapal nyababkeun maotna kapal. Numutkeun kana dokumenter "Titanic: Bukti Anyar," seuneu dina kapal sateuacan angkatna panginten tiasa nyababkeun musibah. Wartawan Senan Molony nunjukkeun yén logam parantos lemah kusabab aya seuneu dina lambung kapal. Seuneu ngaduruk dina suhu 1,800 derajat Fahrenheit salami tilu minggu sateuacan kapal angkat.

Rahasia poék sareng sababaraha kanyataan anu henteu dipikaterang tukangeun bencana Titanic 13 — Grand Staircase Olimpiade kalayan jam anu terkenal, panginten idéntik sareng anu aya di Titanic. Pameran Titanic di Las Vegas parantos ngagaduhan laporan ti pagawé sareng pangunjung awéwé anu hantu nganggo baju période hideung ngumbara luhur sareng ka handap tangga hébat.

12 | The Titanic Ngabawa Ngan 20 Kapal Sakola dina kapal:

Rahasia poék sareng sababaraha kanyataan anu henteu dipikaterang tukangeun bencana Titanic 14 — Ngan 705 tina 2,223 panumpang sareng anggota awak anu nyalametkeun.

Titanic éta tiasa nyandak 64 kapal sakedik tapi ngan ukur nyandak 20 kanggo ngajaga rohangan méwah na. Seueur kapal sakoci anu diluncurkeun ti Titanic henteu ngepak saloba patron sabab tiasa dicekel. Ngan 28 jalma naék kana kapal tipi anu pangpayunna, tapi éta ngagaduhan rohangan pikeun ngangkut 65 jalma. Langkung satengah jalma dina kapal tiasa salamet upami sadaya rohangan anu sayogi dina kapal sakoci dianggo.

Kirang sapertilu ti sadayana jalma dina kapal salamet. Ngan 705 tina 2,223 panumpang sareng anggota awak anu sumping di bumi. Sakitar 61% panumpang anu salamet mangrupikeun tamu kelas hiji. Kirang langkung 25% panumpang kelas tilu anu salamet.

Rahasia poék sareng sababaraha kanyataan anu henteu dipikaterang tukangeun bencana Titanic 15 — Charles Herbert Lightoller sacara ajaib salamet pikeun nyalametkeun saratus nyawa deui dina WWII.

Charles Herbert Lightoller mangrupikeun perwira kadua dina kapal Titanic sareng perwira Royal Navy anu dihias. Anjeunna salah sahiji ti saeutik anu cicing dina kapal dugi ka tungtungna bari Titanic tilelep. Anjeunna kajebak di jero cai dugi ka ledakan ledakan ditiup anjeunna bebas, sareng salamet ku nempel dina rakit anu katutup. Teras anjeunna janten rélawan di WWII sareng ngabantosan épakuasi langkung ti 120 urang lalaki ti Dunkirk.

13 | Kapal Sakulawarga Mimiti Dilisarkeun Akhir-akhir ieu:

Rahasia poék sareng sababaraha kanyataan anu henteu dipikaterang tukangeun bencana Titanic 16 — Titanic butuh 2 jam 40 menit tilelep.

Sakoci anu mimiti dileupaskeun sajam saatos gunung es ngagelebug. Éta sigana raos pikeun kapal pikeun geuwat ngaleupaskeun bako kaamanan nalika ngalanggar awak. Titanic, Nanging, henteu ngaleupaskeun bako mimiti na dugi ka hiji jam lilana.

Titanic butuh 2 jam 40 menit tilelep. Dina laporan kahijina ngeunaan musibah éta, The New York Times ngajalankeun judul anu nyatakeun yén Titanic tilelep opat jam saatos pencét gunung es. Saeutik masarakat henteu terang yén kapal karam dina langkung gancang.

Rahasia poék sareng sababaraha kanyataan anu henteu dipikaterang tukangeun bencana Titanic 17 — Anu salamet Titanic, Katherine Gilnagh, anu 16 taun nalika Titanic karam, henteu sadar kaseriusan kaayaan kapal dugi ka anjeunna dugi ka New York. Anjeunna ngira yén turun dina kapal sekoci sareng diangkat ku kapal anu sanés mangrupikeun bagian tina perjalanan.

14 | The Titanic dilaknat SS California:

Rahasia poék sareng sababaraha kanyataan anu henteu dipikaterang tukangeun bencana Titanic 18 — SS Kalifornia dina perjalanan nya. Suar musibah dipecat unggal sababaraha menit ti Titanic anu tilelep pikeun narik perhatian kapal mana waé anu caket. Operator radio sababaraha kali ngintunkeun sinyal marabahaya CQD sareng ngahubungi kapal sanés kanggo nyungkeun bantosan. Sababaraha anu ngaréspon, anu RMS Carpathia anu pang caketna, jarakna 93 km. Malah disetir kalayan kecepatan maksimal 17 kn, éta bakal nyandak opat jam dugi ka titanic anu tilelep. Di sisi sanésna, SS California parantos ngingetkeun Titanic ngeunaan és sababaraha jam sateuacan bencana. Jam 23:30, 10 menit sateuacan Titanic narajang gunung es, operator radio tunggal urang California, Cyril Evans, nutup waktosna wengi teras angkat ka ranjang. Upami operator radio Kalifornia parantos cicing di pos na lima belas menit deui, ratusan nyawa panginten tiasa disalametkeun. Sakedik langkung sajam saatosna, Petugas Kadua Kalifornia urang Herbert Stone ningali lima rokét bodas ngabeledug di luhur kapal anu dieureunkeun. Henteu yakin naon anu dimaksud rokét, anjeunna nyauran Kaptén Lord, anu nuju istirahat di méja, sareng ngalaporkeun paningali éta. Gusti henteu meta dina laporan éta, tapi Batu kaganggu: *"Kapal moal muru rokét di laut pikeun sia,"* ceuk batur sapagawean.

SS Californiaian dipikaterang parantos caket (sakitar 16 dugi 19 km) Titanic nalika tilelep, tapi henteu ngabantosan dugi ka kasép. Serangan kaputusan pangadilan anu goréng nyababkeun urang California henteu ngabantosan Titanic: Radio kapal radio diduga dipareuman pikeun wengi nalika Titanic pencét gunung es, sareng nalika kaptén dihudangkeun ku suar Titanic parantos angkat, anjeunna nganggap yén aranjeunna éta ngan ukur kembang api. Dina waktos pesen SOS tungtungna datang, éta kasép. Tilu taun saatos Titanic, urang California ogé tilelep. Dina bulan Nopémber 1915, kapal éta diboncéng ku kapal selam Jérman nalika WWI.

15 | Cik Unsinkable Violet Jessop:

Violet Jessop Miss Unsinkable — Cik Unsinkable Violet Jessop

Violet Constance Jessop mangrupikeun pramugari kapal laut sareng perawat di awal abad ka-19, anu dipikaterang salamet tilelep tina kapal RMS Titanic sareng kapal adina na, HMHS Britannic, masing-masing dina 1912 sareng 1916. Salaku tambahan, anjeunna kantos naék kana Olimpiade RMS, anu pangkolotna tina tilu kapal sadulur, nalika tabrakan sareng kapal perang Inggris di 1911. Anjeunna dikenal salaku "Miss Unsinkable." Maca deui

16 | Bangkrut Titanic Bakal Leungitkeun Moal lami deui:

Rahasia poék sareng sababaraha kanyataan anu henteu dipikaterang tukangeun bencana Titanic 19 — Busur RMS Titanic anu rusak, dipoto dina Juni 2004.

Salami mangtaun-taun, aya sababaraha tim anu badé milari reruntuhan bangku kapal Titanic anu kawéntar. Hiji élmuwan bahkan hoyong nyandak monyét piaraan na anu disebat Titan pikeun milarian milarian kacilakaan! Butuh waktu leuwih 70 taun pikeun penjelajah pikeun mendakan Titanic.

Henrietta Mann, anu mendakan hal anu aneh ngeunaan reruntuhan Titanic, parantos ngira-ngira yén Titanic bakalan runtuhna pas 2025. Sésa-sésa Titanic tiasa ngaleungit lengkep dugi ka taun 2030, sadayana kusabab baktéri "lapar" di jerona sagara anu lalaunan nyéépkeun runtah.

Sésa Titanic anu aya di handapeun sagara tungtungna bakal didahar sadayana ku baktéri anu tuang karat Halomonas titanicae. Éta tiasa taat kana permukaan waja sareng ngabentuk rusticle ditingali dina awak tina reruntuhan.

Naha saur anjeun yén sadaya kajadian anu fragmentasi ieu sami waé? Atanapi, di tempat aya hubungan antara aranjeunna anu parantos ditangtoskeun nasib Titanic?