Hulumtimet e fundit duke përdorur radarin depërtues në tokë (GPR) në Norvegjinë perëndimore zbuluan një anije të epokës së vikingëve që ishte varrosur nën tokë në Øyesletta, në Kvinesdal.
Së bashku me shumë armë, plaçkë dhe objekte të tjera, anija do të mbante eshtrat e një udhëheqësi të lashtë norvegjez. Aty pranë, mbetjet e gropave shënojnë skicat fantazmë të dy shtëpive të gjata. Zbulimi mund të sigurojë shumë njohuri në lidhje me teknikat e lashta të ndërtimit të anijeve, si dhe praktikat norvegjeze të varrimit.
Ky zbulim arkeologjik është i një rëndësie të madhe jo vetëm sepse varrosjet e anijeve vikinge janë jashtëzakonisht të pazakonta, por edhe për shkak se Kvinesdal ishte më parë vendndodhja e një prej vendeve më të mëdha të varrimit të njohur nga epoka e hekurit dhe epokës së vikingëve në të gjithë Norvegjinë Jugore.
Anija e lashtë u zbulua, sipas arkeologëve nga Instituti Norvegjez për Kërkimin e Trashëgimisë Kulturore (NIKU), ndërsa studiuesit po kryenin studime gjeofizike në vend si pjesë e projektit të ndërtimit të rrugëve E39 të udhëhequr nga Nye Veier. Skica e anijes shfaqet qartë në imazhet e radarit, të rrethuara nga mbetjet e një hendeku që dikur rrethonte një tumë varrimi.
Parmendët e fermerëve shkatërruan tumën e varrimit shekuj më parë dhe hendeku përreth u mbush përfundimisht me dhe. Megjithatë, toka më e lirshme ruan më shumë lagështi se toka përreth dhe reflekton radarin ndryshe. Rezultati në imazhet e radarit është një logo aksidentalisht e përsosur për arkeologjinë e epokës së vikingëve: byk i një anijeje në një rreth. Anija Gjellestad, varrosja më e madhe e anijes norvegjeze e zbuluar ndonjëherë, u dallua në një studim radar të vitit 2018 me të njëjtin skicë të veçantë.
Të dy skajet e anijes duket se janë dëmtuar, me shumë gjasa si rezultat i lërimit të një mijë vjetësh. Megjithatë, pjesa më e madhe e bykut duket të jetë në gjendje të mirë. Imazhet e radarit janë mjaft të detajuara që arkeologët të njohin keelin (një lëndë druri e gjatë që formon shtyllën kurrizore të një anijeje) dhe dy dërrasat e para në të dyja anët. Anija ishte me sa duket e gjatë midis 8 dhe 9 metra (26 deri në 30 këmbë), bazuar në gjatësinë e keelit.
Kur një prijës i fuqishëm viking vdiq, ai u varros në një anije. Kjo përfshinte ngarkimin e kufomës në anijen Viking, lundrimin e tij në det dhe më pas vënien e zjarrit në anijen Viking. Njerëzit mund të shikonin flakët duke kërcyer lart në ajër ndërsa përqafonin luftëtarin e fuqishëm në rrugën e tij për në jetën e përtejme.
Sipas standardeve të sotme, funeralet e vikingëve mund të duken të papërpunuara, por ato synonin të ishin një ritual spektakolar. Zakonet e varrimit viking përfshinin djegien e anijeve dhe kryerjen e riteve të ndërlikuara antike.
Megjithatë, ky stil varrimi ishte ndoshta i rezervuar vetëm për kapitenët e anijeve, vikingët fisnikë dhe jashtëzakonisht të pasurit. Anijet në kohët e Norvegjisë së Vjetër kërkonin disa muaj për t'u ndërtuar dhe nuk do të kishin humbur dëm nëse nuk kishte një arsye të mirë ose një nivel të mjaftueshëm prestigji.
Një mundësi tjetër ishte që vikingët të digjeshin, pasi kjo ishte një praktikë tipike gjatë epokës së hershme të vikingëve. Më vonë, hiri u përhap nëpër dete. Kremimet përbëjnë shumicën dërrmuese të varrimeve të zbuluara në të gjithë botën vikinge.
Gjetjet arkeologjike, si anija e bukur Gokstad Viking e zbuluar në 1880, ofrojnë një pasqyrë shtesë në botën vikinge. Kur ekspertët rihapën dhe inspektuan varrin në vitin 2007, ne mundëm të mësonim më shumë për personin që u konsiderua si një nga vikingët më të famshëm të Norvegjisë – Shefi i Vikingëve Gokstad dhe luftanija e tij e jashtëzakonshme.
Anija Gokstad u ndërtua në 850, gjatë kulmit të epokës së Vikingëve. Në ato ditë, kishte një kërkesë për anije që mund të shërbenin për qëllime të ndryshme, dhe anija Gokstad ishte mjaft e gjithanshme për t'u përdorur për një shumëllojshmëri udhëtimesh, duke përfshirë bastisjet vikinge, eksplorimin dhe tregtimin.
Anija mund të lundrohej me vela si dhe me vozitje. Secila anë e anijes ka 16 vrima lumi të disponueshme për përdorim. Duheshin 34 persona për të gjithë ekuipazhin, i cili përfshinte rremtarët, drejtuesit dhe vëzhguesit.
Ka pasur raporte emocionuese të zbulimit të anijeve të varrimit të epokës së Vikingëve në Suedi dhe Norvegji vitet e fundit. Zbulimi i varrosjes masive të anijes Gjellestad Viking në Norvegji disa vite më parë dha një mundësi unike për të përjetuar botën përmes syve të vikingëve.
Arkeologët nga Instituti Norvegjez për Kërkimin e Trashëgimisë Kulturore (NIKU) e bënë zbulimin duke përdorur teknologjinë e krijuar nga Instituti Ludwig Boltzmann për Kërkimin Arkeologjik dhe Arkeologjinë Virtuale (LBI ArchPro). Më vonë, shkencëtarët përdorën teknologjinë më të fundit për të krijuar një turne të jashtëzakonshëm virtual në vendin e varrosjes së anijes Gjellestad Viking, duke i lejuar spektatorët të përjetojnë se si dukej në të kaluarën.
Zbulimi i fundit i radarëve në Øyesletta është inkurajues dhe studiuesit shpresojnë se do të jenë në gjendje të gërmojnë dhe analizojnë reliket e anijes Viking. Pasi ta arrijnë këtë, ne do të mësojmë më shumë për varkën dhe historinë e saj. Ekziston mundësia që të zbulohen edhe eshtrat e një shefi viking.
