Niekedy sa zázraky nedejú len vo filmoch. Hovorí sa, že život je plný zázrakov a neuveriteľného príbehu tohto pilota Let spoločnosti British Airways 5390 je toho skutočným príkladom.
V roku 1990 lietadlo tejto britskej spoločnosti normálne odletelo do Malagy. Keď sa jedno z čelných skiel kokpitu rozfúkalo do vzduchu, zdalo sa, že všetko šlo od podivného k cudzincovi. Lietadlo bolo vo výške 5,000 XNUMX metrov a jeho pilot sa chystal zažiť, čo, bohužiaľ, bude najdramatickejším príbehom jeho života - vycucal sa z okna a ako zázrakom prežil.
Nehoda letu British Airways 5390
20. júna 1991 sa odohral jeden z najneobvyklejších incidentov v histórii letectva. Počas letu spoločnosti British Airways z Birminghamu do Malagy sa rozbilo jedno z predných skiel kabíny lietadla, čo spôsobilo, že kapitán Timothy Lancaster bol vysatý z okna kvôli náhlemu odtlakovaniu. Kapitán zázrakom nehodu prežil vďaka pomoci letušiek a odbornosti druhej pilotky Alison Atchisonovej.
Kapitán Timothy Lancaster utrpel jednu z najstrašnejších nehôd v histórii komerčného letectva. Viac ako 600 minút bol vystavený vetru viac ako 17 kilometrov za hodinu a teplotám blízko -22 ° C.
Keď boli vo výške asi 17,000 5000 metrov, zatiaľ čo letušky podávali nápoje a piloti čakali na raňajky, prasklo bočné čelné sklo kapitána Lancastera. Náhla dekompresia strhla lietadlo, roztrhla dvere kokpitu a vytiahla telo pilota smerom von. Neodletel však vďaka nohám stále zastrčeným pod ovládacími prvkami.
Nigel Ogden, jeden z členov posádky, si všimol situáciu a podarilo sa mu chytiť Lancastera, ktorý bol kvôli vetru a rýchlosti tlačený proti trupu, aj keď kvôli nízkym teplotám začal mrznúť.
Po niekoľkých minútach Ogden, ktorý sa stále držal Lancastera, už mal omrzliny a vyčerpanie, takže úlohy kapitána sa ujali hlavný stevard John Heward a stevard Simon Rogers. Všetci sa snažili zo všetkých síl dostať Lancaster späť do kokpitu, ale to bolo nemožné kvôli vysokorýchlostnému vetru.
Do tejto doby sa Lancaster posunul o niekoľko centimetrov ďalej von a jeho hlava opakovane narážala do boku trupu. Posádka verila, že je mŕtvy, ale Atchison povedal ostatným, aby sa ho naďalej držali, zo strachu, že by ho pustenie mohlo spôsobiť úder do ľavého krídla, motora alebo vodorovného stabilizátora, ktorý by ho mohol poškodiť.
Núdzové pristátie: Timothy Lancaster stále visí z okna kokpitu
Druhý pilot Alastair Atchison medzitým upozornil riadiacu vežu na to, čo sa stalo, a pristúpil k núdzovému pristátiu. Bez čakania na odpoveď začal zostup, dokonca riskoval, že prejde do cesty iným lietadlám. Atchison bol nakoniec schopný počuť povolenie od riadenia letovej prevádzky na núdzové pristátie na letisku Southampton vo Veľkej Británii.
Leteckí stewardi dokázali Lancasterovi uvoľniť členky z riadenia letu a stále ho držať. Našťastie o 08:55 miestneho času (07:55 UTC) lietadlo bezpečne pristálo v Southamptone a cestujúci vystúpili pomocou nástupných schodov.
Pilot Timothy Lancaster žil
Potom, čo strávil takmer 22 minút vystavený vetru s rýchlosťou viac ako 600 kilometrov za hodinu a teplotám blízkym -17 ° C, bol kapitán Timothy Lancaster ošetrený a prevezený živý do nemocnice. Do niekoľkých týždňov sa zotavil a po necelých piatich mesiacoch sa vrátil do práce.
Príčina nehody
Následné vyšetrovania odhalili, že k prasknutiu čelného skla došlo kvôli niektorým skrutkám, ktoré boli tenšie a menšie, ako sa zvyčajne používali, a ktoré museli odolávať tlakovým rozdielom medzi kabínou a exteriérom. Inými slovami, k nehode došlo z dôvodu chybnej údržby.
Boli ocenení
Prvý dôstojník Alastair Stuart Atchison a členovia palubných sprievodcov Susan Gibbins a Nigel Ogden boli ocenení Kráľovnou vyznamenaním za cennú službu vo vzduchu. Atchison bol tiež ocenený cenou Polaris z roku 1992 za svoje schopnosti a hrdinstvo.
Po prečítaní neuveriteľného príbehu Timothyho Lancastera si prečítajte o fascinujúcom prípade Juliane Koepcke, dievča, ktoré spadlo 10,000 XNUMX stôp a prežilo smrteľné letecké nešťastie!
