18 nešťastných vynálezcov zabitých ich vlastnými vynálezmi

Nie všetky vynálezy vedú k sláve. Niektoré zlyhajú, iné sa tragicky končia smrťou. Tu je desať vynálezcov, ktorých zabili samotné chytrosti, ktoré vytvorili.

1 | Franz Reichelt

Franz Reichelt
Franz Reichelt, ktorý mal na sebe na Eiffelovej veži svoj padákový oblek pred svojou smrťou, 4. februára 1912.

Reichelt, narodený 16. októbra 1878, sa v roku 1898 presťahoval do Paríža z Wegstädtlu v českom kráľovstve. Začal podnikať v odevníckej priemyslovke, ktorá uspokojovala predovšetkým Rakúšanov a stal sa úspešným. Po vypočutí príbehov o úmrtnosti ranných letcov a letcov sa začal zaujímať o výrobu návrhov padákov. Popredné letecké organizácie ho odradili od pokračovania v projekte, ale nezabránilo mu to v ďalšom vývoji.

Reichelt sa pokúsil o veľa neúspešných pokusov, aby dokázal, že jeho vynález stojí za to. A 4. februára 1912, po povolení pracovať s padákom na Eiffelovej veži, zoskočí z prvého nástupišťa veže. Jeho padák sa však nepodarilo nasadiť, čo nakoniec viedlo k jeho smrti. Na druhý deň boli správy o „neuváženom vynálezcovi“ aktuálnou témou. Neskôr bola prepustená pitva, ktorá odhalila, že Reichelt počas pádu zomrel na infarkt.

2 | Max Valier

Raketový automobil Max Valier
Max Valier vo svojom raketovom aute apríla 1930 © MRU

Valier sa narodil 9. februára 1895 v talianskom Bolzane a vyštudoval fyziku na univerzite v Innsbrucku a vyučil sa za strojníka v neďalekej továrni. Počas prvej svetovej vojny slúžil v leteckej jednotke. Po vojne sa stal úspešným spisovateľom, ktorý sa venuje vedeckým záležitostiam. Po prečítaní knihy s názvom „Raketa do medziplanetárneho priestoru“ sa rozhodol venovať svoj čas umožneniu cestovania raketovým pohonom.

V roku 1928 spolupracoval Valier s Fritzom von Opelom na výrobe raketových automobilov a lietadiel v druhej fáze vývoja jeho projektu. Ale počas tretej etapy skončila jeho život nehoda v Berlíne, keď na jeho skúšobnej lavici explodovala raketa na alkohol. Aj po jeho smrti si Valiera v jeho rodnom meste stále pamätali ako jedného z najslávnejších vynálezcov a vedcov svojej provincie.

3 | Sylvester H. Roper

Sylvester Howard Roper
Sylvester Howard Roper a jeho bicykel poháňaný parou.

Roper bol americký vynálezca a prvý, ktorý inicioval výrobu prvých automobilov a motocyklov v Bostone v štáte Massachusetts. Postavil jeden z prvých automobilov v roku 1863, parný kočiar. Jeho parný velociped Roper mohol byť najskorším motocyklom. Vynašiel tiež tlmivku pre brokovnicu a revolver opakujúci brokovnicu.

Roperovi sa podarilo dosiahnuť úspešné inovácie motorov, ktoré ho nakoniec preslávili medzi ďalšími vynálezcami a inžiniermi v tejto oblasti. 1. júna 1896 pri jazde na jednom z jeho modelov velocipedu bol videný ako nestabilný, potom spadol na trať a bol nájdený mŕtvy s poranením hlavy. Pitva preukázala, že príčinou jeho smrti bolo zlyhanie srdca.

4 | Alexander Bogdanov

Alexander Bogdanov vynálezca
Alexander Aleksandrovič Bogdanov © MRU

Alexander Bogdanov bol ruský lekár, filozof, spisovateľ sci-fi a revolucionár bieloruského etnika, ktorý experimentoval s transfúziou krvi a pokúšal sa dosiahnuť večnú mladosť alebo aspoň čiastočné omladenie. Zomrel v roku 1928 po tom, čo vzal krv študentovi trpiacemu na maláriu a tuberkulózu, ktorý tiež mohol byť nesprávnou krvnou skupinou.

5 | Thomas Midgley ml.

Thomas Midgley ml.
Dr. Thomas Midgley mladší © MRU

Midgley sa narodil v Beaver Falls v Pensylvánii 18. mája 1889. Jeho otec bol tiež vynálezcom. Vyštudoval strojné inžinierstvo na Cornellovej univerzite. Midgley začal pracovať v spoločnosti General Motors v roku 1916 a zistil, že pridaním benzínu k tetraetylleadu zabráni zbytočnému zvuku pri spaľovaní motorov. Táto látka bola potom pomenovaná „Etyl“. V roku 1923 si vzal čas na vyliečenie z otravy olovom.

Midgley hral zásadnú úlohu pri vývoji olovnatého benzínu a freónu. Aj keď boli oba výrobky zakázané z dôvodu nepriaznivého vplyvu na životné prostredie a zdravotných rizík, počas svojej kariéry získal viac ako 100 patentov. Vo veku 51 rokov ochorel na detskú obrnu, kvôli ktorej zostal ťažko postihnutý. Zomrel na uškrtenie, keď sa zamotalo všetko, čo vymyslel, aby sa sám zdvihol z postele.

6 | Marie Curie

Fyzik Marie Curie, chemička
Marie Curie vo svojom laboratóriu © MRU

Marie Sklodowska Curie sa narodila v poľskej Varšave v roku 1867. Bola fyzičkou a chemičkou, ktorá ako prvá začala výskum rádioaktivity. Bola tiež ocenená mnohými Nobelovými cenami. Marie Curie objavila dva prvky, polónium (pomenované podľa svojej rodnej krajiny) a rádium. Založila inštitút Curie v Paríži a vo Varšave. V 1. svetovej vojne vyvinula mobilné rádiografické jednotky pre X-Rays. Jej dlhé vystavenie žiareniu mohlo byť príčinou jej aplastickej anémie, ktorá nakoniec viedla k jej smrti v roku 1934 vo Francúzsku.

7 | Karel Souček

Sudca kaskadéra Karla Součka Niagara padá
Karel Soucek so svojou hlavňou, v ktorej prešiel cez Niagarské vodopády.

Soucek bol kanadský profesionálny kaskadér. V roku 1984 urobil v Niagarských vodopádoch kaskadérsky zásah pomocou špeciálne vyrobeného suda, ktorý bol zvinutý do rieky Niagara vo výške 1000 stôp nad kataraktom vodopádov. Po chvíli sa Soucek vymanil z vody krvácajúci, ale bol v bezpečí. Pre svoj úspech sa rozhodol postaviť múzeum v Niagarských vodopádoch v Ontáriu, ktoré by zobrazovalo jeho zakrpatené vymoženosti.

V roku 1985 predviedol kaskadérsky kúsok na vrchole Houston Astrodome, zatiaľ čo bol uzavretý vo svojej hlaveň vo výške 180 stôp nad podlahou Astrodome. Hlaveň sa uvoľnila príliš skoro a začala sa točiť, keď dopadla na podlahu namiesto toho, aby dopadla do stredu nádrže s vodou. Souček bol ťažko zranený a nakoniec zomrel, zatiaľ čo kaskadérska šou Astrodome stále prebiehala.

8 | William Bullock

Vynálezca Williama Bullocka
Portrét Williama Bullocka

Bullock bol americký vynálezca, ktorý pomáhal pri zdokonaľovaní tlačiarenského priemyslu, ktorý vyžaduje vyššiu rýchlosť a efektívnosť. Pri práci na ručne sústruženom drevenom tlačiarenskom stroji v roku 1853 ho napadla myšlienka, ktorá ho prinútila vyvinúť tlačiarenský stroj s názvom rotačný lis Web. Jeho vynález umožnil automatické podávanie nekonečných veľkých kotúčov papiera cez valce, čo eliminovalo systém ručného podávania.

3. apríla 1867, keď Bullock upravoval jeden zo svojich nových lisov nainštalovaných pre Philadelphia Public Ledger Newspaper, jeho noha bola zachytená v stroji, keď sa pokúsil kopnúť do bezpečnostného pásu. Neskôr zomrel pri operácii na amputáciu nohy.

9 | Luis Jiménez

Sochár Luis Jiménez
Luis Jiménez © YouTube

Luis Jimenez alebo Luis A. Jiménez mladší bol americký sochár mexického pôvodu. Narodil sa 30. júla 1940 v texaskom El Pase. V júni 2006 bol Luis Jiménez zabitý vo veku 65 rokov pri vytváraní slávnej coloradskej sochy modrého koňa Blue Mustang, keď na neho časť padla a podrezala mu tepnu na nohe.

10 | Michael Dacre

Michael Dacre, AVCEN Jetpod
Michael Dacre © Twitter

Dacre bol zakladateľom spoločnosti Avcen Limited, ktorá skonštruovala tiché lietadlo AVCEN Jetpod, ktoré dokázalo vzlietnuť a pristáť na krátke vzdialenosti. Maximálna rýchlosť prúdového lietadla má byť 550 km / h a na vzlet alebo pristátie by potrebovala iba 125 metrov. Umožní postaviť dráhy v blízkosti centra veľkých miest a keďže ho navrhli ako tiché lietadlo, nebude to nad mestskou premávkou viditeľné. 16. augusta 2009 Dacre obsadil iba dokončený prototyp. Po svojom štvrtom pokuse o štart úspešne zdvihol prúdové lietadlo, ktoré však havarovalo a nakoniec ho zabilo.

11 | Francis Edgar Stanley

Francis Edgar Stanley, spoločnosť Stanley Motor Carriage Company
Autoportrét Francisa Edgara Stanleyho v jeho portrétnom štúdiu, okolo roku 1882. © MRU

Francis Edgar Stanley bol americký podnikateľ, ktorý si dal patentovať prvý fotografický štetec na farbenie fotografií. Štúdio patrilo k najväčším v Novom Anglicku a v odbore sa k nemu pridal aj jeho dvojča. Po niekoľkých rokoch sa však začali nudiť a prešli k vývoju automobilov. Založili spoločnosť Stanley Motor Carriage Company, ktorá stavia Stanley Steamer. V roku 1918 počas jazdy po Wenhame v štáte Massachusetts jeho auto narazilo do drevnej hromady a pokúsilo sa vyhnúť sa tomu, aby po ceste, ktorá spôsobila jeho smrť, jazdili poľnohospodárske vagóny vedľa seba.

12 | Henry Winstanley

Henry Winstanley, maják Eddystone
Autoportrét Henryho Winstanleyho (vľavo), Winstanleyov maják v Eddystone (vpravo)

Henry Winstanley postavil prvý maják na skalách Eddystone v Devone v Anglicku v rokoch 1696 až 1698. Počas Veľkej búrky v roku 1703 bol maják úplne zničený, keď bol vo vnútri Winstanley a ďalších päť mužov. Nenašla sa po nich žiadna stopa.

13 | Andrej Zheleznyakov

Andrej Zheleznyakov, sovietsky vedec
Andrei Zheleznyakov © MRU

Sovietsky vedec Andrej Zheleznyakov vyvíjal chemické zbrane v roku 1987, keď ho porucha kapoty vystavila stopám nervového agenta Novičok 5. Týždne strávil v kóme, mesiace nemohol chodiť a roky trpel zhoršeným zdravím, kým nezomrel na jeho následky v roku 1992.

14 | Thomas Andrews

Thomas Andrews mladší, dizajnér spoločnosti RMS Titanic
Thomas Andrews mladší © MRU

Thomas Andrews, Jr., bol írsky narodený britský podnikateľ a staviteľ lodí. Bol výkonným riaditeľom a vedúcim oddelenia projektovania lodiarskej spoločnosti Harland and Wolff v írskom Belfaste. Ako námorný architekt zodpovedný za plány na zaoceánsky parník RMS Titanic cestoval na palube tohto plavidla počas svojej prvej plavby, keď loď 14. apríla 1912 narazila do ľadovca. Úmyselne zahynul spolu s viac ako 1,500 ďalšími. Jeho telo sa nikdy nezotavilo.

15 | Henry Smolinski

Henry Smolinski, AVE Mizar
Henry Smolinski © MRU

Smolinski bol absolventom leteckej školy Northrop Institute of Technology. Založil spoločnosť s Haroldom Blakom, Advanced Vehicle Engineers (AVE) vo Van Nuys v Los Angeles v Kalifornii, ktorá vyrába cestné lietadlá. Vyvinuli prototypy hybridných automobilov / lietadiel, ktoré využívajú zadnú časť modelu Cessna Skymaster a Ford Pinto. Majú v úmysle použiť na vzlet motory lietadiel aj automobilov, ktoré by skrátili vzletový valec. V roku 1973, keď Smolinski a Blake ovládali lietadlo počas skúšobného letu v Camarillo, bola z Pinta odpojená pravá vzpera, čo malo za následok ohnivú haváriu. Obaja pri nehode zahynuli.

16 | Horace Lawson Hunley

Torpédový čln Horace Lawson Hunley, ponorka
Horace Lawson Hunley (vľavo), maľba torpédovej lode HL Hunleyho ponorka (vpravo) © MRU

Konfederačný námorný inžinier a vynálezca prvej bojovej ponorky Horace Lawson Hunley zomrel v roku 1863 vo veku 40 rokov pri procese so svojím plavidlom. Počas rutinnej skúšky ponorky, ktorá už utrpela jednu nehodu, prevzal velenie Hunley. Po tom, čo sa im nepodarilo vzchopiť, Hunley a ďalších sedem členov posádky sa utopili. Námorníctvo zachránilo ponorku a dalo ju späť do používania.

17 | Valeriána Abakovského

Letecký vozeň Valerian Abakovsky
Valerian Abakovsky (vľavo), Letecký transport Abakovského (vpravo) © MRU

Valerian Abakovsky skonštruoval Aerowagon, experimentálny vysokorýchlostný motorový vozeň vybavený leteckým motorom a pohonom vrtule; bol určený na prepravu sovietskych úradníkov. 24. júla 1921 skupina vedená Fjodorom Sergejevom odviezla Aerowagon z Moskvy do ulíc Tula, aby ho otestovala, pričom na palube bol aj Abakovskij. Úspešne dorazili do Tuly, ale na spiatočnej trase do Moskvy sa Aerowagon vykoľajil vysokou rýchlosťou a zabil všetkých na palube, vrátane Abakovského (vo veku 25 rokov).

18 | Harry K. Daghlian, mladší a Louis Slotin

Fyzici Harry K. Daghlian a Louis Slotin
Dvaja fyzici Harry Daghlian (v strede vľavo) a Louis Slotin (v strede vpravo) počas Trojičného testu.

Niektorí fyzici, ktorí pracovali na vynáleze atómovej bomby v Los Alamos, zomreli na ožiarenie, vrátane Harryho K. Daghliana ml. (1945) a Louisa Slotina (1946), ktorým boli obaja vystavení smrteľným dávkam žiarenia v samostatných kritické nehody týkajúce sa rovnakej sféry plutónia.