සෑම නව නිපැයුමක්ම මහිමයට හේතු නොවේ. සමහර ඒවා අසාර්ථක වන අතර අනෙක් ඒවා ඛේදජනක ලෙස මරණයෙන් අවසන් වේ. ඔවුන් විසින් නිර්මාණය කරන ලද සංකෝචන වලින් මරුමුවට පත් වූ නව නිපැයුම් කරුවන් XNUMX දෙනා මෙන්න.
1 | ෆ්‍රාන්ස් රීචෙල්ට්
16 ඔක්තෝබර් 1878 දින උපත ලද රීචෙල්ට් බොහීමියා රාජධානියේ වෙග්ස්ටැඩ්ල්හි සිට 1898 දී පැරිසියට සංක්‍රමණය විය. ඔහු ඇඳුම් පැළඳුම් සාදන ව්‍යාපාරයක් ආරම්භ කළ අතර එය ඔස්ට්‍රියානු ජාතිකයින්ට වැඩි ප්‍රමාණයක් ලබා දී සාර්ථක විය. මුල් ගගනගාමීන් සහ ගුවන් නියමුවන් අතර මරණ අනුපාතය පිළිබඳ කථා ඇසීමෙන් පසු ඔහු පැරෂුට් සැලසුම් කිරීමට උනන්දු විය. ප්‍රමුඛ පෙළේ ගගනගාමී සංවිධාන ඔහුගේ ව්‍යාපෘතිය අඛණ්ඩව කරගෙන යාම අධෛර්යමත් කළ නමුත් එය තවදුරටත් වැඩිදියුණු කිරීම වැළැක්වූයේ නැත.
ඔහුගේ සොයා ගැනීම වටින්නේ යැයි ඔප්පු කිරීම සඳහා රීචෙල්ට් බොහෝ අසාර්ථක උත්සාහයන් දැරීය. 4 පෙබරවාරි 1912 වන දින අයිෆල් කුළුණ මත ඔහුගේ පැරෂුටයේ වැඩ කිරීමට අවසර ලැබීමෙන් පසු ඔහු කුළුණේ පළමු වේදිකාවෙන් පැන්නේය. කෙසේ වෙතත්, ඔහුගේ පැරෂුට් ඇඳුම යෙදවීමට නොහැකි වූ අතර එය අවසානයේ ඔහුගේ මරණයට හේතු විය. ඊළඟ දවසේ “නොසැලකිලිමත් නව නිපැයුම්කරු” පිළිබඳ ප්‍රවෘත්ති ජනප්‍රිය මාතෘකාවක් විය. පසුව පශ්චාත් මරණ පරීක්‍ෂණය සිදු කළ අතර, වැටීමෙන් රිචෙල්ට් හෘදයාබාධයකින් මියගිය බව හෙළි විය.
2 | මැක්ස් වැලියර්
ඉතාලියේ බොල්සානෝ හි 9 පෙබරවාරි 1895 වන දින උපත ලද වැලියර් ඉන්ස්බruක් විශ්ව විද්‍යාලයේ භෞතික විද්‍යාව හැදෑරූ අතර අසල පිහිටි කර්මාන්ත ශාලාවක යන්ත්‍රෝපකරණ ශිල්පියෙකු ලෙස පුහුණුව ලැබීය. පළමු ලෝක යුද්ධ සමයේදී ඔහු ගුවන් සේවා ඒකකයේ සේවය කළේය. යුද්ධයෙන් පසු ඔහු විද්‍යාත්මක කරුණු සම්බන්ධව සාර්ථක ලේඛකයෙකු විය. "රොකට් අන්තර් තාරකා අවකාශයට" යන පොත කියවීමෙන් පසු ඔහු රොකට් බලයෙන් ගමන් කළ හැකි කාලයක් වෙන් කිරීමට කාලය වෙන් කළේය.
1928 දී වැලියර් ෆ්‍රිට්ස් වොන් ඔපල් සමඟ රොකට් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන කාර් සහ ගුවන් යානා නිපදවීමට වැඩ කළේය. නමුත් තුන්වන අදියරේදී බර්ලිනයේදී සිදු වූ හදිසි අනතුරකින් ඔහුගේ පරීක්‍ෂක බංකුව මත මත්පැන් පෙවූ රොකට්ටුව පුපුරා යාමෙන් ඔහුගේ ජීවිතය අවසන් විය. ඔහුගේ මරණයෙන් පසුවත්, වලියර් තවමත් ඔහුගේ ගමේදී ඔහුගේ පළාතේ වඩාත් ප්‍රසිද්ධ නව නිපැයුම් කරුවන් හා විද්‍යාඥයින් ලෙස සිහිපත් විය.
3 | සිල්වෙස්ටර් එච්. රොපර්
රොපර් ඇමරිකානු නව නිපැයුම්කරුවෙකු වූ අතර මැසචුසෙට්ස් හි බොස්ටන්හි මුල් කාලීන මෝටර් රථ සහ යතුරුපැදි සෑදීම ආරම්භ කළ පළමු තැනැත්තා ය. ඔහු 1863 දී වාෂ්ප කරත්තයක් වන මුල්ම මෝටර් රථයක් ඉදි කළේය. ඔහුගේ රොපර් වාෂ්ප ප්‍රවේගය සමහර විට පැරැණිම යතුරු පැදිය විය හැකිය. ඔහු තුවක්කුවේ හුස්ම හිරවීම සහ නැවත භාවිතා කරන රිවෝල්වරයක් ද සොයා ගත්තේය.
සාර්ථක එන්ජින් නව නිපැයුම් කිරීමට රොපර් සමත් වූ අතර අවසානයේ එම ප්‍රදේශයේ අනෙකුත් නව නිපැයුම්කරුවන් සහ ඉංජිනේරුවන් අතර ඔහු ප්‍රසිද්ධියට පත් විය. 1 ජුනි 1896 වෙනිදා ඔහුගේ එක් ප්‍රවේග මාදිලියක් මත යමින් සිටියදී ඔහු අස්ථාවර වූ අතර පසුව ධාවන පථයට වැටී හිස තුවාල වී මියගොස් සිටිනු දක්නට ලැබුණි. පශ්චාත් මරණ පරීක්ෂණයෙන් හෙළි වූයේ ඔහුගේ මරණයට හේතුව හෘදයාබාධයක් බවයි.
4 | ඇලෙක්සැන්ඩර් බොග්ඩනොව්
ඇලෙක්සැන්ඩර් බොග්දනොව් රුසියානු වෛද්‍යවරයෙක්, දාර්ශනිකයෙක්, විද්‍යා ප්‍රබන්ධ රචකයෙක් සහ බෙලරුසියානු ජනවාර්ගික විප්ලවවාදියෙකු වූ අතර ඔහු රුධිර පාරවිලයනය අත්හදා බැලුවේය, සදාකාලික යෞවනයෙකු හෝ අවම වශයෙන් අර්ධ ප්‍රබෝධයක් ලබා ගැනීමට උත්සාහ කළේය. මැලේරියා සහ ක්ෂය රෝගයෙන් පෙළෙන සිසුවෙකුගේ රුධිරය ගැනීමෙන් පසු ඔහු මිය ගියේ 1928 දී වැරදි රුධිර කාණ්ඩයක් ද විය හැකිය.
5 | තෝමස් මිඩ්ග්ලි කනිෂ්ඨ
මිඩ්ග්ලි 18 මැයි 1889 දින පෙන්සිල්වේනියාවේ බීවර් ඇල්ලෙහි උපත ලැබීය. ඔහුගේ පියාද නව නිපැයුම්කරුවෙකි. ඔහු කෝනල් විශ්ව විද්‍යාලයෙන් යාන්ත්‍රික ඉංජිනේරු විද්‍යාව පිළිබඳ උපාධියක් ලබා ඇත. මිඩ්ග්ලි 1916 දී ජෙනරල් මෝටර්ස් හි වැඩ කිරීමට පටන් ගත් අතර ටෙට්‍රියතිලියැඩ් සමඟ පෙට්‍රල් එකතු කළ විට එන්ජිමේ අභ්‍යන්තර දහන තුළ අනවශ්‍ය ශබ්දය ඇති වීම වළක්වන බව සොයා ගන්නා ලදී. එවිට එම ද්‍රව්‍යය නම් කෙරුණේ "එතිල්" යනුවෙනි. 1923 දී ඊයම් විෂ වීම සුව කිරීමට ඔහු යම් කාලයක් ගත කළේය.
ඊයම් පෙට්‍රල් සහ ෆ්‍රියන් වර්ධනය කිරීමේදී මිඩ්ග්ලි අත්‍යවශ්‍ය කාර්යභාරයක් ඉටු කළේය. අහිතකර පාරිසරික බලපෑම් සහ සෞඛ්‍ය උපද්‍රව හේතුවෙන් මෙම නිෂ්පාදන දෙකම තහනම් කළද, ඔහුගේ වෘත්තීය කාලය තුළ ඔහුට පේටන්ට් බලපත්‍ර 100 කට වඩා ප්‍රදානය කෙරිණි. වයස අවුරුදු 51 දී ඔහුට පෝලියෝ රෝගය වැලඳුණු අතර එමඟින් ඔහු දැඩි ලෙස ආබාධිත විය. ඇඳෙන් නැගිට්ටවීමට ඔහු සොයා ගත් උපකල්පනය සිරවී ඔහු ගෙල සිරවීමෙන් මිය ගියේය.
6 | මාරි කියුරි
මාරි ස්ක්ලොඩොව්ස්කා කියුරි 1867 දී පෝලන්තයේ වෝර්සෝ හි උපත ලැබුවාය. ඇය මුලින්ම විකිරණශීලීතාව පිළිබඳ පර්යේෂණ ආරම්භ කළ භෞතික විද්‍යාඥයෙක් සහ රසායන විද්‍යාඥවරියකි. ඇයට නොබෙල් ත්‍යාග රාශියක් ද පිරිනමන ලදී. මාරි කියුරි පොලෝනියම් (ඇගේ උපන් රට නමින්) සහ රේඩියම් යන මූලද්‍රව්‍ය දෙකක් සොයා ගත්තාය. ඇය පැරීසියේ සහ වෝර්සෝ හි කියුරි ආයතනය ආරම්භ කළාය. පළමුවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී ඇය එක්ස් කිරණ සඳහා ජංගම විකිරණ අංශය සංවර්ධනය කළාය. විකිරණශීලීතාවයෙන් ඇය දිගු කලක් නිරාවරණය වීම නිසා ඇප්ලාස්ටික් රක්තහීනතාවය ඇති වීමට හේතු වූ අතර අවසානයේ 1 දී ප්‍රංශයේ දී ඇයගේ මරණය සිදු විය.
7 | කැරල් සූසෙක්
සුසෙක් කැනේඩියානු වෘත්තීය ස්ටන්ට්මන් කෙනෙක් විය. ඔහු ඇතුළත සිටියදී ඇල්ලේ ඇසේ සුද ඉවත් කිරීමට අඩි 1984 ක් ඉහළින් නයගරා ගඟට පෙරළා ගත් රේගු නිෂ්පාදිත බැරලයක් උපයෝගී කරගනිමින් ඔහු 1000 දී නයගරා ඇල්ලේදී ප්‍රයෝගයක් කළේය. ටික වේලාවකට පසු, සුසෙක් වතුරෙන් මතු වූ නමුත් ආරක්ෂිතව සිටියේය. එහි සාර්ථකත්වය හේතුවෙන් ඔන්ටාරියෝ හි නයගරා දිය ඇල්ලේ කෞතුකාගාරයක් ඉදි කිරීමට ඔහු තීරණය කළ අතර එමඟින් ඔහුගේ අවහිර වන උපාංග ප්‍රදර්ශනය කෙරේ.
1985 දී ඔහු හූස්ටන් ඇස්ට්‍රෝඩෝමයේ මුදුනේදී ස්ටන්ට් එකක් කළ අතර ඔහුගේ බැරලයට තාරකා බිමට අඩි 180 ක් ඉහළින් කොටුවී සිටියේය. බැරලය ඉතා ඉක්මනින් මුදා හරින ලද අතර, එය ජල ටැංකියේ මැදට ගොඩ බැස්සවීම වෙනුවට බිම දෙසට වැටෙන බැවින් එය කැරකෙන්නට පටන් ගත්තේය. ඇස්ට්‍රෝඩෝම් ස්ටන්ට් ප්‍රදර්ශනය පැවැත්වෙමින් තිබියදී සූසෙක් දැඩි ලෙස තුවාල ලැබූ අතර අවසානයේදී මිය ගියේය.
8 | විලියම් බුලොක්
බුලොක් යනු ඉහළ වේගයකින් හා කාර්‍යක්‍ෂමතාවයකින් යුතු මුද්‍රණ කර්මාන්තය වැඩිදියුණු කිරීමට උදවු කළ ඇමරිකානු නිපැයුම්කරුවෙකි. 1853 දී අතින් හරවන ලද ලී මුද්‍රණ යන්ත්‍රයක වැඩ කරමින් සිටියදී, ඔහුගේ මනසට අදහසක් පහළ වූ අතර, ඔහු වෙබ් රොටරි මුද්‍රණාලය නමින් මුද්‍රණ යන්ත්‍රයක් දියුණු කළේය. ඔහුගේ සොයා ගැනීම මඟින් අත් පෝෂණය කිරීමේ ක්‍රමය ඉවත් කරමින් අඛණ්ඩ විශාල කඩදාසි රෝල් රෝලර් මඟින් පෝෂණය කිරීමට ඉඩ සැලසේ.
3 අප්රේල් 1867 වෙනිදා, ෆිලඩෙල්ෆියා ප්‍රසිද්ධ ලෙජර් පුවත්පත සඳහා ස්ථාපනය කරන ලද ඔහුගේ නව මුද්‍රණ යන්ත්‍රයක බුලොක් ගැලපුම් කරමින් සිටියදී, රියදුරු පටි පයින් පයින් පහර දීමට යාමේදී ඔහුගේ කකුල යන්ත්‍රයට හසු විය. පසුව, ඔහුගේ කකුල කපා ඉවත් කිරීමේ සැත්කමකදී ඔහු මිය ගියා.
9 | ලුයිස් ජිමනෙස්
ලුයිස් ජිමෙනෙස් හෝ ලුයිස් ඒ. ජිමනෙස්, කනිෂ්ඨ මෙක්සිකානු සම්භවයක් ඇති ඇමරිකානු මූර්ති ශිල්පියෙකි. ඔහු උපන්නේ 30 ජූලි 1940 ටෙක්සාස්හි එල් පැසෝහි ය. 2006 ජුනි මාසයේදී, ලුයිස් ජිමනෙස් වයස අවුරුදු 65 දී, නිල් අශ්වයෙකුගේ ප්‍රසිද්ධ කොලරාඩෝ ප්‍රතිමාව වන නිල් මස්ටෑන්ග් නිර්මාණය කිරීමේදී මිය ගිය අතර, එහි කොටසක් ඔහු මතට වැටී ඔහුගේ පාදයේ ධමනියක් කැඩී ගියේය.
10 | මයිකල් ඩැක්රි
ඩැක්රි යනු ඇව්සෙන් ලිමිටඩ් හි නිර්මාතෘවරයා වන අතර කෙටි දුරකට ගුවන් ගත වීමට සහ ගොඩබෑමට හැකි නිහ quiet ගුවන් යානයක් වන ඒවිසෙන් ජෙට්පොඩ් නිර්මාණය කළේය. ජෙට් යානයේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 550 ක් විය යුතු අතර ගුවන් ගත වීමට හෝ ගොඩබෑමට අවශ්‍ය වන්නේ මීටර් 125 ක් පමණි. එය ප්‍රධාන නගර මධ්‍යය අසල ධාවන පථ තැනීමට ඉඩ සලසන අතර ඔවුන් එය නිහ aircraft ගුවන් යානයක් ලෙස සැලසුම් කළ හෙයින් නගර තදබදයට ඉහළින් එය නොපෙනේ. 16 අගෝස්තු 2009 වෙනිදා ඩැක්රේ තනිකරම සම්පුර්ණ මූලාකෘතියක් ක්‍රියාත්මක කළේය. ගුවන් ගත වීමට ගත් ඔහුගේ සිව්වන උත්සාහයෙන් පසු ඔහු ජෙට් යානය සාර්ථකව ඔසවා ගත් නමුත් එය කඩා වැටී අවසානයේදී ඔහුව මරණයට පත් කළේය.
11 | ෆ්‍රැන්සිස් එඩ්ගර් ස්ටැන්ලි
ෆ්‍රැන්සිස් එඩ්ගර් ස්ටැන්ලි ඡායාරූප වර්ණ ගැන්වීමේ ප්‍රථම ඡායාරූප වායු බුරුසුව සඳහා පේටන්ට් බලපත්‍රය ලබා ගත් ඇමරිකානු ව්‍යාපාරිකයෙකි. මෙම චිත්‍රාගාරය නව එංගලන්තයේ විශාලතම එකක් වූ අතර ඔහුගේ නිවුන් සහෝදරයා ඔහු සමඟ ව්‍යාපාරයට එක් විය. කෙසේ වෙතත්, වසර ගණනාවකට පසු ඔවුන් කම්මැලි වී මෝටර් රථ සංවර්‍ධනයට යොමු වූහ. ඔවුන් ස්ටැන්ලි ස්ටිමර් නිපදවන ස්ටැන්ලි මෝටර් රථ සමාගම ආරම්භ කළහ. 1918 දී, මැසචුසෙට්ස්හි වෙන්හැම් දිගේ ධාවනය කරමින් සිටියදී, ඔහුගේ මරණයට හේතු වූ පාරේ එක පැත්තක ගමන් කරන ගොවිපල වැගන් වළක්වා ගැනීමට උත්සාහ කිරීමේදී ඔහුගේ කාරය ලී කණුවක ගැටී ඇත.
12 | හෙන්රි වින්ස්ටන්ලි
1696 සහ 1698 අතර කාලය තුළ එංගලන්තයේ ඩෙවොන්හි එඩිස්ටෝන් පාෂාණ මත හෙන්රි වින්ස්ටන්ලි විසින් ප්‍රථම ප්‍රදීපාගාරය ඉදි කරන ලදී. 1703 මහා කුණාටුවේදී ප්‍රදීපාගාරය වින්ස්ටන්ලි සහ තවත් මිනිසුන් පස් දෙනෙකු සමඟ මුළුමනින්ම විනාශ විය. ඔවුන් පිළිබඳ කිසිදු හෝඩුවාවක් හමු නොවීය.
13 | ඇන්ඩ්රි ෂෙලෙස්නියාකොව්
සෝවියට් විද්‍යාඥයෙකු වූ ඇන්ඩ්රි ෂෙලෙස්නියාකොව් 1987 දී රසායනික අවි නිපදවමින් සිටියදී හිස් වැදුණු දෝෂයක් නිසා ඔහුව ස්නායු රෝග කාරක නොවිචොක්ගේ ඇඟවීම් වලට නිරාවරණය විය. ඔහු සති ගණන් කෝමා තත්වයේ සිටියේය, මාස ගණන් ඇවිදීමට නොහැකි වූ අතර, එහි බලපෑමෙන් මිය යාමට පෙර අසනීප වී වසර ගණනාවක් ගත කළේය. 5 දී.
14 | තෝමස් ඇන්ඩrewස්
තෝමස් ඇන්ඩrewස්, කනිෂ්ඨ අයර්ලන්ත ජාතිකයෙකු වූ අතර ඔහු බ්‍රිතාන්‍ය ජාතික ව්‍යාපාරිකයෙකු වූ අතර නැව් සාදන්නෙකු විය. ඔහු අයර්ලන්තයේ බෙල්ෆාස්ට් හි හාර්ලන්ඩ් සහ වුල්ෆ් නැව් තැනීමේ සමාගමේ කෙටුම්පත් දෙපාර්තමේන්තුවේ කළමනාකාර අධ්‍යක්ෂ සහ ප්‍රධානියා විය. ආර්එම්එස් ටයිටැනික් නමැති සාගර නෞකාවේ සැලසුම් භාර නාවික ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පියා වශයෙන්, ඔහු ඇයගේ පළමු මුහුදු ගමනේදී එම යාත්‍රාවේ ගමන් කරමින් සිටියදී 14 අප්රේල් 1912 දින නැව අයිස් කුට්ටියක ගැටීමෙන් අනතුරට පත් විය. ඔහුගේ සිරුර කිසි විටෙකත් ගොඩ ගෙන නැත.
15 | හෙන්රි ස්මොලින්ස්කි
ස්මොලින්ස්කි නෝර්ත්‍රොප් තාක්‍ෂණ ආයතනයේ ගුවන් යානා ඉංජිනේරු පාසලේ උපාධිධාරියෙකි. ඔහු හැරල්ඩ් බ්ලේක් සමඟ උසස් වාහන ඉංජිනේරුවන් (ඒවී) සමඟ කැලිෆෝනියාවේ ලොස් ඇන්ජලීස් හි වෑන් නියුස් හි මාර්ගයට යා හැකි ගුවන් යානා නිපදවන සමාගමක් ආරම්භ කළේය. ඔවුන් සෙස්නා ස්කයි මාස්ටර් සහ ෆෝඩ් පින්ටෝගේ පසුපස කොටස භාවිතා කරන දෙමුහුන් මෝටර් රථ/ගුවන් යානා වල මූලාකෘති සකස් කළහ. ගුවන් ගත වීම අඩු කරන ගුවන් යානා සහ කාර් එන්ජින් දෙකම ගුවන් ගත වීම සඳහා භාවිතා කිරීමට ඔවුහු අදහස් කරති. 1973 දී ස්මොලින්ස්කි සහ බ්ලේක් කැමරිලෝ හි පරීක්‍ෂණ ගුවන් යානයකදී ගුවන් යානය ක්‍රියාත්මක කරන විට දකුණත් පැත්තද පින්ටෝ වෙතින් wasත් වී දැඩි බිඳවැටීමකට ලක් විය. අනතුරෙන් දෙදෙනාම මිය ගියහ.
16 | හොරස් ලෝසන් හන්ලි
සමුද්‍රීය සමුද්‍ර ඉංජිනේරුවෙකු සහ ප්‍රථම සටන් සබ්මැරීනයේ නිර්මාතෘ හෝරස් ලෝසන් හන්ලි 1863 දී වයස අවුරුදු 40 දී ඔහුගේ යාත්‍රාව අත්හදා බැලීමේදී මිය ගියේය. ඒ වන විටත් එක් අනතුරකට ගොදුරු වූ සබ්මැරීනය පිළිබඳ සාමාන්‍ය පරීක්‍ෂණයකදී හන්ලි අණ දුන්නේය. නැවත මතු වීමට නොහැකි වීමෙන් පසු, හන්ලි සහ අනෙකුත් කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් හත්දෙනා දියේ ගිලී මිය ගියහ. නාවික හමුදාව සබ්මැරීනය බේරාගෙන එය නැවත භාවිතයට ගෙන ඇත.
17 | වැලරියන් අබකොව්ස්කි
වැලරියන් අබකොව්ස්කි විසින් ගුවන් යානා එන්ජිමක් සහ ප්‍රචාලක එන්ජිමක් සවි කර ඇති පර්යේෂණාත්මක අධිවේගී දුම්රිය කාර් එකක් වන ඒරොවගන් ඉදි කළේය; එහි අරමුණ වූයේ සෝවියට් නිලධාරීන් රැගෙන යාම ය. 24 ජූලි 1921 දින, ෆියෝඩර් සර්ජියෙව්ගේ නායකත්වයෙන් යුත් කණ්ඩායමක් එය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා මොස්කව් සිට ටූලා කොලියරි වෙත ඒරොවගන් රැගෙන ගිය අතර අබකොව්ස්කි ද එහි සිටියේය. ඔවුන් සාර්ථකව ටූලා නගරයට පැමිණි නමුත් නැවත මොස්කව් බලා යන ගමනේදී ඒරොවගන් අධික වේගයෙන් පීලි පැනීමෙන් අබකොව්ස්කි (වයස අවුරුදු 25 දී) ඇතුළු එහි සිටි සියළුම දෙනා මිය ගියහ.
18 | හැරී කේ. ඩැග්ලියන්, කනිෂ්ඨ සහ ලුවී ස්ලොටින්
ලොස් ඇලමොස් හි පරමාණු බෝම්බය සොයා ගැනීමට කටයුතු කළ සමහර භෞතික විද්‍යාඥයන් දෙදෙනාම විකිරණ නිරාවරණය වීමෙන් මිය ගිය අතර, හැරී කේ ඩැග්ලියන්, කනිෂ්ඨ (1945) සහ ලුවී ස්ලොටින් (1946 දී) ඇතුළු දෙදෙනාම මාරාන්තික විකිරණ මාත්‍රාවන්ට නිරාවරණය වූහ. එකම ප්ලූටෝනියම් ගෝලයම සම්බන්ධ තීරණාත්මක අනතුරු.
