නොවිසඳුණු අතුරුදහන් කිරීම් සැමවිටම අපගේ පරිකල්පනය ආකර්ෂණය කර ඇති අතර, පිළිතුරු වලට වඩා ප්‍රශ්න අපට ඉතිරි කරයි. මෙම අද්භූත සිද්ධීන් සැක සහිත නවකතාවකින් කෙලින්ම පෙනෙන අතර, කොතැනකටවත් නොයන ඉඟි සහ හෝඩුවාවක් නොමැතිව අතුරුදහන් වන ප්‍රධාන චරිත ඇත. ප්‍රසිද්ධ ඉතිහාසගත පුද්ගලයින්ගේ සිට සිහින් අහසට අතුරුදහන් වූ සාමාන්‍ය පුද්ගලයින් දක්වා, ලෝකය හෙළිදරව් කිරීමට බලා සිටින නොවිසඳුණු අභිරහස් වලින් පිරී ඇත. මෙම ලිපියෙන් අපි සෑම විටම වඩාත්ම ප්‍රසිද්ධ නොවිසඳුණු අතුරුදහන්වීම් 13 ගැන සොයා බලමු.
1 | DB Cooper කොහෙද (කවුද?)
24 නොවැම්බර් 1971 දා ඩීබී කූපර් (ඩෑන් කූපර්) බෝයිං 727 ගුවන් යානයක් පැහැරගෙන එක්සත් ජනපද රජයෙන් ඩොලර් මිලියන 200,000 ක් වටිනා කප්පම් මුදල් සාර්ථකව කප්පම් ගත්තේය. ඔහු විස්කි පානය කර, මැග් එකක් දුම් පානය කර, සාකච්ඡා කළ මුදලින් ගුවන් යානයෙන් පැරෂුටේට් කළේය. ඔහු නැවත කිසි දිනෙක දැක හෝ අසන්නට නොලැබුණු අතර කප්පම් මුදල කිසි විටෙකත් භාවිතා නොකළේය.
1980 දී ඔරිගන්හි නිවාඩුවක් ගත කළ කුඩා පිරිමි ළමයෙකුට කප්පම් මුදල් පැකට් කිහිපයක් හමු විය (අනුක්‍රමික අංකයෙන් හඳුනාගත හැකිය), එමඟින් කූපර් හෝ ඔහුගේ දේහය සොයා ප්‍රදේශය දැඩි ලෙස සෝදිසි කළේය. කිසි විටෙකත් කිසිවක් හමු නොවීය. පසුව 2017 දී කූපර්ගේ ගොඩබෑමේ ස්ථානයක පැරෂුට් පටියක් හමු විය.
2 | ඇමෙලියා අර්හාර්ට්
ලොව පුරා පියාසර කිරීමට උත්සාහ කරමින් සිටියදී ඇමීලියා අර්හාර්ට් අතුරුදහන් වී වසර 80 කටත් වැඩි කාලයක් ගත වී ඇතත්, ඉතිහාසඥයින් සහ ගවේෂකයින් තවමත් පුරෝගාමී ඇමරිකානු නියමුවාගේ අතුරුදහන් වීම විසඳීමට උත්සාහ කරති. අත්ලාන්තික් සාගරය හරහා තනිවම පියාසර කළ ප්‍රථම කාන්තාව ලෙස Earර්හාර්ට් ඒ වන විටත් බාධක බිඳ දමා ඇති අතර 1937 දී ලොව ප්‍රථම ගුවන් ගමන විය හැකි යැයි ඔවුන් බලාපොරොත්තු වූ දේ ඇය සහ නාවික ෆ්‍රෙඩ් නූනාන් ආරම්භ කළාය.
මෙම යුවළ නිව්ගිනියාවේ ලේ හි සිට පැසිෆික් සාගරයේ landත දූපතක් සඳහා සැතපුම් 22,000 කටත් වැඩි දුරක් ගමන් කර dangerතිහාසික සංචාරයෙන් තුනෙන් දෙකකට ආසන්න ප්‍රමාණයක් අවසන් කරමින් අනතුරුදායක ලෙස ඉන්ධන හිඟ විය. ඔවුන් 2 ජූලි 1937 වන දින පැසිෆික් සාගරයට ඉහළින් කොහේ හෝ අතුරුදහන් විය.
ගලවා ගැනීමේ කණ්ඩායම් සති දෙකක පමණ කාලයක් මෙම යුවළ සොයමින් සිටියද අර්හාර්ට් සහ ඇගේ සහයකයා සොයා ගැනීමට නොහැකි විය. 1939 දී, නඩුවේ විශාල බිඳවැටීම් නොතිබුණද, අධිකරණ නියෝගයකින් අර්හාර්ට් මිය ගිය බව නිල වශයෙන් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී. අද දක්වාම ඇගේ ඉරණම අභිරහසක් සහ විවාදයට තුඩු දෙන මාතෘකාවක් ලෙස පවතී.
3 | ලුවී ලේ ප්‍රින්ස්
ලේ ප්‍රින්ස් අතුරුදහන් වීමෙන් පසු මෙම සොයා ගැනීම ගැන තෝමස් එඩිසන් ගෞරවයට පාත්‍ර වුවද චලන පින්තූරයේ නිර්මාතෘ වූයේ ලුවී ලේ ප්‍රින්ස් ය. පේටන්ට් බලපත්‍රයට කෑදර එඩිසන් වගකිව යුතුද? සමහර විට නැත.
1890 සැප්තැම්බර් මාසයේදී ලේ කුමරු අද්භූත ලෙස අතුරුදහන් විය. ප්‍රින්ස් හි ඩිජොන්හිදී තම සහෝදරයා බැලීමට ගිය ලේ කුමරු නැවත පැරීසියට යාමට දුම්රියට නැග්ගේය. දුම්රිය පැරීසියට පැමිණෙන විට ලේ ප්‍රින්ස් දුම්රියෙන් බැස නොගිය නිසා කොන්දොස්තරවරයෙක් ඔහු කැඳවාගෙන ඒමට ඔහුගේ මැදිරිය වෙත ගියේය. කොන්දොස්තර දොර විවර කළ විට ලේ ප්‍රින්ස් සහ ඔහුගේ ගමන් මලු නැති වී ගොස් ඇති බව ඔහු දුටුවේය.
දුම්රිය ඩිජෝන් සහ පැරිස් අතර නැවතුමක් නොකළ අතර ජනේල ඇතුළත සිට අගුළු දමා තිබූ හෙයින් ඔහුගේ මැදිරියේ ජනේලයෙන් පැන යාමට ලී ප්‍රින්ස්ට නොහැකි විය. කෙසේ හෝ පොලිසිය ඩිජෝන් සහ පැරිස් අතර ගම්බද ප්‍රදේශ සොයා බැලූ නමුත් අතුරුදහන් වූ තැනැත්තාගේ කිසිදු හෝඩුවාවක් සොයා ගැනීමට නොහැකි විය. ඔහු අතුරුදහන් වූ බව පෙනේ.
ලේ ප්‍රින්ස් කිසි විටෙකත් දුම්රියට ගොඩ නොවීමට (පොලිසිය කිසි විටෙකත් නොසිතූ) හැකියාවක් ඇත. ලුවිස්ව දුම්රිය ස්ථානයට ගෙන ගියේ ලේ ප්‍රින්ස්ගේ සහෝදරයා වන ඇල්බට් ය. ඇල්බර්ට් බොරු කියන්න ඇති යැයි සිතිය හැකි අතර, ඔහු ඇත්තෙන්ම ඔහුගේ උරුමය සඳහා ඔහුගේම සහෝදරයාව මරා දැමීය. නමුත් මේ අවස්ථාවේදී, අපි කිසි විටෙකත් නොදන්නවා විය හැකිය.
1942 දී, L-8 නමින් හැඳින්වෙන නාවික හමුදාවේ බ්ලිම්ප් යානයක් සබ්මැරීන ස්ථානගත කිරීමේ මෙහෙයුමක් සඳහා Bay Area හි Treasure Island වෙතින් ගුවන් ගත විය. එය පියාසර කළේ දෙදෙනෙකුගෙන් යුත් කාර්ය මණ්ඩලයක් සමඟයි. පැය කිහිපයකට පසු එය නැවත ගොඩබිමට පැමිණ ඩාලි නගරයේ නිවසක ගැටී ඇත. නැවේ තිබූ සෑම දෙයක්ම නියමිත ස්ථානයේ තිබුණි; හදිසි ආම්පන්න භාවිතා කර නොතිබුණි. ඒත් කට්ටිය?? කාර්ය මණ්ඩලය ගියා! ඔවුන් කිසි විටෙකත් හමු නොවීය! කියවන්න
5 | ජිම් සුලිවන් අතුරුදහන් වීම
විවෘත මාවතට ඇති ඇල්මක් ඇති 35 හැවිරිදි සංගීතඥ ජිම් සුලිවන් 1975 දී තනිවම මාර්ග සංචාරයක් ආරම්භ කළේය. ලොස් ඇන්ජලීස් හි තම බිරිඳ සහ පුතා අතහැර ඔහු වොක්ස්වැගන් බීට්ල් නැෂ්විල් වෙත යමින් සිටියේය. ඔහු නිව් මෙක්සිකෝවේ සැන්ටා රෝසා හි ලා මේසා හෝටලයට ඇතුළු වූ නමුත් ඔහු එහි නිදා නොගත් බව වාර්තා වේ. ඊළඟ දවසේ, හෝටලයට සැතපුම් 30 ක් awayතින් ගොවිපලකදී ඔහු දුටු නමුත් ඔහුගේ ගිටාරය, මුදල් සහ ඔහුගේ සියලු ලෞකික දේපල ඇතුළත් ඔහුගේ කාරයෙන් ඉවතට යන අයුරු දැක ගත හැකි විය. සුලිවන් කිසිදු හෝඩුවාවක් නොමැතිව අතුරුදහන් විය. සුලිවන් මීට පෙර ඔහුගේ පළමු ඇල්බමය වූ යූඑෆ්ඕ නමින් 1969 දී එළිදැක්වූ අතර කුමන්ත්‍රණ න්‍යායධරයන් සියල්ලෝම ඔහු පිටසක්වල ජීවීන් විසින් පැහැරගෙන ගිය බවට අදහස පළ කළහ.
6 | ජේම්ස් ඊ. ටෙඩ්ෆර්ඩ්
1949 නොවැම්බර් මාසයේදී ජේම්ස් ඊ. ඔහු බසයෙන් වර්මොන්ට්හි බෙනින්ටන් වෙත යන අතර එහිදී ඔහු ජීවත් වූයේ විශ්‍රාමික නිවසක ය.
බෙනින්ටන් ට පෙර අවසන් නැවතුමෙන් පසු බසය තුළ ටෙඩ්ෆර්ඩ් සිය අසුනේ නිදාගෙන සිටිනු මගීන් XNUMX දෙනෙක් දුටහ. තේරුමක් නැති දෙය නම් බස් රථය බෙනින්ටන් වෙත පැමිණෙන විට ටෙඩ්ෆර්ඩ් නොපෙනෙන තැනක් තිබීමයි. ඔහුගේ සියලු බඩු බාහිරාදිය තවමත් බඩු රාක්කයේ විය.
මෙම නඩුවේ අමුතුම දෙය නම් ටෙඩ්ෆර්ඩ්ගේ බිරිඳ ද මීට වසර කිහිපයකට පෙර අතුරුදහන් වීමයි. ටෙඩ්ෆර්ඩ් දෙවන ලෝක යුද්ධයේ ප්‍රවීණයෙකු වූ අතර ඔහු යුද්ධයෙන් ආපසු එන විට ඔහුගේ බිරිඳ අතුරුදහන් වී ඔවුන්ගේ දේපල අතහැර දමා ඇති බව සොයා ගත්තා. ටෙඩ්ෆර්ඩ්ගේ බිරිඳ තම සැමියා සමඟ ඊළඟ මානය ගෙන ඒමට ක්‍රමයක් සොයා ගත්තාද?
7 | ගුවන් යානය 19
5 දෙසැම්බර් 1945 වෙනිදා, ‘ෆ්ලයිට් 19’ - ටීබීඑෆ් ඇවෙන්ජර්ස් පස් දෙනා - ගුවන් භටයින් 14 දෙනෙකු සමඟ අතරමං වූ අතර, දකුණු ෆ්ලොරිඩා වෙරළ තීරයේ ගුවන් විදුලි සම්බන්ධතා අහිමි වීමට පෙර, ගුවන් යානා නායකයා පැවසූ බව වාර්තා විය: “සෑම දෙයක්ම අමුතුයි, පෙනුනත්, සාගරය ... අපි සුදු වතුරට ඇතුළු වෙමු, කිසිවක් නිවැරදි නොවන බව පෙනේ. " දේවල් වඩාත් අමුතු දෙයක් කිරීම සඳහා, ‘පීබීඑම් මැරිනර් බූනෝ 59225’ ද ‘ගුවන් යානය 13’ සොයමින් සිටියදී එම දිනයේම ගුවන් භටයින් 19 දෙනෙකු සමඟ අහිමි වූ අතර, ඔවුන් සියල්ලන්ම නැවත කිසි දිනෙක හමු නොවීය.
8 | Flannan Isles ප්‍රදීපාගාර සිද්ධිය
1900 දී ෆ්ලැනන් දූපත් පසු කරමින් දුනුවායා වාෂ්ප බෝට්ටුවේ කපිතාන්වරයා අයිලියන් මෝර් ප්‍රදීපාගාරයේ ගින්න අතුරුදහන් වී ඇති බව සොයා ගත්තේය. ඔහු මෙය ස්කොට්ලන්ත වෙරළාරක්ෂක බලකායට වාර්තා කළේය. නමුත් කුණාටුව හේතුවෙන් සිදු වූ දේ සොයා ගැනීමට නොහැකි විය. ඒ වන විට තෝමස් මාර්ෂල්, ජේම්ස් ඩුකාට් සහ ඩොනල්ඩ් මැක්ආතර් ප්‍රදීපාගාරයේ රාජකාරියේ යෙදී සිටියහ. ඔවුන් සියලු දෙනාම විශ්වාසවන්තව සිය රාජකාරි ඉටු කළ පළපුරුද්දන් වූ ආරක්‍ෂක භටයින් වූහ. කිසියම් විපතක් සිදු වන්නට ඇතැයි පරීක්‍ෂකවරු සැක කළහ.
කෙසේ වෙතත්, ප්‍රධාන ප්‍රදීපාගාර භාරකරු වන ජෝශප් මුවර්ට දිවයිනට පැමිණීමට හැකි වූයේ දෙසැම්බර් 11 දා සිදු වූ ඛේදජනක සිදුවීමෙන් දින 26 කට පසුව ය. ඔහු කුළුණේ තදින් අගුළු දමා තිබූ දොරට පැකිලී ගිය අතර මුළුතැන්ගෙයෙහි කිසිඳු ස්පර්ශයක් නොමැතිව රාත්‍රී භෝජන සංග්‍රහයක් ඉතිරි වී තිබුණි. උඩු යටිකුරු වූ පුටුවක් හැර සෙසු සියළුම දේ ඒවායේ කොන්දේසි වල නොවෙනස්ව පැවතුනි. ඔවුන් මේසයෙන් දුවනවාක් මෙනි.
වඩාත් සවිස්තරාත්මක පරීක්ෂණයක් පැවැත්වීමෙන් පසු, සමහර මෙවලම් අතුරුදහන් වී ඇති බව පැහැදිලි වූ අතර, ඇඳුම් ආයිත්තම් කට්ටලයේ ප්රමාණවත් ජැකට් නොතිබුණි. ලඝු-දිනපොත අධ්‍යයනය කරන විට, දූපත් අවට කුණාටුවක් හමා යන බව පෙනී ගියේය. කෙසේ වෙතත්, එදින රාත්‍රියේ එවැනි ප්‍රබල කුණාටු කලාපයක් පිළිබඳ සාක්ෂි වාර්තා වී නොමැත. සේවකයෝ නැති නිසා මුවර්ම මාසයක් විතර ඔරලෝසුවක් තියාගෙන හිටියා. ඊට පස්සේ, ඔහු නිතරම ඔහුට කතා කරන හඬ ගැන කතා කළා.
නිල අනුවාදයට අනුව, කුණාටුව ඉහළ ගිය අතර, වැට සවි කිරීම සඳහා සේවකයින් දෙදෙනෙක් දිව ගිය නමුත් ජල මට්ටම පෙර නොවූ විරූ පරිමාණයකට තියුනු ලෙස ඉහළ ගිය අතර ඔවුන් ජලයේ ගසාගෙන ගොස් ඇත. තුන්වැන්නා උදව් කිරීමට ඉක්මන් වූ නමුත් ඔහුටත් එම ඉරණම අත්විය. නමුත් නොදන්නා බලයේ ජනප්‍රවාද තවමත් දූපත් ආවරණය කරයි.
9 | Sodder Children දැන් වාෂ්ප වී ඇත
1945 නත්තල් දවසේදී ජෝර්ජ් සහ ජෙනී සොඩර්ට අයත් නිවස පොළොවට ගිනිබත් විය. ගින්නෙන් පසු ඔවුන්ගේ දරුවන් පස් දෙනෙකු අතුරුදන් වූ අතර ඔවුන් මියගොස් ඇතැයි උපකල්පනය කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, කිසිඳු අවශේෂයක් හමු නොවූ අතර ගින්නෙන් මස් දැවෙන සුවඳක් නොතිබුණි. ගින්න හදිසි අනතුරක් ලෙස සැලකේ; නත්තල් ගස් විදුලි පහන් වල වැරදි විදුලි රැහැන්. කෙසේ වෙතත්, ගින්න හටගන්නා විටත් නිවසේ විදුලිය ක්‍රියාත්මක වී තිබුණා. 1968 දී ඔවුන්ගේ පුත් ලූවිස්ගෙන් උපකල්පනය කරන ලද අමුතු සටහනක් සහ ඡායාරූපයක් ඔවුන්ට ලැබුණි. ආපසු ලියුම් කවරයක් නොමැතිව ලියුම් කවරය කෙන්ටකි හි තැපැල් සලකුණු කර ඇත. සොඩර්ස් සමාගම මේ ගැන සොයා බැලීමට පෞද්ගලික පරීක්‍ෂකවරයෙක් යැවීය. ඔහු අතුරුදහන් වූ අතර නැවත සොඩර්ස් සම්බන්ධ කර ගත්තේ නැත. වැඩිදුර කියවන්න
10 | මේරි සෙලෙස්ටේ කාර්ය මණ්ඩලයට මොකද වුණේ?
1872 දී බ්‍රිගන්ටයින් "ඩී ග්‍රැටියා" හි කාර්ය මණ්ඩලය දුටුවේ එක් නෞකාවක් කිලෝමීටර් ගණනක් lesslyතට පාවෙන බවයි. නැවේ කපිතාන් ඩේවිඩ් මොර්හවුස් විසින් සංඥාවක් ලබා දුන් අතර ඒ අනුව නැවේ සිටි නාවිකයින්ට නාවිකයින්ට පිළිතුරු දිය යුතු විය. නමුත් පිළිතුරක් හෝ ප්‍රතිචාරයක් නැත. ඩේවිඩ් මොර්හවුස් "මේරි සෙලෙස්ටේ" යන නම කියවා නැව වෙත යාමට තීරණය කළේය.
පුදුමයට කරුණක් නම්, නැව් දෙක නිව්යෝර්ක් බලා පිටත් වූයේ සතියක් වැනි කාලයක් ගත වූ අතර කපිතාන්වරුන් එකිනෙකා දැනගෙන ය. මොරීහවුස්, ඔහුගේ නැවේ කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් කිහිප දෙනෙකු සමඟ මේරි සෙලෙස්ටේ වෙත නැග්ගේ ඇය තුළ ආත්මයක් නොමැති බව දැනගත් විටය. ඒ සමගම නැවේ ප්රවාහනය කරන ලද බඩු (බැරල් වල මත්පැන්) ස්පර්ශ නොකළේය.
කෙසේ වෙතත්, නැවේ රුවල් ඉරා දමා, නැවේ මාලිමාව කැඩී ගොස් ඇති අතර එක් පැත්තක යමෙක් පොරොවකින් අනතුරු සංඥා කළේය. නැවේ මංකොල්ලකෑමේ සලකුනු නොතිබුණද, මැදිරිය උඩු යටිකුරු නොකළේය. ඇඳුම් ආයිත්තම් කට්ටලය සහ ගැලී තුළ පිළිවෙලට සරසා තිබුණි. යාත්‍රාවේ කැබින් එකේ පමණක්, නැවේ ලොග් දිනපොත හැර වෙනත් ලියකියවිලි කිසිවක් නොතිබූ අතර, එහි ඇතුළත් කිරීම් 24 නොවැම්බර් 1872 දින අවසන් විය. නැවේ කාර්ය මණ්ඩලය කිසි දිනෙක හමු නොවූ අතර නැවේ ඇත්ත වශයෙන්ම සිදු වූයේ කුමක්ද යන්න නොවිසඳී පවතී. අද දක්වාම අභිරහස.
11 | මැලේසියානු ගුවන් යානය 370
මැලේසියා 200 දරණ ගුවන් යානයේ 370 යානයේ සිටි 8 කට අධික පිරිසක් මෙතෙක් මාර්තු 2014 වෙනිදා අතුරුදන් වූ බව පෙනෙන්නට තිබුනද මෙතෙක් ඇති නොවූ තරම් ඛේදනීය හා ඛේදජනක ගුවන් රහස නම්, මාර්තු 239, XNUMX. රජයේ නිලධාරීන් ඔවුන් හැඳින්වූ දේ “පෙර නොවූ විරූ” රටවල් සහ ගුවනින් ගවේෂණය කර අවම වශයෙන් අවුරුදු තුනක්වත් ගුවන් යානය සහ මගීන් XNUMX දෙනෙකුගේ දේහය අතුරුදන් වී තිබේ. වාණිජ ගුවන් යානය හදිසියේම මාර්ගයෙන් ඉවතට හැරීමට හේතුව කුමක්ද යන්න තවමත් පැහැදිලි නැත.
සංචාරය සුපුරුදු පරිදි ආරම්භ වූයේ බීජිං බලා යන බෝයිං 777 ගුවන් යානය කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් 12 දෙනෙකු සහ මගීන් 227 දෙනෙකු රැගත් මැලේසියාවේ ක්වාලාලාම්පූර් සිට නියමිත පරිදි පිටත් වූ විට ය. නමුත් ගුවන් ගමනාගමන පාලන පද්ධති අතර සාමාන්‍ය භාරදීමකින් පසු එය අතුරුදහන් විය. ගුවන් යානය සැලසුම් කළ ගමනාන්තය වෙත යාම වෙනුවට මැලේසියානු අර්ධද්වීපය හරහා ආපසු ගොස් දකුණු ඉන්දියානු සාගරය දෙසට ගමන් කළ බව නිලධාරීහු පැවසූහ.
පසුගිය ගිම්හානයේදී පැවති ප්‍රවෘත්ති සාකච්ඡාවකදී, සිද්ධිය පිළිබඳ නවතම ආරක්‍ෂක විමර්ශන වාර්තාව නිකුත් කිරීමෙන් පසු, ප්‍රධාන පරීක්‍ෂක කොක් සූ චොන් පැවසුවේ හේතුවක් තහවුරු කිරීමට හෝ බැහැර කිරීමට නොහැකි බව ය. "කණ්ඩායමට ලබා ගත හැකි සාක්ෂි සැලකිය යුතු ලෙස නොමැති වීම හේතුවෙන් ගුවන් යානය හරවා යැවීමට හේතුව අපට නිශ්චිතව නිශ්චය කර ගැනීමට නොහැකි වී ඇත" යනුවෙන් ඔහු පැවසීය. සමහර අවස්ථාවලදී ගුවන් යානා පද්ධති අතින් ක්‍රියා විරහිත කර ඇත.
නමුත් ගුවන් යානයේ නියමුවන් ද්වේශසහගත ලෙස සන්නිවේදනය විසන්ධි කළ බවට සලකුණු නොපෙනෙන බව කොක් පැවසීය. (60 මැයි මාසයේදී ඕස්ට්‍රේලියාවේ විනාඩි 2018 ක විශේෂ අවස්ථාවකදී සමහර ගුවන් සේවා විශේෂඥයින් මෙම නිගමනයට පටහැනි වී ඇත.) තුන්වන පාර්ශවයක් නීති විරෝධී ලෙස ඇඟිලි ගැසීමේ හැකියාවක් ද තිබූ බව පරීක්‍ෂකවරු පැවසූහ. කෙසේ වෙතත්, මෙම ක්‍රියාවේ වගකීම එතැන් සිට කිසිවෙකු භාර නොගත් අසාමාන්‍ය කරුණ කොක් පෙන්වා දුන්නේය. "නිකරුණේ එය කරන්නේ කවුද?" ඔහු කිව්වා.
12 | ෆෙඩ්රික් වැලන්ටිච්ගේ අමුතු අතුරුදහන් වීම
21 ඔක්තෝබර් 1978 දින ඕස්ට්‍රේලියානු ගුවන් නියමුවෙකු වූ 20 හැවිරිදි ෆ්රෙඩ්රික් වැලෙන්ටිච් මෙල්බර්න් සිට පියාසර කරමින් සිටියදී කිසිදු හෝඩුවාවක් නොමැතිව අතුරුදහන් විය. තම ගුවන් යානයට ඉහළින් දැවැන්ත ලෝහමය වෘත්තාකාර වස්තුවක් සැරිසරන බව ඔහු වාර්තා කළ අතර ගුවන් ගමනාගමන පාලක මණ්ඩලය ඔහුට පැවසුවේ එම මාර්ගයේ වෙනත් ගමනාගමනයක් නොමැති බවයි. ලෝහ ඝෝෂාකාරී හ soundකින් පසු ගුවන් විදුලි යන්ත්‍රය කැපූ අතර ඔහුව නැවත කිසි දිනෙක දක්නට නොලැබුණි.
අහම්බෙන් ප්‍රසිද්ධ ගුවන් විදුලියේ විකාශය වීමෙන් පසු ඕස්ට්‍රේලියානු රජය එම සිද්ධියේ ලිපි ලේඛන සහ ගුවන් විදුලි පටිගත කිරීම් ඉවත් කළ අතර, ෆ්‍රෙඩ්රික්ගේ පියාට සිදු වූ දෙය ගැන කිසිවෙකුට නොකියන පදනම මත තම පුතාගේ දේහය බැලීමට තමාට ඉඩ දෙන බව ඔවුහු පැවසූහ. එම පුද්ගලයා පිටසක්වල ජීවීන් කෙරෙහි දැඩි ඇල්මක් දැක්වූ බවට වාර්තා වූ ප්‍රවෘත්ති මඟින් ඔහු වාර්තා කළ දේ පිළිබඳ ඔහුගේ විශ්වසනීයත්වය නැති කර දැමීය. වැඩිදුර කියවන්න
13 | රොනෝක් ජනපදයේ අතුරුදහන් වීම
"නැතිවූ ජනපදය" යන නාමය යටතේ ද හැඳින්වෙන රෝනොක් ජනපදය එක්සත් ජනපදයේ උතුරු කැරොලිනා ප්‍රාන්තයේ පිහිටා ඇත. එය ආරම්භ කරන ලද්දේ 1580 ගණන් වල මැද භාගයේ ඉංග්‍රීසි ජනපදිකයින් විසිනි. මෙම ජනපදය සොයා ගැනීමට උත්සාහයන් කිහිපයක්ම සිදු විය. කෙසේ වෙතත්, එහි අයහපත් ස්වාභාවික තත්වයන් හේතුවෙන් මෙහි වාසය කළ නොහැකි බව නිසැකව දැනගෙන පළමු කණ්ඩායම දිවයිනෙන් පිටව ගියහ. දෙවෙනි වතාවට මිනිසුන් 400 ක් ඉඩමට ගිය නමුත් අතහැර දැමූ ගමක් දුටු ඔවුහු නැවත එංගලන්තයට ගියහ. තම ජනපදයේ ප්‍රධානියා ලෙස ජෝන් වයිට් තෝරා ගත් ස්වේච්ඡා සේවකයන් 15 දෙනෙක් පමණක් ඉතිරි වූහ.
මාස කිහිපයකට පසු, ඔහු උදව් සඳහා එංගලන්තයට ගිය නමුත්, 1590 දී මිනිසුන් සිය දෙනෙකු සමඟ ආපසු පැමිණි ඔහු කිසිවෙකු සොයා ගත්තේ නැත. පිකට් වැටේ කණුව මත ඔහු ක්‍රෝඒටෝවන් යන සෙල්ලිපිය දුටුවේය - ඒ ආසන්න ප්‍රදේශයක ජීවත් වූ ඉන්දියානු ගෝත්‍රයක නම. මෙය නොමැතිව තමන්ට සිදු වූ දෙය ගැන හෝඩුවාවක් සොයා ගැනීමට ඔවුන්ට නොහැකි විය. එම නිසා වඩාත් පොදු අර්ථකථනය නම් මිනිසුන් පැහැරගෙන ගොස් ඝාතනය කළ බවයි. නමුත්, කවුරුන් විසින්ද? සහ ඇයි?
