قديم ”سولر بوٽ“ جا راز خفو پرامڊ تي پڌرا ٿيا

ٻيڙيءَ کي بحال ڪرڻ لاءِ مصري کاتي جي نوادرات طرفان 1,200 کان وڌيڪ ٽڪر ٻيهر گڏ ڪيا ويا.

گيزا جي عظيم پرامڊ جي ڇانو ۾ هڪ ٻيو اهرام بيٺو هو، جيڪو پنهنجي پاڙيسري کان تمام ننڍو هو ۽ تاريخ ۾ گم ٿي ويو آهي. هي وساريل پرامڊ وري مليو، صدين جي ريتي ۽ مٽيءَ جي هيٺان لڪيل. لڪايل اونهي زير زمين، هڪ چيمبر ۾ جيڪو هڪ ڀيرو پرامڊ جو حصو هو، آثار قديمه جي ماهرن هڪ قديم ٻيڙيء کي دريافت ڪيو جيڪو تقريبا مڪمل طور تي ديوار جي ڪاٺ مان ٺهيل آهي. ثقافتي ۽ تاريخي لحاظ کان اهم، ماهر ان کي ”سولر بوٽ“ سڏين ٿا ڇاڪاڻ ته انهن جو خيال آهي ته اهو فرعون جي آخرت جي سفر لاءِ جهاز طور استعمال ڪيو ويو هوندو.

Khufu پهريون شمسي جهاز (تاريخ: c. 2,566 BC)، دريافت جي سائيٽ: Khufu pyramid جي ڏکڻ، گيزا؛ 1954ع ۾ ڪمال الملڪ طرفان.
Khufu © جي ٻيهر تعمير ٿيل ”سولر بجر“ Wikimedia Commons

ڪيترن ئي ماڳن تي قديم مصري پرامڊن يا مندرن جي ويجهو ڪيترائي مڪمل جهاز يا ٻيڙيون دفن ڪيون ويون. ٻيڙين جي تاريخ ۽ ڪم صحيح طور تي معلوم نه آهي. اهي شايد اهڙي قسم جا هجن، جن کي ”سولر برج“ جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو، جيڪو وري جيئرو ٿيڻ واري بادشاهه کي سج ديوتا را سان گڏ آسمانن تي کڻي وڃڻ لاءِ هڪ رسم آهي. تنهن هوندي به، ڪي ٻيڙيون پاڻي ۾ استعمال ٿيڻ جا نشان آهن، ۽ اهو ممڪن آهي ته اهي ٻيڙيون فني بارجز هئا. جيتوڻيڪ انهن قديم ٻيڙين جي پويان ڪيتريون ئي دلچسپ نظريا آهن.

Khops جي شمسي ٻيڙي. صورتحال جڏهن دريافت ڪئي وئي.
Khufu پهريون شمسي جهاز (تاريخ: c. 2,566 BC) جڏهن دريافت ڪيو ويو. دريافت واري سائيٽ: Khufu pyramid جي ڏکڻ، گيزا؛ 1954ع ۾ ڪمال الملڪ طرفان. © Wikimedia Commons

خفو (Khufu) جھاز قديم مصر جو ھڪڙو مڪمل سائز وارو جھاز آھي جنھن کي 2500 ق. ٻيڙي هاڻي ميوزيم ۾ محفوظ آهي.

1,200 کان وڌيڪ ٽڪرن کي ٻيهر گڏ ڪرڻ جو مشڪل عمل حاج احمد يوسف طرفان سنڀاليو ويو، جيڪو مصري کاتي جي نوادرات جي هڪ بحالي ڪندڙ هو، جنهن قديم مقبرن ۾ مليل نمونن جو مطالعو ڪيو ۽ ان سان گڏ نيل جي ڪناري تي جديد شپ يارڊن جو دورو ڪيو. هڪ ڏهاڪي کان پوءِ 1954ع ۾ ان جي دريافت کان پوءِ، 143 فوٽ ڊگهو ۽ 19.6 فوٽ ويڪرو (44.6m، 6m) هوشياريءَ سان ٺهيل جهاز، هڪ نيل استعمال ڪرڻ کان سواءِ مڪمل طور تي بحال ٿيو. © هارورڊ يونيورسٽي
1,200 کان وڌيڪ ٽڪرن کي ٻيهر گڏ ڪرڻ جو مشڪل عمل حاج احمد يوسف طرفان سنڀاليو ويو، جيڪو مصري کاتي جي نوادرات جي هڪ بحالي ڪندڙ هو، جنهن قديم مقبرن ۾ مليل نمونن جو مطالعو ڪيو ۽ ان سان گڏ نيل جي ڪناري تي جديد شپ يارڊن جو دورو ڪيو. هڪ ڏهاڪي کان پوءِ 1954ع ۾ ان جي دريافت کان پوءِ، 143 فوٽ ڊگهو ۽ 19.6 فوٽ ويڪرو (44.6m، 6m) هوشياريءَ سان ٺهيل جهاز، هڪ نيل استعمال ڪرڻ کان سواءِ مڪمل طور تي بحال ٿيو. © هارورڊ يونيورسٽي

اهو قديم دور کان بچيل بهترين محفوظ ٿيل جهازن مان هڪ آهي. جهاز گيزا سولر بوٽ ميوزيم ۾ نمائش تي هو، گيزا جي يادگار اہرام کي قطار ۾ رکي، جيستائين ان کي آگسٽ 2021 ۾ گرانڊ مصري ميوزيم ڏانهن منتقل ڪيو ويو. خفو جو جهاز تقريبا چار هزار سال اڳ هڪ شاهي جهاز جي حيثيت ۾ ڪم ڪيو ويو ۽ هڪ کڏ ۾ دفن ڪيو ويو. گيزا جي عظيم پرامڊ جي ڀرسان.

لبنان جي ديوار جي ڪاٺ مان ٺهيل، شاندار ٻيڙي خفو، چوٿين خاندان جي ٻئي فرعون لاء ٺهيل هئي. يوناني دنيا ۾ Cheops جي نالي سان سڃاتي وڃي ٿي، هن فرعون لاءِ ٿورڙي ڄاڻ آهي، سواءِ ان جي ته هن گيزا جي عظيم پرامڊ جي تعمير جو ڪم ڪيو، جيڪو دنيا جي ستن قديم عجائبات مان هڪ آهي. هن 4,500 سال اڳ مصر جي پراڻي سلطنت تي حڪومت ڪئي.

اصل رسي Khufu ٻيڙيء سان دريافت ڪيو
اصل رسي Khufu ٻيڙيء سان دريافت ڪيو. © Wikimedia Commons

اهو جهاز ٻن دريافتن مان هڪ هو، جيڪو 1954ع ۾ مصري آرڪيالاجسٽ ڪمال الملخ پاران هلندڙ آثار قديمه واري مهم ۾ دريافت ڪيو ويو هو. جهاز 2,500 ق.

اڪثر ماهرن جو خيال آهي ته ٻيڙي فرعون خفو لاء ٺهيل هئي. ڪن جو چوڻ آهي ته ٻيڙي فرعون جي لاش کي سندس آخري آرام گاهه تائين پهچائڻ لاءِ استعمال ڪيو ويو. ٻين جو خيال آهي ته اهو جڳهه تي رکيو ويو هو ته جيئن هن جي روح کي آسمان ڏانهن منتقل ڪرڻ ۾ مدد ڪن، جهڙوڪ "Atet"، جيڪو بيج، را، مصري ديوتا آف سج کي آسمان ۾ کڻي ويو.

جڏهن ته ٻيا چون ٿا ته ٻيڙيءَ ۾ پرامڊس جي تعمير جو راز آهي. هن دليل جي پٺيان، غير متناسب ٻيڙي کي هڪ سچل ڪرين طور استعمال ڪيو ويو جيڪو وڏي پٿر جي بلاڪ کي کڻڻ جي قابل آهي. ڪاٺ تي ڳوڙها ۽ ڳوڙها ظاهر ڪن ٿا ته ٻيڙيء کي هڪ علامتي مقصد کان وڌيڪ هو. ۽ راز اڃا تائين بحث لاء آهي.