Тайны древней «Солнечной ладьи» раскопали в пирамиде Хуфу

Департамент древностей Египта собрал более 1,200 деталей для восстановления корабля.
Тайны древней «Солнечной ладьи», обнаруженные в пирамиде Хуфу 1

В тени Великой пирамиды Гизы стояла еще одна пирамида, которая была намного меньше своей соседки и давно утеряна для истории. Эта забытая пирамида была найдена снова, скрытая под столетиями песка и щебня. Спрятанный глубоко под землей, в камере, которая когда-то была частью пирамиды, археологи обнаружили древний корабль, сделанный почти полностью из кедрового дерева. Эксперты называют его исторически и культурно значимым «Солнечной ладьей», потому что считают, что он использовался как судно для последнего путешествия фараона в загробную жизнь.

Первый солнечный корабль Хуфу (датированный: ок. 2,566 г. до н.э.), место открытия: к югу от пирамиды Хуфу, Гиза; в 1954 году Камалем эль-Маллахом.
Реконструированная «солнечная баржа» Хуфу © Wikimedia Commons

Несколько полноразмерных кораблей или лодок были захоронены рядом с древнеегипетскими пирамидами или храмами во многих местах. История и функции кораблей точно не известны. Они могут относиться к типу, известному как «Солнечная баржа», ритуальному сосуду для перевозки воскресшего царя с богом солнца Ра по небу. Однако на некоторых кораблях есть следы использования в воде, и вполне возможно, что эти корабли были погребальными баржами. Однако за этими древними кораблями скрывается так много увлекательных теорий.

Солнечная ладья Хеопса. Ситуация при обнаружении.
Хуфу Первый солнечный корабль (датированный: ок. 2,566 г. до н.э.) при обнаружении. Место обнаружения: к югу от пирамиды Хуфу, Гиза; в 1954 году Камалем эль-Маллахом. © Wikimedia Commons

Корабль Хуфу — это неповрежденный полноразмерный корабль из Древнего Египта, который был запечатан в яме в комплексе пирамид Гизы у подножия Великой пирамиды Гизы около 2500 г. до н.э. Сейчас корабль хранится в музее.

За кропотливым процессом сборки более 1,200 деталей наблюдал Хадж Ахмед Юссеф, реставратор из Департамента древностей Египта, который изучал модели, найденные в древних гробницах, а также посещал современные верфи вдоль Нила. Спустя более десяти лет после его открытия в 1954 году гениально спроектированное судно длиной 143 фута и шириной 19.6 фута (44.6 м, 6 м) было полностью восстановлено без единого гвоздя. © Гарвардский университет
За кропотливым процессом сборки более 1,200 деталей наблюдал Хадж Ахмед Юссеф, реставратор из Департамента древностей Египта, который изучал модели, найденные в древних гробницах, а также посещал современные верфи вдоль Нила. Спустя более десяти лет после его открытия в 1954 году гениально спроектированное судно длиной 143 фута и шириной 19.6 фута (44.6 м, 6 м) было полностью восстановлено без единого гвоздя. © Гарвардский университет

Это один из наиболее хорошо сохранившихся сосудов древности. Корабль выставлялся в Музее солнечных лодок Гизы, обрамляющем монументальную пирамиду Гизы, до тех пор, пока в августе 2021 года он не был перемещен в Большой египетский музей. Корабль Хуфу служил королевским кораблем около четырех тысячелетий назад и был похоронен в яме. рядом с Великой пирамидой Гизы.

Сделанный из ливанского кедра, впечатляющий корабль был построен для Хуфу, второго фараона четвертой династии. Известный в греческом мире как Хеопс, мало что известно об этом фараоне, за исключением того, что он заказал строительство Великой пирамиды в Гизе, одного из семи древних чудес света. Он правил Древним царством Египта более 4,500 лет назад.

Оригинальная веревка, обнаруженная на корабле Хуфу
Оригинальная веревка, обнаруженная на корабле Хуфу. © Wikimedia Commons

Судно было одним из двух, обнаруженных археологической экспедицией 1954 года под руководством египетского археолога Камаля эль-Маллаха. Корабли были опущены в яму у подножия Великой пирамиды в Гизе около 2,500 г. до н.э.

Большинство экспертов считают, что корабль был построен для фараона Хуфу. Некоторые говорят, что корабль использовался для перевозки тела фараона к месту его последнего упокоения. Другие думают, что он был помещен в это место, чтобы помочь переместить его душу на небеса, подобно «Атету», барже, которая несла по небу Ра, египетского бога солнца.

В то время как другие предполагают, что судно хранит секрет строительства пирамид. Следуя этому аргументу, асимметричный корабль был спроектирован для использования в качестве плавучего крана, способного поднимать большие каменные блоки. Износ дерева указывает на то, что у лодки было больше, чем символическое назначение; и тайна все еще обсуждается.

Предыдущая статья
Древние египетские иероглифы возрастом 5,000 лет, найденные в Австралии: ошибается ли история? 2

Древние египетские иероглифы возрастом 5,000 лет, найденные в Австралии: ошибается ли история?

Следующая статья
Обнаружено первое свидетельство библейской Вавилонской башни 3

Обнаружено первое свидетельство библейской Вавилонской башни