В тени Великой пирамиды Гизы стояла еще одна пирамида, которая была намного меньше своей соседки и давно утеряна для истории. Эта забытая пирамида была найдена снова, скрытая под столетиями песка и щебня. Спрятанный глубоко под землей, в камере, которая когда-то была частью пирамиды, археологи обнаружили древний корабль, сделанный почти полностью из кедрового дерева. Эксперты называют его исторически и культурно значимым «Солнечной ладьей», потому что считают, что он использовался как судно для последнего путешествия фараона в загробную жизнь.
Несколько полноразмерных кораблей или лодок были захоронены рядом с древнеегипетскими пирамидами или храмами во многих местах. История и функции кораблей точно не известны. Они могут относиться к типу, известному как «Солнечная баржа», ритуальному сосуду для перевозки воскресшего царя с богом солнца Ра по небу. Однако на некоторых кораблях есть следы использования в воде, и вполне возможно, что эти корабли были погребальными баржами. Однако за этими древними кораблями скрывается так много увлекательных теорий.
Корабль Хуфу — это неповрежденный полноразмерный корабль из Древнего Египта, который был запечатан в яме в комплексе пирамид Гизы у подножия Великой пирамиды Гизы около 2500 г. до н.э. Сейчас корабль хранится в музее.
Это один из наиболее хорошо сохранившихся сосудов древности. Корабль выставлялся в Музее солнечных лодок Гизы, обрамляющем монументальную пирамиду Гизы, до тех пор, пока в августе 2021 года он не был перемещен в Большой египетский музей. Корабль Хуфу служил королевским кораблем около четырех тысячелетий назад и был похоронен в яме. рядом с Великой пирамидой Гизы.
Сделанный из ливанского кедра, впечатляющий корабль был построен для Хуфу, второго фараона четвертой династии. Известный в греческом мире как Хеопс, мало что известно об этом фараоне, за исключением того, что он заказал строительство Великой пирамиды в Гизе, одного из семи древних чудес света. Он правил Древним царством Египта более 4,500 лет назад.
Судно было одним из двух, обнаруженных археологической экспедицией 1954 года под руководством египетского археолога Камаля эль-Маллаха. Корабли были опущены в яму у подножия Великой пирамиды в Гизе около 2,500 г. до н.э.
Большинство экспертов считают, что корабль был построен для фараона Хуфу. Некоторые говорят, что корабль использовался для перевозки тела фараона к месту его последнего упокоения. Другие думают, что он был помещен в это место, чтобы помочь переместить его душу на небеса, подобно «Атету», барже, которая несла по небу Ра, египетского бога солнца.
В то время как другие предполагают, что судно хранит секрет строительства пирамид. Следуя этому аргументу, асимметричный корабль был спроектирован для использования в качестве плавучего крана, способного поднимать большие каменные блоки. Износ дерева указывает на то, что у лодки было больше, чем символическое назначение; и тайна все еще обсуждается.
