O Blimp L-8: O que aconteceu com sua tripulação?

Além de inúmeras mortes, epidemias, assassinatos em massa, experimentos cruéis, torturas e muitas outras coisas bizarras; pessoas que vivem no Segunda Guerra Mundial era testemunhou uma série de eventos estranhos e inexplicáveis ​​que ainda assombram o mundo, e a história do Dirigível L-8 da Marinha dos EUA é significativamente um deles.

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© Crédito de imagem: Wikimedia Commons

Em fevereiro de 1942, uma das refinarias de petróleo dos Estados Unidos foi atacada por forças japonesas em Santa Bárbara, Califórnia. Devido ao medo de obter mais ataques às suas costas ocidentais, a Marinha dos EUA respondeu a este evento enviando vários dirigíveis grandes para monitorar a atividade inimiga ao longo da costa.

Em agosto 16, 1942, um Dirigível da Marinha chamado L-8 designado “Voo 101” decolou de Treasure Island na Bay Area em uma missão de localização de submarinos com dois pilotos.

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Ernesto Cody | Charles Adams

Os pilotos eram o tenente Ernest Cody, de 27 anos, e o alferes Charles Adams, de 32 anos. Ambos eram pilotos experientes, mas esta foi a primeira vez que Adams voou em um pequeno dirigível como um L-8.

Uma hora e meia após a decolagem, às 7h38, o Tenente Cody comunicou-se pelo rádio com o quartel-general do esquadrão no Campo Moffett. Ele afirmou que estava posicionado três milhas a leste das Ilhas Farallon. Quatro minutos depois, ele ligou novamente, informando que estava investigando uma mancha de óleo suspeita, e então eles perderam os sinais.

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Navy Blimp L8 /HistóriaNet

Após três horas de silêncio no rádio, o dirigível inesperadamente voltou a pousar e colidiu em Daly City rua. Tudo a bordo estava em seu devido lugar; nenhum equipamento de emergência foi usado. Mas os pilotos? Os pilotos desapareceram para nunca mais serem encontrados.

O dirigível foi notado por várias testemunhas na área, vagando por vários minutos. A casa de uma mulher quase foi atingida pelo dirigível. Ele se arrastou por seu telhado e então pousou em uma rua próxima da cidade. Felizmente, ninguém no terreno ficou ferido.

Funcionários da cidade de Daly chegaram ao local em poucos minutos. Eles descobriram que a bolsa de hélio do dirigível estava vazando e os dois homens a bordo estavam desaparecidos. Uma busca na gôndola deixou os investigadores perplexos. A porta estava aberta, o que era bastante incomum no meio do vôo. A barra de segurança não estava mais no lugar. Um microfone conectado a um alto-falante externo estava pendurado do lado de fora da gôndola. As chaves de ignição e o rádio ainda estavam ligados. O chapéu de Cody e uma pasta contendo documentos ultrassecretos ainda estavam no lugar. Dois coletes salva-vidas estavam faltando. No entanto, ninguém os viu cair da nave. O dirigível logo foi chamado de “dirigível fantasma” por causa de como os homens desapareceram sem qualquer explicação.

Uma investigação da marinha descobriu que o dirigível havia sido visto por vários navios e aviões entre 7 e 11 horas do dia do incidente. Alguns estavam perto o suficiente para ver os pilotos lá dentro. Na época, tudo parecia normal. Em 17 de agosto de 1943, os dois homens foram oficialmente considerados mortos.