ਕੁਝ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਚੱਟਾਨ ਕਲਾ ਸਾਡੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਉਦੇਸ਼ਪੂਰਣ ਛੱਡਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਹੋਂਦ ਦਾ ਸਥਾਈ ਚਿੰਨ੍ਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬੋਲੀਵੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਲੱਭੇ ਗਏ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਿੰਟਸ ਭੋਲੇ ਚਿੱਤਰਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਅਣਇੱਛਤ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸਨ।
ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ, ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਲੜੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਉਲਝਣ ਵਾਲੀ ਘਟਨਾ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਡਾਇਨਾਸੌਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੇਲ ਖੋਜੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਲਗਭਗ ਲੰਬਕਾਰੀ ਕੰਧ ਜਾਪਦੀ ਹੈ।
ਕੰਧ 'ਤੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ
ਕੈਲ ਓਰਕੋ, ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੰਵਿਧਾਨਕ ਰਾਜਧਾਨੀ, ਸੁਕਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਦੱਖਣੀ-ਮੱਧ ਬੋਲੀਵੀਆ ਵਿੱਚ ਚੁਕੀਸਾਕਾ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਈਟ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਈਟ ਪਾਰਕ ਕ੍ਰੇਟਾਸੀਕੋ ਦਾ ਘਰ ਹੈ (ਭਾਵ "ਕ੍ਰੀਟੇਸੀਅਸ ਪਾਰਕ"), ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕੰਧ 'ਤੇ ਡਾਇਨਾਸੌਰ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਵੱਜੋ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ।
ਲੱਖਾਂ ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਡਾਇਨਾਸੌਰ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲੱਭਣਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਸਥਾਨ 'ਤੇ 1000s ਲੱਭਣਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ। ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਏ "ਡਾਇਨਾਸੌਰ ਡਾਂਸ ਫਲੋਰ" ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰੈਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਕਰਾਸ-ਹੈਚਡ ਪੈਟਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।
ਪੈਲੀਓਨਟੋਲੋਜਿਸਟ ਡਾਇਨੋਸੌਰਸ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੱਸਦੇ ਸਨ, ਖੁਆਉਦੇ ਸਨ, ਲੜਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਛਾਪਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਂਦ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਤਮ ਵਿਅਰਥ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਭੱਜਦੇ ਸਨ।
ਡਾਇਨਾਸੌਰਸ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨਾ
ਕੈਲ ਓਰਕੋ ਦਾ ਮੂਲ ਕੇਚੂਆ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅਰਥ ਹੈ "ਚੁਨੇ ਦੀ ਪਹਾੜੀ" ਅਤੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਾਈ ਗਈ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੂਨਾ ਪੱਥਰ ਹੈ। ਇਹ ਟਿਕਾਣਾ ਬੋਲੀਵੀਆ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੀਮਿੰਟ ਕੰਪਨੀ ਫੈਨਸੇਸਾ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ 'ਤੇ ਹੈ।
ਇਹ ਸੀਮਿੰਟ ਫਰਮ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਚੂਨੇ ਦੇ ਪੱਥਰ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਸਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੈਲ ਓਰਕੋ ਵਿਖੇ 1985 ਵਿੱਚ ਡਾਇਨਾਸੌਰ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਮਿਲੇ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨੌਂ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, 1994 ਵਿੱਚ, ਮਾਈਨਿੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਡਾਇਨਾਸੌਰ ਟਰੈਕ ਦੀਵਾਰ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ ਸੀ.
ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਜੀਵ-ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਡਾਇਨਾਸੌਰ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਕਾਰਨ ਕੰਧ ਟੁੱਟ ਗਈ ਅਤੇ ਟੁੱਟ ਗਈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਅੱਠ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਕੀਮਤੀ ਕੰਧ ਦੀ ਸਾਂਭ ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, 2006 ਵਿੱਚ, ਪਾਰਕ ਕ੍ਰੈਟਾਸੀਕੋ ਨੂੰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੀ ਇੱਕ ਡਾਇਨਾਸੌਰ ਕੰਧ
ਡਾਇਨਾਸੌਰ ਟਰੈਕ ਦੀਵਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 80 ਮੀਟਰ ਉੱਚੀ ਅਤੇ 1200 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਪਾਰਕ ਦਾ ਮੁੱਖ ਆਕਰਸ਼ਣ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਕੁੱਲ 5055 ਡਾਇਨਾਸੌਰ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲੱਭੇ ਗਏ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਡਾਇਨਾਸੌਰ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਹੈ।
ਕੰਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜੀਵਾਣੂ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਕਿ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ 462 ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਟਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ 15 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਡਾਇਨਾਸੌਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਐਂਕਾਈਲੋਸੌਰਸ, ਟਾਇਰਨੋਸੌਰਸ ਰੇਕਸ, ਸੇਰਾਟੋਪਸ ਅਤੇ ਟਾਇਟੈਨੋਸੌਰਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਕ੍ਰੀਟੇਸੀਅਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਮੌਜੂਦ ਸਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਰਕ ਦਾ ਨਾਮ ਹੈ।
ਪਟੜੀਆਂ ਕਿਵੇਂ ਵਿਛਾਈਆਂ ਗਈਆਂ?
ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੁਕਰ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੈਲ ਓਰਕੋ ਇਸਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਸੀ। ਕ੍ਰੀਟੇਸੀਅਸ ਪੀਰੀਅਡ ਦੌਰਾਨ, ਡਾਇਨਾਸੌਰ ਇਸ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲਦੇ ਸਨ, ਨਰਮ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਛਾਪ ਛੱਡਦੇ ਸਨ, ਜੋ ਸੁੱਕੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਠੋਸ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਨ।
ਤਲਛਟ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਤਲਛਟ ਦੀ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਪਰਤ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਡਾਇਨਾਸੌਰ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ। ਇਹ 2010 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕੰਧ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨੇ ਕੁਝ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ, ਇਸਨੇ ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਰਤ ਨੂੰ ਵੀ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ।
ਕੰਧ ਦਾ ਗਠਨ
ਜੈਵਿਕ ਡੇਟਾ ਵਿੱਚ ਤਾਜ਼ੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਹੋਂਦ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਆਖਰਕਾਰ ਇੱਕ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਤਾਜ਼ੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਝੀਲ ਬਣ ਗਿਆ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੂਰੇ ਟੇਰਸ਼ਰੀ ਪੀਰੀਅਡ ਦੌਰਾਨ ਟੈਕਟੋਨਿਕ ਪਲੇਟ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜਿਸ ਸੜਕ 'ਤੇ ਡਾਇਨੋਸੌਰਸ ਪਹਿਲਾਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਉਹ ਲਗਭਗ ਉੱਚੀ ਕੰਧ ਬਣ ਗਈ ਸੀ।
ਇਹ ਉਹੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਅੱਜ ਕੰਧ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੇ ਡਾਇਨਾਸੌਰ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਕੰਧ ਜਨਤਾ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਸੀ, ਪਰ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੈਲਾਨੀ ਪਾਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਦੇਖਣ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੋਂ ਇਸ ਦੀ ਝਲਕ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਾਕਵੇਅ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕੰਧ ਦੇ ਕੁਝ ਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡਾਇਨਾਸੌਰ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਭਵਿੱਖ
ਡਾਇਨਾਸੌਰ ਟਰੈਕ ਦੀਵਾਰ ਬਾਰੇ ਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਚੂਨੇ ਦੀ ਚੱਟਾਨ ਹੈ। ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਜੋ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ ਤੋਂ ਡਿੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖ਼ਤਰਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਚਿੰਤਾ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਤਾਂ ਉਹ 2020 ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਬਾਹ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਪਾਰਕ ਨੂੰ ਯੂਨੈਸਕੋ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਰਾਸਤ ਸਾਈਟ ਵਜੋਂ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫੰਡ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਯਤਨ.
