ਧਰਤੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗਰਮ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ, ਮੌਰੀਤਾਨੀਆ, ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਹਾਰਾ ਮਾਰੂਥਲ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤਾਪਮਾਨ 57.7 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਠੋਰ ਅਤੇ ਗਰਮ ਹਵਾਵਾਂ ਸਾਰਾ ਸਾਲ ਵਿਆਪਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਮਾਰੂਥਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਹੱਸਮਈ ਸਥਾਨ ਵੀ ਹੈ; ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ 'ਸਹਾਰਾ ਦੀ ਅੱਖ' ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
'ਸਹਾਰਾ ਦੀ ਅੱਖ' - ਰਿਚੈਟ ਸਟ੍ਰਕਚਰ
ਰਿਚੈਟ ਸਟ੍ਰਕਚਰ, ਜਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 'ਸਹਾਰਾ ਦੀ ਅੱਖ' ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਭੂਗੋਲਿਕ ਗੁੰਬਦ ਹੈ - ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਹੈ - ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੱਟਾਨਾਂ ਹਨ ਜੋ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਨ। ਅੱਖ ਇੱਕ ਨੀਲੇ ਵਰਗੀ ਹੈ ਬੁੱਲਸੀ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਸਹਾਰਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨੀ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅੱਖ ਦਾ ਗਠਨ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਸੁਪਰਮੌਂਟੀਨੈਂਟ ਪੈਂਜੀਆ ਨੇ ਵੱਖ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।
'ਸਹਾਰਾ ਦੀ ਅੱਖ' ਦੀ ਖੋਜ
ਸਦੀਆਂ ਤੋਂ, ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਸਥਾਨਕ ਖਾਨਾਬਦੋਸ਼ ਕਬੀਲਿਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਠਨ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਸੀ। ਇਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਸੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੇਮਿਨੀ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਲੈਂਡਸੈਟ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਨੇ ਵਾਧੂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲਈਆਂ ਅਤੇ ਗਠਨ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਹੱਦ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ.
ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨੀ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਸਨ ਕਿ 'ਸਹਾਰਾ ਦੀ ਅੱਖ' ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਕ੍ਰੇਟਰ ਸੀ ਜਦੋਂ ਪੁਲਾੜ ਤੋਂ ਕੋਈ ਵਸਤੂ ਧਰਤੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਮੂਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧਰਤੀ-ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ।
'ਸਹਾਰਾ ਦੀ ਅੱਖ' ਦਾ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵੇਰਵਾ
'ਸਹਾਰਾ ਦੀ ਅੱਖ', ਜਾਂ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਚੈਟ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, 25 ਮੀਲ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਮਿਤੀ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਅੰਡਾਕਾਰ, ਡੂੰਘਾ ਮਿਟਿਆ ਹੋਇਆ ਗੁੰਬਦ ਹੈ। ਇਸ ਗੁੰਬਦ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ ਤਲਛਟ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਉਮਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੈ ਲੇਟ ਪ੍ਰੋਟੇਰੋਜ਼ੋਇਕ ਗੁੰਬਦ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਸਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ dਰਡੋਵਿਸ਼ੀਅਨ ਰੇਤ ਦਾ ਪੱਥਰ. ਕੁਆਰਟਜ਼ਾਈਟ ਦੀਆਂ ਰੋਧਕ ਪਰਤਾਂ ਦੇ ਵਿਭਿੰਨ rosionਾਂਚੇ ਨੇ ਉੱਚ-ਰਾਹਤ ਸਰਕੂਲਰ ਕਯੂਸਟਾਸ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਲਿਸਸ ਬ੍ਰੇਸੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਖੇਤਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 19 ਮੀਲ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਰਿਚਟ ructureਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਘੁਸਪੈਠ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕੱਣ ਵਾਲੇ ਅਗਨੀ ਚੱਟਾਨ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਰਾਇਓਲਿਟਿਕ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਚਟਾਨਾਂ, ਗੈਬ੍ਰੋਸ, ਕਾਰਬੋਨਾਈਟਸ ਅਤੇ ਕਿੰਬਰਲਾਈਟਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਰਾਇਓਲਿਟਿਕ ਚਟਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਥਰਮਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲੇ ਹੋਏ ਟਫਸੀਅਸ ਚੱਟਾਨਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਦੋ ਵੱਖਰੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਮਾਰਸ.
ਫੀਲਡ ਮੈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਏਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗੈਬਰੋਇਕ ਚਟਾਨਾਂ ਦੋ ਕੇਂਦਰਿਤ ਰਿੰਗ ਡਾਈਕ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਡਾਈਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਲਗਭਗ 20 ਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਚਟ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੈ. ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਡਾਈਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਲਗਭਗ 50 ਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ .ਾਂਚੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 7 ਤੋਂ 8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ.
ਰਿਚਟ ructureਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ 300 ਕਾਰਬੋਨੇਟਾਈਟ ਡਾਈਕ ਅਤੇ ਸਿਲਸ ਮੈਪ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਡਾਈਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 1 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ 4 ਤੋਂ 94 ਮੀਟਰ ਚੌੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਾਰਬੋਨੇਟਾਈਟਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਜਿਆਦਾਤਰ ਵੈਸਿਕਲਸ ਤੋਂ ਰਹਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕਾਰਬੋਨਾਈਟਾਈਟ ਚਟਾਨਾਂ ਨੂੰ 104 ਤੋਂ XNUMX ਮਿਲੀਅਨ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਠੰ havingਾ ਹੋਣ ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ.
'ਸਹਾਰਾ ਦੀ ਅੱਖ' ਦੀ ਉਤਪਤੀ ਪਿੱਛੇ ਰਹੱਸ
ਰਿਚੈਟ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1930 ਅਤੇ 1940 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਰਿਚੈਟ ਕ੍ਰੇਟਰ ਜਾਂ ਰਿਚੈਟ ਬਟਨਹੋਲ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। 1948 ਵਿਚ, ਰਿਚਰਡ-ਮੋਲਾਰਡ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਏ laccolithic ਜ਼ੋਰ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਮੂਲ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਤਰ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਰ 1950 ਅਤੇ 1960 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਹ ਧਰਤੀ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਕੋਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਸਦਮਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਹਾਈਪਰਵੇਲੋਸਿਟੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਅਲੌਕਿਕਸ ਅਸਰ.
ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੋਸਾਈਟ, ਸਿਲਿਕਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦਾ ਇੱਕ ਰੂਪ ਜੋ ਸਦਮੇ ਦੇ ਰੂਪਾਂਤਰਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਰਿਚਟ ructureਾਂਚੇ ਤੋਂ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੇ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਿਆ ਕਿ ਬੈਰੀਟ ਨੂੰ ਕੋਸਾਈਟ ਵਜੋਂ ਗਲਤ ਪਛਾਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਡੇਟਿੰਗ 'ਤੇ ਕੰਮ 1990 ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮੈਟਨ ਐਟ ਅਲ ਦੁਆਰਾ 2005 ਤੋਂ 2008 ਤੱਕ ਰਿਚੈਟ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਗਠਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਇਸ ਸਿੱਟੇ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਢਾਂਚਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਰਿਚਟ ਮੈਗਾਬ੍ਰੇਸੀਅਸ 'ਤੇ 2011 ਦੇ ਬਹੁ-ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣਾਤਮਕ ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਿਆ ਕਿ ਸਿਲਿਕਾ-ਅਮੀਰ ਮੈਗਾਬ੍ਰੇਸੀਅਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਥਰਮਲ ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਸ structureਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮੂਲ ਦੀ ਹੋਰ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
'ਸਹਾਰਾ ਦੀ ਅੱਖ' ਦੀ ਉਤਪੱਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਠੋਸ ਸਿਧਾਂਤ
ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਸਹਾਰਾ ਦੀ ਅੱਖ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹਨ, ਪਰ ਦੋ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਭੂ -ਵਿਗਿਆਨੀ ਇਸਦੀ ਉਤਪਤੀ ਬਾਰੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.
ਉਹ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅੱਖਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਹਾਂ -ਮਹਾਂਦੀਪ ਪੇਂਜੀਆ ਨੂੰ ਪਲੇਟ ਟੈਕਟੋਨਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜੋ ਹੁਣ ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਹਨ ਉਹ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ.
ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਚਟਾਨ ਸਤਹ ਵੱਲ ਧੱਕ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਟਾਨ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਦਾ ਗੁੰਬਦ ਬਣ ਗਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਮੁਹਾਸੇ. ਇਸ ਨਾਲ ਅੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਰੇਖਾਵਾਂ ਵੀ ਬਣੀਆਂ. ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਚਟਾਨ ਨੇ ਅੱਖ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਚੂਨੇ ਦੇ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਵੀ ਭੰਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਬ੍ਰੈਕਸੀਆ ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚਟਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਿ ਗਈ.
100 ਮਿਲੀਅਨ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਅੱਖ ਹਿੰਸਕ ਰੂਪ ਨਾਲ ਫਟ ਗਈ. ਇਸ ਨਾਲ ਬੁਲਬੁਲਾ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ collapsਹਿ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਕਟਾਈ ਨੇ ਬਾਕੀ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੀ ਅੱਖ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ. ਰਿੰਗ ਵੱਖ -ਵੱਖ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵੱਖ -ਵੱਖ ਗਤੀ ਤੇ ਮਿਟਦੇ ਹਨ. ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਪੈਲਰ ਸਰਕਲ ਉਸ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਚੱਟਾਨ ਹੈ.
'ਸਹਾਰਾ ਦੀ ਅੱਖ' - ਪੁਲਾੜ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰ
ਆਧੁਨਿਕ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਸਹਾਰਾ ਮਾਰੂਥਲ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਹਿੱਸਾ ਰੇਤ ਦਾ ਅਟੁੱਟ ਸਮੁੰਦਰ ਹੈ. ਨੀਲੀ ਅੱਖ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਦੇ ਕੁਝ ਬਰੇਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਪੁਲਾੜ ਤੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਚਿੰਨ੍ਹ ਬਣ ਗਈ ਹੈ.
'ਸਹਾਰਾ ਦੀ ਅੱਖ' ਦੇਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ
ਪੱਛਮੀ ਸਹਾਰਾ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤਪਸ਼ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਗਠਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੌਜੂਦ ਸਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜੇ ਵੀ ਸੁੱਕੇ, ਰੇਤਲੇ ਮਾਰੂਥਲ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੀ ਅੱਖ ਘਰ ਬੁਲਾਉਂਦੀ ਹੈ - ਪਰ ਇਹ ਕੋਈ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਰੀਟੇਨੀਅਨ ਵੀਜ਼ਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ ਲੱਭਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਉੱਦਮੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਜਾਂ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦੇ ਗੁਬਾਰੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪੰਛੀਆਂ ਦਾ ਨਜ਼ਾਰਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਆਈ ਓਆਡੇਨ ਕਸਬੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ structureਾਂਚੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕਾਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਵੀ ਹੈ.
