Naast ontelbare doden, epidemieën, massamoorden, wrede experimenten, martelingen en nog veel meer bizarre dingen; mensen die in de Tweede Wereldoorlog tijdperk was getuige van een aantal vreemde en onverklaarbare gebeurtenissen die de wereld nog steeds achtervolgen, en het verhaal van de Blimp L-8 van de Amerikaanse marine is significant een van hen.
In februari 1942 werd een van de olieraffinaderijen van de Verenigde Staten aangevallen door Japanse troepen in Santa Barbara, Californië. Uit angst voor meer aanvallen op de westelijke kosten, reageerde de Amerikaanse marine op deze gebeurtenis door verschillende grote zeppelins uit te zenden om de vijandelijke activiteit langs de kustlijn te volgen.
Op augustus 16, 1942, a marine luchtballon genaamd de L-8 aangewezen "Vlucht 101" vertrok van Treasure Island in de Bay Area op een onderzeeër-spotting-missie met twee piloten.
De piloten waren de 27-jarige Lt. Ernest Cody en de 32-jarige Ensign Charles Adams. Beiden waren ervaren piloten, maar dit was de eerste keer dat Adams in een kleine luchtballon vloog, zoals een L-8.
Anderhalf uur na het opstijgen, om 7 uur, stuurde luitenant Cody de radio naar het squadronhoofdkwartier in Moffett Field. Hij verklaarde dat hij drie mijl ten oosten van de Farallon-eilanden was gepositioneerd. Vier minuten later belde hij opnieuw en zei dat hij een verdachte olievlek aan het onderzoeken was, en toen verloren ze de signalen.
Na drie uur radiostilte kwam de luchtballon onverwachts weer aan land en kwam in botsing Daly City straat. Alles aan boord was op zijn plaats; er was geen nooduitrusting gebruikt. Maar de piloten? De piloten waren verdwenen en werden nooit gevonden.
De luchtballon werd opgemerkt door verschillende getuigen in het gebied die gedurende enkele minuten afdreven. Het huis van een vrouw werd bijna geraakt door de luchtballon. Het sleepte zich over haar dak en belandde in een nabijgelegen straat van de stad. Gelukkig raakte niemand op de grond gewond.
Ambtenaren van Daly City waren binnen enkele minuten ter plaatse. Ze ontdekten dat de heliumzak van de luchtballon lekte en dat de twee mannen aan boord vermist werden. Een zoektocht in de gondel bracht de onderzoekers perplex. De deur ging open, wat halverwege de vlucht hoogst ongebruikelijk was. De veiligheidsbeugel zat niet meer op zijn plaats. Buiten de gondel bungelde een microfoon die aan een externe luidspreker was gehangen. De contactschakelaars en de radio stonden nog aan. Cody's hoed en een aktetas met uiterst geheime documenten waren nog op hun plaats. Er ontbraken twee reddingsvesten. Niemand zag ze echter uit het vaartuig vallen. De blimp werd al snel de "Ghost Blimp" genoemd vanwege de manier waarop de mannen zonder enige uitleg verdwenen.
Uit een onderzoek van de marine bleek dat de blimp op de dag van het incident tussen 7 en 11 uur door verschillende schepen en vliegtuigen was gezien. Sommigen waren dichtbij genoeg om de piloten binnen te zien. Destijds leek alles normaal. Op 17 augustus 1943 werden beide mannen officieel dood verondersteld.
