Terdapat sejumlah besar bukti yang tersebar di seluruh dunia yang memberi kepercayaan kepada teori bahawa tamadun purba makhluk pintar pernah mendiami planet kita, membimbing kita ke arah masa depan yang lebih baik dengan berkongsi kebijaksanaan mereka dengan kita dan mengajar kita cara mereka. Walau bagaimanapun, terdapat banyak misteri yang menyelubungi teori ini.
Atas sebab yang tidak diketahui, pada masa yang sama, kebanyakan tamadun purba tiba-tiba mula membina struktur megalitik. Walaupun pelbagai penjelasan telah dibangunkan dan dinyatakan dengan terperinci sejak beberapa tahun sebelumnya, ini masih tidak dapat dijelaskan. The Teori Angkasawan Purba menunjukkan bahawa tamadun luar angkasa sejak dahulu lagi bertanggungjawab untuk pembangunan ini.
Kuari Yangshan megalit
Kuari Yangshan, sebaliknya, agak berbeza daripada kebanyakan struktur lain kerana betapa misteri dan besarnya. Dua puluh kilometer ke timur Nanjing, China, di gunung Yanmen Shan, adalah tempat kuari legenda Yangshan boleh ditemui.
Sebuah prasasti besar yang tidak lengkap yang masih belum siap di Kuari Yangshan semasa era Maharaja Yongle, maharaja ketiga Dinasti Ming China, yang memerintah dari 1402 hingga 1424, adalah tuntutan kuari untuk kemasyhuran.
Pada tahun 1405, Maharaja Yongle, mengarahkan pemotongan sebuah tugu gergasi di kuari ini, untuk digunakan di Makam Ming Xiaoling bapanya yang telah meninggal dunia.
Tiga bahagian berasingan sedang dipotong dan dibuat dari lereng gunung. Selepas kebanyakan kerja pemotongan batu selesai, arkitek menyedari bahawa blok yang mereka potong adalah terlalu besar, dan memindahkan blok batu dari kuari ke Ming Xiaoling dan memasangnya di sana dengan cara yang betul, akan tidak mungkin secara fizikal.
Akibat langsung daripada ini, projek itu terbengkalai, dan tiga komponen prasasti yang belum siap telah wujud sejak itu.
Saiz bongkah batu gergasi
Pangkalan Stele mempunyai dimensi 30.35 meter panjang, 13 meter dalam ketebalan, dan 16 meter tinggi, dan ia mempunyai berat 16,250 metrik tan. Badan itu mempunyai dimensi panjang 49.4 meter, lebar 10.7 meter, dan ketebalan 4.4 meter, dan beratnya 8,799 tan. Kepala prasasti berukuran 10.7 meter tinggi, 20.3 meter lebar, 8.4 meter tebal, dan berat 6,118 tan.
Jika dipasang, prasasti yang mereka telah tersilap cuba akan tingginya melebihi 73 meter—dan beratnya melebihi 31,000 tan. Sebagai asas rujukan, kereta standard mempunyai berat antara 1 dan 1.5 tan. Monolit terbesar di dunia purba dan moden ialah Batu Petir seberat 1,250 tan, yang dipindahkan Rusia pada 1,770 dan menyerupai singkapan kasar yang tidak pernah diukir.
Kegagalan pembinaan?
Beberapa bendera merah harus dinaikkan jika kita menganggap akaun ini berdasarkan peristiwa sejarah sebenar: Apakah yang membuatkan tukang batu Maharaja berfikir mereka boleh memindahkan blok 31,000 tan sejauh 20 km melalui pergunungan?
Hakikat bahawa potongan sangat berbeza dari segi saiz, bentuk dan penempatan menunjukkan bahawa ia tidak pernah dimaksudkan untuk disatukan atau dipindahkan. Jika ya, mereka tidak akan dipotong sekaligus dan dalam pelbagai cara.
Jumlah batu yang luar biasa telah dialihkan
Nampaknya terdapat sejumlah besar batu yang dialihkan di tapak tersebut, yang merupakan salah satu ciri yang paling pelik pada tapak tersebut. Melihat kawasan di antara blok besar dan gunung di sekitarnya, nampaknya berjuta-juta tan batu telah dialihkan.
Walaupun umum mengetahui bahawa kawasan itu pernah digunakan sebagai kuari, fakta ini sahaja tidak mungkin menjelaskan kuantiti besar batu yang kelihatan telah dipindahkan.
Tambahan pula, jika lokasi itu digunakan untuk mengali batu dan mengangkutnya ke suatu tempat, ia dilakukan dengan kaedah yang sangat pelik; seolah-olah ada percubaan sengaja untuk meninggalkan dinding rata yang menjulang tinggi, yang tidak kelihatan di mana-mana kuari purba lain.
Misteri yang tidak terjawab
Jadi, sama ada kita mengandaikan bahawa seseorang atau sesuatu memberi mereka bantuan, atau kita percaya bahawa mereka secara ajaib memikirkan cara yang sama seperti kebanyakan tamadun purba memikirkan untuk bergerak di sekitar objek yang sangat berat dan menggunakannya dalam pembinaan, hanya untuk kehilangan ini pengetahuan secara serentak dan tidak pernah menyebutnya lagi dalam mana-mana skrol atau apa-apa jenis ini.
