Хязгаарлагддаг Miami, Бермудын болон Пуэрто-Рико, Бермудын гурвалжин буюу чөтгөрийн гурвалжин гэж нэрлэдэг нь дэлхийн хамгийн хачирхалтай бүс юм. Хойд Атлантын далай, энэ нь олон мянган хачин зүйлтэй холбоотой юм үзэгдэл учир нь учир битүүлэг үхэл, учир шалтгаангүй алга болсон нь энэ дэлхийн хамгийн аймшигтай, оньсого бүхий газруудын нэг болжээ.
Бермудын гурвалжинд болсон эмгэнэлт үйл явдлуудыг тоймлоогүй олон үзэгдлүүд хүрээлж байв. Энэ нийтлэлд бид эдгээр нууцлаг үйл явдлуудыг он дарааллаар нь товч дурдсан болно.
Бермудын гурвалжингийн ослын он дарааллын жагсаалт:
Аравдугаар сар 1492:
Бермудын гурвалжин нь Колумбын үеэс хойш хэдэн зуун жилийн өмнө хүн төрөлхтнийг гайхшруулж ирсэн. 11 оны 1492 -р сарын XNUMX -ний шөнө Кристофер Колумб болон багийн гишүүд Санта Мария Гуанахани руу буухаас хэдхэн хоногийн өмнө ер бусын луужингийн уншилтаар тайлбарлаагүй гэрлийн гэрч болсон гэж мэдэгджээ.
Наймдугаар сарын 1800:
1800 онд усан онгоц USS Pickering - Гваделупагаас Делавэр хүртэлх чиглэлд - хүчтэй шуурганд өртөж, 90 хүнтэй хамт дахин эргэж ирээгүй.
Арванхоёрдугаар сар 1812:
30 оны 1812 -р сарын XNUMX -нд Чарлестоноос Нью -Йорк руу явах замд эх оронч хөлөг онгоц Аарон Бурр охиныхоо хамт Теодосия Бурр Алстон АНУ -ын Пикеринг өмнө нь уулзаж байсан хувь тавилантай тулгарсан.
1814, 1824 ба 1840:
1814 онд USS Wasp онгоцонд 140 хүнтэй, 1824 онд USS Зэрлэг муур Онгоцонд байсан 14 хүн чөтгөрийн гурвалжинд төөрсөн байна. 1840 онд Розали нэртэй өөр нэг Америкийн хөлөг онгоц канараас бусад хаягдсан болохыг олж тогтоожээ.
1880 эрт:
Домогт өгүүлснээр 1880 онд далбаат хөлөг онгоц нэртэй болжээ Эллен Остин Лондонгоос Нью Йорк руу явахдаа Бермудын гурвалжингийн хаа нэгтээ орхигдсон өөр нэг хөлөг онгоц олжээ. Усан онгоцны ахмад өөрийн багийн гишүүдийн нэгийг хөлөг онгоцыг боомт руу явуулахаар байрлуулсны дараа түүх нь хөлөг онгоцонд тохиолдсон зүйлийн хоёр чиглэлд өрнөж байна: хөлөг онгоц шуурганд төөрсөн эсвэл багийн гишүүдгүй дахин олджээ. Гэсэн хэдий ч "Бермудын гурвалжингийн нууцыг шийдсэн" номын зохиогч Лоуренс Дэвид Куше энэ хэргийн талаар 1880, 1881 оны сонинуудад огт дурдаагүй гэж мэдэгджээ.
Гуравдугаар сар 1918:
Бермудын гурвалжингийн хамгийн алдартай алдагдсан хөлөг онгоцны түүх 1918 оны XNUMX -р сард болсон USS Cyclops, АНУ -ын Тэнгисийн цэргийн флотын коллиер (нүүрс тээвэрлэх зориулалттай задгай ачааны хөлөг онгоц) нь Бахиягаас Балтимор руу явж байсан боловч ирээгүй. Хөлөг онгоцны сүйрлийн дохио, эвдрэлийг анзаарсангүй. Усан онгоц 306 багийн гишүүд болон зорчигчдынхоо хамт алга болсон байна. Энэхүү эмгэнэлт явдал нь АНУ -ын Тэнгисийн цэргийн түүхэн дэх тулалдаанд шууд оролцоогүй хамгийн том амь насаа алдсан тохиолдол хэвээр байна.
Нэгдүгээр сар 1921:
1-р сарын 31, 1921, Кэрролл А. ДирингХойд Каролина мужийн Кейп Хаттерас хотын ойролцоо таван хошуут шумбагч эр Бермудын гурвалжингийн усан онгоцны сүйрлийн нийтлэг газар гэдгээрээ алдартай байсан. Усан онгоцны бүртгэл, навигацийн тоног төхөөрөмж, багийн гишүүдийн хувийн эд зүйлс, усан онгоцны аврах хоёр завь бүгд алга болсон байв. Усан онгоцны галлерейд хаягдах үед маргаашийн хоолонд зориулж зарим хүнсний бүтээгдэхүүнийг бэлтгэж байсан бололтой. Кэрролл А. Дирингийн багийнхан алга болсон тухай албан ёсны тайлбар одоогоор алга байна.
Арванхоёрдугаар сар 1925:
1 оны 1925 -р сарын XNUMX -нд трамвай усан онгоц нэртэй болжээ SS Cotopaxi Чарлестоноос Гавана руу нүүрс ачсан 32 хүнтэй багийнхаа хамт явж байгаад алга болжээ. Котопакси ослын дуудлага өгч, усан онгоц халуун орны шуурганы үеэр усан онгоцны жагсаалтад орж, ус авч байсан гэж мэдээлсэн байна. Уг хөлөг онгоц 31 оны 1925 -р сарын XNUMX -нд хугацаа хэтэрсэн гэж албан ёсоор бүртгэгдсэн боловч хөлөг онгоцны сүйрэл одоог хүртэл олдоогүй байна.
November 1941:
23 оны 1941 -р сарын XNUMX -нд collier хөлөг онгоц Uss Proteus (AC-9) бокситтай ачааны хамт Виржиний арлуудын Гэгээн Томасаас хөдөлж, хүнд тэнгист 58 хүнтэй хамт тэнгис дээр алдсан байна. Дараагийн сард эгч нь хөлөг онгоц USS Nereus (AC-10) мөн 61 хүнтэй хамт 10 -р сарын XNUMX -нд боксит ачсан Гэгээн Томасаас нисэн одсон бөгөөд тэд хоёулаа USS Cyclops -ийн эгч хөлөг онгоцнууд байсан юм.
7-р сарын 1945:
10 оны 1945 -р сарын 3 -ны өдөр Бермудын гурвалжингийн хязгаарт багтсан нисэх онгоцны талаар тайлбарлах боломжгүй алга болсон тайланг анх удаа гаргажээ. Томас Артур Гарнер, AMM3, USN, багийн 7 гишүүний хамт АНУ -ын Тэнгисийн цэргийн хүчний PBM07S эргүүлийн онгоцонд далайд алга болжээ. Тэд 9 -р сарын 1 -ний 16:10 цагт Флорида мужийн Банана голын тэнгисийн цэргийн станцаас гарч, Багамын арлын Их Экзума руу радар сургуулилтын нислэг хийхээр явав. Тэдний радио байрлалын талаархи хамгийн сүүлийн тайланг 1945 оны XNUMX -р сарын XNUMX -ны XNUMX:XNUMX цагт Провиденс арлын ойролцоо илгээсэн бөгөөд үүний дараа тэднээс дахин сонссонгүй. АНУ -ын эрх баригчид далай, агаараар нэлээд хайгуул хийсэн боловч тэд юу ч олсонгүй.
Арванхоёрдугаар сар 1945:
5 оны 1945-р сарын XNUMX-ны өдөр Нислэг 19 - тав TBF өшөө авагчид - 14 нисэх онгоцны хамт алдсан бөгөөд Флоридагийн өмнөд эргийн ойролцоох радио холбоо тасрахаас өмнө 19 -р нислэгийн нислэгийн удирдагч "Бүх зүйл хачин харагдаж байна, тэр байтугай далай", "Бид цагаан усанд орж байна. ” PBM Mariner BuNo 59225 онгоц нь 13 нислэгийг хайж байхдаа 19 нисгэгчтэй хамт алдсан бөгөөд тэд дахин олдсонгүй.
7-р сарын 1947:
Бермудын гурвалжингийн өөр нэг домогт өгүүлснээр 3 оны 1947 -р сарын XNUMX -нд А. B-29 Superfortress Бермудаас алдагдсан. Харин Лоуренс Кунше мөрдөн байцаалтын ажиллагаа явуулснаа хүлээн зөвшөөрч, ийм В-29 алдагдлын талаар ямар ч лавлагаа олоогүй байна.
1948 оны XNUMX, XNUMX -р сар:
30 оны 1948 -р сарын XNUMX -нд Avro Tudor онгоц G-AHNP од бар Азор дахь Санта Мария нисэх онгоцны буудлаас Бермудын Киндли Филд хүрэх замд зургаан багийн гишүүд, 25 зорчигчийн хамт алдсан байна. Мөн тэр жил 28-р сарын 3-нд Дуглас DC-XNUMX NC16002 Пуэрто Рикогийн Сан Хуан хотоос Флорида мужийн Майами руу нисэх үеэр багийн гурван гишүүн, 36 зорчигчийн хамт алдагдсан байна. Нисгэгчийн үзэж байгаагаар үзэгдэх орчин сайтай байсан тул нисэх онгоц алга болсон үедээ Майамигаас 50 милийн зайд байсан.
Нэгдүгээр сар 1949:
17 оны 1949 -р сарын XNUMX -нд Avro Tudor онгоц G-AGRE од Ориел долоон багийн гишүүд, 13 зорчигчийн хамт Бермудын Киндли Филдээс Ямайкийн Кингстон нисэх онгоцны буудал руу явж байгаад алдсан.
November 1956:
9 оны 1956 -р сарын XNUMX -нд Мартин Марлин нисэх онгоц Бермудаас хөөрсөн арван багийн гишүүдээ алджээ.
Нэгдүгээр сар 1962:
8 оны 1962 -р сарын XNUMX -нд Америкийн нисэх онгоцны танк USAF нэртэй байв KB-50 51-0465 нь АНУ-ын Зүүн эрэг ба Азорын хооронд Атлантын далай дээр алдагдсан.
Хоёрдугаар сар 1963:
4 оны 1963-р сарын XNUMX-ны өдөр SS тэнгисийн хүхрийн хатан хаан, 15,260 тонн хүхэр ачаа тээвэрлэж яваад 39 багийн гишүүдтэйгээ хамт алга болжээ. Гэсэн хэдий ч эцсийн тайланд уг хөлөг онгоцны зохион байгуулалт, засвар үйлчилгээ муу байгаатай холбоотойгоор сүйрлийн дөрвөн чухал шалтгааныг дурджээ.
June 1965:
9 оны 1965-р сарын 119-нд Флорида ба Гранд Турк арлын хооронд 440-р цэргүүдийн далавчит нисэх онгоцны USAF C-177 нисдэг тэрэг алга болжээ. Онгоцноос хамгийн сүүлчийн дуудлага Багамын арлууд, Грук Турк арлаас XNUMX милийн зайд орших Крукед арлын яг хойд цэгээс ирсэн байна. Гэвч хожим нь онгоцны хог хаягдал Аклинс арлын зүүн хойд эргийн ойролцоох Голд Рок Кей далайн эрэг дээрээс олджээ.
Арванхоёрдугаар сар 1965:
6 оны 1965 -р сарын 01 -ны өдөр хувийн ERCoupe FXNUMX нисгэгч, нэг зорчигчтой хамт Фт -ээс явах замдаа алдсан байна. Лодердейл Гранд Багамын арал руу.
1969 эрт:
1969 онд хоёр хамгаалагч Их Исаакийн гэрэлт цамхаг Бимини хотод байдаг Багамын арлууд алга болж, олдоогүй. Тэднийг алга болох үед хар салхи дайран өнгөрч байсан гэдэг. Энэ бол Бермудын гурвалжингийн нутаг дэвсгэрээс хачин алга болсон анхны мэдээ байв.
June 2005:
20 оны 2005-р сарын 23-нд Treasure Cay Island, Bahamas болон Флорида мужийн Fort Pierce хооронд Piper-PA-XNUMX нэртэй нислэг алга болсон. Онгоцонд гурван хүн байсан.
Дөрөвдүгээр сар 2007:
10 оны 2007-р сарын 46-нд өөр нэг Piper PA-310-6P нь Берри арлын ойролцоо XNUMX-р түвшний аянга руу нисч, өндрөө алдаж, хоёр хүн амь үрэгдсэний дараа алга болжээ.
7-р сарын 2015:
2015 оны 14-р сарын сүүлчээр Остин Стефанос, Перри Коэн гэсэн 19 настай хоёр хүү 15,000 футын завиндаа загасчлахаар явжээ. Хөвгүүд Флорида мужийн Бархасбадь гаригаас Багамын арлууд руу явж байгаад алга болжээ. АНУ -ын эргийн хамгаалалтын албаныхан XNUMX хавтгай дөрвөлжин метр далайн эргийн хайгуул хийсэн боловч хосын завийг олоогүй байна. Жилийн дараа завийг Бермудын эрэг дээрээс олсон боловч хөвгүүд дахин уулзсангүй.
Аравдугаар сар 2015:
10-р сарын 1, 2015, SS El Фаро энэ аймшигт гурвалжин дотор Багамын эрэг орчмоос живжээ. Гэсэн хэдий ч эрж хайх шумбагчид хөлөг онгоцыг газрын гадаргаас 15,000 фут доогуур байгааг тогтоожээ.
Хоёрдугаар сар 2017:
23 оны 2017-р сарын 183-нд Turkish Airlines компанийн TK330-Airbus A200-XNUMX нислэг нь гурвалжин дээр тодорхойгүй механик болон цахилгааны асуудал гарсны дараа Кубын Гавана хотоос Вашингтон Даллес нисэх онгоцны буудал руу чиглэлээ өөрчлөхөд хүрчээ.
2017-р сар:
15 оны 2017 -р сарын XNUMX -ны өдөр хувийн Mitsubishi MU-2B нисэх онгоц Майами дахь нислэгийн диспетчерүүдтэй радар болон радио холбоо тасарсан үедээ 24,000 фут өндөрт байжээ. Гэвч онгоцны үлдэгдлийг маргааш нь арлын зүүн зүгт 15 милийн зайд АНУ -ын эргийн хамгаалалтын эрэн хайх, аврах баг олсон байна. Онгоцонд хоёр хүүхэд, нэг нисгэгч байсан дөрвөн зорчигч байжээ.
Бусад хэд хэдэн завь, нисэх онгоцууд чөтгөрийн гурвалжингаас цаг агаарын сайн үед ч гэсэн аюулын дохио өгөхгүйгээр алга болсон мэт санагддаг, мөн зарим хүмүүс далайн энэ муу хэсэг дээгүүр нисч буй янз бүрийн хачин гэрэл, эд зүйлсийг харсан гэж үздэг бөгөөд судлаачид оролдож байна. Бермудын гурвалжингийн энэ хэсэгт хэдэн зуун нисэх онгоц, усан онгоц, завь зэрэг хачин үзэгдлүүд учир битүүлгээр алга болсонд юу нөлөөлсөн болохыг олж мэдээрэй.
Бермудын гурвалжингийн нууцын талаархи тайлбарууд:
Эцэст нь хүн бүрийн оюун санаанд гарч ирдэг асуултууд: Бермудын гурвалжинд яагаад хөлөг онгоц, онгоц сураггүй алга болдог шиг санагддаг вэ? Яагаад ер бусын электрон болон соронзон тасалдал тэнд байнга гардаг вэ?
Бермудын гурвалжинд болсон янз бүрийн ослын талаар өөр өөр хүмүүс янз бүрийн тайлбар өгч байсан. Олон хүмүүс энэ нь луужингийн уншилтанд нөлөөлдөг хачин соронзон гажигтай холбоотой байж магадгүй гэж таамаглаж байсан бөгөөд энэ нь Колумб 1492 онд энэ нутгаар аялахдаа ажигласан зүйлтэй бараг нийцэж байгаа юм.
Өөр нэг онолоор бол далайн ёроолоос тодорхой метан дэлбэрэлт нь далайг а болгож хувиргасан байж магадгүй юм хөөсөнцөр Энэ нь хөлөг онгоцны жинг даах чадваргүй тул живдэг боловч сүүлийн 15,000 жилийн турш Бермудын гурвалжинд ийм төрлийн тохиолдлын нотолгоо байхгүй бөгөөд энэ онол нь нисэх онгоц алга болсонтой нийцэхгүй байна.
Хачирхалтай алга болох нь далайн гүнд эсвэл огторгуйд амьдардаг, хүн төрөлхтөнөөс илүү технологийн хувьд илүү дэвшилтэт уралдаан болсон харь гаригийн амьтдын улмаас тохиолддог гэж зарим хүмүүс үздэг.
Зарим нь Бермудын гурвалжинд зарим төрлийн хэмжээст гарцууд байдаг бөгөөд тэдгээр нь өөр хэмжээс рүү хөтөлдөг, зарим нь энэхүү нууцлаг газрыг цаг хугацааны портал гэж үздэг - цаг хугацааны хувьд энергийн эргүүлэг гэж дүрслэгдсэн хаалга гэж үздэг. порталаар дамжин нэг цэгээс нөгөө цэг рүү аялах.
Гэсэн хэдий ч цаг уурчид Бермудын гурвалжингийн нууцын нууц нь ер бусын зургаан өнцөгт үүл нь салхин дээр 170 милийн хурдтай агаарын бөмбөг үүсгэсэн гэж үздэг шинэ сонирхолтой онол дэвшүүлжээ. Эдгээр агаарын халааснууд нь бүх муу муухай, живэх хөлөг онгоц, онгоцыг унагаахад хүргэдэг.
-Ийн дүрслэлээс авсан судалгаанууд НАСА -гийн Terra хиймэл дагуул Эдгээр үүлний зарим нь 20-55 милийн өргөнтэй болохыг тогтоожээ. Эдгээр салхин мангасуудын доторх долгион нь 45 фут хүртэл өндөрт хүрч, шулуун ирмэгтэй харагддаг.
Гэсэн хэдий ч зарим хүмүүс энэ дүгнэлтэд тийм ч итгэлтэй байдаггүй, учир нь зарим шинжээчид зургаан өнцөгт үүл нь дэлхийн бусад хэсэгт тохиолддог бөгөөд Бермудын гурвалжинд хачин алга болох тохиолдол байдаггүй гэсэн нотолгоог үгүйсгэдэг. бусад газраас илүү газар нутаг.
Нөгөө талаас, энэ онол нь энэ муу гурвалжин дотор үүссэн гэж хэлж болох ер бусын электрон болон соронзон эвдрэлийг зохих ёсоор тайлбарлаагүй болно.
Тэгэхээр Бермудын гурвалжин буюу чөтгөрийн гурвалжин гэж нэрлэгддэг нууцуудын талаар та ямар бодолтой явдаг вэ?
