Papildus neskaitāmiem nāves gadījumiem, epidēmijām, masu slepkavības, nežēlīgi eksperimenti, spīdzināšana un daudzas citas dīvainas lietas; cilvēki, kas dzīvo Vārdu karš II laikmets liecināja par vairākiem dīvainiem un neizskaidrojamiem notikumiem, kas joprojām vajā pasauli, un par to ASV Navy Blimp L-8 ir ievērojami viens no tiem.
1942. gada februārī Japānas spēki uzbruka vienai no ASV naftas pārstrādes rūpnīcām Santa Barbarā, Kalifornijā. Tā kā baidījās iegūt vairāk uzbrukumu tās rietumu izmaksām, ASV Jūras spēki reaģēja uz šo notikumu, izsūtot vairākus lielus pūšļus, lai uzraudzītu ienaidnieka darbību piekrastē.
16 augustā, 1942, a Navy Blimp sauc L-8 izraudzīta “Lidojums 101” pacēlās no Dārgumu salas līča apgabalā zemūdenes atklāšanas misijā ar diviem pilotiem.
Piloti bija 27 gadus vecais leitnants Ernests Kodijs un 32 gadus vecais praporščiks Čārlzs Adamss. Abi bija pieredzējuši piloti, taču šī bija pirmā reize, kad Adamss lidoja nelielā pūtienā, piemēram, L-8.
Pusotru stundu pēc pacelšanās, pulksten 7:38, leitnants Kodijs radioraidīja eskadras štābu Moffett Field. Viņš paziņoja, ka atrodas trīs jūdzes uz austrumiem no Faralonas salām. Pēc četrām minūtēm viņš atkal piezvanīja, paziņojot, ka izmeklē aizdomīgu eļļas plankumu, un tad viņi zaudēja signālus.
Pēc trīs stundu radio klusuma putniņš negaidīti atgriezās zemē un sadūrās Daly City iela. Viss uz kuģa bija savās vietās; netika izmantots avārijas aprīkojums. Bet piloti? Piloti pazuda, lai nekad netiktu atrasti.
Blimp pamanīja vairāki liecinieki, kas vairākas minūtes dreifēja. Kādas sievietes māju gandrīz skāra vētra. Tas vilka pāri viņas jumtam un pēc tam piezemējās tuvējā pilsētas ielā. Par laimi, neviens uz zemes nav cietis.
Daly City amatpersonas notikuma vietā ieradās dažu minūšu laikā. Viņi atklāja, ka blimpes hēlija maisiņš noplūst un divi uz kuģa esošie vīrieši pazuduši. Pārmeklēšana gondolā izmeklētājus apjukusi. Durvis tika aizvērtas, kas bija ļoti neparasts lidojuma vidū. Drošības stienis vairs nebija. Ārpus gondolas karājās mikrofons, kas pievienots ārējam skaļrunim. Aizdedzes slēdži un radio joprojām bija ieslēgti. Kodija cepure un portfelis ar slepeniem dokumentiem joprojām bija vietā. Trūka divas glābšanas vestes. Tomēr neviens neredzēja, ka viņi nokrīt no kuģa. Blimp drīz tika nosaukts par “Ghost Blimp”, jo vīrieši pazuda bez paskaidrojumiem.
Jūras spēku izmeklēšanā tika atklāts, ka avārijas incidenta dienā no pulksten 7 līdz 11 vairāki kuģi un lidmašīnas bija redzējuši pūtēju. Daži bija pietiekami tuvu, lai redzētu pilotus iekšā. Toreiz viss likās normāli. 17. gada 1943. augustā abi vīrieši tika oficiāli uzskatīti par mirušiem.
