Ierobežo Miami, Bermuda un Puertoriko, Bermudu trīsstūris vai pazīstams arī kā Velna trīsstūris, ir intriģējoši dīvains reģions Atlantijas okeāna ziemeļi, tas ir saistīts ar tūkstošiem dīvainu parādības ieskaitot noslēpumainos nāves gadījumus un neizskaidrojamos pazušanas gadījumus, padarot to par vienu no bailīgākajām, mīklainākajām vietām šajā pasaulē.
Bermudu trijstūrī notikušos traģiskos notikumus ieskauj daudzas neizskaidrojamas parādības. Šajā rakstā mēs esam īsumā minējuši visus šos noslēpumainos notikumus hronoloģiski.
Bermudu trijstūra incidentu hronoloģiskais saraksts:
Oktobris 1492:
Bermudu trīsstūris ir mulsinājis cilvēci jau vairākus gadsimtus kopš Kolumba laikmeta. 11. gada 1492. oktobra naktī Kristofers Kolumbs un apkalpe Santa Maria apgalvoja, ka ir redzējis neizskaidrojamu gaismu ar neparastu kompasa rādījumu, tikai dažas dienas pirms nolaišanās Gvanahāni.
Augusts 1800:
1800. gadā kuģis USS Pickering - kursā no Gvadelupas līdz Delavērai - tika vētraini noķerts un zaudēja kopā ar 90 cilvēkiem, lai nekad vairs neatgrieztos.
Decembris 1812:
30. gada 1812. decembrī ceļā no Čārlstonas uz Ņujorku patriotu kuģis Aarons Burrs kopā ar meitu Teodosija Burra Alstona sastapās ar tādu pašu likteni kā USS Pickering.
1814., 1824. un 1840.:
Kas 1814, USS lapsene ar 140 cilvēkiem uz klāja, un 1824. gadā USS savvaļas kaķis ar 14 cilvēkiem uz kuģa pazuda Velna trīsstūrī. Kamēr 1840. gadā tika atrasts cits amerikāņu kuģis ar nosaukumu Rozālija, izņemot kanārijputniņu.
Agrīnā 1880:
Leģenda vēsta, ka 1880. gadā buru kuģis nosaukts Elena Ostina ceļojumā no Londonas uz Ņujorku kaut kur Bermudu trīsstūrī atrada citu pamestu kuģi. Kuģa kapteinis nolika vienu no saviem apkalpes locekļiem, lai tas kuģotu uz ostu, tad stāsts par kuģi notikušo ir divos virzienos: kuģis tika vai nu pazudis vētrā, vai arī tika atrasts atkal bez apkalpes. Tomēr grāmatas “The Bermuda Triangle Mystery-Solved” autors Lawrence David Kusche apgalvoja, ka 1880. vai 1881. gada laikrakstos nav atradis nevienu pieminējumu par šo iespējamo incidentu.
Marts 1918:
Slavenākais Bermudu trīsstūra zaudēto kuģu stāsts notika 1918. gada martā, kad USS Ciklops, ASV jūras kara flotes koljers (Collier ir beramkravu kuģis, kas paredzēts ogļu pārvadāšanai), bija ceļā no Bahijas uz Baltimoru, bet tā arī neatbrauca. Nekad netika pamanīts ne briesmu signāls, ne kuģa atlūzas. Kuģis tikko pazuda kopā ar 306 apkalpi un pasažieriem, neatstājot nekādas norādes. Šis traģiskais incidents joprojām ir vienīgais lielākais cilvēku zaudējums ASV Jūras spēku vēsturē, kas nav tieši saistīts ar cīņu.
Janvāris 1921:
Janvārī 31, 1921, Kerols A. Dērings, piecu mastu šoneris, kas tika pamanīts, uzskrēja uz sēkļa pie Haterasas raga, Ziemeļkarolīnā, kas jau sen ir pazīstams kā Bermudu trijstūra kuģu avāriju izplatīta vieta. Kuģa žurnāls un navigācijas aprīkojums, kā arī apkalpes personīgās mantas un kuģa divas glābšanas laivas bija pazudušas. Kuģa kambīzē izrādījās, ka pamešanas brīdī tika gatavoti noteikti pārtikas produkti nākamās dienas maltītei. Joprojām nav oficiāla skaidrojuma Kerola A. Dēringa apkalpes pazušanai.
Decembris 1925:
1. gada 1925. decembrī tramvaju tvaikonis nosauca SS Cotopaxi pazuda ceļā no Čārlstonas uz Havanu ar ogļu kravu un 32 cilvēku apkalpi. Ir ziņots, ka Cotopaxi radioraidīja briesmu zvanu, ziņojot, ka kuģis ir iekļauts sarakstā un uzņem ūdeni ūdens tropiskās vētras laikā. Kuģis oficiāli tika uzskaitīts kā nokavēts 31. gada 1925. decembrī, taču kuģa avārija nekad nav atrasta.
Novembris 1941:
23. gada 1941. novembrī kollierkuģis Uss Proteus (AC-9) tika pazaudēts ar visām 58 personām uz kuģa smagajās jūrās, izbraucot no Svētā Tomasa Virdžīnu salās ar boksīta kravu. Nākamajā mēnesī viņas māsa kuģis USS Nereus (AC-10) tika zaudēts arī ar visām 61 personām uz klāja, līdzīgi izbraucot no St Thomas ar boksīta kravu, 10. decembrī, un nejauši viņi abi bija USS Cyclops māsas kuģi!
Jūlijs 1945:
10. gada 1945. jūlijā pirmo reizi tika izsniegts neizskaidrojams ziņojums par lidmašīnas pazušanu Bermudu trīsstūra robežās. Tomass Arturs Gārners, AMM3, USN, kopā ar vienpadsmit citiem apkalpes locekļiem tika zaudēts jūrā ASV jūras kara flotes PBM3S patruļas hidroplānā. Viņi 7.jūlijā pulksten 07 izbrauca no Jūras aviācijas stacijas Banana upē, Floridā, lai dotos uz radara mācību lidojumu uz Lielo eksumu, Bahamu salās. Viņu pēdējais ziņojums par radio stāvokli tika nosūtīts 9. gada 1. jūlijā pulksten 16:10, netālu no Providences salas, pēc tam viņi vairs netika dzirdēti. ASV varas iestādes veica plašu meklēšanu okeānā un gaisā, taču neko neatrada.
Decembris 1945:
5. gada 1945. decembrī Lidojuma 19 - pieci TBF Atriebēji - tika pazaudēts kopā ar 14 lidotājiem, un pirms radio sakaru zaudēšanas Floridas dienvidu piekrastē tika ziņots, ka 19. reisa lidojuma vadītājs teica: “Viss izskatās dīvaini, pat okeāns” un “Mēs ieejam baltā ūdenī, nekas neliekas pareizi. ” Lai padarītu lietas vēl dīvainākas, PBM Mariner BuNo 59225 tajā pašā dienā bija zaudējis arī ar 13 lidotājiem, meklējot 19. lidojumu, un viņi nekad vairs nav atrasti.
Jūlijs 1947:
Saskaņā ar citu Bermudu trīsstūra leģendu, 3. gada 1947. jūlijā a B-29 Superfortress tika zaudēts pie Bermudu salām. Savukārt Lorenss Kunšs atzinās, ka ir izmeklējis un neatrada atsauci uz šādiem B-29 zaudējumiem.
1948. gada janvāris un decembris:
30. gada 1948. janvārī lidmašīna Avro Tudor G-AHNP zvaigžņu tīģeris zaudēja kopā ar sešām apkalpēm un 25 pasažieriem ceļā no Sanmarijas lidostas Azoru salās uz Kindlifīldu, Bermudu salās. Un tajā pašā gadā, 28. decembrī, Douglas DC-3 NC16002 zaudēja kopā ar trim apkalpes locekļiem un 36 pasažieriem lidojuma laikā no Sanhuanas, Puertoriko, uz Maiami, Floridā. Laiks bija labs ar labu redzamību, un, pēc pilota teiktā, lidojums atradās 50 jūdžu attālumā no Maiami, kad tas pazuda.
Janvāris 1949:
17. gada 1949. janvārī lidmašīna Avro Tudor G-AGRE Zvaigzne Ariel zaudēja ar septiņām apkalpēm un 13 pasažieriem, ceļā no Kindlifīldas, Bermudu salās, uz Kingstonas lidostu, Jamaikā.
Novembris 1956:
9. gada 1956. novembrī lidmašīna Martin Marlin zaudēja desmit apkalpes locekļus, kas pacēlās no Bermudu salām.
Janvāris 1962:
8. gada 1962. janvārī amerikāņu gaisa tankkuģis nosauca ASVF KB-50 51-0465 tika zaudēts virs Atlantijas okeāna starp ASV austrumu krastu un Azoru salām.
Februāris 1963:
4. gada 1963. februārī SS jūras sēra karaliene, kas pārvadāja 15,260 39 tonnu sēra kravu, pazuda ar XNUMX apkalpes locekļiem uz kuģa. Tomēr galīgajā ziņojumā tika minēti četri katastrofas iemesli, un tas viss bija saistīts ar kuģa slikto dizainu un apkopi.
June 1965:
9. gada 1965. jūnijā starp Floridu un Grand Turkas salu pazuda 119. karaspēka pārvadātāja spārna lidmašīna USAF C-440 Flying Boxcar. Pēdējais zvans no lidmašīnas nāca no punkta, kas atrodas tieši uz ziemeļiem no Kreisās salas Bahamu salās un 177 jūdzes no Grand Turk salas. Tomēr vēlāk lidmašīnas atlūzas tika atrastas Gold Rock Cay pludmalē, netālu no Aklinsa salas ziemeļaustrumu krasta.
Decembris 1965:
6. gada 1965. decembrī privātais ERCoupe F01 zaudēja kopā ar pilotu un vienu pasažieri ceļā no Ft. Loderdeila uz Grand Bahamu salu.
Agrīnā 1969:
1969. gadā divi turētāji Lielā Īzāka bāka kas atrodas Bimini, Bahamu salas pazuda un nekad netika atrastas. Viņu pazušanas brīdī viesuļvētra tika izieta cauri. Tas bija pirmais ziņojums par dīvainu pazušanu no zemes Bermudu trīsstūra teritorijā.
June 2005:
20. gada 2005. jūnijā lidojums ar nosaukumu Piper-PA-23 pazuda starp Treasure Cay Island, Bahamu salām un Fortpīrsu, Floridā. Uz kuģa atradās trīs cilvēki.
Aprīlis 2007:
10. gada 2007. aprīlī netālu no Beriju salas pazuda vēl viens Piper PA-46-310P, ielidojot 6. līmeņa pērkona negaisā un zaudējot augstumu, paņemot divas dzīvības.
Jūlijs 2015:
2015. gada jūlija beigās divi 14 gadus veci zēni Ostins Stefanoss un Perijs Koens devās zvejas braucienā ar savu 19 pēdu laivu. Zēni pazuda ceļā no Jupitera Floridā uz Bahamu salām. ASV krasta apsardze veica 15,000 XNUMX kvadrātjūdzes plašu meklēšanu, taču pāra laiva netika atrasta. Gadu vēlāk laiva tika atrasta pie Bermudu krastiem, taču zēni vairs netika redzēti.
Oktobris 2015:
Oktobrī 1, 2015, the SS El Faro nogrima pie Bahamu krastiem šajā draudīgajā trīsstūrī. Tomēr meklēšanas ūdenslīdēji identificēja kuģi 15,000 XNUMX pēdu zem virsmas.
Februāris 2017:
23. gada 2017. februārī Turkish Airlines reiss TK183-Airbus A330-200-bija spiests mainīt virzienu no Havanas, Kubas uz Vašingtonas Dulles lidostu pēc tam, kad trijstūrī radās dažas neizskaidrojamas mehāniskas un elektriskas problēmas.
Maijā 2017:
15. gada 2017. maijā privāts Mitsubishi MU-2B lidmašīna atradās 24,000 15 pēdu augstumā, kad tā pazuda no radara un radio sakariem ar Maiami gaisa satiksmes vadības dispečeriem. Bet lidmašīnas atlūzas ASV krasta apsardzes meklēšanas un glābšanas komandas atrada nākamajā dienā apmēram XNUMX jūdzes uz austrumiem no salas. Lidmašīnā atradās četri pasažieri, tostarp divi bērni, un viens pilots.
Citas vairākas laivas un lidmašīnas, šķiet, ir pazudušas no šī Velna trīsstūra pat labos laika apstākļos, neizraidot briesmu ziņojumus, kā arī daži cilvēki pat apgalvo, ka ir redzējuši dažādas dīvainas gaismas un priekšmetus, kas lido virs šīs ļaunās okeāna daļas, un pētnieki cenšas noteikt, kas ir izraisījis šo dīvaino parādību, tostarp simtiem lidmašīnu, kuģu un laivu, noslēpumainu pazušanu šajā konkrētajā Bermudu trijstūra apgabalā.
Iespējamie Bermudu trīsstūra noslēpuma skaidrojumi:
Visbeidzot, jautājumi, kas rodas ikviena prātā, ir šādi: Kāpēc šķiet, ka kuģi un lidmašīnas pazūd Bermudu trīsstūrī? Un kāpēc tur bieži rodas neparasti elektroniskie un magnētiskie traucējumi?
Dažādi cilvēki ir snieguši dažādus skaidrojumus dažādiem atsevišķiem incidentiem, kas notika Bermudu trijstūrī. Daudzi ir ierosinājuši, ka tas varētu būt saistīts ar dīvainu magnētisku anomāliju, kas ietekmē kompasa rādījumus - šis apgalvojums gandrīz atbilst tam, ko Kolumbs pamanīja, braucot pa šo teritoriju 1492. gadā.
Saskaņā ar citu teoriju daži metāna izvirdumi no okeāna dibena var pārvērst jūru par puto kas nespēj izturēt kuģa svaru, tāpēc tas nogrimst - lai gan nav pierādījumu par šāda veida notikumiem Bermudu trijstūrī pēdējo 15,000 XNUMX gadu laikā, un šī teorija neatbilst lidmašīnu pazušanai.
Tā kā daži uzskata, ka dīvainās pazušanas notiek ārpuszemes būtņu dēļ, kas dzīvo zem dziļjūras vai kosmosā un ir tehnoloģiski daudz attīstītākas rases nekā cilvēki.
Daži pat uzskata, ka Bermudu trīsstūrī ir daži dimensiju vārtu veidi, kas noved pie citām dimensijām, kā arī daži apgalvo, ka šī noslēpumainā vieta ir laika portāls - vārti laikā, kas tiek attēloti kā enerģijas virpulis, ceļot no viena laika punkta uz otru, ejot caur portālu.
Tomēr meteorologi ir izvirzījuši jaunu aizraujošu teoriju, apgalvojot, ka Bermudu trijstūra noslēpuma noslēpums ir neparasti sešstūraini mākoņi, kas rada vēja pilnas gaisa bumbas 170 jūdzes stundā. Šīs gaisa kabatas rada visas nepatikšanas, nogremdē kuģus un notriec lidmašīnas.
Pētījumi no NASA Terra satelīts atklāja, ka daži no šiem mākoņiem sasniedz 20 līdz 55 jūdzes. Viļņi šo vēja monstru iekšpusē var sasniegt pat 45 pēdas, un tie parādās ar taisnām malām.
Tomēr visi nav tik pārliecināti par šo secinājumu, jo daži eksperti ir nolieguši sešstūrainu mākoņu teoriju, sakot, ka sešstūraini mākoņi sastopami arī citās pasaules daļās un nav pierādījumu, ka Bermudu trijstūrī biežāk notiek dīvainas pazušanas. apgabalā nekā citur.
No otras puses, šī teorija pienācīgi nepaskaidro neparastos elektroniskos un magnētiskos traucējumus, kas, iespējams, rodas šajā ļaunajā trīsstūrī.
Tātad, kāds ir jūsu viedoklis par Bermudu trijstūra jeb tā dēvētā Velna trīsstūra noslēpumiem?
