Senovės „Saulės valties“ paslaptys atskleidė Khufu piramidę

Norėdami atkurti laivą, Egipto senienų departamentas surinko daugiau nei 1,200 vienetų.
Senovės „Saulės valties“ paslaptys, atidengtos Khufu piramidėje 1

Didžiosios Gizos piramidės šešėlyje stovėjo kita piramidė, kuri buvo daug mažesnė už kaimynę ir jau seniai buvo prarasta istorijai. Ši pamiršta piramidė vėl buvo rasta, paslėpta po šimtmečius smėliu ir griuvėsiais. Giliai po žeme, kameroje, kuri kadaise buvo piramidės dalis, archeologai aptiko senovinį laivą, beveik visiškai pagamintą iš kedro medienos. Kultūriškai ir istoriškai reikšmingi ekspertai jį vadina „Saulės valtimi“, nes mano, kad ji būtų buvusi naudojama kaip laivas paskutinei faraono kelionei į pomirtinį pasaulį.

Khufu pirmasis saulės laivas (data: apie 2,566 m. pr. Kr.), atradimo vieta: į pietus nuo Khufu piramidės, Giza; 1954 m., Kamal el-Mallakh.
Rekonstruota Khufu © „saulės barža“. Wikimedia Commons

Prie senovės Egipto piramidžių ar šventyklų daugelyje vietų buvo palaidoti keli pilno dydžio laivai ar valtys. Laivų istorija ir funkcijos nėra tiksliai žinomos. Jie gali būti vadinami „Saulės barža“ – ritualiniu laivu, skirtu per dangų nešti prisikėlusį karalių su saulės dievu Ra. Tačiau kai kurie laivai turi žymių, kad jie buvo naudojami vandenyje, ir gali būti, kad šie laivai buvo laidojimo baržos. Tačiau už šių senovinių laivų yra tiek daug įdomių teorijų.

Saulės kateris Kheopsas. Situacija atradus.
Khufu pirmasis saulės laivas (data: apie 2,566 m. pr. Kr.), kai buvo atrastas. Atradimo vieta: į pietus nuo Khufu piramidės, Giza; 1954 m., Kamal el-Mallakh. © Wikimedia Commons

Khufu laivas yra nepažeistas pilno dydžio laivas iš Senovės Egipto, kuris buvo uždarytas į duobę Gizos piramidės komplekse, esančioje Didžiosios Gizos piramidės papėdėje, maždaug 2500 m. Šiuo metu laivas saugomas muziejuje.

Kruopštų daugiau nei 1,200 vienetų surinkimo procesą prižiūrėjo Egipto senienų departamento restauratorius Hajas Ahmedas Youssefas, tyrinėjęs senoviniuose kapuose rastus modelius ir apsilankęs šiuolaikinėse laivų statyklose palei Nilą. Praėjus daugiau nei dešimtmečiui po atradimo 1954 m., išradingai suprojektuotas 143 pėdų ilgio ir 19.6 pėdų pločio (44.6 m, 6 m) laivas buvo visiškai atkurtas nenaudojant nė vienos vinies. © Harvardo universitetas
Kruopštų daugiau nei 1,200 vienetų surinkimo procesą prižiūrėjo Egipto senienų departamento restauratorius Hajas Ahmedas Youssefas, tyrinėjęs senoviniuose kapuose rastus modelius ir apsilankęs šiuolaikinėse laivų statyklose palei Nilą. Praėjus daugiau nei dešimtmečiui po atradimo 1954 m., išradingai suprojektuotas 143 pėdų ilgio ir 19.6 pėdų pločio (44.6 m, 6 m) laivas buvo visiškai atkurtas nenaudojant nė vienos vinies. © Harvardo universiteto

Tai vienas geriausiai išsilaikiusių indų, išlikusių iš antikos laikų. Laivas buvo eksponuojamas Gizos saulės valčių muziejuje, išsidėsčiusiame ant monumentalios Gizos piramidės, kol 2021 m. rugpjūčio mėn. buvo perkeltas į Didįjį Egipto muziejų. Khufu laivas buvo karališkasis laivas maždaug prieš keturis tūkstantmečius ir buvo palaidotas duobėje. šalia Didžiosios Gizos piramidės.

Pagamintas iš Libano kedro, įspūdingas laivas buvo pastatytas Khufu, antrajam ketvirtosios dinastijos faraonui. Graikų pasaulyje žinomas Cheopso vardu, šis faraonas mažai žinomas, išskyrus tai, kad jis užsakė statyti Didžiąją Gizos piramidę, vieną iš septynių pasaulio senovės stebuklų. Jis valdė Senąją Egipto karalystę daugiau nei prieš 4,500 metų.

Originali virvė rasta su Khufu laivu
Originali virvė rasta su Khufu laivu. © Wikimedia Commons

Šis laivas buvo vienas iš dviejų, aptiktų 1954 m. vykusioje archeologinėje ekspedicijoje, kuriai vadovavo egiptiečių archeologas Kamal el-Mallakh. Laivai buvo nusodinti į duobę Didžiosios Gizos piramidės papėdėje maždaug 2,500 m. prieš Kristų.

Dauguma ekspertų mano, kad laivas buvo pastatytas faraonui Khufu. Kai kas sako, kad laivas buvo naudojamas faraono kūnui nugabenti į jo paskutinę poilsio vietą. Kiti mano, kad jis buvo patalpintas toje vietoje, kad padėtų jo sielai nugabenti į dangų, panašiai kaip „Atet“, barža, kuri dangumi nešė Ra, Egipto saulės dievą.

Kiti spėlioja, kad laive slypi piramidžių statybos paslaptis. Remiantis šiuo argumentu, asimetriškas laivas buvo sukurtas naudoti kaip plūduriuojantis kranas, galintis pakelti didelius akmens luitus. Medienos susidėvėjimas rodo, kad valtis turėjo daugiau nei simbolinę paskirtį; ir paslaptis vis dar diskutuojama.

Ankstesnis straipsnis
Nefrito diskai – senoviniai paslaptingos kilmės artefaktai

Nefrito diskai – senoviniai paslaptingos kilmės artefaktai

Kitas straipsnis
Pirmieji Biblijos Babelio bokšto įrodymai aptikti 2

Aptikti pirmieji Biblijos Babelio bokšto įrodymai