Senovėje buvo visuotinai tvirtinama, kad žmonių rūšis yra dievų dovana. Nesvarbu, ar Egipte, Mesopotamijoje, Izraelyje, Graikijoje, Skandinavijoje, Didžiojoje Britanijoje, Indijoje, Kinijoje, Afrikoje, Amerikoje ar kitur, dauguma žmonių tikėjo, kad dievai jiems atnešė civilizacijos įrankius - žemės ūkį, rašymą, mediciną - viską, ką verta turėti.
Garsusis indų epas „Mahabharata“, datuojamas 4000 m. Pr. Kr., Pasakoja apie dievų naudojamus fantastinius skraidymo aparatus, vadinamus „Dievų vežimai“, „Saulės vežimai“ ir „Mechaniniai paukščiai“, šios transporto priemonės aprašytos labai detaliai, o tai reiškia, kad jas matė Indijos rašytojai ir dokumentais patvirtino, kad kiti žmonės galėtų tai suprasti. Skaitydami juos šiuolaikiškai suprasdami technologijas, galime pamatyti, kaip senovės indai apibūdino NSO ir lėktuvus primityviais terminais, kuriuos jie suprato: Skraidantys vežimai, vežantys dievus, yra tikslus pažangių ateivių (dievų) naudojamų lėkščių aprašymas. kurie per dangų nuvažiuoja didelius atstumus.
vimana
Žodis „Vimana“ yra sanskrito kalba ir turi daug reikšmių, pradedant „imperatoriaus ar dievo rūmais“ ir baigiant „transporto priemone“. Šiandien šis žodis reiškia orlaivį.
Sanskrito epų skraidančių vimanų pirmtakai yra skraidantys vežimai, kuriuos Vedose naudoja įvairūs dievai: Saulę ir Indrą bei įvairias kitas Vedų dievybes nešioja skraidantys ratiniai vežimėliai, kuriuos traukia gyvūnai, dažniausiai arkliai ar paukščiai.
Vimanos aprašytos „Mahabharatoje“, pateikiant vienos iš jų matavimus. Apibūdinamas kaip dvylikos uolekčių apimties su keturiais stipriais ratais, kurių apskritimas yra maždaug 20–25 pėdų; maždaug septynių pėdų skersmens.
„Mahabharata“ knygose ir įvairiose sanskrito knygose išsamiai aprašomi šie vežimai:
„Jį valdo žaibo sparnai ... tai buvo laivas, pakilęs į orą, skrisdamas į Saulės ir žvaigždžių regionus.“ "Jie riaumoja, kai pradeda link dangaus."
Pagal tekstus šie Vimanai buvo naudojami dievams pernešti per dangų.
„Ramajana“ yra vedų epas, datuojamas IV ir V a. Pr. Kr. Vienoje iš savo vietų jis apibūdina Vimaną taip:
"Vežimėlis, panašus į saulę, tas orinis ir puikus vežimas eina bet kur, kur tik nori, jis primena šviesos debesį danguje, karalius įžengtų, o puikus vežimas pakiltų į viršutinę atmosferą."
Pagal šiuos tekstus varymas buvo vykdomas naudojant gyvsidabrį kartu su tam tikrų garsų, galinčių išlaisvinti galingas energijas, vibracine technika.
Per tūkstančius metų po to Indija pradėjo statyti šventyklas Vimanų pavidalu, kaip aprašyta jų šventuose tekstuose. Šie pastatai atrodo kaip šiandien pastatyti kosminiai laivai. Tai senovės nežemiškos technologijos seno senumo fiziniai dokumentai.
Remiantis Indijos mokslo instituto Bangalore tyrėjų atliktu tyrimu, „Talpade“ savo modelius kuria vadovaudamas „Pandit Subbaraya Shastry“, „Vaimanika Shastra“ autoriui. Šie modeliai išsamiai aprašyti „Mahabharata“ ir buvo išversti į šiuos piešinius 1923 m. Pirmą kartą nuo seniausių laikų.
Išsamūs „Vimana“ brėžiniai, aprašyti „Mahabharatoje“. Ar užsieniečiai galėtų išmokyti konstruoti savo skraidymo mašinas? Šios transporto priemonės apibūdinamos kaip „skraidantys dievų vežimai“ ir „dangaus paukščiai“. Šios technologijos ir inžinerijos nebuvo 4000 m. Pr. Kr. Autoriai: Davidas H. Childressas.
Mechaninis senovės istorijos paukštis
Tai buvo puspaka, Lankos karaliaus Ravanos vimana ir hinduistų epo „Ramajana“ vyriausiasis antagonistas, kuriame puspaka apibūdinama taip:
Pushpaka vežimą, panašų į Saulę ir priklausantį mano broliui, atvežė galingoji Ravana; tas orinis ir puikus automobilis, kuris visur važiuoja savo nuožiūra ... tas vežimas panašus į ryškų debesį danguje ... ir įžengė Karalius (Rama), o Raghiros vadovaujamas puikus vežimas pakilo į viršutinę atmosferos dalį.
Remiantis daugeliu senovės tekstų, šie Vimanai buvo naudojami dievams pernešti per dangų. Šios skraidymo mašinos, pasak Ericho Von Danikeno, naudodamosi gyvsidabriu (gyvsidabrio sūkurinis variklis) plaukiojo dideliame aukštyje. „Vimanai“ galėjo įveikti didelius atstumus ir keliauti į priekį, aukštyn ir žemyn.
