Ar senovės žmonės žinojo levitacijos paslaptis? Ir ar įmanoma, kad jie šias paslaptis pritaikė impozantiškoms konstrukcijoms? Technologija, kuri jau buvo pamesta laike ir erdvėje? Ar įmanoma, kad didžiosios senovės civilizacijos, tokios kaip egiptiečiai, olmekai, pre-inkai ir inkai, iššifravo levitacijos paslaptis ir kitas technologijas, kurias šiandieninė visuomenė pažymėjo kaip neįmanomas ar mitologines? Ir jei jie tai padarė, ar gali būti, kad jie jais pasinaudojo „Užmirštos technologijos“ pastatyti keletą neįtikėtiniausių senovės pastatų mūsų planetoje?
Mūsų planetoje yra dešimtys neįtikėtinų megalitinių vietų, kurios nepaiso mūsų dienų pajėgumų: Tiahuanaco, Gizos plokščiakalnio piramidės, Puma Punku ir Stounhendžas. Visos šios aikštelės buvo pastatytos naudojant neįtikėtinus, iki šimtų tonų sveriančius akmens luitus - akmens blokus, kuriuos mūsų šiuolaikinės technologijos turėtų labai sunkiai tvarkyti. Tad kodėl senoliai naudojo didžiulius megalitinius akmens luitus, kai galėjo naudoti mažesnius blokus ir pasiekti panašų rezultatą?
Ar įmanoma, kad senovės žmogus turėjo laiku prarastas technologijas? Ar įmanoma, kad jie turėjo žinių, viršijančių mūsų supratimą? Kai kurių tyrinėtojų nuomone, senovės žmogus galėjo įvaldyti „Levitacijos menas“ tai leido jiems nepaisyti žinomos fizikos ir labai lengvai judėti bei manipuliuoti didžiuliais daiktais.
13.000 XNUMX pėdų virš jūros lygio stovi neįtikėtini senoviniai Tiahuanaco griuvėsiai ir neįtikėtini „Saulės vartai“. „La Puerta del Sol“ arba Saulės vartai yra kruopščiai išraižyta konstrukcija, kurią sudaro akmens blokai, sveriantys daugiau nei dešimt tonų. Iki šiol paslaptis, kaip senovės sugebėjo iškirpti, nugabenti ir įdėti šiuos akmens luitus.
Jupiterio šventykla, esanti Baalbeke, Libane, yra dar vienas senovės inžinerijos šedevras, kuriame buvo sudėti didžiuliai akmens luitai, sudarantys vieną iš didžiausių senovės vietų Žemėje. Jupiterio šventyklos pamatuose yra trys gigantiškiausi žmonijos naudojami akmenys. Trys pamatų blokai sveria 3,000 tonų. Jei įdomu, kokia transporto priemonė būtų naudojama jiems gabenti, atsakymas yra NĖRA. Bet kažkaip senovės žmogus sugebėjo išgauti uolas, jas transportuoti ir padėti į nustatytą vietą taip tiksliai, kad tarp jų netilptų nė vienas popieriaus lapas. Nėščių moterų akmuo Baalbeke yra vienas didžiausių akmenų, sveriantis 1,200 tonų.
Egipto piramidės yra viena iš "misija neįmanoma" konstrukcijos, sukėlusios nuostabą visiems, turėjusiems galimybę jose apsilankyti. Net ir šiandien niekas tiksliai nežino, kaip senovės žmogus sugebėjo pastatyti tokias nuostabias struktūras. Įprastas mokslas pasiūlė, kad jų statybai buvo panaudota maždaug 5,000 vyrų, kurie dvidešimt metų dirbo, kad juos pastatytų virvėmis, rampomis ir grubia jėga.
Abulas Hasanas Ali Al-Masudi, žinomas kaip arabų Herodotas, rašė apie tai, kaip senovės egiptiečiai tolimoje praeityje pastatė piramides. Al-Masudi buvo arabų istorikas ir geografas ir vienas pirmųjų sujungė istoriją ir mokslinę geografiją į didelio masto darbus. Al-Masudi rašė apie tai, kaip senovės egiptiečiai gabeno didžiulius akmens luitus, naudojamus piramidžių statybai. Pasak jo, a „Stebuklingas papirusas“ buvo dedamas po kiekvienu iš akmens blokų, kuris leido juos gabenti.
Padėjus stebuklingą papirusą po kaladėlėmis, akmuo nukentėjo a „Metalinė juosta“ dėl ko jis levitavo ir nešė akmenimis grįstu taku, kurį iš abiejų pusių aptvėrė metaliniai stulpai. Tai leido akmenims judėti apie 50 metrų, o po to procesą reikėjo pakartoti, kad akmens luitai būtų pastatyti ten, kur jiems reikia. Ar rašydamas apie piramides jis buvo visiškai nukreiptas į Al-Masudi? O gal įmanoma, kad kaip ir daugelis kitų, jis tiesiog stebėjosi jų didybe ir padarė išvadą, kad senovės egiptiečiai turėjo naudoti nepaprastas priemones piramidžių statybai?
O kas, jei levitacijos technologija Žemėje egzistavo tolimoje praeityje, o senovės civilizacijos, tokios kaip egiptiečiai, inkai ar ikiinkų žmonės, žinojo levitacijos paslaptis? O jeigu levitacija buvo įmanoma ne tik praeityje, bet ir šiandien?
Pasak Bruce'o Cathie, jo knygoje „Tiltas į begalybę“, kunigai vienuolyne aukštai Tibeto Himalajuose įvykdė levitacijos žygdarbius. Žemiau pateikiamos ištraukos iš vokiško straipsnio:
Švedijos gydytojas dr. Jarlas… mokėsi Oksforde. Tais laikais jis susidraugavo su jaunu studentu tibetiečiu. Po poros metų, tai buvo 1939 m., Dr Jarl išvyko į Anglijos mokslo draugiją į Egiptą. Ten jį pamatė savo tibetiečio draugo pasiuntinys ir skubiai paprašė atvykti į Tibetą gydyti aukštuomenės Lamą. Gavęs atostogas daktaras Jarlas, jis sekė pasiuntiniu ir po ilgos kelionės lėktuvu ir jakų nameliais atvyko į vienuolyną, kur dabar gyveno senoji Lama ir jo draugas, kuris dabar užima aukštas pareigas.
Vieną dieną jo draugas nuvedė jį į vietą vienuolyno kaimynystėje ir parodė jam nuožulnią pievą, kurią šiaurės vakaruose juosė aukšti skardžiai. Maždaug 250 metrų aukštyje vienoje iš uolų sienų buvo didelė skylė, panaši į įėjimą į olą. Priešais šią skylę buvo platforma, ant kurios vienuoliai statė uolos sieną. Vienintelė prieiga prie šios platformos buvo nuo uolos viršaus, o vienuoliai virvių pagalba nuleido žemyn.
Pievos viduryje. maždaug už 250 metrų nuo uolos, buvo nupoliruota uolos plokštė, kurios centre buvo į dubenį panaši ertmė. Dubens skersmuo buvo vienas metras, o gylis - 15 centimetrų. Jakų jaučiai į šią ertmę manevravo akmens luitą. Blokas buvo metro pločio ir pusantro metro ilgio. Tuomet 19 laipsnių muzikos instrumentai buvo nustatyti 90 laipsnių lanku 63 metrų atstumu nuo akmens plokštės. Tiksliai išmatuotas 63 metrų spindulys. Muzikos instrumentus sudarė 13 būgnų ir šeši trimitai. (Skudurai).
Už kiekvieno instrumento buvo eilė vienuolių. Kai akmuo buvo padėtyje, vienuolis už mažo būgnelio davė ženklą pradėti koncertą. Mažas būgnas turėjo labai aštrų garsą ir buvo girdimas net su kitais instrumentais, kurie baisiai dundėjo. Visi vienuoliai giedojo ir kartojo maldą, lėtai didindami šio neįtikėtino triukšmo tempą. Per pirmąsias keturias minutes nieko neįvyko, tada, kai būgnų greitis ir triukšmas didėjo, didelis akmens blokas pradėjo siūbuoti ir siūbuoti, ir staiga jis vis didesniu greičiu pakilo į orą platformos kryptimi. olos skylės priekis 250 metrų aukščio. Po trijų minučių pakilimo jis nusileido ant platformos.
Į pievą nuolat atnešdavo naujų blokų, o vienuoliai šiuo būdu gabendavo po 5–6 blokus per valandą maždaug 500 metrų ilgio ir 250 metrų aukščio paraboliniu skrydžio takeliu. Kartkartėmis akmuo suskildavo, o vienuoliai perkeldavo suskilusius akmenis. Visai neįtikėtina užduotis. Daktaras Jarlas žinojo apie akmenų svaidymą. Tibeto ekspertai, tokie kaip Linaver, Spalding ir Huc, kalbėjo apie tai, bet jie niekada to nematė. Taigi daktaras Jarlas buvo pirmasis užsienietis, turėjęs galimybę pamatyti šį nuostabų reginį. Kadangi jis iš pradžių laikėsi nuomonės, kad yra masinės psichozės auka, jis sukūrė du šio įvykio filmus. Filmuose buvo rodomi lygiai tie patys dalykai, kuriuos jis matė.
Šiandien mes padarėme „technologinę“ pažangą, leidžiančią levituoti daiktus. Vienas tokių pavyzdžių yra „Lexus“ „Hoverboard“. „Lexus“ hoverboard’e naudojama magnetinė levitacija, leidžianti plaukiojančiam laivui likti ore be trinties. Be neįtikėtino „Hoverboard“ dizaino, matome, kad iš jo sklinda dūmai, taip yra dėl skysto azoto, naudojamo galingiems superlaidiems magnetams aušinti, kurie leidžia jo egzistavimą.
Ar yra galimybė, kad senovės žmonija prieš tūkstančius metų naudojo panašią levitacijos technologiją, kuri leido be didelių sunkumų gabenti didžiulius akmens luitus?
