ຊາວຮິນດູຖືວ່າ Ram Setu, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຂົວຂອງອາດາມ, ເປັນສະຖານທີ່ສັກສິດ. ມັນເປັນຂົວດິນທີ່ສົມມຸດວ່າເຊື່ອມຕໍ່ສີລັງກາແລະອະນຸພາກພື້ນອິນເດຍ, ເຊິ່ງໄດ້ກ່າວເຖິງໃນນິທານນິທານຮິນດູແລະບົດເລື່ອງອິດສະລາມໃນຕົ້ນໆ.
ເປັນທີ່ໜ້າສົນໃຈທີ່ສັງເກດວ່າຂົວແຫ່ງນີ້ເຄີຍຍ່າງໄດ້ໃນສະຕະວັດທີ 15, ແຕ່ເມື່ອເວລາ ແລະພະຍຸພັດຜ່ານໄປ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວກໍ່ມີຄວາມເລິກຫຼາຍ, ແລະ ຊ່ອງທາງທັງໝົດໄດ້ຈົມລົງໄປໃນມະຫາສະໝຸດ.
ຫຼັກຖານທາງທໍລະນີສາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຂົວແຫ່ງນີ້ເຄີຍເປັນເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງປະເທດສີລັງກາແລະອິນເດຍ. ກ່ຽວກັບວ່າມັນເປັນ "ທໍາມະຊາດ" ຫຼື "ມະນຸດສ້າງຂຶ້ນ", ມີບາງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມຄິດເຫັນລະຫວ່າງຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ພວກເຮົາຈະກວດເບິ່ງການໂຕ້ຖຽງຂອງທັງສອງຝ່າຍແລະປ່ອຍໃຫ້ຜູ້ອ່ານມີຄໍາຖາມທີ່ກະຕຸ້ນ.
Ram Setu ໃນ mythology Hindu
ອີງຕາມຫນັງສື Ramayana ຂອງຮິນດູ, ພຣະຜູ້ເປັນເຈົ້າ Rama, ຜູ້ສູງສຸດ, ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ການກໍ່ສ້າງຂົວນີ້ເພື່ອເອົາຊະນະກະສັດ Ravana ທີ່ຊົ່ວຮ້າຍ. ກະສັດຊົ່ວໄດ້ກັກຂັງ Sita ຢູ່ໃນທີ່ໝັ້ນຂອງເກາະລັງກາທີ່ແຂງກະດ້າງຂອງລາວ (ຫລັງຈາກນັ້ນຊື່ສີລັງກາ), ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດຕິດຕໍ່ໄດ້ຈາກຂ້າມທະເລ.
Rama ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການກໍ່ສ້າງຂົວທີ່ດິນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ນໍາໄປສູ່ປ້ອມປາການບ່ອນທີ່ Sita ກໍາລັງຖືກຄຸມຂັງໂດຍກອງທັບລີງຂອງລາວແລະສັດປ່າ mythical ທີ່ອຸທິດໃຫ້ກະສັດຂອງພວກເຂົາ. Varana, ສັດທີ່ຄ້າຍຄື ape, ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຊ່ວຍເຫຼືອ Rama ໃນການຍຶດເອົາປ້ອມປ້ອງກັນແລະຂ້າ Ravana.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນມື້ນີ້ຄາດຄະເນວ່າຂົວແຫ່ງນີ້ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 125,000 ປີ. ອາຍຸນີ້ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນແຕກຕ່າງຈາກອາຍຸຂອງຂົວທີ່ອ້າງເຖິງໃນ Ramayana, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ນອກຂອບເຂດຂອງທໍລະນີສາດ.
ພຽງແຕ່ຫຼັກຖານປະຫວັດສາດອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາຢືນຢັນນີ້. ບາງຄົນໂຕ້ຖຽງວ່າ Ram Setu ເປັນຕົວຢ່າງທາງປະຫວັດສາດແລະໂບຮານຄະດີດຽວຂອງ Ramayana. ຈຸດລະອຽດຂອງການກໍ່ສ້າງໃນ epic ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບທິດສະດີວິທະຍາສາດທີ່ແນ່ນອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຈະຍອມຮັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກທັດສະນະ mythological.
ຂົວຂອງອາດາມໃນບົດເລື່ອງອິດສະລາມ
ຊື່ຂົວຂອງອາດາມ, ດັ່ງທີ່ມັນປາກົດຢູ່ໃນແຜນທີ່ອັງກິດ, ແມ່ນເອົາມາຈາກບົດເລື່ອງຂອງອິດສະລາມທີ່ອ້າງເຖິງເລື່ອງການສ້າງຂອງອາດາມແລະເອວາ. ອີງຕາມການຂຽນເຫຼົ່ານີ້, ອາດາມໄດ້ຖືກຂັບໄລ່ອອກຈາກອຸທິຍານແລະໄດ້ຕົກລົງມາສູ່ໂລກເທິງຍອດຂອງອາດາມຂອງສີລັງກາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນລາວໄດ້ເດີນທາງໄປອິນເດຍຈາກບ່ອນນັ້ນ.
ເຫດຜົນທາງວິທະຍາສາດຂອງ Ram Setu ແມ່ນຫຍັງ?
ດຽວນີ້ນັກວິທະຍາສາດໄດ້ກໍານົດກ້ອນຫີນທີ່ໃຊ້ຢູ່ໃນຂົວ Ram Setu ຫຼັງຈາກການຄົ້ນຄວ້າເປັນເວລາດົນນານ. ອີງຕາມວິທະຍາສາດ, ບາງປະເພດກ້ອນຫີນທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ "Pumice" ແກນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອການກໍ່ສ້າງຂົວ Ram Setu. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ກ້ອນຫີນເຫຼົ່ານີ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຈາກ lava ພູເຂົາໄຟ. ຄວາມຮ້ອນຂອງ Lava ປ່ຽນແປງເປັນອະນຸພາກຕ່າງໆ ເມື່ອມັນເຂົ້າໄປສຳພັດກັບອາກາດ ຫຼືນ້ຳທີ່ເຢັນກວ່າຂອງບັນຍາກາດ.
ເມັດເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະປະສົມກັນເປັນກ້ອນຫີນໃຫຍ່. ອີງຕາມນັກວິທະຍາສາດ, ຄວາມສົມດຸນຂອງອາກາດຈະປ່ຽນແປງເມື່ອ lava ຮ້ອນຈາກພູເຂົາໄຟໄດ້ພົບກັບອາກາດເຢັນໃນບັນຍາກາດ.
ນັກວິທະຍາສາດທີ່ບໍ່ສົງໄສເວົ້າຫຍັງກ່ຽວກັບສົມມຸດຕິຖານຂອງຫີນ pumice?
ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມຈິງທາງວິທະຍາສາດວ່າຊິລິກາຈະມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກ້ອນຫີນຖ້າອາກາດຖືກກັກຂັງຢູ່ໃນມັນ, ແຕ່ໃນຕົວຈິງແລ້ວມັນຈະມີຄວາມສະຫວ່າງຫຼາຍແລະລອຍ. ຕົວຢ່າງທີ່ດີແມ່ນຫີນ "Pumice". ເມື່ອ lava ພັດມາຈາກພູເຂົາໄຟ, ໂຟມຈະແຂງຕົວ ແລະກາຍເປັນຂີ້ຝຸ່ນ. ພາຍໃນຂອງພູເຂົາໄຟສາມາດສູງເຖິງ 1600 ° C ແລະຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ຮຸນແຮງ.
ອາກາດເຢັນຫຼືນ້ໍາທະເລແມ່ນສິ່ງທີ່ lava ໄດ້ພົບກັບໃນຂະນະທີ່ມັນອອກຈາກພູເຂົາໄຟ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຟອງນ້ໍາແລະອາກາດທີ່ປະສົມກັບ lava ອອກມາ. ຟອງພາຍໃນມັນ freeze ເປັນຜົນມາຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມ. ເປັນຜົນມາຈາກການມີນ້ໍາຫນັກຫນ້ອຍ, ມັນລອຍ.
ກ້ອນຫີນທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນບໍ່ລອຍຢູ່ໃນນ້ໍາ. Pumice, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຫນ້ອຍກວ່ານ້ໍາເພາະວ່າມັນມີຟອງອາກາດຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນມັນຈະເລື່ອນໄດ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນທີ່ສຸດນ້ໍາຈະເຂົ້າໄປໃນຟອງ, ຂັບໄລ່ອາກາດ. ໝາກຂີ້ຫູດຄ່ອຍໆຈົມລົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນີ້ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງ Ram Setu ປະຈຸບັນຢູ່ພາຍໃຕ້ນ້ໍາ,
ທິດສະດີ Pumice ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ສໍາລັບ 3 ເຫດຜົນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກ 7000 ປີ, ກ້ອນຫີນ Ram Setu ຍັງສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າເລື່ອນໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ pumice ບໍ່ໄດ້ລອຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
- Rameshwaram ບໍ່ແມ່ນແຕ່ໃກ້ກັບພູເຂົາໄຟດຽວຈາກທີ່ກອງທັບ Vanara ສາມາດດຶງເອົາແກນ pumice ໄດ້.
- ບາງກ້ອນຫີນທີ່ລອຍຢູ່ Rameshwaram ບໍ່ມີອົງປະກອບທາງເຄມີຄືກັນກັບຫີນ pumice ແລະບໍ່ມີນໍ້າໜັກໜ້ອຍເທົ່າກັບຫີນ pumice. ກ້ອນຫີນທີ່ລອຍຢູ່ໃນ Rameswaram ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສີດໍາ, ໃນຂະນະທີ່ຫີນ pumice ມີສີຂາວຫຼືສີຄີມ. (ຂໍ້ສັງເກດຈາກການທົດລອງ)
ການໂຕ້ຖຽງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຢ່າງສົມບູນທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ຂ້ອນຂ້າງປະຕິເສດທິດສະດີ Pumice Stone.
ພື້ນຖານວິທະຍາສາດສໍາລັບ Ram Setu ແມ່ນຫຍັງ, ຖ້າບໍ່ແມ່ນແກນ pumice?
ມີທິດສະດີອື່ນໆຈໍານວນຫລາຍ, ແຕ່ພວກມັນທັງຫມົດແມ່ນມີຂໍ້ບົກພ່ອງແລະມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຈໍານວນຫລາຍ. ໃນປັດຈຸບັນ, ບໍ່ມີທິດສະດີ Ram Setu ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ແຕ່ການຄົ້ນຄວ້າຍັງດໍາເນີນຢູ່.
ຊາວຮິນດູ ແລະອົງການຈັດຕັ້ງຈໍານວນຫລາຍໄດ້ຄັດຄ້ານໂຄງການ Setu Samudram ທີ່ລັດຖະບານໄດ້ລິເລີ່ມ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທໍາລາຍ Ram Setu. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຢຸດເຊົາໂດຍສານ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ລັດຖະບານໄດ້ອອກຄໍາແນະນໍາສໍາລັບວິທີການເຮັດມັນໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍຂົວ.
"ຂົວຍາວ 48 ກິໂລແມັດແມ່ນຢູ່ເຫນືອລະດັບນ້ໍາທະເລທັງຫມົດຈົນກ່ວາມັນຫັກໃນພາຍຸໄຊໂຄນໃນປີ 1480." — ບັນທຶກພຣະວິຫານ Rameshwaram
ອີງຕາມສະພາບອາກາດ, ບາງສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວສາມາດສູງຂື້ນເຫນືອຄື້ນຟອງ, ແລະຄວາມເລິກຂອງທະເລພາຍໃນສ່ວນນັ້ນບໍ່ເກີນ 3 ຟຸດ (1 ແມັດ). ເບິ່ງຄືວ່າເກືອບບໍ່ຫນ້າເຊື່ອວ່າມີຂົວທີ່ສາມາດຂ້າມຜ່ານລະຫວ່າງສອງມະຫາຊົນທັງຫມົດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນມີມະຫາສະຫມຸດທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານທັງສອງຂ້າງ.
ຄໍາສຸດທ້າຍ
ໃຜຈະຮູ້ໄດ້ວ່າມີຄວາມເຂົ້າໃຈໃໝ່ກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງຂົວແນວໃດໃນອະນາຄົດ? ໂລກທໍາມະຊາດອາດຈະຖືກຸນແຈເພື່ອອະທິບາຍວິທີການຂົວເຂົ້າມາເປັນຄວາມຮູ້ຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບດາວເຄາະແລະຂະບວນການທໍາມະຊາດຂອງມັນກ້າວຫນ້າ.
ຊ່ອງ Discovery ໄດ້ພັນລະນາວ່າມັນເປັນ "ຄວາມສໍາເລັດອັນຍິ່ງໃຫຍ່," ແຕ່ສໍາລັບຊາວຮິນດູ, ມັນແມ່ນໂຄງສ້າງປອມທີ່ພະເຈົ້າສ້າງ. ມີຫຼັກຖານພຽງພໍວ່າໃນອະດີດທາງທໍລະນີສາດທີ່ຜ່ານມາ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມີຂົວທາງບົກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ອິນເດຍແລະສີລັງກາຂ້າມຊ່ອງແຄບ. ມັນເປັນໄປໄດ້ບໍທີ່ສິ່ງອື່ນນອກຈາກມະນຸດສ້າງຂຶ້ນ?
