ທະຫານຄົນນຶ່ງຢູ່ໃນອັຟການິສຖານຖ່າຍຮູບຖ່າຍຮູບທີ່ບໍ່ດີ. ນີ້ແມ່ນຮູບ:
ນັກບິນແມ່ນຜູ້ຮັກສາການປ້ອງກັນ PA ຜູ້ທີ່ບິນສົ່ງເຄື່ອງຈັກ EMS ໃນຊີວິດຂອງພົນລະເຮືອນ. ດຽວນີ້ມີຈັກຄົນຢູ່ໃນດາວເຄາະທີ່ເຈົ້າຄິດວ່າສາມາດຕັ້ງປາຍກົ້ນຂອງມີດຕັດລົງມາຢູ່ເທິງຫລັງຄາຂອງບ່ອນຕັ້ງຢູ່ເທິງ ໜ້າ ຜາພູທີ່ສູງຊັນແລະຈັບມັນໄວ້ທີ່ນັ້ນໃນຂະນະທີ່ທະຫານບັນທຸກຄົນຢູ່ທາງຫລັງ?
ເຄື່ອງຈັກຕັດເຄື່ອງປະຕິບັດການຢູ່ໃນເຂດສົງຄາມແມ່ນອາດຈະເປັນ ໜຶ່ງ ໃນວຽກທີ່ຍາກທີ່ສຸດຢູ່ໃນໂລກທີ່ຕ້ອງການທັກສະແລະການຄວບຄຸມອັນມະຫາສານ. ເພາະສະນັ້ນ, ຮູບຖ່າຍສະເພາະຂອງການລົງຈອດເທິງຫລັງຄາທີ່ ໜ້າ ຕື່ນຕາຕື່ນໃຈຢູ່ໃນອັຟການິສຖານແມ່ນຖືວ່າເປັນຊັ້ນຕົ້ນໃນການຮັບມືກັບສະພາບການດໍາເນີນງານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
ທັງyouົດທີ່ເຈົ້າຕ້ອງເຂົ້າໃຈເພື່ອທີ່ຈະຮູ້ຈັກກັບສິ່ງທີ່ນັກບິນ Chinook ບັນລຸໄດ້ຢູ່ນີ້ແມ່ນເຮືອບິນເຮລີຄອບເຕີ CH 47 ເປັນສັດຮ້າຍທີ່ມີນໍ້າ ໜັກ 50,000 ປອນເຊິ່ງຍາກທີ່ຈະປະຕິບັດໄດ້ດັ່ງທີ່ມັນເບິ່ງຢູ່ໃນຮູບ.
ນັກບິນ, Larry Murphy, ໄດ້ລົງຈອດຫາງທ້າຍຂອງຍົນເຮລິຄອບເຕີຢູ່ເທິງຕຶກນ້ອຍ per ທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງພູສູງຊັນເພື່ອຮັບເອົາ "ຄົນທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມ". ແມ້ແຕ່ຄວາມຕຶງຄຽດເລັກນ້ອຍສາມາດມີຜົນສະທ້ອນຮ້າຍແຮງແລະດັ່ງນັ້ນການປະຕິບັດງານທັງrequiredົດຕ້ອງການກ່າງເຫຼັກ.
ເຮືອບິນເຮລີຄອບເຕີ Keystone, ມີປະຊາກອນຫຼາຍຢູ່ກັບອະດີດພະນັກງານທະຫານ, ໄດ້ໃຫ້ກຽດແລະສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຜູ້ສະຫງວນທັງitsົດຂອງຕົນທີ່ໄດ້ຖືກເປີດໃຊ້ເພື່ອຮັບໃຊ້ປະເທດໃນສະຖານທີ່ທ້າທາຍແລະເປັນອັນຕະລາຍທົ່ວໂລກ. ນອກຈາກ Larry Murphy, ພະນັກງານຕໍ່ໄປນີ້ໄດ້ຖືກເອີ້ນໃຫ້ຮັບໃຊ້:
ຈອນ Cox
Tony McDowell
Kevin Dillingham
Kurt McGrath
Mike Frey
ເອດມາຕິນ
Karl Jolly
Bob Wilcox
Steve Townes, CEO ຂອງ Keystone Helicopter ແລະຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Ranger Aerospace ກ່າວວ່າ:
"ພວກເຮົາພູມໃຈທີ່ສຸດຕໍ່ກັບພະນັກງານເຫຼົ່ານີ້ແລະການເສຍສະຫຼະທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຮັດເພື່ອຮັບໃຊ້ໃນການປ້ອງກັນປະເທດຂອງພວກເຮົາໃນເວລານີ້. ພວກເຮົາອວຍພອນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໂຊກດີແລະພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະຮອດມື້ທີ່ພວກເຂົາຈະໄດ້ກັບຄືນບ້ານແລະອີກສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ ກຳ ລັງແຮງງານເຮລິຄອບເຕີຂອງ Keystone. ໃນກໍລະນີຂອງ Larry Murphy, ທັກສະແລະຄວາມກ້າຫານທີ່ລາວສະແດງໃນພາລະກິດນີ້ແມ່ນເປັນຕົວຢ່າງແລະເປັນແຮງບັນດານໃຈ.”
ຄຳ ອະທິບາຍທີ່ເproperາະສົມຂອງເຫດການທັງasົດຕາມທີ່ຕີພິມໃນ defrance.org ນີ້ແມ່ນ:
"Keystone Helicopter, ຜູ້ນໍາດ້ານອຸດສາຫະກໍາໃນການບໍລິການເຮລິຄອບເຕີສໍາລັບ 50 ປີ, ໄດ້ໃຫ້ການຮັບຮູ້ພິເສດໃນອາທິດແລ້ວນີ້ໃນການທົດລອງ Larry Murphy ສໍາລັບການລົງຈອດຢູ່ເທິງດາດຟ້າທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານຂອງເຮລິຄອບເຕີ CH-47 ຂອງລາວເພື່ອເອົາຄົນອັຟການິສຖານຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການແກ້ໄຂພູເຂົາຢູ່ໃນແຂວງ Nuristan ຂອງອັຟການິສຖານ. . Murphy, ເປັນນັກບິນ EMS ຂອງ Helicopter Keystone ເປັນເວລາ 10 ປີຢູ່ທີ່ໂຮງLeໍ Lehigh Valley ໃນ Allentown, Pennsylvania, ປະຈຸບັນນີ້ມີ ໜ້າ ທີ່ຮັບໃຊ້ຢູ່ກັບບໍລິສັດ G, ກອງທະຫານການບິນທີ 104. ”
ໃນຂະນະທີ່ ຄຳ ອະທິບາຍຂອງຮູບຖ່າຍຫຼາຍຄົນ ທຳ ອິດໄດ້ອ້າງວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຖືກໄລ່ອອກຈາກທະຫານພັນທະມິດທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບ, ແຕ່ຕໍ່ມາໄດ້ຮັບການຢືນຢັນວ່າຮູບພາບຕົວຈິງໄດ້ບັນທຶກເອົາຍົນເຮລີກົບແຕ Chinook ແຕະລົງເພື່ອຮັບເອົາຄົນອັຟການິສຖານຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມ (APUC) ທີ່ຖືກຈັບໂດຍສະມາຊິກຂອງ ໜ່ວຍ ພູ 10 ຂອງສະຫະລັດ. ໃນຂະນະທີ່ມັນບໍ່ແມ່ນປະຈໍາວັນທີ່ເຈົ້າເຫັນການກະທໍາທີ່ກ້າຫານເຊັ່ນນັ້ນ, ການເກັບກູ້ເທິງຊັ້ນດາດຟ້ານີ້ຍັງຄົງເປັນ ໜຶ່ງ ໃນການລົງຈອດທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານທີ່ສຸດທີ່ເຈົ້າເຄີຍເຫັນ.
