Um éischte Nolauschteren kléngt et no eppes iwwer Science Fiction, awer zënter e puer Joer zirkuléiert dës wonnerbar Geschicht um Internet mat verschiddenen opfälleg Schlagzeilen wéi, "Pan American Flight 914 ass 1955 gestart, awer no 37 Joer gelant" or "DC 4 Fliger verschwonnen am Joer 1955, ass no 37 Joer gelant" or "1950er Airliner lant mat 92 Skeletter," or "Lost Fliger No 37 Joer Fannt!" all beschreiwen bal dee selwechten Tëschefall.
Urspronk vun der Geschicht vum verluerene Santiago Flight 513
Dës aussergewéinlech Geschicht gouf tatsächlech fir d'éischt als atemberaubend Neiegkeet vum "The Weekly World News Tabloid, 14 Nov 1989 Editioun, " wou de Bericht vun engem Zeitungsreporter mam Numm Irwin Fisher déi sketchy Detailer iwwer de vermësste Santigo Fluch 513 bestätegt. Ass et e Stéck schlussendlech Neiegkeet oder et war just e sensationelle Hoax ??
Wat geschitt eigentlech mam vermësste Santiago Flight 513 um Wee vun Däitschland a Brasilien?
Laut de brasilianesche Loftfaartautoritéiten ass e kommerziellen Fliger mam Numm "Santiago Flight 513" den 4. September 1954 aus Däitschland fortgaang an iergendwou iwwer den Atlanteschen Ozean verschwonnen. Eng fruuchteg massiv Sich gouf duerchgefouert an d'Enquêteure ware schlussendlech gezwongen ze gleewen datt de Fliger erofgefall war an all d'Passagéier hiert Liewe bei dësem trageschen Event verluer haten.
Hei ass wat d'Geschicht vum vermësste Santiago Flight 513 nach méi friem mécht
D'Geschicht gëtt nach méi faszinéierend wann de vermësste Fluch de Fluchhafen vu Porto Alegre, Brasilien den 12. Oktober 1989 anscheinend erëm opdaucht an ëmkreest a mat 92 Skeletter u Bord landen !!
D'Autoritéit sot, datt de Kontrolltuerm keng Kommunikatioun mam vermësste Fliger hat, deen anscheinend de Fluchhafen ëmkreest an duerno gelant ass. Nodeems Dir de Fliger iwwerpréift huet, no der Ouverture vun den Dieren, waren Fluchhafen Ënnerstëtzung a Sécherheet absolut schockéiert fir ze entdecken 92 skeletoniséierte Kierper, dorënner all 88 Passagéier a 4 Crewmemberen, déi an hire Sëtzer sëtzen.
Nach eng friem Zeen war de skeletoniséierte Pilot, de Kapitän Miguel Victor Cury, deen an der intakter Positioun souz an nach ëmmer anscheinend d'Kontrollen geknuppt huet. Si hunn och festgestallt datt de Fliger nach ëmmer Idle war!
Awer komescherweis hunn d'Beamten refuséiert ze kommentéieren iwwer d'Wiederhuelung vum vermësste Fluch 513. Si hunn net ofgeschloss wou de Fliger fir déi intervenéierend 35 Joer war!
Huet de Santiago Flight 513 eng Zäitkriibs eragaang?
Den Dr Celso Atello, e paranormalen Fuerscher, sot datt de Santiago Fluch 513 bal sécher an eng Zäitverschwanne koum, et gëtt keng aner Erklärung. Awer hien schéngt keng Erklärung ze hunn wéi de Skelett vum Pilot et fäerdeg bruecht huet de Fliger sécher ze landen.
Santiago Airlines sinn anscheinend 1956 aus dem Geschäft gaang an hir Exekutoren, déi nach ëmmer liewen, woussten net vill iwwer de Fluch fir ze kommentéieren.
Och wann d'Regierungsagenten dëse komeschen Event extensiv ënnersicht haten, hu se refuséiert eppes iwwer de Fliger oder iwwer hir Enquêteleit ze diskutéieren. Si refuséiert och op d'Wierder vum Dr. An d'Regierung ass ni mat enger bestëmmter Interpretatioun erauskomm.
Dofir gëtt et staark gegleeft datt d'Regierungsbeamten dëse Fall opgehuewen hunn, si hunn all Beweiser geläscht datt Zäit Krämpung wierklech existéiert a si wëllen eis net Angscht maachen.
Wéi och ëmmer, et goufe vill sou Berichter iwwer Pilote, déi Zäit wonnerbar verléieren, vu Leit, déi vun enger Säit op déi aner op der anerer Säit teleportéiert ginn, Dausende vu Kilometer bannent Sekonne guer keng rational Erklärung.
Hei ass wat mir tatsächlech iwwer de vermësste Santiago Flight 513 fonnt hunn
Mir hunn als éischt gesicht Wikipedia fir dës komesch Geschicht, well et genuch Informatioun iwwer all verluer a gestiermte Fliger chronologesch ass. Awer mir hunn do näischt fonnt iwwer de vermësste "Santiago Flight 513", oder iwwer d'Verschwanne vun "Pan American Flight 914" an "DC 4 Aircraft", an och keng aner zouverléisseg Quell fonnt déi dës sensationell Neiegkeet ënnerstëtzt.
Wéi och ëmmer, wann dës begeeschtert Geschicht net nëmmen e Geck war (wat méi wahrscheinlech an dësem Fall ass; wéinst Mangel u richtege Beweiser ausser fir dat eenzegt Stéck vun der Tabloid oder Zeitung dat guer net präzis verifizéiert ass) a war baséiert op engem richtegen Event oder op engem aneren ähnlechen Tëschefall, da kënnt d'Fro definitiv an eis Gedanken, "wat ass wierklech mam angeblech vermësste Santiago Flight 513 geschitt?"
Ass et méiglech duerch sou eng Zäitwarp ze goen an erëm zréck ze kommen?
An dëser Welt ginn et Honnerte vu Plazen wou Fligeren, Schëffer, Booter oder souguer Leit ouni Spuer vermësst ginn. Vill Intellektuell gleewen datt dës Plazen onberechenbar eng Aart Zäitportaler kreéieren mam Numm Vortex.
Vortex
D'Wirbel gëtt gesot als Resultat vum parallelen Universum. No dëser Theorie mécht de Vortex op eng aner Welt op - eng parallel Welt besteet aus Anti-Matière an déi Leit, Massen oder souguer Liicht an Zäit absorbéiere kann. An anere Wierder, Leit, déi op dëser Welt vermësst sinn, erreechen tatsächlech eng aner Welt bannent Sekonnen.
Et gi gesot vill Plazen wéi dat op der Äerd awer besonnesch de Bermuda Dräieck, der Devil's Sea Zone an de Michigan Triangle sinn déi, déi berühmt bekannt sinn fir sou onerklärte Verschwanne an ongewéinlechen Tëschefäll. Fir méi iwwer Wirbel an d'Äerd Zäitportalzonen ze wëssen, liest dëst Manifestatioun.
De komesche Fall vum Bruce Gernon - en Iwwerliewenden vum déidleche Bermuda Dräieck
Fir Joerhonnerte huet de Bermuda Triangle genuch Infamie verdéngt fir vermësst Schëffer, Leit a Fligeren ouni richteg Erklärung. Wien aus dëser Dräieckzone verschwonnen ass, ass ni méi zréck komm fir d'Geschicht ze erzielen. Awer et gëtt ee Mann mam Numm Bruce Gernon deen, laut senger Fuerderung, eemol dat Onméiglecht am richtege Liewen gemaach huet. De Gernon ass deen eenzegen Survivor vun der Bermuda Triangle Death Zone fir seng Geschicht z'entdecken.
Laut Bruce Gernon huet hien d'Zäitkrichstheorie vum Bermuda Triangle erlieft an huet gelieft fir seng Geschicht iwwer d'Iwwerliewe ze soen. De Gernon gëllt als déi eenzeg Persoun op der Äerd fir ze gesinn wat fir e Geheimnis hannert dem Bermuda Dräieck ass a wat den Dräieck kreéiert fir d'Saache verschwannen ze loossen.
Vill anerer hunn och Deeler vun dësem Phänomen vu Geheimnis a Verschwanne gesinn awer de Gernon huet et komplett gesinn. Hien Zeien dëst vu senger Gebuertsstadie duerch seng reife Bühn a geet an d'Häerz vum Zäitstuerm a flücht duerch en Tunnel vu Vortex an erliewt eng Zäitkräizung.
De Bruce Gernon behaapt datt de 4. Dezember 1970 e Beech Bonanza vum Andros Fluchhafen, Bahamas, op Palm Beach, Florida - 250 Meilen - an nëmmen 47 Minutten geflunn ass. Et erfuerdert eng Geschwindegkeet vun 500kmph konsequent. Fir säi klenge private Fliger war et onméiglech. De Gernon a seng Duechter Rob McGregor waren op dësem Fluch.
Hien huet eng déck extensiv Schicht vum extrem wäisse Niwwel gesinn, dee bei si koum. Zu där Zäit ass d'Verbindung vu sengem Fliger mam Kontrollzenter verluer sou wéi de Kompass an aner Fligerapparater guer net funktionnéieren. Dës sinn op eemol geschitt.
An dëser Situatioun huet hien sech getraut decidéiert de Fliger op den Niwwelstapel ze beschleunegen fir dohinner ze kommen. Wéi se an de Stärekoup koumen, gouf d'Loft méi dichter a bannent kuerzer Zäit war de Fliger komplett vun der Wollek ëmginn an d'Visibilitéit gouf op 7 oder 8 Kilometer reduzéiert. Et gouf kee Blëtz oder Reen, awer et ware wäiss Blëtzer déi den Himmel beliicht hunn, an och wann de Gernon op ongeféier 3000 Meter Héicht eropgeet, konnt hien net aus dem Stärekoup kommen.
No e puer Sekonnen huet de Gernon gemierkt datt de Fliger an der Mëtt vun engem déidleche Wollekesteng agespaart war. Hie konnt souguer net wëssen ob säi Fliger op d'Äerd oder de Mound war. Direkt huet hien en enorme Tunnel gesinn, op d'mannst 50 km am Duerchmiesser, duerch déi komesch déck Wolleken. D'Visibilitéit an den Tunnel war sou kloer datt hie Kilometer wäit ewech konnt gesinn.
An dëser "maachen oder stierwen" Situatioun huet de Grenon de Risiko geholl an an den Tunnel erakoum. Wéi hien d'Ouverture koum, huet hie gemierkt datt et e perfekt horizontalen Tunnel war, just iwwer e Kilometer laang, an datt hien de bloen Himmel op där anerer Säit konnt gesinn. De Bruce huet decidéiert Richtung Himmel ze goen, wärend hien iwwerrascht war vun der komescher Dicht vun der Loft an dem kottengem Erscheinungsbild vun dëse Wolleke, huet hien ugefaang Richtung d'Ausfaart ze beschleunegen.
Nodeem hien aus dem komeschen Niwwel erausgaang ass, huet hie gemierkt datt 30 Minutten vergaangen sinn an hien 100 Meilen a kuerzer Zäit an der Wirbel reest. Et ass eréischt no 31 Joer vu senger kompletter Fuerschung iwwer den Dräieck huet de Bruce Gernon entdeckt wéi hien déi 100 Meilen an esou enger kuerzer Zäit geflunn hat an ni d'Äerd oder den Himmel ronderëm hie gesinn huet.
Hie behaapt weider datt et ass wéinst eppes mam Numm "elektronesche Niwwel. " Et gëtt gesot datt de Bruce vum elektronesche Niwwel ageholl gouf, an deem et och Dosende vu Fligeren a Boote waren, déi an dësem Niwwel duerch d'Geschicht vermësst sinn.
De Gernon mengt datt e seltenen natierleche Phänomen hannert paranormalen Evenementer am Dräieck stoe kann. Ufologen an déi antik Astronaut Theoretiker behaapten datt d'Brus Gernon d'Geschicht vum Elektronesche Niwwel entdeckt och d'Verbindung vum Bermuda Triangle mat UFOen, eng geheim Marinebasis an e méigleche Verbindung mat verschwonnene antike Zivilisatiounen.
De Bermuda Triangle huet iwwer dausend Leit wärend dem zwanzegste Joerhonnert selwer behaapt. Awer, de Bruce Gernon ass lieweg fortgaang, sou datt hien eis déi richteg Mystère hannert dem Bermuda Triangle kann soen.
Nodeems Dir iwwer "de vermësste Santiago Flight 513 gelies hutt, deen no 35 Joer mat 92 Skeletter u Bord gelant ass", liest iwwer "Wat ass mam geklauten American Airlines Boeing 727 geschitt?"Da liest iwwer "e puer vun de berühmteste Bermuda Dräieck Tëschefäll."
