ತಿಮೋತಿ ಲಂಕಾಸ್ಟರ್‌ನ ನಂಬಲಾಗದ ಕಥೆ: 23,000 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್‌ವೇಸ್ ಪೈಲಟ್ ಇನ್ನೂ ಈ ಕಥೆಯನ್ನು ಹೇಳಲು ಬದುಕಿದ್ದ!

1990 ರಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನದ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಕಿಟಕಿಯು ಹೊರಟುಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ತಿಮೋತಿ ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್ ಹೊರಬಂದರು. ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಮಾನ ಇಳಿಯುವಾಗ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಆತನ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿದ್ದರು.

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಪವಾಡಗಳು ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಜೀವನವು ಪವಾಡಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಪೈಲಟ್‌ನ ನಂಬಲಾಗದ ಕಥೆಯಾಗಿದೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್ವೇಸ್ ವಿಮಾನ 5390 ಇದಕ್ಕೆ ನಿಜವಾದ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ.

ತಿಮೋತಿ ಲಂಕಾಸ್ಟರ್
ತಿಮೋತಿ ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್ ಎಂಬ ಪೈಲಟ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 5390 (ಅನಿಮೇಟೆಡ್ ಇಲ್ಲಸ್ಟ್ರೇಶನ್) ಕಿಟಕಿಯಿಂದ ಹೊರಬಂದ. Ge ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭೌಗೋಳಿಕ

1990 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿಯ ವಿಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಲಾಗಾಕ್ಕೆ ಹೊರಟಿತು. ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಬೀಸಿದಾಗ ಎಲ್ಲವೂ ವಿಚಿತ್ರದಿಂದ ಅಪರಿಚಿತರಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿರುವಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನವು 5,000 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪೈಲಟ್ ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ತನ್ನ ಜೀವನದ ಅತ್ಯಂತ ನಾಟಕೀಯ ಕಥೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲಿದ್ದಾನೆ - ಅವನು ಕಿಟಕಿಯಿಂದ ಹೊರಬಂದನು ಮತ್ತು ಅದ್ಭುತವಾಗಿ ಬದುಕುಳಿದನು.

ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್ವೇಸ್ ವಿಮಾನ 5390 ಅಪಘಾತ

ತಿಮೋತಿ ಲಂಕಾಸ್ಟರ್
ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 5390 © ವಿಕಿಮೀಡಿಯಾ ಕಾಮನ್ಸ್

ಜೂನ್ 20, 1991 ರಂದು, ವಾಯುಯಾನದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಘಟನೆ ನಡೆಯಿತು. ಬರ್ಮಿಂಗ್‌ಹ್ಯಾಮ್‌ನಿಂದ ಮಲಗಾಗೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್‌ವೇಸ್ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನದ ಒಂದು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವಿಂಡ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮುರಿದುಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು ಹಠಾತ್ ಖಿನ್ನತೆಯಿಂದಾಗಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ತಿಮೋತಿ ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್ ಕಿಟಕಿಯಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಪವಾಡಸದೃಶವಾಗಿ, ವಿಮಾನದ ಸಹಾಯಕರ ಸಹಾಯ ಮತ್ತು ಸಹ ಪೈಲಟ್ ಅಲಿಸನ್ ಅಚಿಸನ್ ಅವರ ಪರಿಣತಿಯಿಂದಾಗಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅಪಘಾತದಿಂದ ಪಾರಾದರು.

ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ತಿಮೋತಿ ಲಂಕಾಸ್ಟರ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಭಯಾನಕ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು. ಅವನು ಗಂಟೆಗೆ 600 ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಗಾಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಲ್ಪಟ್ಟನು ಮತ್ತು 17 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ -22 ° C ಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ತಾಪಮಾನ.

ಅವರು 17,000 ಅಡಿಗಳಲ್ಲಿದ್ದಾಗ (ಅಂದಾಜು 5000 ಮೀ), ಫ್ಲೈಟ್ ಅಟೆಂಡೆಂಟ್‌ಗಳು ಪಾನೀಯಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಉಪಾಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್‌ನ ಪಕ್ಕದ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ಛಿದ್ರವಾಯಿತು. ಹಠಾತ್ ನಿಶ್ಯಕ್ತಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಿತು ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್‌ನ ದೇಹವನ್ನು ಹೊರಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವನ ಕಾಲುಗಳು ಇನ್ನೂ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿರುವುದರಿಂದ ಅವನು ಹಾರಿಹೋಗಲಿಲ್ಲ.

ತಿಮೋತಿ ಲಂಕಾಸ್ಟರ್
ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್ವೇಸ್ ವಿಮಾನ 5390 ರಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದ್ದು, ಇದು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್) ಜೂನ್ 10, 1990 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮಲಗಾ (ಸ್ಪೇನ್) ಗೆ ಹೊರಟಿತು. 81 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 6 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ತಿಮೋತಿ ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್ ಕಿಟಕಿಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅವನ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿದ್ದರು. ನ್ಯಾಷನಲ್ ಜಿಯೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಮೂಲಕ ವಿವರಣೆ

ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ನಿಗೆಲ್ ಒಗ್ಡೆನ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಲು ಆರಂಭಿಸಿದ್ದರೂ, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಕಾರಣದಿಂದ ಫ್ಯೂಸ್‌ಲೇಜ್‌ಗೆ ಒತ್ತುತ್ತಿದ್ದ ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್‌ನನ್ನು ಹಿಡಿಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು.

ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ಓಂಕಡೆನ್, ಇನ್ನೂ ಲಂಕಸ್ಟೆರ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ, ಈಗ ಫ್ರಾಸ್ಟ್‌ಬೈಟ್ ಮತ್ತು ನಿಶ್ಯಕ್ತಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಖ್ಯ ಸ್ಟೀವರ್ಡ್ ಜಾನ್ ಹೆವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಸ್ಟೀವರ್ಡ್ ಸೈಮನ್ ರೋಜರ್ಸ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಲು ತಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರಯತ್ನ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಗಾಳಿಯಿಂದಾಗಿ ಅದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು.

ತಿಮೋತಿ ಲಂಕಾಸ್ಟರ್
ತಿಮೋತಿ ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್‌ನ ತಲೆ ಪದೇ ಪದೇ ಫ್ಯೂಸ್‌ಲೇಜ್‌ನ ಬದಿಗೆ ಬಡಿಯುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಆತನನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರು. ನ್ಯಾಷನಲ್ ಜಿಯೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಚಾನೆಲ್ ನ ವಿವರಣೆ

ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಲಂಕಸ್ಟೆರ್ ಹಲವು ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ದೂರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅವನ ತಲೆ ಪದೇ ಪದೇ ಫ್ಯೂಸ್‌ಲೇಜ್‌ನ ಬದಿಗೆ ಬಡಿಯಿತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿಯು ಆತ ಸತ್ತನೆಂದು ನಂಬಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅಚಿಸನ್ ತನ್ನನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವಂತೆ ಇತರರಿಗೆ ಹೇಳಿದನು, ಆತನನ್ನು ಬಿಡುವುದು ಎಡಪಂಥೀಯ, ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ಸಮತಲ ಸ್ಥಿರೀಕಾರಕವನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್: ತಿಮೋತಿ ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್ ಇನ್ನೂ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಕಿಟಕಿಯನ್ನು ತೂಗಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ

ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಸಹ-ಪೈಲಟ್ ಅಲಸ್ಟೇರ್ ಅಚಿಸನ್ ಏನಾಯಿತು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೋಪುರವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಮುಂದಾದರು. ಉತ್ತರಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯದೆ, ಅವರು ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಇತರ ವಿಮಾನಗಳ ಹಾದಿಯನ್ನು ದಾಟುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಸಹ ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಅಚಿಸನ್ ಯುಕೆ ಯ ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ನಿಂದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಕೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

ಏರ್ ಸ್ಟೀವರ್ಡ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್ ನ ಹಿಮ್ಮಡಿಗಳನ್ನು ಫ್ಲೈಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ನಿಂದ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ 08:55 ಕ್ಕೆ (07:55 UTC), ವಿಮಾನವು ಸೌತಾಂಪ್ಟನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಹಂತಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಇಳಿದರು.

ಪೈಲಟ್ ತಿಮೋತಿ ಲಂಕಾಸ್ಟರ್ ಜೀವಂತವಾಗಿದ್ದರು

ಸುಮಾರು 22 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ 600 ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳಷ್ಟು ಗಾಳಿಗೆ ಮತ್ತು -17 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ತಿಮೋತಿ ಲಂಕಾಸ್ಟರ್‌ಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಿ ಜೀವಂತವಾಗಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಅವರು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಐದು ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ನಂತರ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು.

ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣ

ತರುವಾಯದ ತನಿಖೆಗಳು ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ಛಿದ್ರ ಸಂಭವಿಸಿದ್ದು ಕೆಲವು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ತೆಳ್ಳಗೆ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ದೋಷಪೂರಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ.

ಅವರಿಗೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು

ಮೊದಲ ಅಧಿಕಾರಿ ಅಲಸ್ಟೇರ್ ಸ್ಟುವರ್ಟ್ ಅಚಿಸನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಾದ ಸುಸಾನ್ ಗಿಬ್ಬಿನ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಿಗೆಲ್ ಒಗ್ಡೆನ್ ಅವರಿಗೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯಯುತ ಸೇವೆಗಾಗಿ ರಾಣಿಯ ಪ್ರಶಂಸೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅಚಿಸನ್ ಅವರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಶೌರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ 1992 ಪೋಲಾರಿಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ನೀಡಲಾಯಿತು.

ತಿಮೋತಿ ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್‌ನ ನಂಬಲಾಗದ ಕಥೆಯನ್ನು ಓದಿದ ನಂತರ, ಅದರ ಆಕರ್ಷಕ ಪ್ರಕರಣದ ಬಗ್ಗೆ ಓದಿ 10,000 ಅಡಿ ಬಿದ್ದು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಿಂದ ಬದುಕುಳಿದ ಹುಡುಗಿ ಜೂಲಿಯಾನ್ ಕೊಯೆಪ್ಕೆ!