សិល្បៈថ្មបុរាណមួយចំនួនបង្ហាញពីការចាកចេញដោយចេតនារបស់បុព្វបុរសរបស់យើងនៃស្នាមដៃ ដែលផ្តល់នូវសញ្ញាសម្គាល់អចិន្ត្រៃយ៍នៃអត្ថិភាពរបស់ពួកគេ។ ការបោះពុម្ពគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដែលបានរកឃើញនៅលើមុខថ្មក្នុងប្រទេសបូលីវីគឺជាស្នាមដែលបង្កើតឡើងដោយវិចិត្រករដែលគ្មានចេតនា។
ម្តងម្កាល ស៊េរីសំណាងនាំឲ្យមានបាតុភូតដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលមួយនៅលើផែនដី។ ឧទាហរណ៍មួយក្នុងចំណោមឧទាហរណ៍ទាំងនេះគឺផ្លូវដាយណូស័រជាច្រើនដែលបានរកឃើញការតុបតែងអ្វីដែលហាក់ដូចជាជញ្ជាំងស្ទើរតែបញ្ឈរ។
ស្នាមជើងនៅលើជញ្ជាំង
Cal Orcko គឺជាទីតាំងមួយនៅក្នុងនាយកដ្ឋាន Chuquisaca នៅភាគខាងត្បូងប្រទេសបូលីវី នៅជិត Sucre ដែលជារដ្ឋធានីរដ្ឋធម្មនុញ្ញរបស់ប្រទេស។ គេហទំព័រនេះគឺជាផ្ទះរបស់ Parque Cretácico (អត្ថន័យ "ឧទ្យាន Cretaceous") ដែលល្បីល្បាញដោយសារមានដានជើងដាយណូស័រដែលមានកំហាប់ខ្ពស់បំផុតរបស់ពិភពលោកនៅលើជញ្ជាំង។
ការស្វែងរកដានជើងដាយណូស័រតែមួយ ដែលមានអាយុរាប់លានឆ្នាំ ពិតជាគួរឱ្យរំភើប ប៉ុន្តែការស្វែងរក 1000s នៅក្នុងទីតាំងតែមួយគឺពិតជាមិនគួរឱ្យជឿ។ អ្នកបុរាណវត្ថុវិទូបានកំណត់លក្ខណៈវាជា ក "របាំដាយណូស័រ" ជាមួយនឹងស្រទាប់នៃស្នាមជើងបង្កើតជាលំនាំឈើឆ្កាងនៃផ្លូវ។
បុរាណវិទូអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណប្រភេទសត្វដាយណូស័រមួយចំនួនដែលពីមុនរស់នៅក្នុងតំបន់នេះ ការផ្តល់ចំណី ការប្រយុទ្ធ និងការរត់ភៀសខ្លួននៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងដ៏ឥតប្រយោជន៍សម្រាប់អត្ថិភាពដោយសារការបោះពុម្ពទាំងនេះ។
រំខានដាយណូស័រ
Cal Orcko មានន័យថា "ភ្នំកំបោរ" ជាភាសាដើម Quechua ហើយសំដៅទៅលើប្រភេទថ្មដែលរកឃើញនៅទីតាំងនោះ ដែលជាថ្មកំបោរ។ ទីតាំងនេះស្ថិតនៅលើទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុន FANCESA ដែលជាក្រុមហ៊ុនស៊ីម៉ងត៍ជាតិរបស់ប្រទេសបូលីវី។
ក្រុមហ៊ុនស៊ីម៉ងត៍នេះបានធ្វើការជីកយករ៉ែថ្មកំបោរអស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ ហើយវាគឺជាបុគ្គលិករបស់ខ្លួនដែលបានរកឃើញស្នាមជើងដាយណូស័រដំបូងគេក្នុងឆ្នាំ 1985 នៅ Cal Orcko ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនមែនរហូតដល់ប្រាំបួនឆ្នាំក្រោយមក ក្នុងឆ្នាំ 1994 ដែលជញ្ជាំងផ្លូវដាយណូស័រដ៏ធំត្រូវបានបង្ហាញដោយសកម្មភាពរុករករ៉ែ។
ថ្វីត្បិតតែក្រុមបុរាណវិទូបានចាប់ផ្តើមរុករកផ្លូវដាយណូស័រក៏ដោយ ការប៉ះពាល់នឹងបរិស្ថាន និងសកម្មភាពរុករករ៉ែបានធ្វើឱ្យជញ្ជាំងរលួយ និងរលំ។ ជាលទ្ធផល តំបន់នេះត្រូវបានបិទអស់រយៈពេល ៨ ឆ្នាំ ដើម្បីធ្វើអ្វីមួយដើម្បីអភិរក្សជញ្ជាំងដ៏មានតម្លៃនេះ។ ជាលទ្ធផលនៅឆ្នាំ 2006 Parque Cretácico ត្រូវបានបើកឱ្យភ្ញៀវទេសចរ។
ជញ្ជាំងដាយណូស័រនៃកិត្តិនាម
ជញ្ជាំងផ្លូវដាយណូស័រដែលមានកំពស់ប្រហែល 80 ម៉ែត្រ និងបណ្តោយ 1200 ម៉ែត្រ គឺជាការទាក់ទាញដ៏សំខាន់របស់ឧទ្យាននេះដោយមិនសង្ស័យឡើយ។ ដានជើងដាយណូស័រសរុបចំនួន 5055 ត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងទីតាំងនេះ។ ជាលទ្ធផល វាត្រូវបានគេអះអាងថា ជញ្ជាំងនេះជាកន្លែងប្រមូលផ្តុំដានជើងដាយណូស័រដ៏អស្ចារ្យបំផុតរបស់ពិភពលោក។
ក្រុមបុរាណវិទូដែលស៊ើបអង្កេតលើជញ្ជាំងបានរកឃើញថាស្នាមជើងត្រូវបានបំបែកជា 462 ផ្លូវបុគ្គល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេកំណត់អត្តសញ្ញាណដាយណូស័ររហូតដល់ 15 ប្រភេទផ្សេងៗគ្នា។ ទាំងនេះរួមមាន ankylosaurs, Tyrannosaurus rex, ceratops និង titanosaurs ដែលទាំងអស់មានក្នុងកំឡុងសម័យ Cretaceous ដូច្នេះឈ្មោះឧទ្យាន។
តើផ្លូវដែកត្រូវបានដាក់ដោយរបៀបណា?
វាត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថាតំបន់ Sucre ធ្លាប់ជាច្រកចូលមហាសមុទ្រដ៏ធំ ហើយ Cal Orcko គឺជាផ្នែកនៃច្រាំងសមុទ្ររបស់វា។ ក្នុងកំឡុងសម័យ Cretaceous ដាយណូស័របានដើរតាមឆ្នេរសមុទ្រនេះ ដោយបន្សល់ទុកនូវស្នាមប្រលាក់របស់ពួកគេនៅក្នុងដីឥដ្ឋទន់ៗ ដែលត្រូវបានរក្សាទុកនៅពេលដែលដីឥដ្ឋបានរឹងកំឡុងពេលស្ងួត។
ស្រទាប់មុននៃដីល្បាប់នឹងត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយស្រទាប់ដីល្បាប់ថ្មី ហើយដំណើរការនឹងចាប់ផ្តើមម្តងទៀត។ ជាលទ្ធផល ពេញមួយពេល ស្រទាប់ជាច្រើននៃផ្លូវដាយណូស័រត្រូវបានផលិត។ នេះត្រូវបានបង្ហាញក្នុងឆ្នាំ 2010 នៅពេលដែលផ្នែកមួយនៃជញ្ជាំងបានដួលរលំ។ ខណៈពេលដែលវាបានធ្វើឱ្យខូចផ្លូវមួយចំនួន វាក៏បានលាតត្រដាងស្រទាប់ជើងបន្ថែមនៅពីក្រោមវាផងដែរ។
ការបង្កើតជញ្ជាំង
ដោយផ្អែកលើអត្ថិភាពនៃប្រភេទសត្វទឹកសាបនៅក្នុងទិន្នន័យហ្វូស៊ីល វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាច្រកចូលមហាសមុទ្រនៅទីបំផុតបានក្លាយទៅជាបឹងទឹកសាបដាច់ដោយឡែកមួយ។
ជាងនេះទៅទៀត ជាលទ្ធផលនៃចលនានៃបន្ទះ tectonic ពេញមួយសម័យកាលទីបី ផ្លូវដែលដាយណូស័រធ្លាប់ធ្វើដំណើរពីមុនត្រូវបានបង្ខំឱ្យខ្ពស់ជាងនេះ ក្លាយជាជញ្ជាំងស្ទើរតែបញ្ឈរ។
នេះជាលទ្ធផលនៃការលេចចេញនូវដានដាយណូស័រឡើងជញ្ជាំងសព្វថ្ងៃ។ ជញ្ជាំងច្រាំងថ្មនេះធ្លាប់ត្រូវបានសាធារណជនអាចចូលប្រើប្រាស់បានដោយសេរី ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ អ្នកទស្សនាអាចគ្រាន់តែមើលវាពីវេទិកាមើលក្នុងឧទ្យានប៉ុណ្ណោះ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវដើរថ្មីមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទស្សនាចូលទៅដល់ក្នុងចម្ងាយពីរបីម៉ែត្រពីជញ្ជាំង ដែលផ្តល់ឱ្យពួកគេចូលទៅជិតដានជើងដាយណូស័រ។
អនាគតមិនច្បាស់លាស់
ការព្រួយបារម្ភចម្បងមួយអំពីជញ្ជាំងផ្លូវដាយណូស័រគឺថាវាជាច្រាំងថ្មកំបោរ។ បំណែកថ្មដែលអាចបំបែក និងធ្លាក់ពីច្រាំងថ្មម្តងម្កាល អាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការគំរាមកំហែងសុវត្ថិភាព។
គួរឱ្យព្រួយបារម្ភ វាត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថា ប្រសិនបើផ្លូវរថភ្លើងមិនត្រូវបានការពារប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពទេនោះ ពួកវានឹងត្រូវបំផ្លាញទាំងស្រុងដោយសំណឹកនៅឆ្នាំ 2020។ ជាលទ្ធផល ឧទ្យាននេះកំពុងព្យាយាមដាក់បញ្ចូលក្នុងបញ្ជីបេតិកភណ្ឌពិភពលោករបស់អង្គការយូណេស្កូ ដែលនឹងផ្តល់មូលនិធិដល់វាដើម្បីអនុវត្ត។ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងអភិរក្ស។
