Үлкен Гиза пирамидасының көлеңкесінде көршісінен әлдеқайда кішірек және тарихта ұзақ уақыт жоғалған тағы бір пирамида тұрды. Ғасырлар бойы құм мен қиыршық тастардың астында жасырылған бұл ұмытылған пирамида қайтадан табылды. Жер астында жасырылған, бір кездері пирамиданың бір бөлігі болған камерада археологтар толығымен дерлік балқарағай ағашынан жасалған ежелгі кемені тапты. Мәдени және тарихи тұрғыдан маңызды, сарапшылар оны «Күн қайығы» деп атайды, өйткені олар перғауынның ақырғы өмірге соңғы сапарына арналған кеме ретінде пайдаланылған болар еді деп есептейді.
Көптеген толық өлшемді кемелер немесе қайықтар ежелгі Мысыр пирамидаларының немесе храмдардың жанында көптеген жерлерде жерленген. Кемелердің тарихы мен қызметі нақты белгісіз. Олар қайта тірілген патшаны күн құдайы Рамен бірге аспан арқылы алып жүруге арналған «Күн баржасы» деп аталатын ғұрыптық кеме болуы мүмкін. Дегенмен, кейбір кемелерде суда пайдалану белгілері бар және бұл кемелер жерлеу баржалары болуы мүмкін. Бұл ежелгі кемелердің артында көптеген қызықты теориялар бар.
Хуфу кемесі - біздің дәуірімізге дейінгі 2500 жылдары Ұлы Гиза пирамидасының етегіндегі Гиза пирамидасы кешеніндегі шұңқырға жабылған Ежелгі Мысырдағы толық өлшемді кеме. Кеме қазір мұражайда сақтаулы.
Бұл көне заманнан аман қалған ең жақсы сақталған ыдыстардың бірі. Кеме Гизаның монументалды пирамидасын қаптаған Гиза Күн қайық мұражайында, ол 2021 жылдың тамызында Үлкен Египет мұражайына көшірілгенге дейін көрсетілді. Хуфу кемесі төрт мың жыл бұрын корольдік кеме ретінде қызмет еткен және шұңқырға көмілген. Үлкен Гиза пирамидасының жанында.
Ливан балқарағайынан жасалған керемет кеме төртінші әулеттің екінші перғауны Хуфу үшін жасалған. Грек әлемінде Хеопс деген атпен белгілі, бұл перғауын туралы аз мәлімет бар, тек ол әлемнің ежелгі жеті кереметінің бірі саналатын Ұлы Гиза пирамидасын салуға тапсырыс берген. Ол 4,500 жылдан астам уақыт бұрын Ежелгі Египет патшалығын басқарды.
Кеме 1954 жылы мысырлық археолог Камал әл-Маллах басқарған археологиялық экспедицияда табылған екі кеменің бірі болды. Кемелерді Гизаның Ұлы пирамидасының етегіндегі шұңқырға шамамен б.з.д. шамамен 2,500 жыл салып қойған.
Сарапшылардың көпшілігі кеме перғауын Хуфу үшін жасалған деп есептейді. Кейбіреулер бұл кеме перғауынның денесін соңғы тынығу орнына апару үшін пайдаланылған дейді. Басқалары оны аспанға мысырлық күн құдайы Раны апаратын «Атет» баржасына ұқсас оның жанын көкке тасымалдауға көмектесу үшін орналастырылған деп ойлайды.
Басқалары бұл кемеде пирамидалар құрылысының құпиясы бар деп болжайды. Осы дәлелден кейін асимметриялық кеме үлкен тас блоктарды көтеруге қабілетті қалқымалы кран ретінде пайдалануға арналған. Ағаштың тозуы қайықтың символдық мақсаттан артық болғанын көрсетеді; және жұмбақ әлі де талқылануда.
