Титаник оны соққыға ұшыраған соқтығысудан аман алып қалу үшін арнайы жасалған. Басынан аяғына дейін ол әлемді дүр сілкіндіру үшін туғандай болды. Барлығы керемет болды, бірақ өз заманындағы ең үлкен, ең сәнді мұхит лайнері болған бұл «батпайтын» кеме 1912 жылы өзінің алғашқы сапарында айсбергке қалай соғылды? Оның үстіне, әлем ең қауіпті азаматтық теңіз апаты деп санауға болатын нәрсеге қалай куә болды?
Сеніңіз бе, жоқ па, әйтпесе, әйгілі тарихи кемеде біршама қателіктер болды, және бұл мақала туралы:
1 | Титаник басынан бастап трагедиямен ауырған:
Кеменің құрылысы кезінде сегіз адам жалғыз қайтыс болды, бірақ олардың бесеуі ғана белгілі: Сэмюэль Скотт, Джон Келли, Уильям Кларк, Джеймс Доббин және Роберт Мерфи. Белфасттағы сегіз адамды еске түсіретін тақта 2012 жылы ашылды.
2 | Титаник апатын дәл болжаған новелла:
Америкалық жазушы Морган Робертсон жазған «Болашақ» новелласы, Титаниктің жүзуінен 1898 жыл бұрын, 14 жылы жарық көрді. Ол «Титан» деп аталатын ойдан шығарылған кеменің шөгуіне айналды. Барлығын таңқалдырғаны - «Болашақта» және «Титаникте» суға батқан кеменің өмірде ұқсастығы өте ұқсас.
Біріншіден, кеме атаулары екі әріптен тұрады (Titan vs Titanic). Сондай-ақ, олардың өлшемдері бірдей, ал екеуі сәуір айында айсбергтің кесірінен батып кетті деп айтылды. Екі кеме де суға батып кетпейтін деп сипатталды, өкінішке орай, екеуі де ешқайда жетпейтін, заңды түрде талап етілген құтқару катерлерінің мөлшерінен асып түсті.
Авторды экстрасенст деп айыптады, бірақ ол таңғажайып ұқсастықтарды оның жай білімдерінің жемісі деп түсіндірді: «Мен не жазатынымды білемін, бәрі солай».
3 | Титаниктің батып кетуіне бәріне сенген жоқ:
Ол артқы жағынан садаққа дейін 883 футты құрады және оның корпусы су өткізбейтін деп саналатын 16 бөлікке бөлінді. Осы бөлімдердің төртеуі су көтеру қабілеттілігін жоғалтпай су астында қалуы мүмкін болғандықтан, Титаникті суға батыруға болмайды деп санады.
Көптеген адамдар «Титаникті» шынымен суға батады деп сенгенімен, бәрі бірдей сенбеді. Жолаушы Чарльз Мелвилл Хейс «қорқынышты апатты» болжады. Ол суда өлді.
Хейс кейінірек Канаданың Ұлттық теміржолына айналатын Grand Trunk және Grand Trunk Pacific компанияларының теміржол компанияларының президенті болды және осылайша тасымалдаудағы технологиялық жетістіктерді жақсы білді.
Тірі қалған полковник Арчибальд Грейсидің айтуынша, Хейс бұдан да үлкен және жылдам кемелер жасауды жалғастыру ақылға қонымды бола ма деп ойлады. Грейсидің айтуы бойынша, Хейс «Ақ жұлдыз, Кунард және Гамбург-Американдық сызықтар сәнді кемелерде үстемдікке жету үшін бір-бірімен таласып, жылдамдықты есепке алу үшін өздерінің назарын және тапқырлығын арнайды. Жақында мұны жан түршігерлік апат тексеретін уақыт келеді ».
4 | 13 нөмір Титаниктен де кетпеді:
10 жылы 1912 сәуірде жаңа RMS Titanic өзінің тағдырлы сапарымен Саутгемптоннан Нью-Йоркке бет алды. Бортта болғандардың арасында бал айларында болған 13 жас жұбайлар болды, олардың 8-і бірінші класта. Титаниктің махаббат хикаялары бұл 13 бал жұпының шынайы оқиғаларын сипаттайтын кітап.
5 | Титаникте мысықтар болған жоқ:
Мысықтар кемедегі кеміргіштерді бақылау үшін немесе қолайсыз ауа-райын анықтағаны үшін бортта ұсталды. Бірақ мифте мысықтар кемеде саяхат кезінде сәттілік әкеледі деген сеніммен ұсталған деген аңыз бар. Егер оларды теңізге лақтырып тастаса, кеме сөзсіз дауылдың салдарынан батып кетеді немесе кеме батып кетпесе тоғыз жыл қарғысқа ұшырайды деп сенген. Бірақ сұрақ Титаникте мысық болды ма?
Дженни, мысық кеменің бақытты талисманы болды. Оған қараған Джим Мулхолланд оны кемеден котятпен бірге кемеден кетіп бара жатқан кезде кеме порттан шыққанға дейін тапты. Сондықтан бұл техникалық тұрғыдан Титаникті мысықсыз қалдырады.
6 | Титаник бортта қарғыс атқан мумияны алып бара жатқан:
Тағы бір аңызда апаттың Титаниктің Саутгемптоннан Нью-Йоркке алып бара жатқан қарғыс атқан мумиясының салдарынан болғандығы айтылады.
Әмин-Ра ханшайымының саркофагы Нілдің жағасындағы Луксордағы қоймаға терең көмілді. Кейінірек 1880 жылдары оны қазбадан тауып, оны төрт ағылшын сатып алды. Бірақ келесі бірнеше күнде барлық төрт адам жұмбақ жағдайда қайтыс болды.
Саркофаг соңында бірнеше қолын ауыстырып, оны басқарған адамдарға бақытсыздық пен өлім әкелді. Ақырында американдық археолог оны сатып алды және мумия порт Саутгемптоннан шыққан Титаникпен Нью-Йоркке жеткізілуі керек еді. 15 жылдың 1912 сәуірінде түнде кеме не болғанын бәріміз білеміз.
Алайда, бұл оқиға нақты мәселе бойынша даулы, 1985 жылы Чарльз Хаас, ұлттық президент Титаник тарихи қоғамы, кеменің жүк манифестіне және жүк схемаларына қол жеткізді. Ол жеткізілім тізімінен бірде-бір мумия таппады.
7 | Жоспарланған құтқару қайығындағы жаттығу жұмбақ жағдайда тоқтатылды:
Апат болған күні жоспарланған құтқару қайығындағы жаттығулар бүгін жұмбақ болып қала беретін себептермен жойылды. Бұрғылауды тоқтату туралы шешімді капитан Эдвард Смит қабылдады. Дыбыстық жаттығу, кейде құтқару қайығының бұрғысы немесе қайық бұрғысы деп те аталады - бұл экипаж саяхатқа шығар алдында жүргізетін маңызды жаттығу.
8 | Апат алдында алты ескерту ескерусіз қалды:
Хабарламада соқтығысқанға дейін алты айсберг ескертуі болған. Айсбергтің ең маңызды ескертулері капитан Эдуард Смитке ешқашан жол бермеді, өйткені MSG префиксі болмады, бұл магистрлердің қызмет грамотасын білдіреді. Бұл аббревиатурадан капитан хабарламаны алғанын жеке өзі растауы керек еді. MSG префиксі болмағандықтан, аға радио оператор хабарды маңызды деп санамады.
9 | Кеменің дүрбі ішіне жабылды:
Кеменің қарауылы тек олардың көру қабілетіне сүйенуге мәжбүр болды - кеме бинокльдері шкафтың ішіне жабылып, ешкім кілт таба алмады.
Кеменің бақылаушылары Фредерик Флот пен Реджинальд Ли сапар барысында бинокльге қол жеткізе алмады, сондықтан алысты көре алмады. Экипаж айсбергті уақытында байқамады. Айсберг көрген сәттен бастап Титаник айсбергпен соқтығысқанға дейін тек 37 секунд өтті деп айтылады.
Кеменің екінші офицері соңғы сәтте ауыстырылды және кеменің дүрбісі тұрған шкафтың кілтін беруді ұмытып кетті. Кілт 2010 жылы аукционда қайта пайда болды, ол 130,000 доллардан астамға сатылды.
Фредерик Флот адам өлтіретін айсбергті байқап, көпірге ескерту жасады. Өкінішке орай, оның ескертуі тым кеш келді. Кеме соқтығысып қалмас үшін тым жылдам жүрді. Флот Титаниктің батуынан аман қалды, бірақ өзінің күйзелісі емес. 1964 жылы Рождество мерекесінен кейін әйелі өткеннен кейін, оны жездесі қуып жіберіп, бақшаға асылды.
Титаник тарихи қоғамы оған 1993 жылы ескерткіш тас орнатқанға дейін Флоттың зираты белгісіз қалды. Демек, оның рухы әлі тыныш емес. Куәгерлер оны Лас-Вегастағы көрменің серуендеу палубасында күзетіп тұрғанын көрді, мүмкін оның кейінгі өмірде де оны күзетуге деген кінәсі бар шығар.
10 | Бұл оптикалық иллюзия болды ма?
Оптикалық иллюзия айсбергті уақытында байқауға мүмкіндік бермеуі мүмкін. Тарихшы Тим Малтиннің айтуынша, кеме суға батқан түні атмосфералық жағдай супер сынуды тудыруы мүмкін - бұл айсбергті бүркемелеуі мүмкін еді. Бұл айсбергтің кеме жолдың маңында маневр жасау үшін тым жақын тұрғанына дейін байқалмағанының себебін түсіндіруі мүмкін.
11 | Өрт кеменің жойылуына себеп болды:
Жаңа дәлелдер кеменің корпусындағы өрттің салдарынан кеменің жойылуына себеп болды. Деректі фильмге сәйкес «Титаник: жаңа дәлел» кеме жөнелтілмес бұрын оның ішіндегі өрт апатқа әкелуі мүмкін. Журналист Сенан Молони кеменің корпусында өрттің жалғасуы салдарынан металл әлсіреді деп болжайды. Өрт кеме жөнелтілгенге дейін Фаренгейт бойынша 1,800 градус температурада үш апта бойы жанған.
12 | Титаник бортында тек 20 құтқарушы қайық болған:
Титаник 64 құтқару қайығын көтере алды, бірақ өзінің кеңістігін сақтау үшін 20-ны ғана өткізді. Титаниктен ұшырылған көптеген құтқару қайықтары өздеріне тиесілі меценаттарды жинай алмады. Алғашқы құтқару катеріне тек 28 адам отырды, бірақ 65 адамға арналған орын болды. Егер құтқару қайықтарындағы барлық кеңістікті пайдаланса, борттағы адамдардың жартысынан көбі аман қалуы мүмкін еді.
Кемедегі адамдардың үштен бірінен азы аман қалды. 705 жолаушы мен экипаж мүшелерінің 2,223-і ғана үйге оралды. Тірі қалған жолаушылардың 61% -ы бірінші дәрежелі қонақтар болды. Үшінші дәрежелі жолаушылардың 25% -дан азы аман қалды.
Чарльз Герберт Лайтоллер Титаниктің екінші офицері және Корольдік Әскери-теңіз флотының офицері болды. Ол «Титаник» суға батып бара жатқанда, кемеде аяғына дейін болған бірнеше адамның бірі болды. Ол қазандықтың жарылысы оны босатқанға дейін су астында қалып, аударылған салға жабысып аман қалды. Кейінірек ол екінші дүниежүзілік соғысқа қатысып, Дункирктен 120-дан астам адамды эвакуациялауға көмектесті.
13 | Жақында алғашқы құтқару қайығы шығарылды:
Алғашқы құтқару қайығы айсберг соққаннан кейін бір сағаттан кейін жіберілді. Мүмкін, кеме корпусты бұзған кезде құтқару қайықтарын дереу босатуы ақылға қонымды болып көрінуі мүмкін. Титаник, алайда, алғашқы құтқару қайығын бүкіл сағат өткенге дейін босатқан жоқ.
Титаник 2 сағат 40 минутта батып кетті. The New York Times трагедия туралы алғашқы хабарламасында «Титаник» айсбергке соғылғаннан кейін төрт сағаттан кейін суға батып кетті деген тақырыппен мақаланы жариялады. Кеме әлдеқайда жылдам қарқынмен батып кеткенін жұрт білген жоқ.
14 | Титаник қарғыс атқан Калифорния:
Калифорниялық SS Титаник суға батқан кезде оның жанында (шамамен 16 - 19 км) болғанымен белгілі, бірақ ол кеш болғанға дейін көмекке келген жоқ. Бірнеше қате сот шешімдері калифорниялықтың Титаникке көмектеспеуіне әкелді: кеме радиосы түнде Титаник айсбергке соғылған кезде сөніп қалды, ал капитан Титаник жолға шыққаннан кейін оянды, ол оларды олар деп ойлады тек отшашулар болды. Ақыры SOS хабарламалары пайда болған кезде, ол кеш болды. Титаниктен үш жылдан кейін калифорниялық та батып кетті. 1915 жылы қарашада кемені екінші дүниежүзілік соғыс кезінде неміс сүңгуір қайығы торпедалы етті.
15 | Мисс Винолет Джессоп аруы:
Виолет Констанс Джессоп 19 және 1912 жылдары RMS Titanic және оның қарындасы HMHS Britannic апаттарының батып кетуімен аман-есен белгілі, 1916 ғасырдың басында мұхит лайнері стюардесса және медбике болды. Сонымен қатар, ол 1911 жылы Ұлыбританияның әскери кемесімен соқтығысқан кезде, ол үш апалы-сіңлілі кемелердің ішіндегі ең үлкені - RMS Olympic бортында болған. Ол халық арасында «Ұмытылмас ару» деп аталады. Ары қарай оқу
16 | Титаниктің қирауы жақын арада жоғалады:
Осы жылдар ішінде әйгілі Титаник сынықтарының сынықтарын табуға бет бұрған бірнеше топ болды. Бір ғалым тіпті Титан деп аталатын үй жануарларын маймылды сыныққа табу үшін апарғысы келді! Титаникті іздеушілерге 70 жылдан астам уақыт қажет болды.
Титаник сынықтары туралы біртүрлі нәрсе тапқан Генриетта Манн Титаник 2025 жылдың өзінде-ақ толығымен құлайды деп есептеді. Титаниктің қалдықтары 2030 жылға қарай толығымен жоғалып кетуі мүмкін, мұның бәрі мұхит тереңіндегі «аш» бактериялардың кесірінен. ол сынықтарды жайлап алады.
Титаниктің мұхит түбіндегі қалдықтарын тот жейтін бактериялар толығымен жояды Halomonas titanicae. Ол болат беттерге жабысып, сынықтардың корпусында көрінетін рустиктерді қалыптастыра алады.
Сіздің ойыңызша, осы бытыраңқы оқиғалардың барлығы дәл сәйкес келді ме? Немесе бір жерде олардың арасында Титаниктің тағдырын алдын ала анықтаған байланыс болды ма?
