Шектелген Майами, Бермуд және Пуэрто-Рико, Бермуд үшбұрышы немесе Ібіліс үшбұрышы деп те аталады - бұл таңғажайып аймақ Солтүстік Атлант мұхиты, бұл мыңдаған таңқаларлықтай құбылыстар оның ішінде жұмбақ өлімдер мен түсініксіз жоғалу, оны әлемдегі ең қорқынышты, жұмбақ орындардың біріне айналдырды.
Бермуд үшбұрышында болған көптеген қайғылы оқиғаларды түсініксіз құбылыстар қоршап алды. Бұл мақалада біз осы жұмбақ оқиғалардың барлығын хронологиялық түрде қысқаша келтірдік.
Бермуд үшбұрышындағы оқиғалардың хронологиялық тізімі:
Қазан 1492:
Бермуда үшбұрышы Колумб дәуірінен бастап бірнеше ғасырлар бойы адамзатқа таңқалдырды. 11 жылы 1492 қазанда түнде, Кристофер Колумб және экипажы Santa Maria Гуанаханиге қонардан бірнеше күн бұрын, ерекше компастың оқылуымен түсініксіз жарықтың куәсі болдым деп мәлімдеді.
Тамыз 1800:
1800 жылы кеме USS таңдау - Гваделупадан Делаверге дейінгі бағытта - боранда жел соғып, 90 адаммен қайтып оралмас үшін жоғалып кетті.
Желтоқсан 1812:
30 жылы 1812 желтоқсанда Чарлстоннан Нью-Йоркке дейінгі жолда патриоттық кеме болды Аарон Берр қызымен бірге Теодосия Берр Алстон USS Pickering бұрын кездескен тағдырмен кездесті.
1814, 1824 және 1840:
1814 ішінде USS Wasp бортында 140 адам болған, ал 1824 жылы USS жабайы мысық бортында 14 адам болған Ібіліс үшбұрышында жоғалып кетті. 1840 жылы Розали атты тағы бір американдық кеме канарадан басқа тастап кеткен күйінде табылды.
Алғашқы 1880:
Аңыз бойынша 1880 жылы желкенді кеме аталған Эллен Остин Лондонға Нью-Йоркке сапар шегу кезінде Бермуд үшбұрышында тастанды тағы бір кемені тапты. Кеме капитаны өзінің экипаж мүшелерінің бірін кемені портқа жүзу үшін орналастырды, содан кейін оқиға кемеде болған екі бағытта жүреді: кеме дауылда жоғалып кетті немесе экипажсыз қайтадан табылды. Алайда, «Бермуда үшбұрышының құпиясы шешілген» авторы Лоуренс Дэвид Куш 1880 немесе 1881 жылдардағы газеттерде осы болжамды оқиға туралы ештеңе таппады деп мәлімдеді.
Наурыз айы:
Бермуда үшбұрышының кемелер туралы ең әйгілі оқиғасы 1918 жылы наурызда болды USS Cиклоп, Коляер (Collier - бұл көмір тасуға арналған үйінді жүк кемесі), Бахиядан Балтиморға бара жатқан, бірақ келген жоқ. Қайғылы дабыл да, кеменің сынықтары да байқалмады. Кеме өзінің 306 экипажы мен жолаушыларымен бірге із қалдырмай жоғалып кетті. Бұл қайғылы оқиға АҚШ әскери теңіз тарихындағы ұрысқа тікелей қатысы жоқ ең үлкен адам шығыны болып қала береді.
Қаңтар 1921:
31, 1921, қаңтарда Кэрролл А. ДирингСолтүстік Каролина штатындағы Кейптер Хаттерас мүйісіне қараған бес діңгекті шхун, Бермуда үшбұрышының кемелер апатқа ұшырауының жиі кездесетін орны ретінде танымал болды. Кеменің журналдары мен навигациялық жабдықтары, сондай-ақ экипаждың жеке заттары және кеменің екі құтқарушы қайығы жоқ болды. Кемедегі галлереяда белгілі бір азық-түліктер келесі күні тамақтануға дайындалып жатқан кезде пайда болған. Кэрролл А.Диринг экипажының жоғалуының ресми түсіндірмесі әлі жоқ.
Желтоқсан 1925:
1 жылы 1925 желтоқсанда қаңғыбас пароход деп аталды SS Cotopaxi Чарлстоннан Гаванаға көмірмен және 32 адамдық экипажбен келе жатып жоғалып кетті. Котопаксидің тропикалық дауыл кезінде кеменің листинг жасап, су алып жатқандығы туралы хабарлау арқылы апаттық шақыруды радиостанцияға жібергені туралы хабарланды. Кеме ресми түрде мерзімі өткен тізімге 31 жылы 1925 желтоқсанда енгізілді, бірақ кеме апатқа ұшырағаны ешқашан табылған жоқ.
Қараша 1941:
23 жылы 1941 қарашада кольерлі кеме Uss Proteus (AC-9) Виргин аралдарындағы Сент-Томастан боксит жүкімен кетіп бара жатып, ауыр теңіздегі 58 адаммен бірге жоғалды. Келесі айда оның әпкесі жіберіледі USS Nereus (AC-10) сонымен бірге 61 желтоқсанда Сент-Томастан боксит жүкімен кетіп бара жатқан 10 адаммен бірге жоғалып кетті және кездейсоқ екеуі де USS Cyclops апа-сіңлілі кемелері болды!
Шілде 1945:
10 жылы 1945 шілдеде Бермуда үшбұрышы шегінде ұшақтың жоғалып кеткендігі туралы түсініксіз хабарлама алғаш рет шығарылды. Томас Артур Гарнер, AMM3, USN, басқа он бір экипаж мүшесімен бірге теңізде АҚШ әскери-теңіз күштерінің PBM3S патрульдік теңіз ұшағында жоғалып кетті. Олар 7 шілдеде кешкі сағат 07: 9-де Флорида штатындағы Банана өзені әскери-теңіз әуе станциясынан Багаманың Ұлы Эксума қаласына радарлармен жаттығу рейсіне аттанды. Олардың радио туралы соңғы есебі 1 жылы 16 шілдеде, түнгі сағат 10: 1945-да, Провиденс аралына жақын жерде жіберілді, содан кейін олар туралы ешқашан хабар болмады. АҚШ билігі мұхит пен әуе арқылы кең іздеу жүргізді, бірақ олар ештеңе таппады.
Желтоқсан 1945:
5 жылдың 1945 желтоқсанында Ұшу 19 - бесеу TBF Кек алушылары - 14 әуе кемесімен жоғалып кетті, Флорида оңтүстігіндегі радиобайланысты жоғалтпас бұрын 19-рейстің ұшу жетекшісінің: «Бәрі таңқаларлық көрінеді, тіпті мұхит» және «Біз ақ суға түсіп жатырмыз, ештеңе дұрыс емес сияқты. » Бейтаныс нәрселер жасау үшін PBM Mariner BuNo 59225 сонымен бірге 13-рейсті іздеу кезінде сол күні 19 әуе қызметкерімен жеңіліп қалды және олар ешқашан табылған жоқ.
Шілде 1947:
Бермуд үшбұрышының басқа аңызы бойынша 3 жылы 1947 шілдеде а B-29 Superfortress Бермуд аралында жоғалып кетті. Лоуренс Кунше тергеу жүргізгенін және мұндай В-29 жоғалуына сілтеме таппағанын мойындады.
1948 жылғы қаңтар және желтоқсан:
30 жылы 1948 қаңтарда Авро Тюдор ұшағы G-AHNP жұлдызды жолбарысы алты экипажымен және 25 жолаушысымен бірге Азордағы Санта-Мария әуежайынан Бермуд аралындағы Киндли-Филдке бара жатқан жолда жоғалды. Сол жылы 28 желтоқсанда Дуглас DC-3 NC16002 экипаждың үш мүшесімен және 36 жолаушысымен бірге Сан-Хуаннан, Пуэрто-Рикодан Флорида штатының Майами қаласына ұшып бара жатқанда жоғалтты. Ауа-райы жақсы көрініп тұрды және ұшу ұшқыштың айтуы бойынша, жоғалған кезде Майамиден 50 миль қашықтықта болды.
Қаңтар 1949:
17 жылы 1949 қаңтарда Авро Тюдор ұшағы G-AGRE Жұлдыз Ариэль жеті экипажымен және 13 жолаушысымен Бермудадағы Киндли-Филдтен Ямайкадағы Кингстон әуежайына бара жатқан жолда жоғалды.
Қараша 1956:
9 жылы 1956 қарашада Мартин Марлин әуе кемесі Бермудтан ұшып бара жатқан он экипажынан айрылды.
Қаңтар 1962:
8 жылы 1962 қаңтарда USAF деп аталатын американдық әуе танкері KB-50 51-0465 АҚШ-тың шығыс жағалауы мен Азор аралдары арасындағы Атлантика үстінде жоғалып кетті.
Ақпан 1963:
4 жылы 1963 ақпанда SS теңіз күкірт ханшайымыбортында 15,260 экипаж мүшесімен жоғалған 39 тонна күкіртті жүк тиелген. Алайда, қорытынды есепте апаттың артында төрт маңызды себептер айтылды, олардың барлығы кеменің сапасыз дизайны мен күтіміне байланысты.
Маусым 1965:
9 жылы 1965 маусымда Флорида мен Гранд Турк аралы арасында жоғалған 119-шы әскери тасымалдаушы қанатының USAF C-440 Flying Boxcar ұшағы. Ұшақтан соңғы қоңырау Крукед аралының солтүстігінен, Багам аралдарынан және Үлкен Түрік аралынан 177 миль қашықтықта болды. Алайда, кейінірек ұшақтағы қалдықтар Аклинз аралының солтүстік-шығыс жағалауынан Голд-Рок-Кэй жағажайынан табылды.
Желтоқсан 1965:
6 жылы 1965 желтоқсанда жеке ERCoupe F01 пилотпен және бір жолаушымен бірге Фт. Лодердейл - Үлкен Багам аралына.
Алғашқы 1969:
1969 жылы екі күзетші Ұлы Ысқақ маяғы Биминиде орналасқан Багам аралдары жоғалып кетті және ешқашан табылған жоқ. Дауыл олар жоғалып кеткен кезде өтті деп айтылды. Бұл Бермуд үшбұрышы аумағындағы құрлықтан жоғалу туралы алғашқы хабар болды.
Маусым 2005:
20 жылы 2005 маусымда Трежер-Кэй аралы, Багам аралдары мен Флорида штатындағы Форт Пирс арасында Piper-PA-23 рейсі жоғалып кетті. Бортта үш адам болған.
Сәуір 2007:
10 жылы 2007 сәуірде Берри аралына жақын жерде тағы бір Piper PA-46-310P жоғалып кетті, ол 6-деңгейдегі найзағайға ұшып, биіктіктен айырылып, бортта екі адамның өмірін қиды.
Шілде 2015:
2015 жылдың шілде айының соңында 14 жасар екі ұл, Остин Стефанос пен Перри Коэн 19 футтық қайығымен балық аулау сапарына шықты. Балалар Флорида штатындағы Юпитерден Багам аралына бара жатып жоғалып кетті. АҚШ жағалау күзеті 15,000 шаршы мильдік теңіз кеңістігінде іздеу жүргізді, бірақ жұптың қайығы табылмады. Бір жылдан кейін қайық Бермуды жағалауынан табылды, бірақ балалар енді ешқашан көрінбеді.
Қазан 2015:
1, 2015 қазанында SS El Фару Багам аралдарының жағалауында осы жаман үшбұрыштың ішінде батып кетті. Алайда іздеу сүңгуірлері кемені жер бетінен 15,000 фут төмен екенін анықтады.
Ақпан 2017:
23 жылдың 2017 ақпанында Turkish Airlines авиакомпаниясының TK183 рейсі - Airbus A330-200 - үшбұрыштың үстінде кейбір механикалық және электрлік ақаулар пайда болғаннан кейін Кубаның Гавана - Вашингтон Даллес әуежайына бағытын өзгертуге мәжбүр болды.
2017 мүмкін:
15 жылғы 2017 мамырда қатардағы жауынгер Mitsubishi MU-2B Майамидегі әуе диспетчерлерімен радиолокациялық байланыс пен радиобайланыс жоғалып кеткен кезде ұшақтар 24,000 футта болды. Бірақ әуе кемесіндегі қоқыстарды Құрама Штаттардың жағалау күзетінің іздеу-құтқару топтары келесі күні аралдан 15 миль шығысқа қарай тапты. Бортта төрт жолаушы болған, оның ішінде екі бала, бір ұшқыш болған.
Басқа бірнеше қайықтар мен ұшақтар осы Ібіліс үшбұрышынан жақсы ауа-райында да апат туралы хабарларсыз жоғалып кеткен сияқты, сонымен қатар кейбір адамдар мұхиттың осы зұлым бөлігі үстінен ұшып бара жатқан әртүрлі таңқаларлық шамдар мен заттарды көрдік деп мәлімдейді, зерттеушілер де Бермуд үшбұрышының дәл осы аумағында жүздеген ұшақтардың, кемелер мен қайықтардың жұмбақ түрде жоғалып кетуіне не себеп болғанын анықтаңыз.
Бермуд үшбұрышының құпиясына қатысты түсіндірулер:
Соңғысында әр адамның ойында пайда болатын сұрақтар: Бермуда үшбұрышында кемелер мен ұшақтар неге жоғалып кеткен сияқты? Неліктен әдеттен тыс электронды және магниттік бұзылыстар жиі кездеседі?
Бермуд үшбұрышында болған әр түрлі инциденттер үшін әр түрлі адамдар әр түрлі түсіндірмелер берді. Көптеген адамдар бұл компастың оқылуына әсер ететін таңқаларлық магниттік аномалияға байланысты болуы мүмкін деп болжайды - бұл талап Колумбтың 1492 жылы аймақта жүзу кезінде байқағанымен сәйкес келеді.
Басқа теорияға сәйкес, мұхит түбінен метанның атқылауы теңізді а-ға айналдыруы мүмкін көбік ол кеменің салмағын көтере алмайтындықтан, ол батып кетеді - дегенмен, соңғы 15,000 жыл ішінде Бермуд үшбұрышында мұндай жағдай болғандығы туралы мұндай дәлелдер жоқ және бұл теория ұшақтардың жоғалуымен сәйкес келмейді.
Кейбіреулер таңқаларлық жоғалып кетулер жердегі, теңізде немесе ғарышта тіршілік ететін, технологиялық жағынан адамдарға қарағанда озық нәсілдердің арқасында болады деп санайды.
Кейбіреулер Бермуд үшбұрышында басқа өлшемдерге әкелетін өлшемді шлюздердің кейбір түрлері бар деп санайды, сонымен қатар кейбіреулер бұл жұмбақ орынды уақыт порталы деп санайды - бұл уақыттағы энергия құйыны ретінде қарастырылған есік, бұл мәселеге мүмкіндік береді. уақыт бойынша бір нүктеден екінші нүктеге портал арқылы өту.
Алайда метеорологтар Бермуда үшбұрышының құпиясының құпия себебі - ерекше алтыбұрышты бұлттар, желге 170 миль / сағ жылдамдықпен бомба жасайтындығы туралы жаңа қызықты теорияны алға тартты. Бұл ауа қалталары барлық бұзақылықтарды тудырады, кемелер батып кетеді және ұшақтар құлайды.
Суреттерінен алынған зерттеулер NASA-ның Terra жер серігі бұлттардың бір бөлігі 20-дан 55 мильге дейін жететіндігін анықтады. Бұл жел құбыжықтарының ішіндегі толқындар 45 футқа дейін жетеді және олар түзу шеттерімен көрінеді.
Алайда, бұл тұжырымға барлығы онша сенімді емес, өйткені кейбір мамандар алтыбұрышты бұлттар теориясын жоққа шығарып, алты бұрышты бұлттар әлемнің басқа бөліктерінде де кездеседі және Бермуд үшбұрышында таңғажайып жоғалу оқиғалары жиі кездеседі басқа жерлерге қарағанда аймақ.
Екінші жағынан, бұл теория осы зұлым үшбұрышта пайда болатын электронды және магниттік бұзылуларды дұрыс түсіндірмейді.
Сонымен, Бермуд үшбұрышының немесе Ібіліс үшбұрышы деп аталатын құпияларға сіздің көзқарасыңыз қандай?
