ისტორიაში ერთ -ერთ უმნიშვნელოვანეს ლიტერატურულ ნაწარმოებში ნახსენებია მანქანა, რომელიც შესაძლოა გამოყენებულ იქნას პირამიდების ასაშენებლად. ამან შეიძლება გასცეს პასუხი ორ დიდ საკამათო კითხვაზე: ზუსტად როგორ იყო ეგვიპტური პირამიდები აღმართული ძველ დროში? რა სახის ინსტრუმენტები და ტექნოლოგიები იქნა გამოყენებული ამ მასიური სტრუქტურებისათვის?
440 წელს ჰეროდოტემ შექმნა თავისი უდიდესი ნაწარმოები "ისტორიები"ანტიკური ტრადიციების, პოლიტიკის, გეოგრაფიისა და სხვადასხვა კულტურის ჩანაწერი, რომლებიც ცნობილი იყო დასავლეთ აზიაში, ჩრდილოეთ აფრიკაში და საბერძნეთში.
მეცნიერთა შორის, მისი ნაშრომი დასავლეთის ისტორიის ისტორიის ერთ-ერთ მნიშვნელოვან წყაროდ ითვლება. გარდა ამისა, ჰეროდოტეს შემოქმედებით დადგენილია სქესი და დასავლეთში ისტორიის შესწავლა.
”აქ წარმოდგენილია ჰალიდოტას ჰალიკარნასელის მიერ ჩატარებული გამოძიების შედეგები. მისი მიზანია ხელი შეუშალოს ადამიანთა მოვლენების კვალს დროთა განმავლობაში და შეინარჩუნოს მნიშვნელოვანი და ნიშანდობლივი დაპყრობების დიდება, რომელსაც წარმოადგენენ როგორც ბერძნები, ასევე არა ბერძნები. განსაკუთრებით განხილული საკითხები არის საბრძოლო მოქმედებების მიზეზი ბერძნებსა და არა ბერძნებს შორის ... ”
ჰეროდოტემ დაწერა "ისტორიები" შინაარსის დაყოფა ცხრა წიგნში, რომლებიც გვხვდება მისი შემოქმედების თანამედროვე გამოცემებში: წიგნი I (კლიო), წიგნი II (ეუთერპი), წიგნი III (თალია), წიგნი IV (მელპომენი), წიგნი V (ტერპსიქორე), წიგნი VI (ერატო) ), წიგნი VII (პოლიჰიმნია), წიგნი VIII (ურანია) და წიგნი IX (კალიოპი).
ძველი ეგვიპტის პირამიდების ისტორია
ძველი ეგვიპტის მესამე დინასტიის დროს, კერძოდ ფარაონ ჯოსერის დროს, ძველი ეგვიპტე შეესწრო ახალი ტიპის ძეგლის დაბადებას. მათ დაინახეს ქვებისგან აშენებული ტიპის შენობის მკვეთრი დანერგვა, რომელიც კიბეებივით ცისკენ ავიდნენ. სავარაუდოდ, საფეხურის პირამიდა და მისი სუპერ მასიური დანართი აშენდა ჯოზერის 19 წლის მეფობის დროს, ძვ.წ.აღ. 2630-2611 წლებში.
კომპლექსის საყრდენი საყრდენი იყო საფეხურებრივი პირამიდა, რომელიც დაახლოებით 60 მეტრის სიმაღლეზე ავიდა. ეგვიპტოლოგები ამტკიცებენ, რომ პირველი ძველი ეგვიპტის პირამიდა აშენდა ეტაპობრივად, კვადრატული მასტაბაბის საწყისი ფორმიდან ექვსსაფეხურიანი პირამიდისკენ გადაინაცვლა.
საბოლოოდ, საფეხურიანი პირამიდის დაბადებამ ძველი ეგვიპტის ფარაონები განაგრძეს ძეგლის ფორმის, დიზაინისა და სირთულის განვითარება და ფარაონის სნეფერუს მეფობის დროს პირამიდა შეიცვალა ეგვიპტეში.
სნეფერუმ ააშენა სამი პირამიდა, რამაც ეფექტურად შეცვალა პირამიდების დიზაინისა და აგების გზა. სნეფერუს წითელი პირამიდა, რომელიც დაჰშურის სამეფო ნეკროპოლშია აღმართული, ზოგი მკვლევარის აზრით, საფუძველი ჩაუყარა გიზას დიდი პირამიდის მშენებლობას.
იდუმალებით მოცული, რომ ყველა ეს რევოლუციური სტრუქტურა ძველი ეგვიპტის წერილობით ჩანაწერებში საერთოდ არ ჩანს. არ არსებობს ძველი ეგვიპტური ტექსტი, რომელიც ახსენებს პირამიდის მშენებლობას ძველ ეგვიპტეში - ეს უეჭველად ძალიან უჩვეულოა.
არც ერთ უძველეს ტექსტში, ნახატზე ან იეროგლიფში არ არის ნახსენები პირველი პირამიდის მშენებლობა და არც წერილობითი ჩანაწერებია ახსნილი, თუ როგორ აშენდა გიზას დიდი პირამიდა.. ისტორიის ეს არარსებობა ერთ-ერთი უდიდესი საიდუმლოებაა, რომელიც დაკავშირებულია ძველ ეგვიპტის პირამიდებთან.
შესაძლოა, ხუფუს ძველი ეგვიპტის ტახტზე ასვლისთანავე, ქვეყანამ დაიწყო ისტორიაში ყველაზე თამამი მშენებლობის პროცესი; გიზას დიდი პირამიდა.
აკადემიკოსები, ზოგადად, ამტკიცებენ, რომ ხუფუ პასუხისმგებელი იყო დიდი პირამიდის შეკვეთისთვის და რომ სტრუქტურა დაიგეგმა და დააპროექტა სამეფო არქიტექტორმა ჰემიუნუმ. თეორიულად ითვლება, რომ პირამიდა დაახლოებით 20 წლის განმავლობაში აშენდა. ეს არის აკადემიური მოსაზრება, რადგან არ არსებობს წერილობითი წყარო, რომელიც დაადასტურებს ამას, როგორც ფაქტს. ისევე, როგორც ძველ ეგვიპტესთან დაკავშირებული თითქმის ყველაფერი, ყველაფერი დიდ საიდუმლოებებს ეხება
დიდი პირამიდა, მოცულობით, 2,583,283 კუბური მეტრი (91,227,778 კუბური ფუტი) მოცულობით, სიდიდით მესამე პირამიდაა.
მიუხედავად იმისა, რომ არ არის ყველაზე დიდი, ის, რა თქმა უნდა, ყველაზე მაღალია თავისი თანამედროვე სიმაღლით 138.8 მეტრით, პიკს აკლებს. სავარაუდოდ, დიდი პირამიდის თავდაპირველი სიმაღლეა 146.7 მეტრი (481 ფუტი) ან 280 ეგვიპტის სამეფო წყრთა.
სიზუსტის თვალსაზრისით, დიდი პირამიდა გაუგებარი სტრუქტურაა. ამ ფენომენალური სიზუსტის საფუძველი მეცნიერთათვის იდუმალებად რჩება !!
პირამიდის მშენებლებმა (ვინც არ უნდა იყვნენ ისინი) ააშენეს ერთ – ერთი უდიდესი, ყველაზე ზუსტად გასწორებული და დახვეწილი პირამიდა პლანეტის ზედაპირზე და არავინ არ დაინახა უზარმაზარი არქიტექტურული მიღწევის დოკუმენტირების საჭიროება. უცნაური არ არის?
სინამდვილეში, პირამიდის აგებიდან დაახლოებით ორი ათასი წლის შემდეგ, ჩვენ ვხედავთ პირველი ლიტერატურული წყაროს გაჩენას, რომელშიც ნახსენებია ერთ-ერთი შესაძლო მოწყობილობა - ან შესაძლოა მოწინავე მანქანები, რომლებიც გამოყენებულია გიზას დიდი პირამიდის მშენებლობისთვის.
თავის ნაშრომში "მოთხრობები" ჰეროდოტე გვაძლევს სავარაუდო მანქანების აღწერას, რომელსაც ძველი ეგვიპტელები იყენებდნენ გიზას დიდი პირამიდის ასაშენებლად:
”პირამიდა აშენდა საფეხურებზე, საბრძოლო ფორმის, როგორც მას უწოდებენ, ან სხვების აზრით, საკურთხევლის ფორმას.”
”ფუძისთვის ქვების მოთავსების შემდეგ, დარჩენილი ქვები მათ მანქანაში დადეს მანქანების საშუალებით…”
”... პირველმა მანქანამ ისინი მიწიდან პირველი ასვლის ზემოთ ასწია. ამის თავზე იყო კიდევ ერთი მანქანა, რომელმაც ჩამოსვლისთანავე მიიღო ქვა და წაიყვანა მეორე საფეხურზე, საიდანაც მესამე მანქანამ ის კიდევ უფრო მაღლა მიიყვანა .. ”
”ან მათ ჰქონდათ იმდენი მანქანა, რამდენიც იყო ნაბიჯები პირამიდაში, ან მათ შესაძლოა ჰქონოდათ მხოლოდ ერთი მანქანა, რომელიც ადვილად გადაადგილდებოდა, ქვის ასვლისას ერთი ფენიდან მეორეზე გადადიოდა - ორივე მოხსენება მოწოდებულია და ამიტომ ვახსენებ ორივე ”
ითვლება, რომ ჰეროდოტემ ეს დეტალები მიიღო მღვდლებისგან ძველი ეგვიპტეში ვიზიტის დროს. რეალური იყო თუ არა ეს მანქანები ან მოწყობილობები და დაეხმარა თუ არა ისინი პირამიდების აშენებაში, დიდ საიდუმლოდ რჩება, რადგან არქეოლოგებმა ეგვიპტეში არსად აღმოაჩინეს ასეთი მოწყობილობების მტკიცებულება.
ეს მანქანები წარსულში სხვა ადგილას იქნებოდა გადაყვანილი ან დამალული? ისინი რომ ხმელეთის წარმოშობა არ ყოფილიყო, ხომ არ წაიყვანეს ისინი უცხოპლანეტელ ღმერთებთან ერთად ??
საიდუმლოდ რჩება გამოიყენებოდა თუ არა ასეთი მსგავსი მოწყობილობები წინა პირამიდების მშენებლობაში, მაგალითად, ნაბიჯ – პირამიდა, მოხრილი პირამიდა ან წითელი პირამიდა ძველ ეგვიპტეში.
