მეორე მსოფლიო ომის ბოლო თვეებში, აშშ-ს საზღვაო ფლოტმა დაიწყო ახალი კლასის საჰაერო ძალების წვრთნა, რომელიც ცნობილია როგორც "ფლაერები". ამ მამაკაცებსა და ქალებს განზრახული ჰქონდათ გამხდარიყვნენ კომპაქტური, ერთძრავიანი თვითმფრინავების პილოტები, რომლებიც ცნობილია როგორც „ტორპედო ბომბდამშენები“ ან „TBF Avengers“. TBF Avenger იყო ომის ძალისხმევის მნიშვნელოვანი ნაწილი; ეს იყო თვითმფრინავი, რომელიც სპეციალურად შეიქმნა წყალქვეშა ნავების და სხვა გემების დასანადირებლად და განადგურებისთვის.
ამდენი სასწორზე, ამ მსმენელებს სჭირდებოდათ საფუძვლიანად მომზადებული პასუხისმგებლობის აღებამდე. როგორც ასეთი, მათ გაიარეს ინტენსიური წვრთნები და სასწავლო მისიები ფლორიდის სანაპიროზე მდებარე წყლებში, ნიუ-იორკის საზღვაო საჰაერო სადგურის ინსტრუქტორებთან ერთად. 1944 წლის დეკემბრის ერთ კონკრეტულ დღეს, არ იყო მათი ვარჯიშის დასრულების თარიღი - რამაც გამოიწვია მათი საბოლოო ბედი.
ფრენის 19-ის იდუმალი გაუჩინარება
ომის დროს, თითქმის მიჩნეულია, რომ რაღაც არასწორედ წავა. იქნება ეს ომის ნისლი თუ სხვა გაუთვალისწინებელი გარემოება, ყოველთვის იქნება სამწუხარო უბედური შემთხვევები და უბედური შემთხვევები. ამის ალბათ ყველაზე ცნობილი მაგალითია ფრენის 19-ის ცნობილი გაუჩინარება.
5 წლის 1945 დეკემბერს, Avenger- ის ხუთი ტორპედო ბომბდამშენი ჯგუფმა, სახელწოდებით "ფრენა 19", გაუჩინარდა ბერმუდის სამკუთხედის ეკიპაჟის ყველა მათი 14 წევრით, ზოგიერთ იდუმალ ვითარებაში. გავრცელებული ინფორმაციით, ფლორიდის სამხრეთ სანაპიროზე რადიოკონტაქტის დაკარგვამდე, ფრენის მეთაურისგან ისმის: ”ყველაფერი უცნაურად გამოიყურება, ოკეანეც კი ... ჩვენ თეთრ წყალში შევდივართ, არაფერი არ ჩანს ისე.” კიდევ უფრო უცნაური რომ ყოფილიყო, "PBM Mariner BuNo 59225" ასევე დაკარგა თავის 13 საჰაერო ხომალდთან ერთად იმავე დღეს "ფრენა 19"-ის ძიებისას და ინციდენტები დღემდე რჩება ყველაზე დიდ ამოუცნობ საიდუმლოებად.
მოვლენები შემდეგნაირად განვითარდა: 5 წლის 1945 დეკემბერს, შურისმაძიებელთა ხუთმა ჯგუფმა მიიღო დავალება, რომ ფრენა ფლორიდას შტატში, ფორტ-ლოდერდეილის საჰაერო ძალების ბაზაზე, ბიმინის კუნძულთან დაბომბვისთვის და შემდეგ ჩრდილოეთით გაემგზავრა. უკან
ფრენა შედგა 2:10 საათზე, მფრინავებს ორი საათის განმავლობაში ჰქონდათ დავალების შესრულება, ამ პერიოდის განმავლობაში მათ დაახლოებით 500 კილომეტრის გავლა მოუწიათ. 4:00 საათზე, როდესაც შურისმაძიებლები ბაზაზე უნდა დაბრუნებულიყვნენ, კონტროლიორებმა ჩააგდეს შემაშფოთებელი საუბრები 19-ე ფრენის მეთაურს, ლეიტენანტ ჩარლზ ტეილორსა და სხვა პილოტს შორის - როგორც ჩანს, მფრინავებმა ორიენტაცია დაკარგეს.
მოგვიანებით, ლეიტენანტი ჩარლზ ტეილორი დაუკავშირდა ბაზას და გამოაცხადა, რომ კომპასი და საათები მწყობრიდან გამოვიდა ყველა მათი თვითმფრინავით. ეს ძალიან უცნაურია, რადგან ყველა ეს თვითმფრინავი იმ დროისთვის საკმაოდ მაღალტექნოლოგიური აღჭურვილობით იყო აღჭურვილი, როგორიცაა: Gyrocompasses, AN / ARR-2 რადიო სარდლობის ნაკრები და ა.შ.
ამის მიუხედავად, მეთაურმა ტეილორმა თქვა, რომ მან ვერ დაადგინა დასავლეთი და ოკეანე სად გამოიყურებოდა უჩვეულოდ. და შემდგომ საუბრებს არაფერი მოუტანია. 5.50 საათსა და 19 წუთზე იყო, როდესაც ავიაკომპანიამ შეძლო ფრენის XNUMX თვითმფრინავის სუსტი სიგნალის დადგენა. ისინი მდებარეობდნენ ფლორიდაში, New Smyrna Beach- ის აღმოსავლეთით და შორს იყვნენ მატერიკზე.
სადღაც საღამოს 8:00 საათზე ტორპედო ბომბდამშენი დაიწვა საწვავზე და ისინი იძულებულნი გახდნენ დაეშალათ. შურისმაძიებლებისა და მათი მფრინავების შემდგომი ბედი უცნობია
მეორე გაუჩინარება
ამავდროულად, გაქრა Martin PBM-5 Mariner- ის თვითმფრინავი (BuNo 59225), რომელიც დაკარგული ფრენის 19-ის ძებნაში იყო გაგზავნილი. ამასთან, სატვირთო გემის SS Gains Mill- ის ეკიპაჟმა საძიებო ადგილიდან განაცხადეს, რომ საღამოს 9:15 საათზე მათ ოკეანეში დაინახეს ცეცხლის უზარმაზარი ბურთი და დიდი აფეთქება. ის იწვა 10 წუთის განმავლობაში, 28.59 ° ჩრდილოეთით 80.25 ° დასავლეთით.
ამის შემდეგ, ბევრმა თქვა, რომ ეს, ალბათ, სამწუხაროა PBM-5 Mariner. ამასთან, მეზღვაური საუკეთესო პირობებში იმყოფებოდა და აფრენამდე საფუძვლიანად ამოწმებდა როგორც ტექნიკოსები, ასევე კაპიტანი. ასე რომ, გამორიცხული იყო ძრავის ნებისმიერი ჩავარდნა ან ასეთი.
ზოგი ფიქრობდა, რომ სალონში სიგარეტის შუქმა ააფეთქა თვითმფრინავი. ეს თეორიაც გამოირიცხა. ვინაიდან მეზღვაურებმა უზარმაზარი გაზი გაატარეს, მოწევა კატეგორიულად აიკრძალა ფრენის დროს და სიგარეტი არავის უნდა ენთო. სინამდვილეში, მარტინ მარინერის მფრინავებმა ამ ფრენას მეტსახელად "მფრინავი გაზის ავზი" უწოდეს.
გარდა ამისა, მათ იქ ცეცხლი არ დაინახეს და არც ზღვაზე ნაფლეთები. წყლის ნიმუში აღებულია ავარიის სავარაუდო უბნიდან, მაგრამ მასში ნავთობის კვალი არ ჩანდა, რაც აფეთქებას გულისხმობდა.
ახალი ლიდერები საიდუმლოდ რჩება
მოგვიანებით, 2010 წელს, ღრმა ზღვის საძიებო ხომალდმა აღმოაჩინა ოთხი შურისმაძიებელი, რომლებიც 250 მეტრის სიღრმეზე იწვა ფსკერზე, რომელიც მდებარეობს ფორტ ლოდერდეილის ჩრდილო-აღმოსავლეთით 20 კილომეტრში. ხოლო მეხუთე ტორპედო ბომბდამშენი ავარიის ადგილიდან ორი კილომეტრის მოშორებით იპოვეს. ორი მათგანის გვერდითი პანელის ნომრები იყო FT-241 და FT-87, ხოლო ორმა მოახერხა მხოლოდ 120 და 28 ნომრების გარჩევა, მეხუთე აღნიშვნა ვერ დადგინდა.
მას შემდეგ, რაც მკვლევარებმა არქივი მოიძიეს, აღმოჩნდა, რომ ხუთი "შურისმაძიებელი", სახელწოდებით "ფრენა 19", მართლაც გაქრა 5 წლის 1945 დეკემბერს, მაგრამ ამოღებული თვითმფრინავის საიდენტიფიკაციო ნომრები და რომ ფრენა 19 არ ემთხვეოდა, გარდა ერთისა, FT-28 - ეს იყო მეთაურის ლეიტენანტის ჩარლზ ტეილორის თვითმფრინავი. ეს არის ყველაზე უცნაური რამ ამ აღმოჩენისა, დარჩენილი თვითმფრინავები არასდროს ჩამოთვლილა დაკარგულთა შორის!
მას შემდეგ რაც შეიტყვეთ ფრენის 19-ის აუხსნელი გაუჩინარების შესახებ, წაიკითხეთ ყველა იდუმალი მოვლენა, რომელიც მოხდა ბერმუდის სამკუთხედში.
