に囲まれています マイアミ, バミューダ & プエルトリコ、バミューダトライアングルまたは悪魔のトライアングルとしても知られているのは、興味をそそる奇妙な地域です。 北大西洋、それは何千もの奇妙な状況にあります 現象 不思議な死や原因不明の失踪など、この世界で最も恐ろしい謎めいた場所のXNUMXつとなっています。
バミューダトライアングル内で発生した悲劇的な出来事を取り巻く多くの原因不明の現象があります。 この記事では、これらすべての不思議な事件を時系列で簡単に引用しました。
バミューダトライアングル事件の年代順リスト：
10月1492：
バミューダトライアングルは、コロンブス時代から数世紀前から人類を困惑させてきました。 11年1492月XNUMX日の夜、 クリストファー・コロンブス との乗組員 サンタ・マリア グアナハニ島に着陸する数日前に、異常なコンパスの読み取りで説明のつかない光を目撃したと主張した。
8月1800：
1800年に船 USSピカリング グアドループからデラウェアへのコースで、強風に襲われ、90人が乗船して負け、二度と戻ってこなかった。
12月1812：
30年1812月XNUMX日、チャールストンからニューヨーク市への途中で、愛国者の船 アーロンバー 彼女の娘と一緒に セオドシアバーアルストン USSピッカリングが以前に会ったのと同じ運命に会った。
1814、1824、1840：
1814で、 USS Wasp 140人が搭乗し、1824年には USSワイルドキャット 搭乗中の14人が悪魔のトライアングル内で失われました。 1840年に、ロザリーという名前の別のアメリカの船がカナリアを除いて放棄されたのが発見されました。
初期の1880：
伝説によると、1880年に、 エレンオースティン ロンドンからニューヨークへの旅行中に、バミューダトライアングルのどこかに別の放棄された船を見つけました。 船長は乗組員の1880人を乗せて船を港まで航行させた後、船に起こったことの1881つの方向に進みます。嵐で船が失われたか、乗組員なしで再び発見されました。 しかし、「バミューダトライアングルミステリー-解決済み」の著者であるローレンスデビッドクシェは、この疑惑の事件についてXNUMX年またはXNUMX年の新聞に言及がなかったと主張しました。
月1918：
バミューダトライアングルの最も有名な失われた船の話は、1918年XNUMX月に起こりました。 USS Cキュクロプス、米海軍のコリアー（コリアーは石炭を運ぶために設計されたばら積み貨物船）は、バイアからボルチモアに向かう途中でしたが、到着しませんでした。 遭難信号も船からの残骸も気づかれませんでした。 船は、306人の乗組員と乗客とともに、手がかりを残さずに姿を消しました。 この悲劇的な事件は、戦闘に直接関係しない米国海軍史上最大の人命の損失であり続けています。
1月1921：
1月の31、1921、 キャロル・A・ディアリング、目撃されたXNUMX本マストのスクーナー船がノースカロライナ州ハタラス岬沖で座礁しました。このスクーナー船は、バミューダトライアングルの難破船の一般的な場所として長い間悪名高い場所でした。 船の航海日誌と航海日誌、乗組員の所持品と船のXNUMX隻の救命ボートはすべてなくなっていました。 船のギャレーでは、放棄時に翌日の食事のために特定の食材が準備されていたようでした。 キャロル・A・ディアリングの乗組員の失踪についての公式の説明はまだありません。
12月1925：
1年1925月XNUMX日、不定期貨物船 SSコトパクシ チャールストンからハバナに向かう途中、石炭を積んで32人の乗組員を乗せて姿を消した。 Cotopaxiが遭難信号を無線で送信し、熱帯低気圧の最中に船が上場して水を飲んでいたと報告されたと報告されています。 船は31年1925月XNUMX日に正式に延滞としてリストされましたが、難破船は発見されていません。
11月1941：
23年1941月XNUMX日、石炭船 USSプロテウス（AC-9） ボーキサイトの貨物を持ってバージン諸島のセントトーマスを出発したため、荒海で58人全員が乗船して失われました。 翌月、彼女の姉妹船 USSネレウス（AC-10） また、61月10日にボーキサイトを積んでセントトーマスを同様に出発したXNUMX人全員が乗船して失われました。偶然にも、彼らは両方ともUSSサイクロプスの姉妹船でした。
7月1945：
10年1945月3日、バミューダトライアングルの範囲内にある航空機の不可解な行方不明の報告が初めて発行されました。 トーマスアーサーガーナー、AMM3、USNは、他の7人の乗組員とともに、米海軍のPBM07Sパトロール水上飛行機で海上で失われました。 彼らは9月1日の午後16時10分にフロリダ州バナナ川の海軍航空基地を出発し、バハマのグレートエグズーマへのレーダー訓練飛行を行いました。 彼らの最後の無線位置レポートは、1945年XNUMX月XNUMX日午前XNUMX時XNUMX分、プロビデンス島の近くに送信されました。その後、二度と連絡がありませんでした。 米国当局は海と空を広範囲にわたって調査しましたが、何も見つかりませんでした。
12月1945：
12月の5、1945、 フライト19 - XNUMX TBFアベンジャーズ – 14人の空軍兵で失われ、フロリダ南部の沖合で無線通信が途絶える前に、フライト19のフライトリーダーは、「海も含めてすべてが奇妙に見える」、「私たちは白い水に入っています。何も正しくないようです。 」 さらに奇妙なことに、PBMマリナーBuNo 59225も、同じ日に13便の飛行士を失い、19便を探していましたが、二度と見つかりませんでした。
7月1947：
別のバミューダトライアングルレジェンドによると、3年1947月XNUMX日、 B-29 Superfortress バミューダから失われました。 一方、ローレンス・クンシェは、彼が調査したが、そのようなB-29の損失についての言及は見つからなかったと告白した。
1948年XNUMX月とXNUMX月：
30年1948月XNUMX日、航空機アブロチューダー G-AHNPスタータイガー アゾレス諸島のサンタマリア空港からバミューダのキンディフィールドに向かう途中で、25人の乗組員と28人の乗客で負けました。 そして同じ年の3月XNUMX日、ダグラスDC-XNUMX NC16002 プエルトリコのサンファンからフロリダ州マイアミへの飛行中に、36人の乗組員と50人の乗客で負けました。 パイロットによると、天候は良好で視認性が高く、飛行はマイアミからXNUMXマイル以内にありました。
1月1949：
17年1949月XNUMX日、航空機アブロチューダー G-AGREスターアリエル バミューダのキンディフィールドからジャマイカのキングストン空港に向かう途中で、13人の乗組員とXNUMX人の乗客で負けました。
11月1956：
9年1956月XNUMX日、航空機マーティンマーリンはバミューダから離陸したXNUMX人の乗組員を失いました。
1月1962：
8年1962月XNUMX日、USAFという名前のアメリカ空軍タンカー KB-50 51-0465は、米国東海岸とアゾレス諸島の間の大西洋上で失われました。
2月1963：
2月には、4、1963、 SSマリンサルファークイーン、15,260トンの硫黄の貨物を運び、39人の乗組員を乗せて失った。 しかし、最終報告書は、災害の背後にあるXNUMXつの重大な理由を示唆しました。これらはすべて、船の設計と保守が不十分だったためです。
June 1965:
9年1965月119日、フロリダとグランドターク島の間に行方不明になった第440軍の空母翼のUSAFC-177フライングボックスカー。 飛行機からの最後の呼び出しは、バハマのクルッキド島のすぐ北、グランドターク島からXNUMXマイルの地点から来ました。 しかし、飛行機からの破片は後にアクリンズ島の北東岸のすぐ沖にあるゴールドロックケイのビーチで発見されました。
12月1965：
6年1965月01日、プライベートERCoupe FXNUMXは、フォートからの途中でパイロットとXNUMX人の乗客を失いました。 ローダーデールからグランドバハマ島へ。
初期の1969：
1969年に、 グレートアイザック灯台 バハマのビミニにあるバハマは姿を消し、発見されませんでした。 ハリケーンは失踪時に通過したと言われています。 これは、バミューダトライアングルの領土内の土地からの奇妙な消失の最初の報告でした。
June 2005:
20年2005月23日、バハマのトレジャーケイ島とフロリダ州フォートピアスの間でパイパーPA-XNUMXと呼ばれるフライトが姿を消しました。 乗船していたのはXNUMX人でした。
April 2007：
10年2007月46日、別のパイパーPA-310-6Pが、レベルXNUMXの雷雨に突入して高度を失った後、ベリー島の近くで姿を消し、XNUMX人の命を奪いました。
7月2015：
2015年14月下旬、19人の15,000歳の少年、オースティンステファノスとペリーコーエンがXNUMXフィートのボートで釣り旅行に出かけました。 少年たちはフロリダ州ジュピターからバハマに向かう途中で姿を消した。 米国沿岸警備隊はXNUMX平方海里幅の捜索を行いましたが、ペアのボートは見つかりませんでした。 一年後、ボートはバミューダ沖で発見されましたが、少年たちは二度と見られませんでした。
10月2015：
10月の1、2015、 SS El ファロ この不吉な三角形の中でバハマの海岸から沈んだ。 しかし、捜索ダイバーは水面下15,000フィートの船舶を特定しました。
2月2017：
23年2017月183日、トルコ航空のTK330便（エアバスA200-XNUMX）は、三角形上で不可解な機械的および電気的問題が発生した後、キューバのハバナからワシントンダレス空港への方向転換を余儀なくされました。
2017可能性があります。
15年2017月XNUMX日、プライベート 三菱MU-2B 航空機は、マイアミの航空管制官とのレーダーおよび無線の接触から消えたとき、24,000フィートにありました。 しかし、航空機からの破片は、翌日、島の東約15マイルにある米国沿岸警備隊の捜索救助チームによって発見されました。 XNUMX人の子供を含むXNUMX人の乗客とXNUMX人のパイロットが乗っていました。
他のいくつかのボートや飛行機は、天気の良い日でも苦痛のメッセージを送信せずにこの悪魔の三角形から消えたように見えます。また、海のこの邪悪な部分の上をさまざまな奇妙な光や物体が飛んでいるのを見たと主張する人もいます。バミューダトライアングルのこの特定のエリア内で、何百もの航空機、船、ボートを含むこれらの奇妙な現象が不思議に消えた原因を特定します。
バミューダトライアングルミステリーの考えられる説明：
最後に、誰もが頭に浮かぶ疑問は次のとおりです。バミューダトライアングルで船や飛行機が行方不明になっているように見えるのはなぜですか。 そして、なぜ異常な電子的および磁気的障害が頻繁に発生するのですか？
バミューダトライアングルで起こったさまざまな個々の事件について、さまざまな人々がさまざまな説明をしました。 多くの人が、コンパスの読みに影響を与える奇妙な磁気異常が原因である可能性があると示唆しています。この主張は、コロンブスが1492年にこの地域を航海中に気づいたこととほぼ一致します。
別の理論によると、海底からの特定のメタンの噴火は、海を 泡 それは船の重量を支えることができないので沈みます-しかし、過去15,000、XNUMX年間、バミューダトライアングルでこの種の発生のそのような証拠はなく、この理論は航空機の失踪に準拠していません。
一方、奇妙な失踪は、人間よりも技術的に進んだ人種である深海や宇宙に住む地球外生命体が原因で発生すると考える人もいます。
バミューダトライアングルには他の次元につながるある種の次元ゲートウェイがあると信じている人もいれば、この神秘的な場所をタイムポータル、つまりエネルギーの渦として表される時間の出入り口であると主張する人もいます。ポータルを通過することにより、ある時点から別の時点に移動します。
しかし、気象学者は、バミューダトライアングルの謎の背後にある秘密の理由は、風でいっぱいの時速170マイルの空気爆弾を作り出す異常な六角形の雲であると主張する新しい魅力的な理論を発表しました。 これらのエアポケットは、すべてのいたずら、沈没船、およびダウンプレーンを引き起こします。
の画像からの研究 NASAのテラ衛星 これらの雲のいくつかは、直径20〜55マイルに達することが明らかになりました。 これらの風の怪物の中の波は45フィートもの高さに達することができ、それらはまっすぐなエッジで現れます。
しかし、一部の専門家は六角形の雲が世界の他の地域でも発生し、バミューダトライアングルで奇妙な失踪がより頻繁に発生するという証拠がないと言って、六角形の雲の理論を否定しているため、誰もがこの結論にそれほど確信していません他の場所よりもエリア。
一方、この理論は、この邪悪な三角形の中で発生するとされる異常な電子的および磁気的擾乱を適切に説明していません。
それで、バミューダトライアングルまたはいわゆる悪魔のトライアングルの背後にある謎についてあなたの意見は何ですか？
